第13课 现代交通运输的新变化
课后篇巩固提升
1.现代汽车工业是从哪个国家率先起步的( )
A.英国
B.法国
C.美国
D.德国
答案D
解析1885年,德国人戴姆勒和卡尔·本茨各自独立发明汽车,宣告现代汽车工业起步,故D项正确。
2.成立于1903年的福特汽车公司于1913年便开始使用标准化、专业化分工和流水线生产,从而使汽车普及并成为美国人重要的交通工具。福特汽车公司的成功主要得益于( )
A.蒸汽机的发明
B.内燃机的发明
C.第二次工业革命的创新
D.“互联网+”时代的到来
答案C
解析根据材料“于1913年便开始使用标准化、专业化分工和流水线生产”并结合所学知识可知,福特汽车公司的成功主要得益于包括内燃机的发明、专业分工和流水线生产等在内的第二次工业革命的创新,故C项正确,B项错误;A项是第一次工业革命的成就,故排除;D项是现代科学技术的发展,故排除。
3.下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况:
时间
1901年
1908年
第一次世界大战前
汽车业工人人数
1
773人
12
430人
5万多人
年产量
884辆
5
547辆
2万辆
这些数据说明德国( )
A.汽车工业成为新的经济增长点
B.正在进行充分的战争准备
C.政府全面干预推动汽车业发展
D.轻重工业的比例严重失调
答案A
解析由图表可以看出1901年、1908年、第一次世界大战前这三个时间点汽车业工人人数由1
773人到12
430人再到5万多人,呈直线上升趋势,说明德国无产阶级力量上升;德国汽车的年产量由884辆到5
547辆再到2万辆,也呈直线上升趋势,说明工业化生产能力增强。综上,可知汽车工业成为新的经济增长点,故A项正确。仅仅就汽车产业来看,无法得出德国正在进行充分的战争准备的结论,故排除B项;政府全面干预经济是在第二次世界大战后,时间与题干不符,故排除C项;材料未涉及轻重工业的比例问题,故排除D项。
4.《共和国记忆60年:编年纪事》中记载:“苏联人安排了毛泽东参观斯大林汽车厂。从没有目睹过汽车生产制造的过程,仍然乘坐着苏联提供的轿车的毛泽东,看着流水线上一辆一辆下线的汽车,对身边的陪同者说:‘我们也要有这样的汽车厂。’”这一理想的最初实现是在
( )
A.“文化大革命”时期
B.“大跃进”时期
C.人民公社化时期
D.“一五”计划时期
答案D
解析根据题干可知时间是毛泽东访苏期间,即1949—1950年,后来通过实施“一五”计划重点发展重工业,建成了长春一汽,标志着中国汽车制造业的起步,故D项正确。A、B、C三项三个时期与“最初实现”不符,故排除。
5.1985年上海大众汽车厂成立。德国《明镜》周刊一位记者感慨:“大众汽车厂好像是在一个孤岛上生产……(它)既是成功的史篇,也是失败的研究报告。”这反映出当时的中国( )
A.市场经济取代了计划经济
B.政策环境不利于外企发展
C.浦东成为改革开放的标志
D.工业发展未融入世界潮流
答案D
解析根据材料“大众汽车厂好像是在一个孤岛上生产……(它)既是成功的史篇,也是失败的研究报告”可知,中国工业发展未融入世界潮流,故D项正确。A项在材料中无法体现,故排除;1985年中国已经进入改革开放时期,故B项错误;20世纪90年代开发和开放浦东,时间与题干不符,故C项错误。
6.2015年11月25日,中国国务院总理李克强邀请来华出席“第四次中国—中东欧国家领导人会晤”的中东欧国家领导人共同乘坐中国高铁。这应该是李克强总理为中国高铁做的性价比最高的一次“代言”了:一趟高铁,中国总理邀请中东欧16国领导人一起乘坐!中国高铁技术的快速发展世界瞩目。下列对中国高速铁路快速发展的原因叙述正确的有( )
①坚持对外开放政策,积极吸收引进西方先进技术成果
②努力自主创新,抢占市场先机 ③逐步建立社会主义市场经济体制,增强企业竞争力、生命力 ④改革开放新时期的经济体制改革激发了企业职工的积极性
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
答案D
解析中国高速铁路迅速发展主要与中国改革开放以来积极吸收引进西方先进技术成果有关,故①正确;同时中国通过不断进行科技创新,抢占了市场先机,故②正确;21世纪初中国建立了社会主义市场经济体制,有利于增强企业的竞争力,故③正确;改革开放以来经济体制不断改革激发了企业职工的积极性,促使高铁建设的热情高涨,故④正确。因此,D项正确。
7.2012年10月8日哈大高铁进入试运营阶段。哈大高铁、京哈高铁,犹如一条加速跑道,迅捷地串起东北四大城市,连通关内关外,标志着“东北同城”的崭新生活即将开启。这表明( )
A.新型交通工具的革新使城市化进程加快
B.中国的经济版图彻底地突破了地域界限
C.人们的竞争意识和市场意识正逐步形成
D.改革开放以来区域性经济联系日益密切
答案D
解析材料反映了高铁的运营,串起东北四大城市,促进了“东北同城”生活的开启,表明区域性经济联系在不断加强,故D项正确。
8.世界博览会是一项由主办国政府组织或政府委托有关部门举办的有较大影响和悠久历史的国际性博览活动。1904年世博会在美国圣路易斯举办,向观众展示的最新科技成果是( )
A.瓦特改良的蒸汽机
B.富尔顿的汽船
C.福特的汽车
D.莱特兄弟的飞机
答案D
解析1904年处于第二次工业革命期间。1903年,美国莱特兄弟制造出人类历史上第一架飞机,故D项正确。瓦特改良的蒸汽机属于第一次工业革命时期的发明,故A项错误;富尔顿的汽船也属于第一次工业革命时期的发明,故B项错误;1908年,美国的福特T型汽车由汽车流水线装配而成,是当时先进的工业生产技术与管理的典范,1904年还未出现福特的汽车,故C项错误。
9.人类从平面交通时代步入水、陆、空立体交通时代的标志性发明是( )
A.内燃机
B.蒸汽机
C.发电机
D.计算机
答案A
解析内燃机的问世,推动了飞机等交通工具的出现,使人类从平面交通时代步入立体交通时代,故A项正确。
10.下列关于我国近代以来航空事业发展的说法,不正确的是( )
A.中国航空事业开始于清末
B.中华民国成立后,中国民航业才真正起步
C.新中国成立后,沈阳飞机制造厂投产,民航业发展迅速
D.中国现已成为世界民航大国
答案C
解析1909年冯如制成中国第一架飞机,标志着中国航空事业的开始,故A项正确,不符合题意;1920年,中国首条空中航线——北京到天津航线开通,中国民航业拉开了序幕,故B项正确,不符合题意;新中国成立初期,由于乘飞机有种种限制,所以民航业发展有限,故C项错误,符合题意;中国现已成为世界民航大国,故D项正确,不符合题意。
11.下列符合我国交通工具演进顺序的是( )
A.人力车—火车、轮船—电车、汽车—飞机
B.人力车—火车、轮船—飞机—电车、汽车
C.电车、汽车—人力车—火车、轮船—飞机
D.自行车—人力车—火车、轮船—飞机
答案A
解析中国最早是人力车,进入近代社会后,交通工具发生变化,1865年中国建成第一艘轮船“黄鹄号”,19世纪70年代出现铁路,1907年开始出现汽车客运,1908年中国第一辆有轨电车正式通车,20世纪20年代出现民航业,故A项正确。
12.1922年上海的公共汽车公司在报纸上打出这样的营业广告:“要求事业速成,必须交通便利,要求事业速成,必须时间经济,请看欧美列强由人力车而马车,由马车而脚踏车而汽车、电车,愈来愈省时间,有利于农工商学各界。”由此可见,新式公共交通的兴起( )
A.适应了城市生活节奏日益加快的要求
B.大大加快了科学转化为生产力的速度
C.推动了报纸、广告等大众传媒的变迁
D.宣告旧式交通工具彻底退出历史舞台
答案A
解析据材料“要求事业速成,必须交通便利,要求事业速成,必须时间经济,请看欧美列强由人力车而马车,由马车而脚踏车而汽车、电车,愈来愈省时间”可知,该广告认为新式交通有助于提高效率,这适应了城市生活节奏日益加快的要求,故A项正确;材料体现不出科学转化为生产力,故B项错误;材料信息没有体现出大众传媒的变迁,故C项错误;旧式交通工具没有彻底退出历史舞台,故D项错误。
13.世界上最长的海底隧道及世界第二长的铁路隧道是
( )
A.英法海底隧道
B.青函海底隧道
C.大清水隧道
D.新关门海底隧道
答案A
解析英法海底隧道由三条长51千米的平行隧洞组成,总长度153千米,其中海底段的隧洞长度为114千米,是世界最长的海底隧道及世界第二长的铁路隧道,故A项正确。
14.过去的经济全球化依托的是航海,连通了大西洋和太平洋。现在除了集装箱航运外,高速公路和高铁的出现则形成了海洋经济和内陆经济打通了的经济全球化。据此判断,经济全球化的重要推手是( )
A.市场
B.科技
C.交通
D.资本
答案B
解析由材料“高速公路和高铁的出现则形成了海洋经济和内陆经济打通了的经济全球化”可知,高速公路和高铁是经济全球化的重要推动方式,隐藏在背后的推手是科技,故B项正确。交通的发展是经济全球化的重要推动方式,市场的发展是表现,资本是世界市场形成和扩展的内在推动力,故排除A、C、D三项。
15.下表为1500—1960年不同交通工具运输速度的变化。据此可推知( )
时间
1500—
1840年
1850—
1930年
1950年
1960年
交通
工具
马车、
人力船
汽船、火车
螺旋桨飞机
喷气式飞机
速度
16千米/
小时
25—100
千米/小时
480—640
千米/小时
800—1
120
千米/小时
A.科技革命缩短了人们的空间距离
B.科技发明引发了广泛的社会变革
C.科技逐步满足了人们的物质需求
D.科学技术与生产逐渐实现了结合
答案A
解析根据表格可知,近代以来世界交通工具不断更新,运输速度加快,有利于缩短人们交流的空间距离,推动世界经济文化交流,故A项正确。题干并未体现科技发展对社会变革的作用,故排除B项;题干信息未体现人们的物质需求,故排除C项;科学技术与生产的逐渐结合是科技革命发展的趋势之一,与题干无关,故排除D项。
16.阅读材料,完成下列要求。
材料一 莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业,并获得美国陆军订货,标志着航空工业的诞生。第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展,全世界的企业数量达到约200家。第二次世界大战的巨大军事需求刺激世界航空工业的第二次大发展。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界,其中美国飞机工业从规模和实力上均达到第一。第二次世界大战后,军用航空订货锐减,同时飞机由活塞动力向喷气动力跨越。在民用飞机领域,美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位,把苏联远远地甩在后面。美国飞机工业在1960年后进行了两次大规模整合,重要飞机制造业企业从26家合并成为4家。从1950年代开始,英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合,并开始进行跨国整合。
——摘编自赵长辉、段洪伟《从莱特兄弟突破到
跨国整合——飞机制造业百年简史》
材料二 新中国的诞生为航空工业发展带来新的机遇。1951年,一个中国工业代表团前往苏联寻求支持。在发展的初期阶段,主要承担了修理军用飞机以保障战争需要的紧迫任务,有力地支援了抗美援朝战争。1953—1957年,中国航空工业在引进苏联多型飞机后开展仿制工作,并在1954年成功首飞了初教5。1958年,中国自行设计出第一款喷气式飞机——歼教1。1973年,中国订购了第一架波音707飞机。同时,美国民用飞机制造公司麦道也提出了和中国联合生产大型客机的提议。但1998年空客停止了与我国合作的AE100的项目,1999年底波音兼并麦道并关闭了MD-90的生产线,中国民航产业陷入了困境。在民航产业遭遇挫折的情况下,2000年,国家决定发展具有世界先进水平的涡扇支线飞机。2017年,具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞。
——摘编自张静波《中国大飞机项目的辛酸往事:
大国崛起,需要真正的“中国制造”》
(1)根据材料一和所学知识,概括西方国家飞机制造业的发展特点及其历史背景。
(2)根据材料二和所学知识,说明与西方国家相比,中国飞机制造业的发展有何不同,并简析其意义。
参考答案(1)特点:飞机制造业体现了科技结合;两次世界大战为飞机制造业的发展提供了机遇;美国的飞机制造业实力最强;第二次世界大战后飞机制造业经历了从军用到民用的转型;飞机制造业曾是美苏冷战竞争的组成部分;航空制造业的资本和生产日益社会化,出现了跨国公司。
背景:第二次工业革命时期产生,两次世界大战期间得到发展,美苏冷战时期转型,当今世界经济全球化加快,进一步加强竞争与合作。
(2)不同:中国航空制造业起步晚;从仿制、自行设计到拥有自主知识产权,得到国家的大力支持;中国的飞机制造业经历了从落后、发展到领先世界,从国外引进技术、参与国际合作到服务于国际市场的过程。
意义:促进了我国综合国力的上升,推动了相关产业的发展和更新换代,有利于国民经济结构的优化。
解析第(1)问,第一小问特点,根据材料一中“莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业,并获得美国陆军订货,标志着航空工业的诞生”“第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展,全世界的企业数量达到约200家”“第二次世界大战后,军用航空订货锐减,同时飞机由活塞动力向喷气动力跨越”“在民用飞机领域,美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位,把苏联远远地甩在后面”“英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合,并开始进行跨国整合”等信息,结合所学知识,从创立、发展、转型和竞争等方面归纳其特点。第二小问历史背景,根据材料一中提供的时间,从其与第二次工业革命、两次世界大战、冷战及经济全球化加快的关系回答即可。第(2)问,第一小问不同,根据材料二中“新中国的诞生为航空工业发展带来新的机遇”“在发展的初期阶段,主要承担了修理军用飞机以保障战争需要的紧迫任务,有力地支援了抗美援朝战争”“中国航空工业在引进苏联多型飞机后开展仿制工作,并在1954年成功首飞了初教5”“美国民用飞机制造公司麦道也提出了和中国联合生产大型客机的提议”“在民航产业遭遇挫折的情况下,2000年,国家决定发展具有世界先进水平的涡扇支线飞机”“2017年,具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞”等信息,并结合所学知识,说明中国飞机制造业在起步、发展、进入国际市场、参与竞争等方面的特点。第二小问意义,根据材料二中的相关信息,从中国工业化、经济体制改革和国际竞争等方面分析。
17.阅读材料,完成下列要求。
材料 铁路发展大事简表:
19世纪
中叶
1830年,蒸汽机车在世界上第一条客货两用铁路(曼彻斯特—利物浦)运行
19世纪
下半叶
到20世
纪中叶
19世纪下半叶开始,英、法、美、德等国大量修建海外铁路。英国在第一次世界大战前不仅拥有29个国家的100多条铁路,还试图修建纵贯非洲的开普敦至开罗铁路来串联英国殖民地,并破坏了法国横跨非洲、德国连接巴格达的铁路计划。中国、印度等地人民以各种方式反抗列强对铁路的控制
19世纪末,欧美国家发明电力机车,建成电气化铁路
续 表
20世纪
中叶到
20世
纪末
大规模铁路修建主要集中在开始工业化的新兴民族国家
中华人民共和国成立后开始独立自主发展铁路,20世纪60年代开始在非洲援建铁路。世界第一条高铁线于1964年在日本投运,法国、德国高铁后来居上
21世
纪以来
中国以“共商、共建、共享”理念,在非洲、亚洲、欧洲等地投资修建铁路
2005年中国开始建造高铁。目前,中国高速铁路的总里程占全球总里程的60%以上,并与17个国家协商,计划在十年内修建三条高铁,连通欧亚高速铁路网络
——摘编自钟准《铁路改变世界》等
从材料中提取两条或两条以上信息,拟定一个论题,并就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实依据)
参考答案示例一
论题:科学技术的进步与铁路运输。
阐述:第一次工业革命时期,蒸汽机的改良和应用,有力地推动了交通运输工具的改进,蒸汽机车率先在英国出现并运行。第二次工业革命时期,电力的广泛应用,内燃机和电动机的发明对交通领域的发展产生了巨大影响。19世纪末,欧美国家建成电气化铁路,大大提高了运输效率。这表明科学技术的进步推动了铁路运输业的发展。
示例二
论题:铁路技术的输出与全球观。
阐述:19世纪下半叶,英、德等国将殖民地半殖民地国家作为原料产地和商品倾销地,他们在亚洲、非洲地区大量修建铁路,掠夺殖民地半殖民地的财富以满足本国经济发展的需要,遭到当地人民的反抗;21世纪以来,中国本着“人类命运共同体”的理念,在非洲、亚洲、欧洲等地投资修建铁路,在谋求本国发展的同时促进各国共同发展。这表明,在不同的全球观理念下,铁路技术的输出对世界的影响截然不同。
解析本题属于开放性试题。解答本题的关键在于抓住“从材料中提取两条或两条以上信息”,根据所给的铁路发展的四个阶段,可以从科技进步与交通运输业发展的关系、交通运输业与社会经济发展之间的联系、铁路技术的输出对全球观的影响等方面提取论题。并利用所学知识进行阐述,注意史论结合,言之有理。(共19张PPT)
单元整合
一、交通运输的变化
1.过程
(1)第一阶段:19世纪以前,人类社会的交通处于原始阶段,主要原因是科技落后。
①交通:原始社会的交通依靠的是天然的道路与河流。秦朝时,修筑了全国统一的道路,形成了以咸阳为中心的向外辐射的驰道,汉朝出现陆上丝绸之路。公元前486年中国开凿了古老的运河邗沟,至秦朝又为粮运开凿了沟通长江与珠江两大水系的灵渠,成为水路自身联运的创举。古代地中海的腓尼基人和濒临地中海的希腊人在造船、航海方面均较领先。11世纪中国将指南针用于航海,促进了世界航海技术的发展。哥伦布发现新大陆,麦哲伦船队的环球航行,都推动了水上运输的进步。但运输工具的动力还仅靠畜力、人力和风力。
②邮电:古代的信息传送主要靠人力进行,用以传达军、政命令,设有邮驿。
(2)第二阶段:19世纪初到21世纪,交通工具主要靠蒸汽机和内燃机提供动力,主要原因是动力的促进。
①交通:18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命,从此开始了近代运输业。1807年美国人富尔顿首次将蒸汽机用于“克莱蒙特”号明轮上。1825年英国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车在英国斯托克顿—达灵顿铁路上运行成功。19世纪末到20世纪初汽车、飞机相继问世。1885年德国人本茨制成内燃机为动力的汽车,1903年美国人莱特兄弟制成第一架内燃机推动的双翼飞机。随着汽车工业的发展,公路运输悄然兴起,1932年德国建成世界上第一条高速公路。第二次世界大战后,高速公路在各国广泛发展。1988年中国大陆建成第一条高速公路。高铁、隧道也迅速发展,1964年连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营,这是世界上第一条商业运营高铁。
2008年中国进入高铁时代。1994年英法海底隧道开通。许多国家开始有计划地进行综合运输,协调各种运输方式之间的关系,构建海陆空立体交通的综合运输体系。
②邮电:17世纪后,英、法等国出现专门的邮政,同时为官为民通信服务。1840年英国人希尔提出发行邮票,采用均一邮资制,是近代邮政的开端。中国于1897年建立了大清邮政官局,是近代中国国家邮政的开端。如今,整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业,更快捷和精准地输送物资。
2.趋势
(1)方式上:由水陆运输发展到水陆空运输。
(2)动力上:由畜力、风力和人力发展到机械力、电力。
(3)种类上:由马驮、木船发展到火车、轮船、飞机、高铁。
(4)范围上:从国内扩大到国际等。
对应训练1由于中国的自然河流多由西部山脉流向东部平原地区,因此对于政府而言促进商品流通的最大挑战是安排南北向的水路运输问题。隋朝开挖的大运河成为元、明两朝南北交通的核心。但明朝前期,大运河的枢纽地位却经历了从丧失到重新确立的过程。这主要是由于( )
A.元末农民战争的破坏
B.明初政治中心的变迁
C.东南地区市镇的兴盛
D.江南雇佣关系的出现
答案B
解析根据材料“但明朝前期,大运河的枢纽地位却经历了从丧失到重新确立的过程”,结合所学可知,明朝建立时定都南京,大运河的枢纽地位丧失,明成祖迁都北京,明朝的经济中心在南方,都城的经济生活来源仰仗东南地区,主要通过大运河运输,大运河的南北交通核心地位重新确立,故B项正确。
二、中国近现代社会生活变化的规律与特征
1.规律
(1)中国近现代社会生活的变化经历了一个由被动接受到主动向西方学习的过程。
(2)中国近现代社会生活的变化程度随着中国近现代社会经济、思想的变化而不断加深。
(3)中国近现代社会生活的变化在不同的地域之间存在着严重的不平衡。
(4)中国近现代社会生活的变化实质是东西方文化的激烈碰撞,结果是中西文化逐渐汇合,且保留了中华民族的文化特色。
(5)中国近现代社会生活的变化,有利于封建因素的消弭和中国社会的向前发展。
2.特征
(1)中国近现代社会的物质生活,在鸦片战争后直至民国时期经历了由盲目排外到学习西方、由过去的封建传统社会向现代化社会渐变的过程,呈现出既日新月异、去土存洋,又新旧并存、中西合璧的特征。
(2)新中国成立后由于意识形态的支配,又重新趋于封闭化。改革开放后,由于观念的转变,与世界各国联系愈加紧密,逐步跟上了国际的潮流。
对应训练2随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现,“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”这样的竹枝词开始流行起来,这反映了( )
A.人们对新式交通工具的赞同与认可
B.顽固守旧人士反对新式的交通工具
C.新式交通工具冲击了传统伦理观念
D.现代交通工具未改变中国交通状况
答案C
解析题干材料有效信息“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”反映了竹枝词强调汽车、火车、轮船等新式交通工具的出现,对中国传统男女有别观念的冲击,故C项正确。
从时空观念等角度认识丝绸之路的发展
【学术情境】
(1)2012年,中国社会科学院考古研究所率先组队赴丝绸之路沿线的乌兹别克斯坦开展考古工作,发掘了相当于我国西汉时期的大型城址——明铁佩城址。
(3)2014年6月15日“丝绸之路:长安—天山廊道的路网”申遗成功,是丝绸之路考古服务国家战略的充分体现;从关注遗物转向区域性的考古调查和发掘,通过科学分析,揭示丝绸之路曾是东西方对话、交流、融合之路,为人类的共同繁荣作出过重要贡献;丝绸之路考古专业委员会和中国社科院外国考古研究中心的成立,为争取丝绸之路考古研究的话语权奠定基础。
(3)2018年,由中国国家文物局水下文化遗产保护中心和沙特国家考古中心组织的中沙联合考古队,分两次对红海之滨的港口遗址——沙特塞林港遗址进行为期50天的调查与发掘。联合考古队发现了保存尚好的建筑遗址和墓葬遗迹,出土了波斯釉陶、阿拉伯陶器以及宋元明清时期的中国瓷片等,证实了古代中国与红海地区有着密切的海上交往。
对应训练阅读材料,完成下列要求。
材料一 陆上丝绸之路在古代中国曾长期是东西方贸易的主要通道。但是自从8世纪初“海上丝绸之路”日益发达之后,已有衰落的趋势。历史上的“海上丝绸之路”是在东亚直到非洲东海岸之间一系列港口组成的海上贸易网络,从唐至宋形成高度繁荣态势,促成了贸易交流与地理知识、航海科技的传播,西亚不少商人带来了西方宗教,中国科技也相继西传。在古代这就是中国与南亚、东南亚各国和平友好往来的见证,也反映了中国在历史上的强大时期与周边国家睦邻友好,注重平等的经贸往来。两千年来,丝绸之路始终影响着人类文明的进程。不同种族、不同信仰、不同文化背景的帝王、军队、商人、学者、僧侣、奴隶,往来在这条道路上,创造并传递着财富、智慧、宗教、艺术、战争、疾病和灾难。
丝绸之路让中国的丝绸和文明风靡全球:罗马和波斯在路边缔造了各自的帝国;佛教、基督教和伊斯兰教沿着丝绸之路迅速崛起并传遍整个世界;成吉思汗的铁骑一路向西,在带来战争的同时促进了东西方文明的交融;大英帝国通过搜刮丝绸之路上的财富,铸就了日不落的辉煌。丝绸之路的历史就是一部浓缩的世界史,丝绸之路就是人类文明最耀眼的舞台。
——摘编自许尔君《海上丝绸之路的历史、现实与未来》等
材料二 随着丝绸之路研究的深入,史学界提出了许多新的观点,如下表所示:
?
观点内容
学者1
丝绸之路不止一条,依据地理位置及其途径路线,可分为西北陆上丝绸之路、西南陆上丝绸之路、“海上丝绸之路”
学者2
丝绸之路上商品流通的参与者有汉人、波斯人、突厥人、大食人、鲜卑人等。除了以经商为主的商人,参与丝绸之路商品流通的还有僧侣,他们绝大多数并不以获利为目标,而是以宗教传播为己任
——摘编自耿昇《丝绸之路研究在中国——昆明丝绸之路学术会议综述》
?
观点内容
学者3
三条丝绸之路本身就是由中国独特的自然地理环境造成的,当然也与人文地理环境有关。海上丝路取代陆路,也正是这种环境发展的必然结果
学者4
丝绸之路中的“丝绸”一词,已不再是中外商业史上交流的商品“丝绸”之狭义,而是一个文化象征符号。所以丝绸之路是沟通中国与域外交流的一个“交通网络”,包括商业、文化和民族迁徙交融这三大功能
(1)根据材料一并结合所学知识,概括中国古代丝绸之路的主要特点以及对人类文明发展的影响。
(2)根据材料二,分别概括四位学者的观点,归纳史学界丝绸之路研究的动态与趋势。
参考答案(1)特点:历史悠久;从陆路为主到海路为主;唐宋时达到繁荣;交流内容丰富,功能多样,对东西方历史发展影响大。
影响:丝绸之路促进了古代东西方贸易和文化交流,丰富了东西方物质和精神文化生活,推动了中国和世界历史的发展,促进了东西方文明的交融。
(2)观点:学者1,丝路位置和路线多样;学者2,丝路上交流的人员和功能繁多;学者3,丝路发展的原因多样;学者4,丝路功能多样。
动态和趋势:关于丝绸之路的研究是多角度的,开放的;多种观点,研究的侧重点不同,存在多元多样性;研究者之间既有争鸣,也有借鉴,促进了学术进步。
解析第(1)问,由材料一中“长期是东西方贸易的主要通道”结合所学可知其历史进程;由“‘海上丝绸之路’日益发达”可知其发展变化;“‘海上丝绸之路’是……组成的海上贸易网络,从唐至宋形成高度繁荣”可知其高潮成果;由“和平友好往来的见证,也反映了中国在历史上的强大时期与周边国家睦邻友好,注重平等的经贸往来”可知其作用影响;由“丝绸之路始终主宰着人类文明的进程”“丝绸之路让中国的丝绸和文明风靡全球”“丝绸之路就是人类文明最耀眼的舞台”可知深化其历史影响和地位。
第(2)问,第一小问观点,由学者1“丝绸之路不止一条,依据地理位置及其途径路线”可知丝路位置和路线多样。由学者2,商品流通的参与者以各国各族商人为主、还有僧侣,目标是获利和传教可知,丝路上交流互动的人员和功能多样。由学者3“丝绸之路本身就是由中国独特的自然地理环境造成的,当然也与人文地理环境有关。海上丝路取代陆路”可知丝路发展的原因多样。由学者4“丝绸之路是沟通中国与域外交流的一个‘交通网络’,包括商业、文化和民族迁徙交融这三大功能”可知丝路功能多样。第二小问动态和趋势,综合材料信息,明确关于丝绸之路的研究是多个角度,开放的侧重点不同,有多种观点,具有多元多样性,他们还关注除了经济职能以外的因素,研究者之间既有争鸣,也有借鉴,由此可判断其趋势。第五单元交通与社会变迁
第12课 水陆交通的变迁
课后篇巩固提升
1.下列措施属于秦始皇开疆拓土的有( )
①开凿灵渠,平定岭南 ②开辟五尺道,并在当地委任官吏 ③北击匈奴,收复河套地区 ④出使西域,开通丝绸之路
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
答案A
解析秦始皇为开疆拓土开凿灵渠,平定岭南;开辟五尺道,并在当地委任官吏;北击匈奴,收复河套地区。故①②③符合题意,A项正确。汉武帝派张骞出使西域,开通丝绸之路,故④错误,排除含有④的B、C、D三项。
2.“古典文明”时期的中国汉朝、古希腊、古罗马帝国,都投入很多资源开辟道路、修建桥梁、改善交通,这个时期形成连接欧亚大陆的丝绸之路。交通建设的主要目的是
( )
A.控制本国广阔的疆域
B.提高行政与军事能力
C.促进各地文化的交流
D.适应大规模经济贸易
答案B
解析据材料“‘古典文明’时期的中国汉朝、古希腊、古罗马帝国,都投入很多资源开辟道路、修建桥梁、改善交通”并结合所学知识可知,古代统治者交通建设的主要目的是巩固统治,提高行政与军事能力,故B项正确。控制本国广阔的疆域,与“连接欧亚大陆的丝绸之路”不符合,故A项排除;促进各地文化的交流,与政治军事相比不是主要目的,故C项排除;适应经济贸易也不是主要目的,故D项排除。
3.丝绸之路开通后,丝路上的商队从西方运来稀有动物、植物、皮货、药材、香料、珠宝首饰,再从中国运出丝绸、茶叶、瓷器等货物,中国的四大发明、丝织技术、漆器工艺等也经由丝绸之路传向世界。这表明丝绸之路开通
( )
A.促进了中西直接交流
B.丰富了世界人民的物质生活
C.扩大了汉朝统治区域
D.体现了汉朝的世界中心地位
答案B
解析根据材料可知,丝绸之路传播了东西方的物质文明和技术文明,丰富了世界人民的物质生活,故B项正确。A项脱离材料主旨,故排除;丝绸之路是商路,并未拓展汉朝的统治区域,故排除C项;D项与题无关,故排除。
4.“自扬(扬州)、益(今四川地区)、湘南至交(南岭)、广、闽中等州,公家运漕,私行商旅,舳舻相继。隋氏作之虽劳,后代实受其利焉。”这一材料评价的是( )
A.通行全国的驰道
B.沟通南北的大运河
C.丝绸之路的开通
D.海上陶瓷之路兴盛
答案B
解析根据材料中“公家运漕,私行商旅”“隋氏作之虽劳,后代实受其利焉”及材料提供的地点可以判断其评价的是隋炀帝时期开凿的大运河,故B项正确。驰道是秦始皇时期修筑的;丝绸之路是西汉时期开通的;海上陶瓷之路兴盛是唐宋时期,故排除A、C、D三项。
5.唐朝,大运河将长安、洛阳与江淮地区的漕渠、汴水和淮南的官河连接起来,构成了“奉长安文化为中心,仰东南财赋以存立”的唐王朝生命线。据此可知,唐朝大运河
( )
A.加强了经济重心南移的趋势
B.密切了中央与地方的联系
C.推动了各地之间的文化交流
D.促进了全国政治的统一
答案B
解析根据材料“构成了‘奉长安文化为中心,仰东南财赋以存立’的唐王朝生命线”可知唐朝大运河促进了国家的统一稳定,密切了中央与地方的联系,故B项正确。题干内容与经济重心转移无关,故排除A项;题干内容涉及的是经济交流,没有涉及政治和文化现象,故排除C、D两项。
6.斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》说道:“公元1500年之后的时代是具有重大意义的时代,因为它标志着地区自治和全球统一之间冲突的开端。在这以前,不存在任何冲突,因为根本就没有全球的联系。”第一次实现全球联系的是( )
A.迪亚士船队
B.哥伦布船队
C.达·伽马船队
D.麦哲伦船队
答案D
解析由材料“全球的联系”可知指的是新航路开辟中麦哲伦船队的环球航行,加强了世界的联系,使世界日益连成一个紧密的整体,故D项正确。迪亚士船队仅到达非洲南端好望角,故A项错误;哥伦布船队到达美洲,与材料不符,故B项错误;达·伽马船队到达了印度,未实现“全球的联系”,故C项错误。
7.新航路开辟使得海洋与大陆之间的天然屏障被逾越,世界各地、各个民族、各种文明之间彼此隔绝的状态被打破,横跨大洋的贸易往来使世界市场初露端倪。互通有无的商品流通和日益频繁的人员交往促进了文化的交流和发展。上述材料反映新航路开辟的影响是( )
A.世界开始连成一个整体
B.非洲丧失了大量劳动力
C.欧洲贸易中心发生转移
D.亚洲经济得到迅速发展
答案A
解析据材料“新航路开辟使得海洋与大陆之间的天然屏障被逾越,世界各地、各个民族、各种文明之间彼此隔绝的状态被打破,横跨大洋的贸易往来使世界市场初露端倪”可知,新航路开辟使得世界各地、各个民族、各种文明之间彼此隔绝的状态被打破,世界市场开始形成,世界开始连成一个整体,故A项正确。B项与材料无关,排除;材料没有涉及“欧洲贸易中心发生转移”,故C项错误;D项与材料无关,排除。
8.如果我们要上网搜索下图的历史信息,应输入的“关键词”是( )
A.早期殖民扩张
B.手工工场
C.工业革命
D.信息时代
答案C
解析图示信息反映的是第一次工业革命在交通运输方面取得的成果,即火车和汽船的发明,故C项正确。早期殖民扩张时期没有出现火车和汽船,故排除A项;火车和汽船是第一次工业革命的产物,故排除B、D两项。
9.“蒸汽和新的工具机把工场手工业变成了现代大工业,从而把资产阶级社会的整个基础革命化了。工场手工业时代的迟缓的发展进程变成了生产中的真正的狂飙时期。”下列出现在“狂飙时期”的历史现象应是( )
A.英国人霍金斯第一次将黑奴贩卖给西班牙
B.英国第一艘商用汽船成功横渡大西洋
C.最早的托拉斯组织美孚石油宣告成立
D.苏联发射世界上第一颗人造地球卫星
答案B
解析材料“蒸汽和新的工具机把工场手工业变成了现代大工业”,反映了以蒸汽机为动力,实行机器大生产,因此造成“狂飙时期”的历史事件是第一次工业革命。第一次工业革命期间,出现了以蒸汽机为动力的汽船,故B项正确。1562年,英国人霍金斯第一次贩卖黑奴给西班牙殖民者,是发生在工业革命之前的黑奴贸易,故A项错误;在第二次工业革命推动下,出现了垄断组织,美孚石油是最早的托拉斯组织,故C项错误;1957年,苏联发射世界上第一颗人造地球卫星,故D项错误。
10.“如果说工业化在开始时不得不满足于现有的交通工具,那么现在它就自己来发展新的交通工具了,新的交通工具……加速了工业化的进程。”对材料中新的交通工具“加速了工业化进程”的理解正确的是( )
A.交通工具的发明又反过来进一步促进生产力的发展
B.工业化开始时的交通工具主要是汽船和火车
C.生产力的发展对新的交通工具的革新提出了新的要求
D.生产力的发展为新的交通工具的发明创造了条件
答案A
解析材料的主旨反映的是新的交通工具的发明对生产力的影响,而不是生产力发展对新的交通工具的发明的影响,故A项正确,C、D两项错误;通过材料并结合所学知识不难发现,工业化开始时并没有汽船、火车等交通工具,故B项错误。
11.京张铁路的建成具有划时代的意义,这主要是因为
( )
A.中国走向自主修筑铁路的时代
B.中国科技开始领先世界
C.增强了中国人的爱国热情
D.打击了帝国主义
答案A
解析1909年竣工的京张铁路,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑主持修建。京张铁路的建成标志着中国由依靠列强修筑铁路的时代走向自主修筑铁路的时代,故A项正确。B项不符合史实,故排除;C、D两项不能解释“划时代”的涵义,故排除。
12.“中国内江外海之利,几被洋人占尽,且海防非有轮船不能逐渐布置,必须劝民自置,无事时可运官粮客货,有事时装载援兵军火,借纾商民之困,而作自强之气。”实践这种主张的是( )
A.北洋水师正式成立
B.汉阳铁厂的兴办
C.福州船政局的兴办
D.轮船招商局的兴办
答案D
解析由材料“轮船”“劝民自置”“借纾商民之困”等可知,洋务派主张建立民用企业,与外国争利,故D项正确。北洋水师对抗的是外国的海军,不在争利的范畴,故排除A项;汉阳铁厂和福州船政局属于军用企业,故排除B、C两项。
13.经总理衙门批准,1878年海关总税务司赫德指派德璀琳以天津为中心,在北京、天津、烟台、牛庄(营口)、上海5处试办邮政,发行邮票,设立书信馆,收发中外信件。这一做法( )
A.损害了中国关税主权
B.建立起中国近代邮政体制
C.推动了中国外交近代化
D.适应了社会生活变化需要
答案D
解析通过材料“试办邮政,发行邮票,设立书信馆,收发中外信件”可以看出,新式邮政方式的出现适应了社会生活变化的需要,故D项正确。材料内容与关税无关,故排除A项;大清邮局的设立标志着中国近代邮政体制的建立,故排除B项;材料信息与中国外交近代化没有关系,故排除C项。
14.“盖天津(城)市发展之趋势,其初围绕旧城,继则沿河流,复次则沿铁道线,自有电气事业则沿电车道而发展。”这反映出近代天津城市化进程的显著特点是
( )
A.以老城区为中心不断扩展
B.伴随交通方式的变化而发展
C.由城市周边的不断开发而发展
D.伴随工商业的发展而发展
答案B
解析由“沿河流”到“沿铁道线”再到“沿电车道”等信息可以看出交通运输的发展对天津城市化进程的推动作用,故B项正确。
15.阅读材料,完成下列要求。
材料一 (明代)漕河力所能及的商业运输,促进了物品的交流……然而,商业运输所遭到的无数个困难,不可避免地阻碍了商业的发展。这些困难主要有:明政府执行了错误的税收政策,明代官员一般采取抑商态度,等等。另外,仅仅是漕河水道的地理特征,也能够限制漕河地区商业的大幅度发展,更不用说使用漕河来航行的主要是官府及其代理人。
——摘编自黄仁宇《明代的漕运》
材料二 在一个国家的内地交通方面,人们从未见过任何革命能够比得上英国在几年时间内所实现的那种革命。谷物、煤炭、各种货物的运输,几乎只需以前所用的马匹的半数。商业旅行快了一倍以上。农业进步与商业进步并肩前进。一切都呈现繁荣的样子,我们的一切出产都增加了价值,作为这个大运动的枢纽的东西就是我们道路的改革。
——摘编自[法]保尔·芒图《十八世纪产业革命》
材料三 1869年苏伊士运河通航,使欧洲到印度的航路缩短了4
000英里。1914年竣工的巴拿马运河则使旧金山到利物浦的航程近了5
666英里。轮船的不断更新,使航速大大提高,欧美航程从42天缩为5天,从伦敦到加尔各答也由3个月减为18天。此外跨洲铁路的修建,加强了洲际联系。
——摘编自[美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
(1)根据材料一,概括明代漕运的主要作用及其衰落的主要原因。
(2)根据材料二并结合所学知识,说明此时发生在英国的“道路改革”的具体内容并概括其影响。
(3)根据材料三,概括19世纪中后期以来世界交通发展的重要表现。
(4)综合上述材料,结合所学谈谈你对交通运输与社会经济发展关系的认识。
参考答案(1)作用:促进了商品的交换。
原因:统治者采取错误的税收政策,抑商政策,漕河水道的地理环境。(任意两点)
(2)内容:斯蒂芬森改进了蒸汽机车。
影响:方便商品运输;促进了农业和商业的发展。
(3)表现:运河的修建、轮船的改进、跨洲铁路的修建。
(4)认识:交通运输与社会经济的发展相互促进、相互制约。
解析第(1)问,从材料一“(明代)漕河力所能及的商业运输,促进了物品的交流”可以概括出明代漕运的主要作用;从材料一“明政府执行了错误的税收政策,明代官员一般采取抑商态度”“漕河水道的地理特征”可以概括出明代漕运衰落的主要原因。第(2)问,由材料二并结合所学知识可知,这是工业革命时期英国的“道路改革”,英国的“道路改革”是指斯蒂芬森改进了蒸汽机车。影响从材料二“谷物、煤炭、各种货物的运输”“农业进步与商业进步并肩前进”中可以概括。第(3)问,从材料三“1869年苏伊士运河通航”“轮船的不断更新”“跨洲铁路的修建”中可以概括出19世纪中后期以来世界交通发展的重要表现。第(4)问,由材料二可知火车的发明和推广促进了农业和商业的发展,由材料三可知交通方式的改进促进了世界各地的经济文化交流,结合所学知识可知,交通运输与社会经济的发展相互促进、相互制约。
16.阅读材料,完成下列要求。
材料 南北美洲和澳大利亚不但在种族上,而且在经济上被欧化。1763年以前,这些大陆上的欧洲殖民地主要限制在沿海一带。但在后一世纪中,大陆的内地被横越。工业革命通过提供必需的机械和技术,使由陆路侵入成为可能。如果没有从海岸导向内地的道路、没有连接河道的运河、没有横跨大陆的铁路和电报、没有往返于大河和沿海航道上的汽船、没有能割除大草原草皮的农业机械、没有征服原住民的连发枪,荒野原是不可能被征服的。
——摘编自[美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
结合材料与所学世界近代史的相关知识,围绕“交通与社会变迁”自拟一个具体的论题,并就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出自己所拟的论题,阐述须史论结合,有史有据)
参考答案示例
论题:火车、轮船等交通工具的发明与使用推动了英国向近代社会的转变。
阐述:火车、轮船等高效交通工具的出现,带动了冶铁业、采矿业、机械制造业等行业的进步与发展;推动了欧洲社会的工业化、城市化进程,密切了英国城乡各地的联系;促进了英国资本主义经济的发展,扩大了英国的国内市场,使英国成为“世界工厂”,促进以英国为中心的世界市场初步形成;交通工具的进步也间接壮大了英国工业资产阶级,推动了代议制民主政治的完善;火车、轮船等交通工具的发展,改变了人们的时间观念,推动了平等意识的形成,同时方便了人们的出行。
结论:综上所述,交通工具的革新与进步,推动了社会政治、经济、人们思想观念和思维方式的转变,从而有利于英国向近代社会的转变。
解析本题为开放性试题,需围绕“交通与社会变迁”进行论述,根据材料“工业革命通过提供必需的机械和技术……如果没有从海岸导向内地的道路……运河……铁路和电报……汽船……农业机械……连发枪,荒野原是不可能被征服的”并结合所学从工业革命后交通工具革新对欧洲工业化及城市化进程、英国政治、经济及社会生活方式的影响等角度进行分析阐述即可。(共52张PPT)
第五单元交通与社会变迁
时空坐标
学法指导
时空坐标
学法指导
1.抓住两条线索:(1)水陆空交通的变迁;(2)交通的变迁给社会生活带来的变化。
2.明确古代水陆交通建设和主要交通工具的发展演变:从原始社会天然的道路与河流到古代著名的人工道路和水路交通——运河的开凿。
3.掌握新航路的开辟和工业革命对促进交通进步的作用:(1)新航路的开辟让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐建立;(2)工业革命带动了交通运输业的革命,人类步入铁路时代。
4.认识20世纪交通运输的新变化对民众生活和社会变迁的意义:人流和物流时间的缩短;城市公共交通的发展为人们在市内通行提供方便;人们的生活发生了重大变化,生活节奏加快,对时间的精准度和生活品质的要求提高。
第12课 水陆交通的变迁
课标定位
素养解读
(1)了解古代的水陆交通建设及主要交通工具
(2)认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用
(1)通过史料实证,探究古代水陆交通建设和主要交通工具,从历史解释的角度阐释产生的背景和作用
(2)通过史料实证,探究新航路的开辟和工业革命对促进交通进步的作用;立足于时空观念,掌握新航路开辟的航线和工业革命后交通运输业的概况
(3)从历史解释的角度阐释交通运输发展的影响
一、古代的陆路交通与水路交通
(一)陆路交通
1.原始社会天然的道路与河流:原始人的习惯性足迹形成了“路”;人类转向定居生活以后,运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。
2.古代著名的人工道路
时期
概况
罗马
罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况
秦朝
修筑驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网
汉朝
丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道
唐朝
驿道以长安为中心向各方辐射
元朝
在全国遍设驿站,构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网
知识拓展汉朝的丝绸之路
陆上丝绸之路起源于西汉,以首都长安(今西安)为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并连接地中海各国的陆上通道,中国的丝织品沿着这条道路传向中亚、西亚、欧洲和北非。
(二)水路交通——运河
时期
概况
春秋时期
已有运河
秦朝
开凿灵渠,沟通了长江和珠江两大水系
隋朝
大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方
元朝
京杭大运河全长近1
800千米,为世界之最
17世纪法国
法国米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道
17世纪荷兰
阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现
易错提醒京杭大运河最开始并不是隋炀帝时修建的,早在春秋时期就已经开凿。在春秋时期,运河是吴国为了讨伐齐国而修建的。到了隋朝,隋炀帝命人把运河大幅度扩修,直到完成。在唐宋时期,大运河一度处于繁荣状态。元朝时把运河取直至北京,明清时期把它进一步疏通。至今为止已有2
500多年的历史。
二、对海洋的探索与全球航路的建立
(一)中国古代的探索
1.西汉时期:初步形成东、南两条航线,东线通向朝鲜半岛和日本,南线通向南海。
2.宋元时期:造船工艺和航海技术有了重大进步,海船载重量、抗沉性能明显提高,磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用,使中国海船能够持续航行。
3.明朝:从1405年到1433年,郑和七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。
4.中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。
(二)西方的探索
1.古代探索:波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动;腓尼基人首次横渡地中海;维京人在北大西洋和北海地区探险;阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。
2.新航路开辟
(1)内容:15世纪末16世纪初,达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线;哥伦布到达美洲;麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行;欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。
(2)影响:新航路的开辟让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成。
3.运河开通:1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。1914年巴拿马运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
知识拓展新航路开辟的原因和条件
(1)经济根源:西欧商品经济的发展和资本主义生产关系的发展。
(2)社会原因:欧洲人对黄金的追求,传播天主教的热情。
(3)直接原因:奥斯曼帝国控制着传统商路。
(4)技术条件:航海技术、造船技术的进步,地理知识的扩充。
(5)政治条件:西班牙和葡萄牙王室的支持。
三、工业革命与交通的发展
(一)陆路交通
1.1814年,斯蒂芬森改进了蒸汽机车。19世纪上半期,欧美各国纷纷修建铁路网,人类步入铁路时代。
2.1881年,唐山至胥各庄的铁路建成,这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。1909年竣工的京张铁路,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑主持修建。当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。
3.19世纪80年代,德国人发明了汽车。但在20世纪以前,汽车还不够普及。
(二)海路交通
1.1807年,美国人富尔顿发明了汽船;1812年英国人制造的汽船试航成功;轮船出现。
2.19世纪60年代中期,中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕;1872年,官督商办的轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑。
知识拓展京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师修建的。它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200千米,1905年9月开工修建,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计建设并投入营运的铁路。詹天佑和京张铁路,以及蕴涵其中的民族精神成为中国人永远的骄傲。
四、交通与社会变迁
1.交通的改进,加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展。秦朝“车同轨”政策和道路建设,提高了国家的行政效率,加强了中央集权,促进不同地区的经济往来。
2.交通的改变影响了城市的发展。
(1)清江浦因京杭大运河的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。
(2)京汉和陇海两大铁路开通后,郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。
(3)美国的伊利运河,推动纽约成为国际化商贸中心。
(4)通海运河建成,使曼彻斯特成为英国最重要的港口之一。
3.交通的改善方便了物品传递和信息交流。
(1)唐朝水驿、陆驿和邮路发达。
(2)明朝出现民间通信机构民信局。
(3)1897年创办的大清邮政官局,是近代中国国家邮政的开端。电报、电话也在晚清时传入中国。
探究点一
探究点二
随堂演练
水陆交通的变迁
史料实证
材料一 秦始皇统一天下后,致力于全国交通网的建设。得益于国家统一和雄厚的财政实力,秦朝形成了以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。这一体系在六国自身交通体系的基础上,呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过战争的大肆掠夺,罗马国库积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。
——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的
交通及社会比较研究》等
探究点一
探究点二
随堂演练
材料二 1870—1900年的铁路网(单位:千公里)
——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史·近代史编》(下)
年份
全世界
欧洲
美洲
亚洲
非洲
1870
210
105
93
8
2
1880
372
169
175
16
5
1890
617
224
331
34
9
1900
760
284
402
60
20
探究点一
探究点二
随堂演练
读史技巧两则材料依据时空观念,概括了水陆交通的发展历程。材料一从目的、形式和特征等方面叙述了秦帝国与罗马帝国交通体系的不同特征;材料二叙述了1870—1900年的世界铁路网发展的不平衡性。
探究点一
探究点二
随堂演练
互动探究(1)根据材料一并结合所学知识,概括秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点。
(2)根据材料二并结合所学知识,归纳19世纪后期世界铁路交通发展的原因。
提示(1)不同点:秦帝国以维护统治为目的,罗马帝国与对外侵略联系紧密;秦帝国以公路为主、运河为辅;罗马帝国以海运为主,公路为辅;秦帝国交通体系呈现闭合的特点;罗马帝国交通体系呈现开放的特点。
(2)原因:第二次工业革命的推动;资本主义经济的迅速发展;西方列强对外殖民扩张和资本输出;世界经济发展不平衡。
探究点一
探究点二
随堂演练
历史解释
世界交通的发展历程
(1)从原始社会到19世纪20年代——水上运输阶段
①原始社会,随着人类活动范围的扩大,为了求得生存和发展,出现了最早的交通工具——筏和独木舟,以后逐渐出现了车。船和车的使用,使得邮递业、客运业、货运业发展起来,逐渐出现了专门从事运输的商人,运输业开始萌芽。车的出现,促进了道路的发展。如秦朝就修筑了全国统一的道路,形成了以咸阳为中心的向外辐射的驰道。
探究点一
探究点二
随堂演练
②随着人类对河流和海洋认识的深化、造船技术的进步、新航路的开辟、指南针的使用、人工运河的开凿,内河运输和沿海海洋运输发展迅速,商朝就掌握了木板造船技术,隋朝就开凿了世界上最早、规模最大的大运河,汉朝时就开辟了“海上丝绸之路”。在地中海地区,古代腓尼基人曾以造船和航海而著称于世。这个时期船舶主要靠人力拉纤、划撑,以小帆船为主。
③14世纪以后,出现了以风力为动力的远程三桅帆船。凭借这些大帆船以及改进了的航海设备和航海技术,欧洲人离开了自己的海岸,开辟了新航路,进行了环球航行,发现了新大陆,这让世界主要的大洋和大陆之间建立了直接联系,环球交通网络逐渐建立。
这一时期,水上运输同以人力、畜力为动力的陆上运输工具相比,无论从运输能力和运输成本,还是从方便程度上比较,都处于优势地位,因而称为“水运阶段”。
探究点一
探究点二
随堂演练
(2)从19世纪30年代到20世纪30年代——铁路运输阶段
①18世纪80年代到19世纪初,蒸汽机相继用于船舶和火车上。蒸汽机的发明是人类历史上一个重要的里程碑。由于动力的改变,交通运输有了突飞猛进的发展。
②1814年斯蒂芬森改进了蒸汽机车。19世纪上半期,欧美各国纷纷修建铁路网,人类步入铁路时代。
由于铁路能够高速地、大量地运输旅客和物资,几乎垄断了当时的运输,成了当时最新、最好的交通运输工具。欧美各国掀起了铁路建设的高潮,并扩展到亚非拉地区。
探究点一
探究点二
随堂演练
(3)从20世纪30年代到20世纪50年代——公路、航空和管道运输阶段
①随着汽车工业的发展,公路运输悄然兴起。由于公路运输机动灵活、迅速方便,不仅在短途运输方面显示出优越性,而且随着大载重专用货车、各种完善的长途客车和高速公路的出现,在长途运输方面显示出优越性。
②世界航空产生于19世纪末20世纪初。由于航空运输在速度上的优势,不仅在旅客运输方面占重要地位,在货运方面发展也很快。
③随着石油工业的发展,管道运输开始崭露头角。19世纪60年代,美国出现第一条木质的专供输油管道,由于管道运输具有成本低、输送方便、有连续性的特点,目前它主要运输的货物是原油、成品油、天然气、矿砂和煤浆等化工流体。
探究点一
探究点二
随堂演练
(4)20世纪50年代以来——综合运输阶段
20世纪50年代以来,人们开始认识到在交通运输业的发展过程中,水运、铁路、公路、航空和管道五种运输方式是相互制约、相互影响的,许多国家开始有计划地进行综合运输,协调各种运输方式之间的关系,其重点是进行水运、铁路、公路、航空和管道运输之间的分工,发挥各种运输方式的优势,各显其能,开展联运,构建海陆空立体交通的综合运输体系。
探究点一
探究点二
随堂演练
典例剖析
例题1“1830年以后(的英国),公路和水路受到了铁路的挑战……短短数年内,铁路支配了长途运输,能够以比在公路或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。”关于铁路运输业的发展表述正确的是( )
A.内燃机的发明是进入铁路时代的先决条件
B.美国人为铁路交通事业作出了突出的贡献
C.速度快、成本低的特点是其迅速发展的原因
D.第二次工业革命为其发展提供良好的科技环境
题目立意本题以工业革命时期英国铁路运输业的发展的史实为依托,从公路和水路受到了铁路的挑战的角度考查历史解释和史料实证等学科素养。
探究点一
探究点二
随堂演练
解题指导
选项
分析
A
蒸汽机的发明是铁路时代到来的先决条件,故A项错误
B
火车是英国人斯蒂芬森于1814年发明的,早期铁路事业最发达的是英国,故B项错误
C
题干材料“铁路支配了长途运输,能够以比在公路或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物”反映了铁路运输具有速度快、成本低的特点,故C项正确
D
铁路运输业是第一次工业革命的重大成就,故D项错误
答案C
探究点一
探究点二
随堂演练
交通运输的影响
史料实证
材料一 古代城市内部的交通主要是依靠步行、畜力车为主,城市局限在半径约为不到4千米的集中布局平面内。沿交通干线驿站、驿铺非常繁密,而且水路也设驿铺,供给交通工具和食宿,大大便利了商旅……古代的城市内部主要交通干线为过境交通:城市作为地域性的中心具备防御功能,城内重兵把守,城市扼守在交通要道上;在主要交通道路两侧形成一定的商业、市场等交换、消费场所,从而使沿交通干线古代城市形成“串联”型分布。
——摘编自张洪恩、黎克继《浅析中国古代交通方式
对城市发展的影响》
探究点一
探究点二
随堂演练
材料二 近代以来,随着中国城市社会经济的转型与发展,大量的移民不断地从各地涌入,传统城市交通已经不能满足城市发展的需要……19世纪末20世纪初,中国许多城市都开始有意识地实施城市交通的规划建设工程,为新式公共交通的发展提供了良好的基础条件,电车、公共汽车在许多城市相继出现,标志着中国逐步进入新式公共交通时代,电车的出现促使城市的发展重心由旧城及河流沿岸向电车沿线转移,改变了传统城市的空间模式。
——摘编自鲍成志《试论新式公共交通兴起
与近代中国城市发展》
读史技巧材料主要从时空观念素养方面介绍了中国古代交通和近代中国城市交通发展,特别是介绍了古代交通城市发展的影响和近代工业文明的成果传入中国后,改变了传统城市的空间模式。
探究点一
探究点二
随堂演练
互动探究(1)根据材料一,概括中国古代交通的特点及对城市发展的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识,分析近代中国城市交通发展的原因。综合上述材料,谈谈你对城市与交通关系的认识。
提示(1)特点:交通工具落后,交通干线驿站较多,城市内交通干线主要为过境交通。
影响:导致城市规模小,影响城市功能,带动城市商品经济发展,影响城市布局。
(2)原因:城市化进程的加快,城市工商业的发展,政府政策的推动,西方工业文明的传入。
关系:城市发展推动交通发展,交通进步推动城市发展。
探究点一
探究点二
随堂演练
历史解释
交通运输的新变化对近代中国社会生活的影响
(1)积极方面
①促进经济发展,改变了人们的通讯手段和出行方式,一定程度上转变了人们的思想观念。
②大大增强了中外联系,促进了中国的经济与社会发展,使人们的生活多姿多彩(社会生活多样化)。
③抵制了列强的侵略,鼓舞了中国人民的爱国救亡斗志,增强了民族自信心。
④推动了贸易发展和市场开辟的进程,促进了中国城市化发展进程。
(2)消极方面:具有半殖民地半封建社会的烙印,加重了中国的半殖民地化程度。
探究点一
探究点二
随堂演练
典例剖析
例题2詹天佑《京张铁路工程纪略》自序:“张家口距京师驿路计四百余里,既属重镇,又当孔道,不但互市之要区,实亦西北之屏藩地……以此项路工实关大局……”由此推断,京张铁路的修筑( )
A.推动了交通的近代化进程
B.使中国出现铁路建设的一个高潮
C.遭到封建顽固势力的反对
D.有利于促进经济交流与巩固边防
题目立意本题以京张铁路为依托,从京张铁路的历史作用考查历史解释和史料实证等学科素养。
探究点一
探究点二
随堂演练
解题指导
选项
分析
A
材料没有涉及京张铁路与交通近代化的关系,故A项错误
B
材料没有涉及京张铁路使中国出现铁路建设的一个高潮,故B项错误
C
材料没有体现出京张铁路修筑过程中的阻碍因素,故C项错误
D
从材料“张家口距京师驿路计四百余里,既属重镇,又当孔道,不但互市之要区,实亦西北之屏藩地”中可以看出,修筑京张铁路有利于促进北方地区的经济交流与发展,巩固西北地区边防,故D项正确
答案D
探究点一
探究点二
随堂演练
1.秦朝建立后,陆续修建了以咸阳为中心的三种道路交通网络:一是向东直通燕齐地区、向南直达吴楚地区的驰道;二是从咸阳至九原的直道;三是北起僰道(今四川宜宾)到达滇池地区的五尺道。这些道路的修建客观上( )
A.促进了国家从分裂走向统一
B.加强了中央对地方的武力控制
C.有利于各地经济文化的交流
D.推动了统一多民族国家的形成
探究点一
探究点二
随堂演练
答案C
解析根据材料“一是向东直通燕齐地区、向南直达吴楚地区的驰道;二是从咸阳至九原的直道;三是北起僰道(今四川宜宾)到达滇池地区的五尺道”可知,秦朝建立后所修建的通向各个方向的交通网络客观上有利于加强各地区之间的交流和联系,故C项正确。秦朝建立后全国已经统一,故A项错误;材料内容主要体现的是秦朝建立的交通网络的影响,无法得出中央对地方加强武力控制的结论,故B项错误;统一多民族国家的形成是长期发展和交融的结果,与材料无关,故D项错误。
探究点一
探究点二
随堂演练
2.亚历山大征服战争后,在希腊化世界及其周边地区实际上形成了以西亚为中心,以地中海和中亚、印度为两端的新交通体系,在张骞到达中亚之前的公元前2世纪中后期,后来的丝绸之路西段(自帕米尔以西)实际上已经开通。这表明( )
A.张骞对丝绸之路开辟作出决定性贡献
B.丝绸之路的开辟具有历史的必然性
C.希腊文明的传播对丝绸之路开通的贡献
D.中西经济文化的交流自古以来就很频繁
探究点一
探究点二
随堂演练
答案C
解析材料指出在张骞到达中亚之前,丝绸之路西段已经开通,这一部分交通体系是希腊文明的传播范围,促进了丝绸之路的开通,故C项正确。材料指出张骞到达中亚之前丝绸之路西段实际上已经开通,不是在强调张骞的贡献,也没有指出开辟丝绸之路势在必行,故A、B两项错误;材料介绍公元前3世纪前后的中西交通,并没有提及中西经济文化交流的频繁,故D项错误。
探究点一
探究点二
随堂演练
3.隋唐时期的大运河北起涿郡,南到余杭,中经江都、洛阳,将海河、黄河、淮河、长江、钱塘江联系起来。由此可知,当时隋唐大运河开通的社会背景是( )
A.北方商品经济空前活跃
B.江南经济的开发
C.南方成为全国经济重心
D.对外贸易的繁荣
答案B
解析由于魏晋南北朝以来北方的长期战乱,大量人口向南方迁移,促进了江南经济的开发,大运河沟通涿郡和余杭,重要的社会背景就是江南经济的开发,故选B项。隋唐的统一结束了魏晋南北朝以来的长期战乱,大运河开通时北方的商品经济还没有恢复到活跃状况,故排除A项;南方在宋朝才开始成为全国经济重心,故排除C项;大运河的开通主要是沟通国内的南北交通,并不是由于对外贸易繁荣,故排除D项。
探究点一
探究点二
随堂演练
4.从隋至元“大运河线路的延长以及从人字形到南北贯通的一字型的改变,不仅从空间上拉近了中国南北的距离,更从国家战略格局上促进了传统经济格局和政治地缘格局的改变”。由此可知,大运河的发展( )
A.解决了南北发展不平衡问题
B.带动沿岸出现新的生产关系
C.影响了古代政治中心的转移
D.连接南北区域促进文化趋同
探究点一
探究点二
随堂演练
答案C
解析由材料“大运河线路……更从国家战略格局上促进了传统经济格局和政治地缘格局的改变”可知,大运河促进了南北交流与发展,促成了古代政治中心的转移,故C项正确。大运河的开通主要是为了缓解南北交通运输压力,无法解决南北经济发展不平衡问题,故A项不符合题意;材料没有反映大运河带动沿岸出现新的生产关系,故B项不符合题意;不同地域的文化差异性不可能因为大运河而趋同,故D项不符合题意。
探究点一
探究点二
随堂演练
5.新航路开辟的内容包括:从欧洲绕过地中海直通印度新航路的发现;从欧洲直通美洲的航行和美洲新大陆的发现;首次环球航行的成功。其中“从欧洲直通美洲的航行”的是( )
A.迪亚士
B.达·伽马
C.哥伦布
D.麦哲伦
答案C
解析哥伦布在西班牙王室的支持下,横渡大西洋发现了美洲大陆,故C项正确。迪亚士沿着非洲西海岸到达了南非的好望角,故A项错误;达·伽马从欧洲绕过非洲到达了亚洲印度,故B项错误;麦哲伦船队完成了首次环球航行,故D项错误。
探究点一
探究点二
随堂演练
6.19—20世纪,北美伊利运河、比利时阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河等多条运河修筑通航。这些运河的修建( )
A.反映了世界经济联系的加强
B.促进了世界殖民体系的形成
C.刺激了生产和技术革命发生
D.使资本主义经济发展不平衡
探究点一
探究点二
随堂演练
答案A
解析据材料“19—20世纪……多条运河修筑通航”并结合所学知识可知,这些运河的修建改善了交通,满足了世界经济交流的需要,促进了世界经济联系的加强,故A项正确。西方国家的殖民扩张促进了世界殖民体系的形成,并非运河的修建促进了世界殖民体系的形成,故排除B项;生产力发展和市场需求的扩大刺激了生产和技术革命发生,运河的修建不是刺激生产和技术革命发生的原因,故排除C项;资本主义经济发展不平衡与运河的修建无直接联系,故排除D项。
探究点一
探究点二
随堂演练
7.《科学的历程》一书写道,“新大陆”的人们忙于在一片荒漠上建立自己的家园,几乎无暇从事基础科学研究工作。即使当他们意识到科学对于他们生活的重要性之后,他们也只重视技术科学和应用科学,并在这个领域取得了一定成果,而对理论科学敬而远之。下列图片中可与上述材料观点相印证的是( )
探究点一
探究点二
随堂演练
答案A
解析结合所学内容可知,“新大陆”指的应该是北美,“新大陆”的人们对理论科学敬而远之,只重视技术科学和应用科学的表现是美国人富尔顿发明了汽船,故A项符合题意;B、C两项都是英国人的发明和改进,与“新大陆”不符,故排除;相对论属于理论科学,与“对理论科学敬而远之”不符,故排除D项。
探究点一
探究点二
随堂演练
8.1896—1911年中国铁路建设有了一定的发展,新建铁路总里程约为此前的22倍。下图为铁路投资构成示意图。由此可知( )
A.清政府一直以来重视铁路修筑
B.西方列强控制中国铁路修筑权
C.铁路修筑极大地推动经济发展
D.国人的阻碍严重制约铁路修筑
答案B
解析根据饼状图可知,中国铁路投资中,政府借款和外资投资的占比较高,说明中国的铁路修筑权被西方列强把持,故B项正确。材料只能体现1896—1911年的中国铁路建设情况,不能体现清政府一直以来重视铁路修筑,故排除A项;经济发展和铁路修建之间的关联在材料中未体现,故排除C项;材料并未体现国人对修建铁路的阻碍,故排除D项。
探究点一
探究点二
随堂演练
9.交通的发展与人类社会的进步有着重要的联系。阅读材料,完成下列要求。
材料一 为了加强对全国的控制,秦朝修建了以首都咸阳为中心的四通八达的交通网,在驿传道路上设置固定的进食与住宿处,称为“邮”“亭”“驿”或“传舍”。汉朝改邮为置,“驿”的称呼广泛使用。驿置指长途传递文书的设施,提供轻车快马,速度较快。
为了管理辽阔的疆域,罗马帝国建有一套完整的道路系统。主要道路上每隔12千米设一个驿站,每个驿站都备有快马、信使以及供政府官员使用的马车和马车夫。驿站有大、小之分,大驿站提供的服务设施很齐全,小驿站只是中转站。
——摘编自王云庆、毕牧《秦汉与罗马帝国文书
驿传制度比较研究》
探究点一
探究点二
随堂演练
材料二 一些地区提供原料,而另外一些地区加工或者消费这些原料,从而增加了世界贸易的总量,带动了海上运输和陆地运输的发展。大船、巨大的码头、深水运河加速了贸易和运输的发展……这一过程把世界所有地区的人们联系在了一起。
——摘编自[美]杰里·本特利、
赫伯特·齐格勒《新全球史》
(1)根据材料一,比较秦汉帝国与罗马帝国交通的共同点。
(2)根据材料二,围绕交通的作用确定一个论题,结合古今中外的史实进行论证。(要求:观点明确,史实充分,史论结合,逻辑清晰)
探究点一
探究点二
随堂演练
参考答案(1)目的都是加强对全国的管辖,建立了完整的道路交通系统,交通线路上设置驿站。使用马匹进行信息传递。
(2)示例
论题:交通发展促进世界的联系。
论证:古代丝绸之路的开通,加强了东西方的联系;新航路的开辟,使世界开始连成一个整体;两次工业革命促进了世界交通和贸易的发展,使世界最终连成一个整体。
总述:古今中外交通的发展,促进了世界各地区人员、货物的往来和政治、文化的交流,加强了世界各地区的联系。
探究点一
探究点二
随堂演练
解析第(1)问,由材料“为了加强对全国的控制”“为了管理辽阔的疆域”可见秦朝发展交通是为了加强对全国的控制,而罗马亦是为了管理辽阔的疆域,由材料“在驿传道路上设置固定的进食与住宿处”“主要道路上每隔12千米设一个驿站”可知二者都为此建立了较为完善的交通网络。由材料“驿置指长途传递文书的设施,提供轻车快马,速度较快”“每个驿站都备有快马、信使以及供政府官员使用的马车和马车夫”可知交通机构的设置也较为相似,都是在交通线上设置驿站一类的机构。信息传递的方式也类似,均为使用马匹进行传递。
探究点一
探究点二
随堂演练
第(2)问,本题为开放性试题,围绕“交通的作用”,结合史实进行论证。根据材料二“深水运河加速了贸易和运输的发展……这一过程把世界所有地区的人们联系在了一起”可得出论题:交通发展促进世界的联系。抓住“古今中外”的限定从古代、近代和现代三个时间跨度展开论述。总述则围绕交通发展与世界联系的关系形成启示性的认识。课时分层作业(十二) 水陆交通的变迁
(建议用时：40分钟)
一、选择题
1．发现于美索不达米亚地区的乌鲁克文化泥板上的象形文字——车，距今约有5
500年的历史。在这一地区还发现了描绘在彩陶钵上的双轮车图形及黏土制车模型，距今都在5
000年左右。这一发现( )
A．说明中国的牛车是从两河流域传来的
B．有力证明了两河流域文明发明了轮车
C．说明车是古代主要交通工具和军事装备
D．证明象形文字是世界上最早的文字
B [乌鲁克文化泥板和描绘在彩陶钵上的双轮车图形及黏土制车模型属于考古资料，属于第一手史料，可以证明两河流域文明发明了轮车，B项正确。]
2．秦始皇命蒙恬修筑了从咸阳直通北边九原的直道，“长千八百里”。这项措施( )
A．促进了北疆与内地的交往
B．加速了国家完成统一进程
C．确立了君主专制中央集权
D．解除了匈奴对边境的威胁
A [修筑通往北方的直道，有利于加强对北方的控制，巩固国家统一，也促进了北疆与内地的交往，故A项正确。]
3．唐代，大运河将长安、洛阳与江淮地区的漕渠、汴水和淮南的官河连接起来，构成了“奉长安文化为中心，仰东南财赋以存立”的唐王朝生命线。据此可知，唐代大运河( )
A．加强了经济重心南移的趋势
B．密切了中央与地方联系
C．推动了各地之间的文化交流
D．促进了全国政治的统一
B [题干内容与经济重心转移无关，故排除A项；题干内容涉及的是经济交流，没有涉及政治和文化现象，排除C、D两项；根据“大运河……构成了‘奉长安文化为中心，仰东南财赋以存立’的唐王朝的生命线”可知，交通建设促进了国家的统一稳定，密切了中央与地方联系，故选B项。]
4．宋代泉州港市舶司官员每年都要会同地方官去西郊的延福寺，共同为中外海舶的安全航行举行祈风仪式，祭海神通远王以祈求顺风。这一现象说明当时( )
A．佛教的祈福观念深入人心
B．政府重视海外贸易的发展
C．东南沿海社会影响力上升
D．政府放弃重农抑商的政策
B [材料反映市舶司官员举行祈风仪式，无法体现佛教的祈福观念深入人心，排除A项；根据材料“宋代泉州港市舶司官员每年都要会同地方官去西郊的延福寺，共同为中外海舶的安全航行举行祈风仪式，祭海神通远王以祈求顺风”可知，政府重视海外贸易，故B项正确；材料反映市舶司官员举行祈风仪式无法体现东南沿海社会影响力上升，排除C项；宋代政府仍然推行重农抑商政策，D项错误。]
5．郑和为说服明仁宗朱高炽保留宝船队时说：“欲国家富强，不可置海洋于不顾……一旦他国之君夺得南洋，华夏危矣。我国船队战无不胜，可用之扩大经商，制服异域，使其不敢觊觎南洋也……”材料说明了( )
A．郑和主张与他国经商
B．郑和主张下西洋
C．郑和有海洋主权意识
D．郑和说服了明仁宗
C [根据材料“不可置海洋于不顾”“一旦他国之君夺得南洋，华夏危矣”“制服异域，使其不敢觊觎南洋也”可知，郑和主张维护南海权益，说明他有海洋主权意识，故选C项。]
6．15世纪以来欧洲人不断进行海上探险，开辟了大西洋、印度洋和太平洋的多条海上航线。下列对全球海路大通认识错误的是( )
A．人类对地球的认识有了新的飞跃
B．进一步丰富了人类的地理知识
C．建立了大洋和大陆之间的直接联系
D．从整体上阻碍了人类文明的演进
D [抓住题干的限定词“认识错误的是”，全球海路大通虽然也引发了殖民侵略，但从整体上还是促进了人类文明的演进，故D项符合题意。]
7．西方新航路开辟与中国开通的“海上丝绸之路”两者意义相同的一项是( )
A．改变了世界贸易的格局
B．刺激了商品经济的发展
C．促进了区域文明的交流
D．加速了殖民扩张的进程
C [中国的“海上丝绸之路”没有改变世界贸易格局，故A项错误；中国的“海上丝绸之路”的对外贸易活动主要是在官方控制下进行的，不会对商品经济发展有重大影响，故B项错误；新航路开辟与中国“海上丝绸之路”的相同影响是在当时促进了不同区域、不同文明的交流与融合，故C项正确；中国开通的“海上丝绸之路”是在封建社会，没有促进殖民扩张，故D项错误。]
8．有人说，欧洲人开辟新航路追求的是“物质财富”，而郑和下西洋则追求“精神财富”，如果把二者结合在一起，就称得上完美的航行了。对这句话理解错误的是( )
A．强调这两次航行都有美中不足
B．郑和下西洋是宣扬国威的政治行为
C．欧洲人开辟新航路是一种掠夺
D．同时指出了两次航行的弊端
A [根据所学知识可知B、C两项为正确理解，根据材料“如果把二者结合在一起，就称得上完美的航行了”也可判断两次航行都不完美，都有弊端，故排除B、C、D三项；材料旨在强调二者在目的上的不同，而非强调美中不足，故A项理解错误，符合题意。]
9．19世纪60年代到20世纪初，从纽约运往英国的小麦，或从孟买运往英国的棉花等主要商品的运价降低了2/3左右。造成这种局面的根本原因是( )
A．英国对殖民地掠夺的加剧
B．小麦、棉花产量的提高
C．工业革命带来运输业的发达
D．受英国经济危机的影响
C [根据题干“19世纪60年代到20世纪初”可知，正值两次工业革命时期，交通运输工具的革新推动世界各地联系加强，而且使得产品的运费大为降低，便利了商品流通，故C项正确。]
10．下表是1881年到1911年中国新建的铁路里程表，这反映了( )
清政府向外国借款修建
外国资本直接投资经营
清政府独立筹资
官商合办
里程(公里)
4
147.2
2
746.1
1
042.4
1
042.4
占总里程比例
46.3%
30.5%
11.5%
11.5%
A.洋务运动推动了铁路修建
B．近代民族工业无从发展
C．西方列强实际控制了中国铁路修筑权和经营权
D．清政府通过独资、借款、合办等方式控制路权
C [根据题干表格可知，表格反映的是1881年到1911年中国铁路的修建情况，洋务运动在甲午中日战争后宣告失败，故A项错误；结合所学知识可知，近代中国民族工业在夹缝中发展，故B项错误；由表格中外国资本直接投资经营和清政府向外国借款修建的比例可知，中国铁路修筑权和经营权被西方列强控制，故C项正确；清政府借款修建铁路的背后实际上是列强对中国主权的侵犯，说明西方列强控制中国铁路修筑权和经营权，故D项错误。]
11．19世纪初期，当蒸汽机车轰鸣奔驰的时候……保守人士惊呼，铁路会带来某种“平等化的危险”。民主人士拍手称快：“我看到火车真高兴，我想封建制度是永远一去不返了。”这段材料主要反映了先进科技( )
A．极大地冲击了社会关系
B．扩大了社会交往的范围
C．改变了落后的社会制度
D．造成社会秩序的混乱
A [材料“19世纪初期……保守人士惊呼……‘平等化的危险’……我想封建制度是永远一去不返了”说明工业革命的先进成果，对社会关系产生了极大冲击，故选A项。]
12．下表反映了1909—1919年中国邮政事业发展的部分情况
时间
事件
1909年
北京邮政首先使用自行车
1912年
北京至上海的火车邮路开通
1917年
上海邮政开始使用汽车取代马拉邮件
1919年
上海、汉口邮政开始自备邮艇运送邮件
据此可以得出( )
A．邮政事业是民族经济发展的产物
B．近代邮政业务仅限于中心城市
C．邮局邮路开始脱离海关控制
D．交通工具进步促进邮政事业发展
D [表格中“上海邮政开始用汽车取代马拉邮车”“上海、汉口邮政开始自备邮艇运送邮件”说明交通工具进步促进邮政事业发展，故D项正确；材料无法显示是民族经济发展的结果，故A项错误；“邮政业务仅限于中心城市”用词绝对，当时城镇乡村也有涉及，故B项错误；材料中没有体现出“邮局邮路开始脱离海关控制”的信息，故C项错误。]
二、非选择题
13．阅读材料，回答问题。
材料一 隋朝南北统一，再建统一的中央集权封建国家，加强了封建国家对人力物力的控制。隋炀帝即位后，开通了以东都洛阳为中心，北起涿郡，南到余杭的大运河。一方面，开运河是为了巩固隋朝封建政权的需要，通过运河直达江淮，从而加强了洛阳与江南地区的联系，以进一步控制江南。另一方面，江南地区“鱼盐杞梓之利，充仞八方；丝绵布帛之优，覆衣天下”。关中和河洛地区的物资不足以供应隋朝中央政府的需要，须转运南方的物资。运河开通后，连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长2
500多公里，是世界上最雄伟的工程之一。
——朱绍侯《中国古代史》
材料二
图一 隋朝大运河示意图 图二 元朝水运路线图
(1)根据材料一，概括隋朝大运河开通的原因。
(2)比较材料二中的图一和图二，说明图二元朝水运路线发生了哪些重大变化。
(3)根据以上材料并结合所学知识，简析隋朝和元朝大运河的共同作用。
[解析] 本题考查大运河的开凿，主要考查学生对材料信息的分析概括能力和结合所学知识解决问题的能力。第(1)问，根据材料一“隋朝南北统一，再建统一的中央集权封建国家，加强了封建国家对人力物力的控制”“开运河是为了巩固隋朝封建政权的需要……以进一步控制江南”“关中和河洛地区的物资不足以供应隋朝中央政府的需要，须转运南方的物资”等信息分析概括得出。第(2)问，从图一和图二相比较可以看出，图二中元朝运河截弯取直，直通大都，缩短航程；开辟了长途海运路线。第(3)问，根据材料中的“再建统一的中央集权封建国家”“运河开通后，连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长2
500多公里，是世界上最雄伟的工程之一”等信息并结合所学有关内容从加强南北经济交流、巩固国家统一、促使运河沿岸城市兴起、推动南北文化交融等方面来回答。
[答案] (1)原因：隋朝的国家统一；中央集权国家集中力量兴建大型工程；为加强对南方的有效控制，巩固统治；适应经济重心南移的趋势，保障中央政府的物资供应。
(2)变化：元朝运河截弯取直，直通大都，缩短航程；开辟了长途海运路线。
(3)作用：大运河加强了南北经济交流；巩固了统一的中央集权的封建国家；促使运河沿岸城市的兴起，工商业的繁荣；有利于南北文化交融，促进了中华文明传承与发展。
14．阅读下列材料，回答问题。
材料一 上海轮船招商局成立于1872
年，是晚清洋务运动中官督商办企业之一。作为中国第一家近代民族工商企业，招商局进行了诸多的探索。……在招商局的带动下，兴办股份制企业在中国迅速蔚成风气。1872
年，股份制企业只有招商局一家，到1887
在《申报》上公开登载股票价格的企业就达36家。招商局对中国近代经济的开创作用，还表现在它以其先行一步积累起来的资金、人才、管理经验等，或直接创办、或参与投资、或派员管理，带动了一批新兴民族工商企业的兴起。
材料二 1807
年，美国人富尔顿发明蒸汽汽船。他使用从英国进口的万能蒸汽机，驱动客轮在哈得孙河航行，揭开了蒸汽轮船时代的序幕。1811年，英国人利用这项发明也很快造出了自己的汽船。……远洋货轮把英国的消费商品运销到世界每个角落，又把英国所需要的各种工业原料、生活用品运回。交通运输革命从根本上改变了地球上各地区彼此隔绝的状态。它迅速地扩大了人类的活动范围并加强各地之间的交往，为世界市场的形成提供了条件。
材料三 1870—1900年的铁路网 (单位：千公里)
年份
全世界
欧洲
美洲
亚洲
非洲
澳洲
1870年
210
105
93
8
2
2
1880年
373
169
175
16
5
8
1890年
617
224
331
34
9
19
1900年
790
284
402
60
20
24
——吴于廑、齐世荣主编《世界史》
(1)根据材料一并结合所学知识，归纳轮船招商局在促进近代经济发展方面的积极作用。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括交通工具的发展对世界市场产生的积极影响。
(3)阅读材料三，归纳19世纪后半期铁路交通发展的基本特点，并结合所学知识，分析这些特点的成因。
[解析] 第(1)问，根据材料一中的信息“带动了一批新兴民族工商企业的兴起”以及对外国经济侵略的抵制作用回答。第(2)问，根据材料二信息“从根本上改变了地球上各地区彼此隔绝的状态。它迅速地扩大了人类的活动范围并加强各地之间的交往，为世界市场的形成提供了条件”进行归纳。第(3)问，依据表格信息可知铁路发展迅速且不平衡，成因可从第二次工业革命以及西方列强的扩张等方面进行分析。
[答案] (1)积极作用：促进了民族企业的创建与发展；一定程度上抵制了外来的经济侵略。
(2)积极影响：世界各地间的联系更为便捷；世界贸易范围和规模扩大；为世界市场的形成提供了条件。
(3)特点：铁路交通发展迅速；铁路交通的发展极不平衡。成因：第二次工业革命的推动；资本主义经济的迅速发展；西方列强加紧对外殖民扩张和资本输出；世界各地社会发展的不平衡。
1/8课时分层作业(十三) 现代交通运输的新变化
(建议用时：40分钟)
一、选择题
1．汽车大王亨利·福特曾在自传中说：“生产福特T型车需要7
882个独立工序，其中949个需要‘强壮而训练有素的体格健壮的人’；其余工序‘670个可由失去双腿的人，2
367
个可由一条腿的人，715个可由独手的人，10个由盲人来做’。”这反映出( )
A．福特不仅是实业家也是慈善家
B．现代化机器生产对身体损伤大
C．流水线生产降低了对人力要求
D．机器完全取代人类成为主导者
C [由材料信息福特T型汽车的“7
882个独立工序”中“949个需要‘强壮而训练有素的体格健壮的人’”，其余大部分工序残疾工人也可以完成可知，流水线生产降低了对人力要求，故C项正确。]
2．1956年7月，长春第一汽车制造厂试制的第一批国产解放军牌载货汽车出厂，这激发了中国人民的建设热情。这一成就取得的主要原因是( )
A．重工业基础雄厚
B．中共八大的召开
C．“一五”计划的实行
D．国企改革的结果
C [由时间信息“1956年7月”并结合所学知识可知“一五”计划期间，国家重点发展重工业，建立国家工业化的初步基础，长春第一汽车制造厂就是在“一五”计划期间建成的，C项正确；新中国的重工业基础薄弱，排除A项；中共八大在1956年9月召开，与题干时间不符，排除B项；D项不符合题目的时间，排除。]
3．“20世纪六七十年代，我国的汽车工业是以载货车为主，对轿车缺乏应有的重视，这使得我国的轿车工业技术水平长期处于极为幼稚的状态。”但有人认为其实当时的汽车工业结构是与当时我国的国情基本适应的。与之适应的国情主要是( )
A．我国汽车工业技术落后
B．我国采取优先发展重工业的方针
C．人民生活水平普遍较低
D．我国基本是一个农业国家
C [轿车生产滞后主要是基于我国人民生活水平较低的国情考虑，也就是需求不足，故C项正确。]
4．改革开放后，外资根据市场需求投资中国，带来了先进的生产线。如汽车制造业，中外合资企业现在已居主导，许多国产品牌被市场淘汰。中国汽车年产量跃居世界第一，早已超过了国家计划控制的产量，并大量供应世界市场。这说明( )
A．外资企业成为国民经济的主导
B．市场经济解放和发展了生产力
C．公有制经济的主体地位被削弱
D．中国已成为世界汽车工业强国
B [根据材料可知，改革开放后，引进了先进的汽车生产线，中外合资汽车在市场中竞争力的提升，汽车产量的飞跃等，反映了生产力水平的提高，正是经济体制改革和对外开放解放和发展生产力的证明，B项正确；改革开放始终坚持社会主义公有制经济的主体性地位不动摇，国有企业在国民经济中的主导性作用不动摇，A、C两项错误；材料并未体现我国成为汽车工业强国，D项错误。]
5．中国高铁技术的快速发展世界瞩目。下列对中国高速铁路迅速发展的原因叙述正确的有( )
①坚持对外开放政策，积极吸收引进西方先进技术成果
②努力自主创新，抢占市场先机 ③逐步建立社会主义市场经济体制，增强企业竞争力、生命力 ④改革开放新时期的经济体制改革激发了企业职工的积极性
A．①②③
B．①②④
C．②③④
D．①②③④
D [中国高速铁路迅速发展主要与中国改革开放以来积极吸收引进西方先进技术成果有关，故①正确；同时中国通过不断科技创新，抢占了市场的先机，故②正确；21世纪初中国建立了社会主义市场经济体制，有利于增强企业的竞争力，故③正确；改革开放以来经济体制不断改革促进了职工积极性，导致高铁建设的热情高涨，故④正确，选择D项符合题意。]
6．中国的火车经历了由蒸汽机车到内燃机车、高速列车、磁悬浮列车的变化。出现这些变化的根本原因是( )
A．中华人民共和国的成立
B．社会主义改造的完成
C．改革开放取得重大成就
D．社会经济的不断发展
D [材料由蒸汽机车到内燃机车、高速列车、磁悬浮列车，这些变化反映了社会经济的不断发展，故选D项；A、B、C三项与材料不符，排除。]
7．截至2019年底，中国高铁运营里程突破3.5万公里，约占全球高铁网的七成。这一成就说明了( )
①我国社会经济不断发展
②我国对外开放的程度不断加深
③我国科学技术不断发展
④西方对我国经济侵略加深
A．①②③
B．①③④
C．①②③④
D．①③
A [通过材料及所学知识可知，中国铁路事业的迅速发展表明了我国社会经济不断发展，我国对外开放的程度不断加深，我国科学技术不断发展，①②③正确；新中国成立以后中国就已经摆脱了西方列强的侵略，④排除；故答案为A项。]
8．2017年5月5日，中国首款具有自主知识产权的干线民用飞机C919首飞成功，中国“大飞机梦”终于得以实现。近代以来，无数科学家为了发展航空航天事业，付出了巨大的努力和代价，其中标志着飞机时代开始的是( )
A．冯如制成中国首架飞机
B．“飞行者1号”成功升空
C．北京至天津航线的开通
D．旧金山至洛杉矶航线的开通
B [1903年，美国莱特兄弟的“飞行者1号”成功升空，标志着飞机时代开始，故选B项。]
9．下列一组图片是小明在进行研究性学习时查找的。请推断其研究的领域和方向应为( )
高速列车 青藏公路
民航客机
A．近代中国交通运输工具的变迁
B．新中国通信事业的发展
C．改革开放后交通运输的发展
D．新中国成立后交通运输的发展
D [三幅图片都是交通方面的，且都是新中国成立后的成就，故选D项；“近代”说法错误，排除A项；“通信事业”说法错误，排除B项；C项错在“改革开放后”，青藏公路是新中国成立初期修建的。]
10．2019年12月28日，被称为“最难修地铁”的济南地铁三号线开通，这预示着济南地铁时代的又一个新阶段的到来。中国的第一条城市地铁开通于( )
A．“一五”计划时期
B．十年探索时期
C．“文化大革命”时期
D．改革开放新时期
C [中国的第一条城市地铁开通于1969年的北京，属于“文化大革命”时期，C项正确；A项是1953－1957年，B项是1956－1966年，D项是1978年以后，故排除。]
11．1949年开国大典，北京居民观礼时出行的代步工具有可能是( )
①自行车 ②有轨电车 ③公共汽车 ④面的
A．①③④
B．①②④
C．①②③
D．②③④
C [中国出现面的始于改革开放后，故排除④，故答案为C项。]
12．交通和通信工具的发展，可以带来社会生活的变化，其中不包括的是( )
A．加快了人们的生活节奏
B．加强了人们之间的沟通
C．加强各地的政治经济文化交流
D．促使人们纷纷涌向大城市居住
D [交通和通信工具的发展，加快了人们的生活节奏，加强了人们之间的沟通，加强了地区和国家之间的政治经济文化交流，而人们涌向大城市是由经济原因引起的，故选D项。]
二、非选择题
13．阅读材料，完成下列要求。
材料一 1932年德国建成世界上第一条高速公路。这一时期美国也提出了建设纵贯全国连接各州的州际国防公路战略构想。1956年国会通过的联邦资助公路法案公布了前所未有的公共工程——建立全国州际和国防高速公路系统。同时出台法案建立了“公路信托基金”接受专用于公路目的的税收。此条款打破了美国国会不将税收专门用于指定目的的惯例。艾森豪威尔在德国目睹了高速公路上部队高速移动的情景，认为建设州际公路是提高军队机动性的决定性因素，因而大力支持该法案。此后经40余年不懈努力，终于建设完成了77万公里的州际高速公路系统，这个系统支撑着这个世界强国的经济繁荣和国民的荣耀。
——摘编自刘瑞波、赵宁《欧美国家高速公路
融资模式及其借鉴》
材料二 十一届三中全会后，中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大：1984年公路建设投资仅22.8亿元，截至2017年底，公路建设投资完成21
253
亿元，全国公路总里程达到477.4万公里。高速公路连及各省、自治区、直辖市形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价，在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位。
——摘编自徐丽、贺菲菲《缓解制约 支撑发展——
收费公路的前世今生》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括美国州际高速公路得以发展的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出中国高速公路建设的特点，并分析中国高速公路发展的意义。
[解析] 第(1)问，依据材料一信息并结合所学知识从汽车工业的发展、市场需要、资本主义发展、第三次科技革命的推动、借鉴德国的经验、政治形势等角度分析。第(2)问第一小问，根据材料二信息“十一届三中全会后，中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门……公路建设投资规模不断扩大”并结合所学知识从起步晚、成就巨大、投资主体多元、投资形式多样、投资规模扩大等角度分析。第二小问，依据材料信息“高速公路连及各省、自治区、直辖市形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价，在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位”并结合所学知识从促进经济发展、方便人们生活、推动工业化和城市化的发展、推动改革开放进程、促进边疆少数民族地区的开发、推动区域经济一体化和世界经济发展等角度分析即可。
[答案] (1)原因：第二次工业革命推动汽车工业的发展；美国国内统一市场发展的需要；国家垄断资本主义的发展；第三次科技革命的推动；借鉴德国经验；联邦政府的支持；加强国防的需要；冷战的影响；政策法律的延续性。
(2)特点：起步晚；发展快，成就巨大；投资主体多元；投资形式多样。意义：提高了公路通行能力和运输效率，促进了经济社会持续健康发展；大大方便了人们生活；推动了社会主义工业化和城市化的发展；推动了改革开放进程；促进了边疆少数民族地区的开发；推动了区域经济一体化和世界经济发展。
14．阅读材料，回答问题。
材料 中华人民共和国成立以来部分交通工具变迁
年代
主要交通工具
20世纪50年代
主要步行、独轮车或牛马车；人力、畜力是主力1950年8月1日，中国民用航空正式开航。它是十足的“新鲜事物”，当时坐飞机前，乘客都要先过秤，体重合格才能坐飞机——因为飞机小，载重能力有限，如果乘客太胖，飞机就可能出现安全事故
20世纪60年代
公交车并不普及，由于国内石油资源紧张，公交车顶有一个大的煤气包1969年10月1日，北京地铁建成通车，全长23.6公里，属于战备工程，不对公众开放
20世纪70年代
中国有“自行车王国”的称号。自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”，省吃俭用才买得起，而且当时购买自行车得凭票。20世纪70年代末期，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国
20世纪80年代
摩托车是家庭富裕的象征公交车开始普及全国北京出租车黄色“面的”流行1981年9月15日，北京地铁正式对外运营
20世纪90年代
公交车已经成为城市最主要的公共交通工具20世纪80年代末90年代初，飞机还是个新鲜事物，线路和航班次数都很少
21世纪
私家车普遍，品牌众多，中国已跃居全球第一大汽车消费国出租车更新换代，混合动力、无障碍出租车上路建设更加绿色、环保、人性化的新型交通体系火车、高铁、地铁、轮船、飞机成为国人常见的出行方式新能源车辆加快推广
上表能够反映我国交通变化的多种趋势，指出其中一种变化趋势并结合所学知识予以说明。(要求：观点明确，史论结合，史实准确)
[解析] 本题属于开放题型，依据表格中信息可归纳趋势，如交通工具种类由少到多(或从单一到多元、从平面到立体等)，交通工具技术不断改进，科技含量越来越高以及交通体系越来越完备，更加绿色、环保、人性化，说明需结合所学知识从新中国成立以来政治、经济以及思想观念和政府政策等角度思考回答。
[答案] 示例：
趋势：交通工具技术不断改进，科技含量越来越高。
说明：新中国成立以来很长时间，由于经济发展滞后，计划经济体制的影响，人民生活贫困，交通工具技术落后；改革开放以来，经济快速发展，科技不断进步，制造业、筑路技术亦不断进步。
1/8(共27张PPT)
第13课 现代交通运输的新变化
课标定位
素养解读
认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义
通过史料实证,探究20世纪交通运输的新变化,从历史解释的角度阐释其对民众生活及社会变迁的意义
一、陆海交通的发展
1.陆上交通的发展
项目
时间
概况
汽车
1908年
美国的福特T型汽车诞生,是当时先进的工业生产技术与管理的典范
新中国
成立后
中国的汽车工业成为国民经济的支柱产业之一;到2018年底,中国汽车年产量达到2
781.9万辆,汽车保有量超过2.4亿辆
高速
公路
两次世
界大战
高速公路出现;第二次世界大战后,高速公路在各国广泛发展
1988年
中国大陆建成第一条高速公路
2018
年底
中国高速公路总里程已超过14万千米,位居世界第一
高速
铁路
1964年
连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营,是世界上第一条商业运营高铁
2008—
2014年
2008年,京津城际铁路通车运营,中国进入高铁时代;到2019年底,中国高铁运营里程已超过3.5万千米;中国高铁在核心技术上实现自主创新、整体技术领先世界;2014年,中国在海外承建的第一条高铁——伊安高铁二期建成通车
知识拓展福特T型车
福特T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年。T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家,美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于亨利·福特的数项革新,包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作,支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。
2.海上交通的发展
(1)1994年开通的英法海底隧道,是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道,连接了英国和欧洲大陆。
(2)1982年,中国造船企业正式进入世界造船市场;2018年,中国造船以载重吨计,造船完工量、新接订单量、手持订单量的国际市场份额均超过40%。
知识拓展英法海底隧道是一条从英国通往法国的铁路隧道,位于英国多佛港与法国加来港之间。从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约到1994年5月7日正式通车,历时8年多,耗资约100亿英镑(约150亿美元),是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。
二、航空的发展
项目
时间
概况
世
界
1903年
美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空,飞机时代开始了
1914年
美国开通从旧金山到洛杉矶的航线,这是世界上第一条空中航线
1919年
定期的国际航班在欧洲开通
20世纪
70年代
能搭载数百人的宽体客机成为空中运输的主流,空中通道把人类带入前所未有的快捷时代
中
国
1950年
中国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司
2018年
中国民用航空迅速发展,全年旅客吞吐量12.65亿人次,货邮吞吐量超过1
674万吨
知识拓展中国航空事业发展概况
时期
概况
1909年
冯如制成中国第一架飞机,标志着中国航空事业的开始
1920年
中国首条空中航线——北京至天津航线开通,中国民航拉开了序幕
1949年
中国国内外共有52条民航线
改革开放后
发展迅速,中国成为民航大国
三、现代交通与社会生活
1.交通的进步使人流和物流时间缩短,各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体,世界成为了“地球村”。
2.19世纪的交通工具为公共马车,后发展为有轨电车、市内铁路和公共汽车等。公共交通的发展促进了城市经济繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大,使城市居民的工作与生活更为便捷。
3.人们的日常生活发生了重大变化。工业革命后建立起来的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分;随着交通成本的降低和人们收入的增加,大众旅游的潮流出现。
探究点
随堂演练
陆海交通的发展
史料实证
材料 中共十一届三中全会后,中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作,以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大,1984年公路建设投资仅22.8亿元,截至2017年底,公路建设投资完成21
253亿元,全国公路总里程达到477.4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市,形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价:在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面,中国处于全球领先地位。
——摘编自徐丽、贺菲菲等《缓解制约 支撑发展
——收费公路的前世今生》
探究点
随堂演练
读史技巧本则材料是从时间、规模、速度、投资主体、投资方式等方面概括中国公路的发展,最后概括其意义。
互动探究(1)根据材料并结合所学知识,指出中国高速公路建设的特点。
(2)根据材料并结合所学知识,分析中国高速公路发展的意义。
提示(1)特点:起步晚;发展快,成就巨大;投资主体多元;投资形式多样。
(2)意义:提高了公路通行能力和运输效率,促进了经济社会持续健康发展;大大方便了人们的生活;推动了社会主义工业化和城市化的发展;推动了改革开放进程;促进了边疆少数民族地区的开发;推动了区域经济一体化和世界经济发展。
探究点
随堂演练
历史解释
现代公路运输发展的四个阶段及其主要特征
(1)第一阶段从19世纪末到20世纪30年代,是各国公路的普及阶段。这期间随着汽车的大量使用,乡村大道按照汽车行驶的要求进行改建,构成基本的道路网,达到大部分城市都能通行汽车的要求。
(2)第二阶段从20世纪30年代到20世纪50年代,是各国公路的改善阶段。这期间由于汽车保有量的迅速增加,公路交通需求增长很快,英、美、德、法等国都相继提出了以高速公路为主的干线公路发展规划,从法律和资金来源等方面给予保障。
探究点
随堂演练
(3)第三阶段从20世纪50年代到20世纪80年代,是各国高速公路和干线公路高速发展阶段。这期间各国大力推进高速公路和干线公路规划的实施与建设。各国经过几十年的发展,已基本形成了以高速公路为骨架的干线公路网,为公路运输的发展奠定了基础。
(4)第四阶段为20世纪80年代末90年代初以来,是各国公路综合发展阶段。这期间各国在已经建成发达的公路网络的基础上,维护改造已有的路、桥设施和进一步完善公路网络系统。目前,许多国家的高速公路向高速公路网的方向发展,欧洲正将各国主要高速公路连接起来,逐步形成国际高速公路网。
探究点
随堂演练
典例剖析
例题下图是1923—1934年中国普通汽车及公共汽车数量的增长情况图,其主要说明了( )
A.汽车已成为主要交通工具
B.广大民众的收入大幅提高
C.交通近代化程度有所提高
D.国民追逐时尚成为新潮流
题目立意本题以汽车及公共汽车数量的增长为依托,从交通近代化的角度考查历史解释等学科素养。
探究点
随堂演练
解题指导
选项
分析
A
据材料1923—1934年中国普通汽车及公共汽车数量的增长情况,无法说明汽车成为主要的交通工具,故A项错误
B
汽车及公共汽车数量的增长并不能说明广大民众的收入大幅提高,故B项错误
C
汽车及公共汽车数量的增长说明近代化交通工具的改善和发展,故C项正确
D
汽车及公共汽车数量的增长不能说明国民对新时尚的追求,故D项错误
答案C
探究点
随堂演练
1.美国福特汽车公司,1913年开发出世界上第一条流水线,1913—1914年生产了24.83万辆汽车,每天生产近800辆,平均每36秒生产1辆汽车,大约10年之后达到了每15秒生产1辆。福特的奇迹也是美国奇迹。材料主要说明( )
A.汽车工业实现了人工智能
B.福特奇迹挖掘了劳动潜质
C.美国奇迹等同于福特奇迹
D.垄断组织造成了生产集中
探究点
随堂演练
答案B
解析根据材料“1913年”,福特汽车公司“开发出世界上第一条流水线”,创造了汽车制造业的世界纪录,结合所学可知这种生产管理的革新,极大地挖掘工人的劳动潜质,提高了生产效率,故B项正确。人工智能在20世纪初远没有实现,故A项错误;一个国家的奇迹不等于一个汽车行业的奇迹,故C项错误;材料中的流水线生产极大提升生产效率强调的不是垄断组织的作用,故D项错误。
探究点
随堂演练
2.20世纪六七十年代,我国的汽车工业是以载货车为主导的,对轿车缺乏应有的重视,这使得我国的轿车工业技术水平长期处于极为稚嫩的状态。但有人认为其实当时的汽车工业结构是与我国当时的国情基本适应的。与之适应的国情主要是( )
A.我国汽车工业技术落后
B.我国采取优先发展重工业的方针
C.人民生活水平普遍较低
D.我国基本是一个农业国家
答案C
解析根据材料“20世纪六七十年代”并结合所学知识可知,当时人民生活水平普遍较低,无力购买轿车,轿车的社会需求量很小,即使大量生产,私人也无力购买,故C项正确。
探究点
随堂演练
3.关于下列图片的表述,正确的是( )
A.近代中国交通运输工具的变迁
B.新中国通信事业的发展
C.改革开放后交通运输的发展
D.新中国成立后交通运输的发展
答案D
解析青藏公路是新中国成立初期修建的,而高速列车是改革开放后才出现的,因而只有新中国成立后交通运输的发展才符合三幅图片的共同主题,故D项正确。图片反映新中国成立后的现象,新中国成立后就是“现代”,而不是“近代”,故A项错误;材料反映的不是通信事业的发展,故B项错误;青藏公路是1954年建成通车的,不是在改革开放后,故C项错误。
探究点
随堂演练
4.1903年,美国莱特兄弟发明了飞机。1909—1949年,我国多次选派留学生赴英、美、苏、法等国学习军事航空和飞机制造技术,他们学成回国后,积极主持或参与中国飞机的研制工作,试制成功了中国最早的水上飞机、仿苏E-16驱逐机、运输机等。这说明( )
A.留学生促进了中国航空事业的发展
B.航空救国是所有知识分子的理想
C.中国航空工业近代化起步比较晚
D.近代中国的航空工业技术力量雄厚
探究点
随堂演练
答案A
解析从材料反映的中国留学生为中国航空事业发展所作的贡献来看,留学生是促进中国航空业发展的重要力量,故A项正确。B项说法绝对,且材料没有反映,故排除;材料信息反映的是留学生在中国航空事业发展中的作用,没有涉及中国航空工业近代化起步比较晚,更不能反映近代中国的航空工业技术力量雄厚,故排除C、D两项。
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5.下表是1978—1988年中国客运量结构分布表(单位:万人):
表格中中国客运量数据的变化,说明这一时期我国( )
A.改革开放促进了人口流动
B.经济发展使交通方式更加多样化
C.现代交通体系已改造升级
D.航空业正成为最重要的出行方式
年份
铁路
公路
水运
航空
1978
81
491
149
229
23
042
230.91
1988
122
645
650
473
35
032
1
442.00
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答案A
解析根据1978—1988年中国客运量结构分布表的相关统计可知,改革开放使各种交通方式的客运量都有较明显的增长,人口流动不断加快,故A项正确。仅仅通过中国客运量的增多,不能得出交通方式更加多样化的结论,故B项错误;材料只反映了中国客运量的增多,反映不出新的客运方式的出现,故C项错误;航空客运量与其他三种交通方式的客运量相比是最少的,所以航空业不可能是最主要的出行方式,故D项错误。
探究点
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6.阅读材料,完成下列要求。
新中国成立以来部分交通工具变迁情况:
年代
主要交通工具
20世纪
50年代
主要靠步行、独轮车或牛马车;人力、畜力是主力。
1950年8月1日,中国民用航空正式开航。它是十足的“新鲜事物”,当时坐飞机前,乘客都要先过秤,体重合格才能坐飞机——因为飞机小,载重能力有限,如果乘客太胖,飞机就可能出现安全事故
20世纪
60年代
公交车并不普及,由于国内石油资源紧张,公交车顶有一个大的煤气包。1969年10月1日,北京地铁建成通车,全长23.6千米,属于战备工程,不对公众开放
20世纪
70年代
中国有“自行车王国”的称号。自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”,省吃俭用才买得起,而且当时购买自行车得凭票。20世纪70年代末期,永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国
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年代
主要交通工具
20世纪
80年代
摩托车是家庭富裕的象征;公交车开始普及全国;北京出租车黄色“面的”流行;1981年9月15日,北京地铁正式对外运营
20世纪
90年代
公交车已经成为城市最主要的公共交通工具;20世纪80年代末90年代初,飞机还是个新鲜事物,线路和航班次数都很少
21世纪
初叶
私家车普遍,品牌众多,中国已跃居全球第一大汽车消费国;出租车更新换代,混合动力、无障碍出租车上路;建设更加绿色、环保、人性化的新型交通体系;火车、高铁、地铁、轮船、飞机成为国人常见的出行方式;新能源车辆加快推广
上表能够反映我国交通变化的多种趋势,指出其中一种变化趋势并结合所学知识予以说明。(要求:观点明确,史论结合,史实准确)
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参考答案示例
趋势:(1)交通工具种类由少到多。(或从单一到多元、从平面到立体等)
(2)交通工具技术不断改进,科技含量越来越高。
(3)交通体系越来越完备,更加绿色、环保、人性化。
说明:新中国成立以后很长时间,由于经济发展落后,计划经济体制的影响,人民生活水平较低,交通工具种类(或技术、或体系)单一(或技术落后、或体系不完备);改革开放以来,经济快速发展,人民生活水平不断提高,出行需求增加;科技不断进步,制造业、筑路技术进步;社会主义市场经济体制确立,人员流动性不断增强,人们生产、生活方式发生变化;经济发展,环境恶化,人们环保意识增强;政府更加重视民生,不断提高管理职能,服务于民;经济全球化,受国际大环境的影响等。
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解析本题属于开放性试题,根据材料表格中的信息,从交通工具种类由少到多(或从单一到多元、从平面到立体等);交通工具技术不断改进,科技含量越来越高;交通体系越来越完备,更加绿色、环保、人性化等角度来归纳趋势,说明结合所学从新中国成立以后政治、经济以及思想观念和政府政策等角度思考回答。
