第三节 城市交通与居民生活 课件（66张）
文档属性
| 名称 | 第三节 城市交通与居民生活 课件（66张） |  | |
| 格式 | zip | ||
| 文件大小 | 6.6MB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 湘教版 | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2020-05-10 07:32:33 | ||
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文档简介
课件66张PPT。第三节 城市交通与居民生活一、城市交通类型
1．城市交通的概念：城市内部以及城市与外部的各种 活动。
2．城市对外交通：以城市为起止点，一个城市与外界进行联系的各种 的总称。
(1)方式： 、公路、水运、 、管道等。
(2)意义：城市对外交通设施的 ，在一定程度上决定着城市的 和用地布局，是城市存在和发展的 。交通交通运输铁路航空空间配置功能分区基础3．城市内部交通： 范围内的交通，或称为城市各种功能区之间 的流动。
(1)路网系统：由城市道路、轻轨、 、高速公路、 等组成。
(2)交通形式：包括汽车、电车、 、缆车、摩托车、自行车等。城市人和货物地铁快速公路轮渡二、城市交通网络：由 、车辆、人员、环境等共同构成的复合系统。
1．城市道路网络：城市范围内由不同 、等级的道路，以一定的 和适当的形式组成的网络结构，它包括 、主干道、 和支路。
2．城市道路的功能：既是城市生产、生活的 ，又是组织城市布局结构的 ，同时还是安排 和各种城市 的重要空间。城市道路功能快速道次干道密度命脉骨架管线绿化畅所欲言在漳州你都碰到过
哪些交通问题？世上本还有路，走着走着就堵了
每天都在上演堵车大戏堵车大戏的新生代演员望眼欲穿的公共汽车摩托车，超标电动车
川流不息大货车横行霸道我开的是车还是船？层出不穷的违章现象最核心
最揪心2015年度中国十大堵城
北京高峰拥堵延时指数2.06，平均车速22.61公里/小时，
上班族通勤要花费畅通下2倍的时间
拥堵时间成本全国最高。畅所欲言为什么会堵车？堵车的主要原因1 机动车数量的不断增长2 道路设施不足,网络不合理3 公共交通发展缓慢4 交通管理体制落后堵车主要原因1 机动车数量的不断增长2017年末，漳州全市汽车保有量（含三轮汽车和低速货车）46.10万辆，比上年末增长14.9%，其中私人汽车保有量41.06万辆，增长15.6%；全市轿车保有量25.30万辆，增长16.0%，其中私人轿车保有量23.65万辆，增长16.8%。
按照漳州的常住人口计算，约12.4人就有一辆“私家车”
城市是个有机整体，
城市用地是躯体与肌肉，交通网络则
如同骨骼和血脉。
道路网络系统必须是一个有机协调的系统。
具有合理的等级、功能和布局结构。2 道路设施不足,网络不合理道路包括
哪些等级？城市道路等级:
1 主干路+快速路
构成城市的主骨架
是机动车的主通道
2 次干路:
结合主干道形成网络
起集散交通作用
3 支路:
方便居民常见的路网布局方格网放射式环形放射式自由式混合式基本以直角方格来划分城市各个地段，比较方整
从中心地区向几个方向自然伸展，形成放射式干道系统城市各部分可达性较好，秩序性和方向感较好。有利于城市用地的划分和建筑的布局。中心地带与城市各大区之间联系便捷，较易适应各种地形条件的要求网络空间形式简单，对角线方向交通的直达性较差道路往往相交锐角，交通组织和管理不很方便，城市边缘各区之间联系不便城市交通网道路由市中心向外呈辐射状延伸，再围绕市中心设计成同心圆状道路网多因地形、水系或其他条件限制，路线多弯曲布局，自由布置
道路的贯通性好，各区之间都有较通畅的联系较好地满足地形、水系及其他限制条件容易导致大量交通工具直接向城市中心地区集中无序性、区别性差，同时道路交叉口易形成畸形交叉
小组讨论漳州交通网络布局内部主城区布局？优缺点？城区——方格网状优点:
方向性好
建筑容易布置
交通分散
灵活性大
缺点:
对角线
交通通达性低城区路网存在什么问题?断头路道路狭窄外围布局形式?
优缺点?优点:
利于中心区与
郊区的联系。
利于各区联系
缺点:
方向性弱
市区交通易集中混合式漳州外围路网
存在的问题与影响?市区交通拥堵，主要原因之一就是没有快速环线。缺少外环高速根据分析，
漳州应该
如何完善自身
路网的建设? 措施
交通路网重在于通达度+高效率
1打通断头路
推进主城微循环道路建设
2 建快速路，完善快速路系统建设
提高路网连通性和可通达性世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。3 公共交通发展缓慢轨道交通
运量大
速度快
安全
准点
保护环境
省能
节约用地日本公共交通网子弹列车是目前世界上最平稳安全系数最高，最快火车之一 跨座式单轨技术，成熟于20世纪60年代，是车辆采用橡胶车轮骑跨在梁轨合一的单根轨道梁上行驶的轨道交通方式，通常采用高架形式，运量等级为1万～3万人次每小时，是真正意义上的轻轨。“云轨”对传统跨座式单轨进行了一定改进，
车身材料主体改为更轻的铝，并在车内加入蓄电池。5月23日10时50分，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。时速600公里！速度最快的地面交通工具采用“抱轨”方式运行，列车没有脱轨风险小组研究漳州是否适合
修建云轨或抱轨？4 交通管理体制落后如何提高交通管理水平深圳已经率先采用设置自动化潮汐车道疏导交通，
根据不同时段车流流向灵活变化车道数量。 拥堵费管理HOV车道
高乘载车道共谋发展漳州交通有
哪些新变化街头的彩虹单车2019年4月28日18时30分，漳州客运站（也称长途汽车站）发出最后两趟由漳州分别往厦门、云霄的客车后，该客运站的车站功能将关闭，永远退出客运的历史舞台。该站的原客运班线将从今日6时30分起统一在漳州客运中心站发车。长途汽车站的搬迁火车站升级动车站厦漳跨海大桥的顺利通车 道路升级改造机动车与非机动车各行其道AI识别系统全程记录下你“独行侠”式的违法行为！以桥代路，先行一步道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪
1．城市交通的概念：城市内部以及城市与外部的各种 活动。
2．城市对外交通：以城市为起止点，一个城市与外界进行联系的各种 的总称。
(1)方式： 、公路、水运、 、管道等。
(2)意义：城市对外交通设施的 ，在一定程度上决定着城市的 和用地布局，是城市存在和发展的 。交通交通运输铁路航空空间配置功能分区基础3．城市内部交通： 范围内的交通，或称为城市各种功能区之间 的流动。
(1)路网系统：由城市道路、轻轨、 、高速公路、 等组成。
(2)交通形式：包括汽车、电车、 、缆车、摩托车、自行车等。城市人和货物地铁快速公路轮渡二、城市交通网络：由 、车辆、人员、环境等共同构成的复合系统。
1．城市道路网络：城市范围内由不同 、等级的道路，以一定的 和适当的形式组成的网络结构，它包括 、主干道、 和支路。
2．城市道路的功能：既是城市生产、生活的 ，又是组织城市布局结构的 ，同时还是安排 和各种城市 的重要空间。城市道路功能快速道次干道密度命脉骨架管线绿化畅所欲言在漳州你都碰到过
哪些交通问题？世上本还有路，走着走着就堵了
每天都在上演堵车大戏堵车大戏的新生代演员望眼欲穿的公共汽车摩托车，超标电动车
川流不息大货车横行霸道我开的是车还是船？层出不穷的违章现象最核心
最揪心2015年度中国十大堵城
北京高峰拥堵延时指数2.06，平均车速22.61公里/小时，
上班族通勤要花费畅通下2倍的时间
拥堵时间成本全国最高。畅所欲言为什么会堵车？堵车的主要原因1 机动车数量的不断增长2 道路设施不足,网络不合理3 公共交通发展缓慢4 交通管理体制落后堵车主要原因1 机动车数量的不断增长2017年末，漳州全市汽车保有量（含三轮汽车和低速货车）46.10万辆，比上年末增长14.9%，其中私人汽车保有量41.06万辆，增长15.6%；全市轿车保有量25.30万辆，增长16.0%，其中私人轿车保有量23.65万辆，增长16.8%。
按照漳州的常住人口计算，约12.4人就有一辆“私家车”
城市是个有机整体，
城市用地是躯体与肌肉，交通网络则
如同骨骼和血脉。
道路网络系统必须是一个有机协调的系统。
具有合理的等级、功能和布局结构。2 道路设施不足,网络不合理道路包括
哪些等级？城市道路等级:
1 主干路+快速路
构成城市的主骨架
是机动车的主通道
2 次干路:
结合主干道形成网络
起集散交通作用
3 支路:
方便居民常见的路网布局方格网放射式环形放射式自由式混合式基本以直角方格来划分城市各个地段，比较方整
从中心地区向几个方向自然伸展，形成放射式干道系统城市各部分可达性较好，秩序性和方向感较好。有利于城市用地的划分和建筑的布局。中心地带与城市各大区之间联系便捷，较易适应各种地形条件的要求网络空间形式简单，对角线方向交通的直达性较差道路往往相交锐角，交通组织和管理不很方便，城市边缘各区之间联系不便城市交通网道路由市中心向外呈辐射状延伸，再围绕市中心设计成同心圆状道路网多因地形、水系或其他条件限制，路线多弯曲布局，自由布置
道路的贯通性好，各区之间都有较通畅的联系较好地满足地形、水系及其他限制条件容易导致大量交通工具直接向城市中心地区集中无序性、区别性差，同时道路交叉口易形成畸形交叉
小组讨论漳州交通网络布局内部主城区布局？优缺点？城区——方格网状优点:
方向性好
建筑容易布置
交通分散
灵活性大
缺点:
对角线
交通通达性低城区路网存在什么问题?断头路道路狭窄外围布局形式?
优缺点?优点:
利于中心区与
郊区的联系。
利于各区联系
缺点:
方向性弱
市区交通易集中混合式漳州外围路网
存在的问题与影响?市区交通拥堵，主要原因之一就是没有快速环线。缺少外环高速根据分析，
漳州应该
如何完善自身
路网的建设? 措施
交通路网重在于通达度+高效率
1打通断头路
推进主城微循环道路建设
2 建快速路，完善快速路系统建设
提高路网连通性和可通达性世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。3 公共交通发展缓慢轨道交通
运量大
速度快
安全
准点
保护环境
省能
节约用地日本公共交通网子弹列车是目前世界上最平稳安全系数最高，最快火车之一 跨座式单轨技术，成熟于20世纪60年代，是车辆采用橡胶车轮骑跨在梁轨合一的单根轨道梁上行驶的轨道交通方式，通常采用高架形式，运量等级为1万～3万人次每小时，是真正意义上的轻轨。“云轨”对传统跨座式单轨进行了一定改进，
车身材料主体改为更轻的铝，并在车内加入蓄电池。5月23日10时50分，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。时速600公里！速度最快的地面交通工具采用“抱轨”方式运行，列车没有脱轨风险小组研究漳州是否适合
修建云轨或抱轨？4 交通管理体制落后如何提高交通管理水平深圳已经率先采用设置自动化潮汐车道疏导交通，
根据不同时段车流流向灵活变化车道数量。 拥堵费管理HOV车道
高乘载车道共谋发展漳州交通有
哪些新变化街头的彩虹单车2019年4月28日18时30分，漳州客运站（也称长途汽车站）发出最后两趟由漳州分别往厦门、云霄的客车后，该客运站的车站功能将关闭，永远退出客运的历史舞台。该站的原客运班线将从今日6时30分起统一在漳州客运中心站发车。长途汽车站的搬迁火车站升级动车站厦漳跨海大桥的顺利通车 道路升级改造机动车与非机动车各行其道AI识别系统全程记录下你“独行侠”式的违法行为！以桥代路，先行一步道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪