第一章 汽车与人类生活
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(共65张PPT)
第一章 汽车与人类生活
一、汽车与人的需求
二、汽车与社会发展
三、汽车与环境保护
一、汽车与人的需求
1、汽车的产生与人的需要
2、汽车的发展与人的需要
1、汽车的产生与人的需要
车的产生
圆木、滚石
轮子的发明
手推车、牛车、马车
（延续了三四千年）
汽车
一、汽车与人的需求
木撬
圆木、滚石
实心木轮
辐条木轮
辐条铁轮
塑钢车轮
合金车轮
汽车的产生
1769年法国工程师（gugnot）古诺（顾诺）经过反复的试验，制造出地一辆三轮“蒸汽机车”。（蒸汽机车为什么被取代？）
1876年德国工程师（Nikolaus August Otto）尼克劳斯·奥古斯特·奥托研制成功活塞式四冲程内燃机使用煤气。
1883年德国人（Gottlieb daimler）戈特利布·戴姆勒研制成功汽油为燃料的内燃机。
1885年德国人（Karl Benz）卡尔·本茨（奔驰）设计制造的小型汽油机的三轮汽车
1886年德国人（Gottlieb daimler）戈特利布·戴姆勒设计制造的四轮马车式汽车
煤油
“摩托车”
1、世界公认的汽车发明人：
卡尔·奔驰（本茨） 和戈特利布·戴姆勒 。
汽车的诞生日：1886年1月29日。
1926年世界第一家汽车制造公司
戴姆勒-奔驰汽车制造公司诞生。
世界汽车工业发展概况
2．汽车生产大国
1、20世纪70年代前世界最大的汽车生产国--美国
制造第一辆汽车； 1893年；
三大支柱产业：汽车、钢铁、建筑；
年产量：最高达到1300万辆；
三大汽车公司：通用、福特和克莱斯勒
汽车特点：外形新颖美观、内部装饰豪华、舒适性好、动力强劲。
（2）20世纪80年代最大汽车生产国—日本
三大支柱产业：汽车、造船、钢铁；
年产量：稳定在1100万辆以上；
主要汽车公司：丰田、日产、三菱、东洋工业、五十铃、本田技研、富士重工、大发、铃木、日野、日产柴油机；
较大的汽车公司：丰田和日产。
汽车特点：体积小、重量轻、油耗低、价格便宜，售后服务好。
（3）1994年后，美国重新超过日本，成为汽车第一大生产国，但轿车产量仍比日本低。
1999年十大汽车生产国
国家 汽车 轿车
年产量/万 排名 年产量/万 排名
美国 1303 1 564 2
日本 990 2 810 1
德国 569 3 531 3
加拿大 306 4 163 8
法国 303 5 268 4
西班牙 284 6 220 6
韩国 284 7 236 5
英国 197 8 180 7
意大利 170 9 141 9
巴西 137 10 112 10
2009年十大汽车生产国
国家 汽车
年产量/万 排名
中国 1379.1 1
日本 793.5 2
美国 569.7 3
德国 520.6 4
韩国 351.3 5
巴西 318.3 6
印度 262.8 7
西班牙 217 8
法国 193.5 9
墨西哥 156.1 10
我国汽车工业发展概况
1902年进口第一汽车；
到1949年，共进口汽车约7万辆，车型达100多种；
1931年张学良首先在辽宁制造出了“民生牌”汽车。
1．创建时期（1949~1966）
1953年兴建一汽车；
1956年10月15日生产出第一辆4t解放牌载货汽车；
1957年7月15日，一汽全部竣工；
1958年生产出第一辆东风牌轿车，又生产“红旗牌” 高级轿车。
二、我国汽车工业发展概况
20世纪50年代后期和60年代，改建的汽车
制造厂：
南京汽车制造厂，2.5t跃进NJ130轻型货车；
上海汽车制造厂，上海SH760中级轿车；
北京汽车制造厂，北京BJ212轻型越野汽车；
北京第二汽车制造厂：2t北京BJ130轻型货车
济南汽车制造厂，8t黄河JN150重型货车。
生产厂：一大（一汽）四小（南京、上海、北京、济南）；
车型：9个品种；
年产量：近6万辆。
二、我国汽车工业发展概况
2、成长阶段（1966~1980）
1968年兴建二汽；
二汽主导产品： 5t东风EQ140中型货车；
1975年 2.5t东风EQ240越野汽车;
1978年7月开始大批生产其主导产品；
汽车工业特点：以中、重型货车和越野车为主。
生产规模：1980年产量达22万辆以上；
保有量： 1980年达169万辆（货车约148万辆）
二、我国汽车工业发展概况
3．全面发展阶段（1981后）
产品生级换代：CA1090升级为CA1091等；
产品结构调整：轿车发展(引进技术，合资、独资企业)
产量：1998年约168.2万辆，其中轿车达50.7万辆
厂家：14家(到1998年)
年产19~20万：一汽、上海、东风；
年产6~10万：天津、长安、柳微、昌河、北京、跃进
年产0.8~2万：哈飞、庆铃、江淮、江铃、重型；
年量0.8万以上的轿车：上海大众、天津夏利、一汽大众、神龙富康、长安铃木奥拓、一汽轿车、北京切诺基
2001年5月微型轿车产量位居世界第一，达80万辆。
2009年国内汽车产量，中国以1379万辆的产量超越日本，首次成为全球第一大汽车生产国。
2、汽车的发展与人的需要
a、人的需求引领着汽车的发展
b、技术支持着汽车的发展
a、人的各种需求引领着汽车的发展
阅读案例：
“福特的T型车和流水生产线”
1、 汽车开始只有少数绅士贵族才拥有，随着汽车流水生产线的出现、汽车工业的兴起汽车走向大众化、普及化才真正成为可能。
2、人们的需求促使各种各样的独特功能
的汽车的出现
自动变速器
自动巡航
车载影音
汽车空调
电动座椅
GPS
ABS
SRS（安全气囊）等
3、人们对舒适性、安全性的需求促使出
现了各种汽车的改进措施。
b、技术的支持使汽车发展成为可能
例如：
增大发动机功率和减少阻力（主要是空气阻力）提高汽车速度
机械控制发展到电子控制
ABS、EBD、GPS、CD、DVD等
汽车的类型
按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001
汽车主要分为乘用车和商用车.
乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。
分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；
商用车：
在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。
商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
现代汽车的类型
按国标GB3730.1—88规定，分类：轿车、客车、
货车、牵引车及挂车、专用汽车、工矿自卸车、农用汽车和越野车。
现代汽车类型
轿车的分类
类型 发动机排量（L） 车型
微型 ≤1.0 夏利、奥拓
普通型 ＞1.0~ ≤1.6 富康、捷达
中级 ＞1.6~ ≤2.5 桑塔纳、奥迪100
中高级 ＞2.5~ ≤4.0 皇冠、奔驰300
高级 ＞4.0 CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列
1、按排量分类
轿车的分类
2、按发动机布置和驱动方式分
发动机布置和驱动型式 示意图
发动机前置、前驱
发动机前置、后驱
发动机后置、后驱
客车的分类
按汽车的长度分类：
类型 车辆长度（m）
微型 ＜3.5
轻型 3.5~7
中型 7~10
大型 10~12
超大型 ＞12（铰接式）
10~12（双层）
客车的分类
按车身型式分类：
长（短）头客车
箱形客车
流线型客车
铰接式客车
双层客车
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类
长头车
短头车
平头车
货车的分类
2、按货箱型式分类
栏板式 罐式
自卸式 平台式
箱式 篷式
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型 总质量（t）
微型 ＜ 1.8
轻型 1.8~6
中型 ＞1.6~ ≤2.5
重型 ＞ 14
中、重型货车
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨级中、后桥。
特种用途车
防弹高级迎宾车
检阅车
银行运款专用车
改装车
消防车 洒水车
救护车 扫雪车
殡丧车 垃圾装运车
清扫车 混凝土搅拌车
国产汽车型号编制规则
按国标《汽车产品型号编制规则》GB417—88编制。
汽车型号组成
例：CA1091：
BJ2021：
TJ7100：
EQ7140：
§3 汽车的主要技术参数
1.整车整备质量：汽车完全装备好的质量，
完整的发动机、底盘、车身、全部电器设备和车辆正常行驶所需要地辅助设备质量。
2.最大总质量：汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差
4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。
5.车长：垂直与车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外短突出部位的两垂面间的距离。
6.车宽：平行与车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。
7.车高：车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面之间的距离。
汽车的主要技术参数
8.轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻
两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。
9.轮距：在支撑面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。
10.前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。
11.后悬:汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面件的距离。
12.最小离地间隙：满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。
13.接近角:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14.离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15.转弯直径：外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径。
汽车的主要技术参数
汽车的行驶原理
F0
Ft
V
Mt
F0= Mt/r
汽车行驶所受阻力
滚动阻力Ff
空气阻力Fw
上坡阻力Fi
总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi
一、驱动力产生示意图
二、行驶时总阻力与驱动力的关系
驱动力和总阻力的关系 行驶状态
Ft > ΣF 加速
Ft =ΣF 匀速
Ft <ΣF 减速
三、驱动力与附着力
附着力F
F =G =附着系数
驱动力与附着力的关系 汽车状态
Ft ≤F =G 汽车正常行驶
Ft >F =G 汽车车轮打滑
二、汽车与社会发展
1、汽车与经济发展
2、汽车与社会生活
a、汽车工业是国家的支柱产业之一
b、汽车产业提供了大量的就业机会
1、汽车与经济发展
a、汽车工业是国家的支柱产业之一
阅读pg013
“汽车工业对就业的贡献”
b、汽车产业提供了大量的就业机会
2、汽车与社会生活
a、汽车改变了人们的生活
b、汽车文化
a、汽车改变了人们的生活
“改变世界的机器”
讨论：
汽车与城市发展
b、汽车文化
汽车与运动
车展
等
三、汽车与环境保护
1、汽车与能源
2、汽车与环境
1、汽车与能源
2、汽车与环境
2、汽车与环境
a、汽车尾气污染
有害人类健康
破坏生态环境
酸雨
光化学烟雾
温室效应
b、汽车噪声污染
c、交通事故
d、交通堵塞
e、能源危机等
a、汽车尾气污染
a、汽车尾气污染
有害人类健康
酸雨
光化学烟雾
破坏生态环境
温室效应
汽车尾气污染治理
制定排放标准
技术升级
尾气排放净化（三元催化转化）
发展清洁能源
天然气、液化石油气、醇类等能源汽车； 以及混合动力、电动汽车等污染小的汽车；（氢）燃料电池车
b、汽车噪声污染
汽车噪声危害
一方面对环境造成噪声污染，是人心绪不安、烦躁、疲倦、工作效率下降，影响人的工作和生活
另一方面对驾驶员健康有直接危害，特别是影响驾驶员的心理，会使驾驶人反应时间长，影响视觉，从而影响行车安全。
汽车噪声治理
1、制定和颁布了车辆噪声标准；
2加强车辆管理，禁止不符合噪声标准的车辆上路行驶；
3种植绿化树带，设置隔音屏障来控制噪声的传播；
4采取各种技术措施来降低噪声（吸振隔音技术）
等
第一章 汽车与人类生活
一、汽车与人的需求
二、汽车与社会发展
三、汽车与环境保护
一、汽车与人的需求
1、汽车的产生与人的需要
2、汽车的发展与人的需要
1、汽车的产生与人的需要
车的产生
圆木、滚石
轮子的发明
手推车、牛车、马车
（延续了三四千年）
汽车
一、汽车与人的需求
木撬
圆木、滚石
实心木轮
辐条木轮
辐条铁轮
塑钢车轮
合金车轮
汽车的产生
1769年法国工程师（gugnot）古诺（顾诺）经过反复的试验，制造出地一辆三轮“蒸汽机车”。（蒸汽机车为什么被取代？）
1876年德国工程师（Nikolaus August Otto）尼克劳斯·奥古斯特·奥托研制成功活塞式四冲程内燃机使用煤气。
1883年德国人（Gottlieb daimler）戈特利布·戴姆勒研制成功汽油为燃料的内燃机。
1885年德国人（Karl Benz）卡尔·本茨（奔驰）设计制造的小型汽油机的三轮汽车
1886年德国人（Gottlieb daimler）戈特利布·戴姆勒设计制造的四轮马车式汽车
煤油
“摩托车”
1、世界公认的汽车发明人：
卡尔·奔驰（本茨） 和戈特利布·戴姆勒 。
汽车的诞生日：1886年1月29日。
1926年世界第一家汽车制造公司
戴姆勒-奔驰汽车制造公司诞生。
世界汽车工业发展概况
2．汽车生产大国
1、20世纪70年代前世界最大的汽车生产国--美国
制造第一辆汽车； 1893年；
三大支柱产业：汽车、钢铁、建筑；
年产量：最高达到1300万辆；
三大汽车公司：通用、福特和克莱斯勒
汽车特点：外形新颖美观、内部装饰豪华、舒适性好、动力强劲。
（2）20世纪80年代最大汽车生产国—日本
三大支柱产业：汽车、造船、钢铁；
年产量：稳定在1100万辆以上；
主要汽车公司：丰田、日产、三菱、东洋工业、五十铃、本田技研、富士重工、大发、铃木、日野、日产柴油机；
较大的汽车公司：丰田和日产。
汽车特点：体积小、重量轻、油耗低、价格便宜，售后服务好。
（3）1994年后，美国重新超过日本，成为汽车第一大生产国，但轿车产量仍比日本低。
1999年十大汽车生产国
国家 汽车 轿车
年产量/万 排名 年产量/万 排名
美国 1303 1 564 2
日本 990 2 810 1
德国 569 3 531 3
加拿大 306 4 163 8
法国 303 5 268 4
西班牙 284 6 220 6
韩国 284 7 236 5
英国 197 8 180 7
意大利 170 9 141 9
巴西 137 10 112 10
2009年十大汽车生产国
国家 汽车
年产量/万 排名
中国 1379.1 1
日本 793.5 2
美国 569.7 3
德国 520.6 4
韩国 351.3 5
巴西 318.3 6
印度 262.8 7
西班牙 217 8
法国 193.5 9
墨西哥 156.1 10
我国汽车工业发展概况
1902年进口第一汽车；
到1949年，共进口汽车约7万辆，车型达100多种；
1931年张学良首先在辽宁制造出了“民生牌”汽车。
1．创建时期（1949~1966）
1953年兴建一汽车；
1956年10月15日生产出第一辆4t解放牌载货汽车；
1957年7月15日，一汽全部竣工；
1958年生产出第一辆东风牌轿车，又生产“红旗牌” 高级轿车。
二、我国汽车工业发展概况
20世纪50年代后期和60年代，改建的汽车
制造厂：
南京汽车制造厂，2.5t跃进NJ130轻型货车；
上海汽车制造厂，上海SH760中级轿车；
北京汽车制造厂，北京BJ212轻型越野汽车；
北京第二汽车制造厂：2t北京BJ130轻型货车
济南汽车制造厂，8t黄河JN150重型货车。
生产厂：一大（一汽）四小（南京、上海、北京、济南）；
车型：9个品种；
年产量：近6万辆。
二、我国汽车工业发展概况
2、成长阶段（1966~1980）
1968年兴建二汽；
二汽主导产品： 5t东风EQ140中型货车；
1975年 2.5t东风EQ240越野汽车;
1978年7月开始大批生产其主导产品；
汽车工业特点：以中、重型货车和越野车为主。
生产规模：1980年产量达22万辆以上；
保有量： 1980年达169万辆（货车约148万辆）
二、我国汽车工业发展概况
3．全面发展阶段（1981后）
产品生级换代：CA1090升级为CA1091等；
产品结构调整：轿车发展(引进技术，合资、独资企业)
产量：1998年约168.2万辆，其中轿车达50.7万辆
厂家：14家(到1998年)
年产19~20万：一汽、上海、东风；
年产6~10万：天津、长安、柳微、昌河、北京、跃进
年产0.8~2万：哈飞、庆铃、江淮、江铃、重型；
年量0.8万以上的轿车：上海大众、天津夏利、一汽大众、神龙富康、长安铃木奥拓、一汽轿车、北京切诺基
2001年5月微型轿车产量位居世界第一，达80万辆。
2009年国内汽车产量，中国以1379万辆的产量超越日本，首次成为全球第一大汽车生产国。
2、汽车的发展与人的需要
a、人的需求引领着汽车的发展
b、技术支持着汽车的发展
a、人的各种需求引领着汽车的发展
阅读案例：
“福特的T型车和流水生产线”
1、 汽车开始只有少数绅士贵族才拥有，随着汽车流水生产线的出现、汽车工业的兴起汽车走向大众化、普及化才真正成为可能。
2、人们的需求促使各种各样的独特功能
的汽车的出现
自动变速器
自动巡航
车载影音
汽车空调
电动座椅
GPS
ABS
SRS（安全气囊）等
3、人们对舒适性、安全性的需求促使出
现了各种汽车的改进措施。
b、技术的支持使汽车发展成为可能
例如：
增大发动机功率和减少阻力（主要是空气阻力）提高汽车速度
机械控制发展到电子控制
ABS、EBD、GPS、CD、DVD等
汽车的类型
按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001
汽车主要分为乘用车和商用车.
乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。
分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；
商用车：
在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。
商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
现代汽车的类型
按国标GB3730.1—88规定，分类：轿车、客车、
货车、牵引车及挂车、专用汽车、工矿自卸车、农用汽车和越野车。
现代汽车类型
轿车的分类
类型 发动机排量（L） 车型
微型 ≤1.0 夏利、奥拓
普通型 ＞1.0~ ≤1.6 富康、捷达
中级 ＞1.6~ ≤2.5 桑塔纳、奥迪100
中高级 ＞2.5~ ≤4.0 皇冠、奔驰300
高级 ＞4.0 CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列
1、按排量分类
轿车的分类
2、按发动机布置和驱动方式分
发动机布置和驱动型式 示意图
发动机前置、前驱
发动机前置、后驱
发动机后置、后驱
客车的分类
按汽车的长度分类：
类型 车辆长度（m）
微型 ＜3.5
轻型 3.5~7
中型 7~10
大型 10~12
超大型 ＞12（铰接式）
10~12（双层）
客车的分类
按车身型式分类：
长（短）头客车
箱形客车
流线型客车
铰接式客车
双层客车
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类
长头车
短头车
平头车
货车的分类
2、按货箱型式分类
栏板式 罐式
自卸式 平台式
箱式 篷式
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型 总质量（t）
微型 ＜ 1.8
轻型 1.8~6
中型 ＞1.6~ ≤2.5
重型 ＞ 14
中、重型货车
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨级中、后桥。
特种用途车
防弹高级迎宾车
检阅车
银行运款专用车
改装车
消防车 洒水车
救护车 扫雪车
殡丧车 垃圾装运车
清扫车 混凝土搅拌车
国产汽车型号编制规则
按国标《汽车产品型号编制规则》GB417—88编制。
汽车型号组成
例：CA1091：
BJ2021：
TJ7100：
EQ7140：
§3 汽车的主要技术参数
1.整车整备质量：汽车完全装备好的质量，
完整的发动机、底盘、车身、全部电器设备和车辆正常行驶所需要地辅助设备质量。
2.最大总质量：汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差
4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。
5.车长：垂直与车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外短突出部位的两垂面间的距离。
6.车宽：平行与车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。
7.车高：车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面之间的距离。
汽车的主要技术参数
8.轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻
两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。
9.轮距：在支撑面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。
10.前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。
11.后悬:汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面件的距离。
12.最小离地间隙：满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。
13.接近角:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14.离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15.转弯直径：外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径。
汽车的主要技术参数
汽车的行驶原理
F0
Ft
V
Mt
F0= Mt/r
汽车行驶所受阻力
滚动阻力Ff
空气阻力Fw
上坡阻力Fi
总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi
一、驱动力产生示意图
二、行驶时总阻力与驱动力的关系
驱动力和总阻力的关系 行驶状态
Ft > ΣF 加速
Ft =ΣF 匀速
Ft <ΣF 减速
三、驱动力与附着力
附着力F
F =G =附着系数
驱动力与附着力的关系 汽车状态
Ft ≤F =G 汽车正常行驶
Ft >F =G 汽车车轮打滑
二、汽车与社会发展
1、汽车与经济发展
2、汽车与社会生活
a、汽车工业是国家的支柱产业之一
b、汽车产业提供了大量的就业机会
1、汽车与经济发展
a、汽车工业是国家的支柱产业之一
阅读pg013
“汽车工业对就业的贡献”
b、汽车产业提供了大量的就业机会
2、汽车与社会生活
a、汽车改变了人们的生活
b、汽车文化
a、汽车改变了人们的生活
“改变世界的机器”
讨论：
汽车与城市发展
b、汽车文化
汽车与运动
车展
等
三、汽车与环境保护
1、汽车与能源
2、汽车与环境
1、汽车与能源
2、汽车与环境
2、汽车与环境
a、汽车尾气污染
有害人类健康
破坏生态环境
酸雨
光化学烟雾
温室效应
b、汽车噪声污染
c、交通事故
d、交通堵塞
e、能源危机等
a、汽车尾气污染
a、汽车尾气污染
有害人类健康
酸雨
光化学烟雾
破坏生态环境
温室效应
汽车尾气污染治理
制定排放标准
技术升级
尾气排放净化（三元催化转化）
发展清洁能源
天然气、液化石油气、醇类等能源汽车； 以及混合动力、电动汽车等污染小的汽车；（氢）燃料电池车
b、汽车噪声污染
汽车噪声危害
一方面对环境造成噪声污染，是人心绪不安、烦躁、疲倦、工作效率下降，影响人的工作和生活
另一方面对驾驶员健康有直接危害，特别是影响驾驶员的心理，会使驾驶人反应时间长，影响视觉，从而影响行车安全。
汽车噪声治理
1、制定和颁布了车辆噪声标准；
2加强车辆管理，禁止不符合噪声标准的车辆上路行驶；
3种植绿化树带，设置隔音屏障来控制噪声的传播；
4采取各种技术措施来降低噪声（吸振隔音技术）
等
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