人教版九年级物理全一册 14.1热机(共34张PPT)

(共34张PPT)
14.1热机
一、内能的获得：
通过燃料的燃烧，将燃料内部的化学能转化
为内能。
二、内能的利用：
1、直接加热物体
2、利用内能做功
二、内能的利用：
内能转化为机械能
燃料燃烧将化学能转
化为内能，又通过做
功将内能转化为机械
能
二、内能的利用：
3、热机
将内能转化为机械能的机器
热机的种类
蒸气机、内燃机、汽轮机、
喷气发动机、火箭等
蒸汽机
蒸汽机火车
汽轮机
内燃机
内燃机
飞机上的喷气发动机
火箭上的喷气发动机
热机的种类：
蒸气机
内燃机
汽轮机
喷气发动机
火箭等
三、内燃机种类
汽油机
柴油机
汽油机工作时，活塞在汽缸里做往复运动，活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程叫做冲程。
1、汽油机的构造及工作原理：
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。
1
吸气冲程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。
2
压缩冲程
在压缩冲程未尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气。高温高压燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。
3
做功冲程
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
4
排气冲程
吸气
压缩
做功
排气
1、在四个冲程中，哪些冲程发生
了能量的转化？
2、哪个冲程使汽车获得了动力？
3、哪个冲程排出了汽车的尾气？
机械能转化为内能
内能转化为机械能
获得动力
排出尾气
分析得结论：
在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成.
请你思考！
某汽油机飞轮转速为3000r/min，那么，每秒钟内完成
个冲程，活塞往复
次，燃气推动活塞做功的次数为
次。
3000r/min=50r/s
一个工作循环由四个冲程组成，曲轴旋转两周，活塞往复两次，对外做功一次
100
50
25
2、柴油机的构造
喷油嘴
进气门
活塞
连杆
排气门
气缸
曲轴
火花塞
柴油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
吸气冲程
空气
进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。
排气冲程
燃烧后的废气
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
想想议议：
汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？
1．基本构造和主要部件的作用相似。
2
．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
3
．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
4
．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。
相同点
不同点
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。
2
．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。
3
．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。
4
．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。
再见！