地形对聚落及交通线路分布的影响 (9.21)

(共21张PPT)
龙港全貌
第四章　自然环境对人类活动的影响
第一节　地形对聚落及交通线路分布的影响
龙港高级中学 胡丕誉
（2009·天津文综·T3）读我国北方某区域等高线地形图（下图）。甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件是（ ）
A.地处河流上游，水质良好
B.周围地貌多样，风景优美
C.地形平坦开阔，交通方便
D.背靠丘陵缓坡，滑坡很少
高考回顾：
(2008·海南卷)如图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。
命题特点：
多以区域图、等高线地形图呈现信息，考查地形对聚落的形成与分布、对交通线路布局的影响。侧重考查聚落的形成条件及影响交通线路布局的因素。
1、影响聚落形成与发展的因素
交通
资源
政治…
社
会
经
济
因
素
自
然
环
境
因
素
地形
气候
水源
聚落
类型
分布
规模
发展
知识梳理：
在聚落形成和发展过程中，地形因素的作用尤为突出
2、地形对交通线路分布的影响
能力训练：
例、读某地区的地形和聚落分布图，回答：
1、说出图中铁路线东西两侧的地形类型。
2、比较图中铁路线东西两侧的聚落分布特征，分析原因。
3、举例说明我国不同地形区聚落分布特点及成因。
3、举例说明我国不同地形区聚落分布特点及成因。
能力训练：
例、读某地区的地形和聚落分布图，回答：
4、描述铁路线分布的特点，并说明选线的理由。
①大致沿200米等高线延伸
② 与河流主干道走向一致
③ 位于平原与山地交界处
山区小路
沼泽地
小村庄
城市
城镇
海 洋
平　原　高　产　田
河流
小居民点
缓坡
不同地区公路选线的一般原则是什么？
交通线路的选线
生态
自然
经济
选择有利地形
社会
交通
技术
避开不利地段
降低工程造价
减少环境破坏
公路选线的一般原则：
能力训练：
例、读某地区的地形和聚落分布图，回答：
4、描述铁路线分布的特点，并说明选线的理由。
理由：1、地形平坦
2、少占农田
3、选择适当的过河点，降低工程造价
4、沿大居民区分布，有利聚落的联系等。
①大致沿200米等高线延伸
② 与河流主干道走向一致
③ 位于平原与山地交界处
（2009·天津文综·T3）读我国北方某区域等高线地形图（下图）。甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件是（ ）
A.地处河流上游，水质良好
B.周围地貌多样，风景优美
C.地形平坦开阔，交通方便
D.背靠丘陵缓坡，滑坡很少
真题体验：
C
(2008·海南卷)如图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。
答案：方案①优点：耕地占用和人口搬迁较少； 缺点：建设成本高，干扰半荒漠地区的植被(环境)。
方案②优点：建设成本低，有利于沿线村镇的发展；缺点：耕地占用和人口搬迁较多，建设过程中会加重沿线地区水土流失。
真题体验：
谢谢指导！
地区 规模 分布 形态 发展空间
平原地区 较大 沿交通干线或河湖沿岸 团聚型、棋盘式 受限制小
丘陵山区 较小 分布于山谷中平坦开阔地带 分散型、条带状 受限制大
我国不同地区受地形影响的聚落分布特点
地　区 分布特点
西北地区 多分布在山麓绿洲上（冲积扇上）
青藏高原 多分布在河谷地区
云贵高原 多分布在山间盆地（“坝子”）
北方平原地区 多分布在大道交汇处
规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多
南方丘陵山区 多沿河流分布，
规模较小，空间分布相对分散，人口较少
沼泽地
小村庄
河流
小居民点
少跨越河流
避开高产田
连接小居民点
山区小路
城镇
城镇间以直线为主
较乡村道路更宽广
城市
平　原　高　产　田
干线不宜过市区
山区道路呈之字形
缓坡
海 洋
山谷中避开陡坡
不同地区公路选线的一般原则是什么？