5、詹天佑

(共36张PPT)
詹天佑
义 务 教 育 小 学 语 文 第 十 二 册
詹天佑
詹天佑是我国著名的铁路工程专家。广东南海（今广州）人。他从小就爱动脑筋，什么事他都想弄个水落石出。詹天佑8岁进私塾，功课很好。 1871年，清政府开始派儿童去美国留学。第二年，12岁的
人物简介
詹 天 佑
詹天佑考进了“留美儿童预备班”。在预备班里，他更加努力学习。一年后，他因成绩优异被派往美国留学。后毕业于美国耶鲁大学土木工程系，学成归来报效祖国了。他是我国自行设计修建铁路的第一人。
詹 挠 挟 勘 铲
劣 隧 岔 竣 藐
阻挠 要挟 轻蔑 勘测
周密 精密 恶劣 攀山越岭
隧道 竣工 藐视
他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，
最后还得求助于他们。 （帝国主义是怎样
要挟的？这说明了什么？)
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。（詹天佑不怕谁的嘲笑？他们是怎样嘲笑我们的？詹天佑不怕困难体现在那些地方？）
詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作
首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、
‘差不多’这类说法不应该出自工作人员
口。”（这句话表现了詹天佑的什么精神？）
周密 精密 藐视 轻视
（1）复习计划订得越（ ），复习时就越顺利。
（2）越是先进（ ）的仪器，对使用者的文化要 求也就更高。
（3）比赛时，敢于（ ）任何强大的对手，常常会获得战胜对方的信心和勇气；而盲目地（ ）任何对手，常常会导致失败。
周密
精密
藐视
轻视
1、选词填空
2、完成《语文作业本》3、4、5题。
3、思考课后题目1、2、4。
詹天佑
　　詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度该改小，都要经过勘测，进行周密计算。
　　　　　　　　 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。” 　
他亲自带着学生和工人，扛者标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。　
　　　　　　　　　　　　　　　　 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的3倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。从山顶往下打两口直井，再分别向两头开凿。这样一来，6个工作面可以同时施工，把工期缩短一半。
请画出开凿工作图
八达岭
中部凿井法（隧道长一千一百多米）
居 庸 关
两端同时向中间凿进法（山势高　岩层厚）
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。
南口
西北
青龙桥
南口
西北
青龙桥
青龙桥“人”字形线路
京张路
天佑路
争气路
爱国路
中国路
……
这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来
的计划提早两年，给了藐视中国的帝国
主义一个有力的回击。 （帝国主义是怎
样藐视中国的？为什么说这是一个“有
力的回击”？）
勘测线路：工作高度负责
杰出 开凿隧道
设计线路
詹天佑
毅然接受
爱国
不但 而且
按课文内容 填空
1、詹天佑开凿居庸关隧道，采用（
的方法，开凿八达岭隧道，采用（ ）
的方法。
两个隧道采用两种不同方法的好处是
（ ），这表现了詹天佑（
两端同时向中间凿进
中部凿井法
使工期缩短一半
杰出的
智慧和才干
）。
2、铁路经过青龙桥隧道，坡度特别大，为了解决
这个困难，詹天佑设计了一种（ ）线路，
采用（ ）的办法，顺
利地解决了火车爬坡的难题，这表现了詹天佑的
（ ）精神。
“人”字形
创造
两个火车头一推一拉
1、完成《语文作业本》6、7两题。
2、熟读课文。回家把课文中的 故事讲给家长听。
课后练习