2020年人教版九年级物理 14.1热机 课件(35张ppt和动画)

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名称 2020年人教版九年级物理 14.1热机 课件(35张ppt和动画)
格式 zip
文件大小 22.7MB
资源类型 教案
版本资源 人教版
科目 物理
更新时间 2020-08-22 21:32:54

文档简介

(共35张PPT)
第十四章内能的利用
第一节
热机
从蒸汽机到火箭的历程
向瓦特致敬!
  世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家希罗于
1
世纪发明的汽转球,但它只不过是一个玩具而已。
  瓦特在前人的启迪下,对蒸汽机作出一系列重大改进,在工业上得到广泛应用。他开辟了人类利用能源新时代,标志着工业革命的开始。
  其实,瓦特观察水壶中的水烧开,推动壶盖,从而发明了蒸汽机,是一个善意的杜撰。
问题:水沸腾后会怎样?
推动塞子的能量来自哪里?
一、热机的工作原理
探究:
点燃酒精水沸腾过一会后,有什么现象发生
听到“呯”的一声,看到塞子飞出去,瓶子口出现“白雾”。
2.塞子为什么会飞出去?瓶口为什么会出现“白雾”?
酒精燃烧给试管中的水加热,试管内产生大量的水蒸汽,当管内的气压大到一定程度时,塞子在水蒸汽压力的作用下就会飞出去。管内的水蒸汽对塞子做了功,内能减少,温度降低,水蒸汽遇冷液化,形成“白雾”。
3.从酒精灯点燃到塞子飞出去,能量是怎么转化与转移的?
酒精具有化学能,燃烧后化学能转化为内能
,内能通过热传递的方式转移给水,水的内能增加,温度升高,产生大量水蒸汽,水蒸汽推动塞子做功,内能转化为塞子的动能。
探究实验总结:
现象:
软木塞冲出;管口有“白气”产生.
说明:
水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度下降,水蒸汽液化成小水珠.
工作时:内能转化为机械能
应用:热机
热机原理:
利用内能做功。
能量转化:内能转化为机械能.
原理:让燃料在气缸内燃烧产生高温高压的燃气来推动活塞来做功。
热机的作用:
燃料的化学能通过燃烧转化为内能,又通过做功,把内能转变成机械能。从而使机械获得动力。
二、热机的种类:
蒸汽机
内燃机
汽轮机
喷气发动机
蒸汽机
内燃机
内燃机种类
汽油机
柴油机
四、汽油机的工作原理:


汽油机的结构
几个名词:
1、一个冲程:
2、一个工作循环:
活塞在汽缸内往复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程。
把这四个冲程称为发动机的一个工作循环。
汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
汽油机工作原理
吸气冲程
汽油和空气
进气门打开,排气门关闭。活塞由上端向下端运动,汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩,压强增大,温度升高。
做功冲程
在压缩冲程末尾,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。
排气冲程
燃烧后的废气
进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。
柴油机的构造
喷油嘴
进气门
活塞
连杆
排气门
气缸
曲轴
吸气冲程
空气
进气门打开,排气门关闭。活塞由上端向下端运动,将空气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,活塞把空气压缩得很小,空气的压强更大,温度更高。在压缩冲程末,缸内空气温度已超过柴油的着火点
做功冲程
在压缩冲程末,从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。
排气冲程
燃烧后的废气
进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。
吸气
压缩
做功
排气
内燃机的
冲程和工作循环
问题
汽车在开动前,是如何使内燃机起动的?
答:通过外力先使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动活塞运动,消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功,内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功,一部分通过飞轮(与曲轴相连的质量较大的轮子)保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动,靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。
想想议议:
1、在四个冲程中,哪些冲程发生了能量的转化?如何转化?
2、哪个冲程使汽车获得动力?
3、哪个冲程排出了汽车的尾气?
1.在压缩冲程中,机械能转化为内能,在做功冲程中,内能转化为机械能。
2.做功冲程使汽车获得动力。
3.排气冲程排出废气。
汽油机和柴油机的区别:
原理:让燃料在气缸内燃烧产生高温高压的燃气来推动活塞来做功。
构造:汽油机有火花塞,
柴油机有喷油嘴;
吸气冲程:汽油机的是空气和汽油的混
合物。
柴油机的是纯空气
相同点:
能量转化方式
工作过程相同
都是把内能转化为动能
都有四个冲程:吸气、压缩、做功、排气。
吸气冲

压缩冲程
汽油机吸入的是:汽油与空气的混合物。
柴油机吸入的是:纯净的空气。
汽油机在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,是“点燃式”;
柴油机在压缩冲程结束时,喷油嘴喷出雾状的柴油,遇到热空气马上燃烧,是“压燃式”
功率不同:
效率不同:
柴油机功率一般较大,一般应用于大型机械上,
汽油机相对功率较小,一般应用于小型机械上。
柴油机对燃料利用率较高,机械效率较高,
汽油机机械效率较低。
小结:汽油机一个工作循环包括
冲程,活塞往复
次,曲轴转动
圈,做功
次。有
次能量转化。
汽油机工作的四个冲程中,只有
燃气对外做功,其他三个冲程都是辅助冲程,要靠安装在曲轴上的
来完成。必须靠外力来启动.
做功冲程
飞轮的惯性
4
2
2
1
2