【精品练习】中图版 地理必修1：第四章第一节学业水平达标

1．关于城市分布与地形条件的关系，叙述错误的是(　　)
A．我国特大城市大部分分布在第三级阶梯上
B．山区城市一般都沿河谷和比较开阔的低地分布
C．巴西的城市多分布在巴西高原上，而不是亚马孙平原上
D．凡是地形平坦的地区都是城市的密集区
解析：选D。中国百万人口以上的城市多数分布于以平原为主的第三级阶梯上。山区城市一般沿河谷和比较开阔的低地分布，但并不是所有的大城市都分布在平原上，例如在亚马孙平原上，闷热多雨，不适于居住，所以巴西的城市多分布于相对较凉爽的巴西高原上。
2．从环境因素考虑，下面四幅图中，布局比较合理的是(　　)
解析：选D。从环境因素考虑，生活区应布局在盛行风的上风向，工业区应布局在盛行风的下风向，生活区与工业区之间布局隔离区，以防止或减少工业区的污染物扩散到生活区。故图D的布局模式最为合理。
下图中甲、乙是某河流上、中、下游的分界点，读图回答3～5题。
3．b、c两地是城市选址的良好场所，其最主要的原因是(　　)
A．这里土壤肥沃，农业发达
B．这里生活和生产用水方便
C．有大量人流和物流在此集聚、中转
D．这里风景优美，环境清洁
4．在a、b、c、d四地中，最有利于发展成大城市的是(　　)
A．a地 B．b地
C．c地 D．d地
5．下列城市区位与b地相似的是(　　)
A．赣州 B．武汉
C．广州 D．大庆
解析：本题组主要考查河流对城市分布的影响。第3题，b、c两地均位于河流干、支流交汇处，具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集聚、中转，是城市选址的良好区位。第4题，在a、b、c、d四地中，d地位于河口处，便于河海联运，最有利于发展成大城市。第5题，赣州位于赣江通航河段的上游起点，武汉位于汉水与长江干流的汇合处，广州位于珠江入海口处，大庆是在石油基础上发展起来的，所以城市区位与b地(b地位于干、支流汇合处)相似的是武汉。
答案：3.C　4.D　5.B
6．读图，回答下列问题。
(1)从造价、路程、环境等方面评价四个铁路建设规划方案的优缺点。
(2)根据以上的分析，写出你选择的铁路建设规划方案是________。
解析：本题以某地交通规划图为材料，考查影响交通线路布局的因素。需要在阅读图例，分析各线路通过的地区特征基础上，利用交通线路原则进行分析，正确答题需要做好以下几点：(1)交通线路选线时，要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。(2)从造价看，平原地区造价低，山地地区造价高，铁路穿过交通干线、河流时需架桥，造价高。(3)从路径看，尽可能选择线路短的。(4)从环境看，铁路穿过山地，对坡地植被破坏大，穿过城区易引起交通拥堵、噪声污染。
答案：(1)①方案线路最短，但穿越西侧的山地，造价高，对环境破坏大。②方案线路较短，与等高线平行，沿线坡度小，工程量小。③线路最长，且穿过河流，造价高。④经过城区和居民点，易引起交通堵塞和噪声污染。　(2)②
一、选择题
读“塔里木盆地”图，回答1～3题。
1．塔里木盆地城镇主要分布在(　　)
A．山间低地 B．山谷地带
C．盆地中部 D．山前冲积扇
解析：选D。塔里木盆地中部是塔克拉玛干沙漠，周围山区河流出山后坡度变小，水流分散，沙泥沉积，形成冲积扇，现有疏勒、莎车、阿克苏、和田和库车等大小绿洲100多个。绿洲灌溉农业发达，盛产小麦、玉米、水稻和棉花等。
2．塔里木盆地交通线从整体看呈(　　)
A．网状分布 B．“之”字型分布
C．线状分布 D．环状分布
解析：选D。塔里木盆地中心是塔克拉玛干沙漠，绿洲分布在沙漠边缘，交通线连接多个绿洲，所以交通线自然呈环状。
3．影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是(　　)
A．地形 B．气候
C．水源 D．土壤
解析：选C。塔里木盆地水资源匮乏，水成为制约城市形成发展的重要因素。有水的地方就容易发展成城镇。由图中也可明显看出，城镇和交通线均沿绿洲和交通线分布。
读某地等高线地形图(单位：米)，完成4～5题。
4．导致图中铁路线弯曲的主导因素是(　　)
A．避开河谷 B．避开山脊
C．联系居民点 D．避开断层
5．图中居民点的分布特点是(　　)
①沿河分布　②沿交通线分布　③沿断层线分布　④聚落的规模与地形有关
A．①② B．③④
C．①④ D．②③
解析：该题主要考查影响交通线走向的主导性因素。图中没有任何信息可以表明该区域有断层；聚落的分布规模与地形虽有关系，但此图中显示的居民点主要是沿河及交通线分布。
答案：4.C　5.A
在下图所示的区域内，准备修建从A城到B城的铁路。读图分析回答6～7题。
6．图中四条线路备选方案中，最佳的是(　　)
A．① B．②
C．③ D．④
7．一般来说，影响现代铁路线区位的主导因素是(　　)
A．地形因素 B．水文因素
C．气候因素 D．经济因素
解析：第6题，四条线路中，线路①、②要穿过低山丘陵，坡度太大，④距离太长，③线路距离适中，且穿越地形相对平坦的地区，工程量小，综合考虑，只有③最合适。第7题，随着科学技术的发展，经济因素已成为影响现代铁路区位的主导因素。
答案： 6.C　7.D
8．钢铁企业考虑环境效益，结合下图判断下列叙述正确的是(　　)
A．①适宜在英国 B．②适宜在罗马
C．③适宜在上海 D．④适宜在加尔各答
解析：选A。伦敦位于温带海洋性气候区，终年盛行西风，工业应局在居民区的下风向，即东北方向；罗马冬半年也在北半球盛行西风控制下，与伦敦一致；上海位于亚热带季风气候区，盛行西北——东南风；加尔各答位于热带季风气候区，盛行东北——西南风，以上两城市的工业应布局在与盛行风垂直的郊外。
下图为某地1965年和2005年地理简图，读图回答9～10题。
9．B地形成村镇的条件可能是(　　)
A．水源充足、交通便利 B．矿产资源丰富
C．优惠的政策 D．劳动力素质高
10．随着当地煤炭和石油资源耗竭，城市的经济发展受影响最小的是(　　)
A．A城 B．D城
C．E城 D．F城
解析：第9题，B地处于河流汇合处，河流为其提供生产生活用水和便利的水运。第10题，E城发展依靠当地石林、溶洞等旅游资源发展旅游业，其经济发展不受矿产资源蕴藏量的影响。
答案：9.A　10.C
二、综合题
11．读下图，A、B、C、D、E五座城市由铁路线相连，据图回答问题。
(1)图中五城市中可能形成较早的是________、________城市，原因为
______________________。
(2)A、C、D城市兴起的共同区位因素是____________。
①平原地形　②气候因素　③资源丰富　④交通发达
(3)A城市兴起的主导区位因素是__________，促进其发展和限制其发展的区位因素分别主要是____________、____________。C城与A城相比，最主要的区位优势是______________________________________。
(4)按目前图中展示的现状，哪个地点可能再形成一座城市，将这座城市用字母F标注在图上。
解析：分析影响城市的区位因素是解答本题的关键，城市的区位因素主要有河流、地形、矿产、交通、旅游等。从图中可以看出，A地处沙漠，有石油资源；B地处河流交汇处；C地处河口位置，石油资源丰富；D地处山麓，有煤和铁矿石；E处风景名胜多。水运较铁路运输出现早，所以五座城市中形成较早的是依靠河流发展起来的城市B、C。由图中可以看出，A、C、D三地都有丰富的矿产资源。A处于沙漠地区，因有石油资源而发展成一座矿业城市，但同时由于降水较少，水源成为限制其发展的条件。城市形成的重要条件要有便利的交通运输，从图中可以看出B、C、D、E四城市铁路线交会处交通便利，可通向多方向的地区。
答案：(1)B　C　水源充足，水运便利，地势平坦，土壤肥沃等
(2)③
(3)矿产资源(石油)　铁路交通　水源　位于河流入海口，河运和海运都十分便利
(4)标注略。(F应标在B、C、D、E四城市铁路线交会处)
12．下图为进藏铁路的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。据此回答下列问题。
(1)结合自然条件分析，你认为哪种方案最佳？为什么？
(2)结合自然条件分析，你认为哪种方案最差？为什么？
解析：本题以我国的青藏铁路作为切入点考查青藏铁路的作用、沿线的基本情况和建设铁路可能遇到的困难等问题，考查学生运用课本知识分析和解决现实问题的能力。
答案：(1)①方案最佳。四种方案相比，青藏方案线路最短，地形较平坦，一期工程西宁至格尔木段已经建成，工期较短。
(2)④方案最差。该线路较长，地形高差大，要经过陡峭的横断山区和许多大江大河，沿线为地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发区，技术难度大，铁路建成后养护困难。