第13课现代交通运输的新变化同步练习

高中历史统编版（2019）选择性必修2第五单元交通与社会变迁
现代交通运输的新变化同步练习
一、单选题
1．人类从平面交通时代步入水、陆、空立体交通时代的标志性发明是
A．内燃机 B．蒸汽机 C．发电机 D．计算机
2．世界上最长的海底隧道及世界第二长的铁路隧道是
A．英法海底隧道 B．青函海底隧道
C．大清水隧道 D．新关门海底隧道
3．2019年12月28日，被称为“最难修地铁”的济南地铁三号线开通，这预示着济南地铁时代的又一个新阶段的到来。中国的第一条城市地铁开通于
A．“一五”计划时期 B．十年探索时期
C．“文化大革命”时期 D．改革开放新时期
4．中国高铁技术的快速发展世界瞩目。下列对中国高速铁路迅速发展的原因叙述正确的有
①坚持对外开放政策，积极吸收引进西方先进技术成果
②努力自主创新，抢占市场先机
③逐步建立社会主义市场经济体制，增强企业竞争力、生命力
④改革开放新时期的经济体制改革激发了企业职工的积极性
A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①②③④
5．2017年5月5日，中国首款具有自主知识产权的干线民用飞机C919首飞成功，中国“大飞机梦”终于得以实现。近代以来，无数科学家为了发展航空航天事业，付出了巨大的努力和代价，其中标志着飞机时代开始的是
A．冯如制成中国首架飞机 B．“飞行者1号”成功升空
C．北京至天津航线的开通 D．旧金山至洛杉矶航线的开通
6．“这一转变还造成了一些令人意想不到的附帶作用。……高速公路的车速被限制在每小时55英里以下，这不仅节省了每天15万多桶的石油，而且还大幅度降低了全国交通事故的数量。……美国设计师开始设计可以使能源再利用的建筑物。……这还是电动汽车研发的分水岭。”材料主要反映
A．能源危机引发科技革命 B．能源危机促使社会变革
C．科技引导石油高效利用 D．节约成为人们时尚追求
7．中国的火车经历了由蒸汽机车到内燃机车，再到高速列车、磁悬浮列车的变化。出现这种变化的根本原因是
A．中华人民共和国的成立 B．社会主义改造的完成
C．改革开放取得重大成就 D．社会经济的不断发展
8．列符合我国交通工具演进顺序的是
A．人力车—火车、轮船—电车、汽车—飞机 B．人力车—火车、轮船—飞机—电车、汽车
C．电车、汽车—人力车—火车、轮船—飞机 D．自行车—人力车—火车、轮船—飞机
9．1956年7月，长春第一汽车制造厂试制的第一批国产解放军牌载货汽车出厂，这激发了中国人民的建设热情。这一成就取得的主要原因是
A．重工业基础雄厚 B．中共八大的召开
C．一五计划的实行 D．国企改革的结果
10．下列关于我国近代以来航空事业发展的说法，不正确的是
A．中国航空事业开始于清末
B．中华民国成立后，中国民航业才真正起步
C．新中国成立后，沈阳飞机制造厂投产，民航业发展迅速
D．中国现已成为世界民航大国
11．交通和通讯工具的发展，可以带来社会生活的变化，其中不包括的是
A．加快了人们的生活节奏 B．加强了人们之间的沟通
C．加强地区和国家之间的政治经济文化交流 D．促使人们纷纷涌向大城市居住
12．成立于1903年的福特汽车公司于1913年便开始使用标准化、专业化分工和流水线生产，从而使汽车普及并成为美国人重要的交通工具。福特汽车公司的成功主要得益于
A．蒸汽机的发明 B．内燃机的发明
C．“互联网+”时代的到来 D．第二次工业革命的创新
13．1985年上海大众汽车厂成立。德国《明镜》周刊一位记者感慨：“大众汽车厂好像是在一个孤岛上生产（它）既可能是成功的史篇，也可能是失败的研究报告。”这反映当时的中国
A．市场经济取代了计划经济 B．政策环境不利于外企发展
C．浦东成为改革开放的标志 D．工业发展未融入世界潮流
14．过去的经济全球化依托的是航海，连通了大西洋和太平洋。现在除了集装箱航运外，高速公路和高铁的出现则形成了海洋经济和内陆经济打通了的经济全球化。据此判断，经济全球化的重要推手是
A．市场 B．科技 C．交通 D．资本
15．1922年上海的公共汽车公司在报纸上打出这样的营业广告：“要求事业速成，必须交通便利，要求事业速成，必须时间经济，请看欧美列强由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间，有利于农工商学各界。”由此可见，新式公共交通的兴起
A．适应了城市生活节奏日益加快的要求 B．大大加快了科学转化为生产力的速度
C．推动了报纸、广告等大众传媒的变迁 D．宣告旧式交通工具彻底退出历史舞台
16．汽车大王亨利?福特曾在自传中说：“生产福特T型车需要7882个独立工序，其中949个需要‘强壮而训练有素的体格健壮的人’；其余工序‘670个可由失去双腿人，2367个由一条腿人，715个可由独手的人，10个由盲人来做’。”这反映出
A．福特不仅是实业家也是慈善家 B．现代化机器生产对身体损伤大
C．流水线生产降低了对人力要求 D．机器完全取代人类成为主导者
二、材料分析题
17．阅读材料：完成下列要求。
材料一 19世纪三四十年代，美、法、德、低等国开始兴建铁路。19世纪50年代，印度、巴西、澳大利亚、埃及等国的土地上也出现了铁路。19世纪五六十年代，西方列强提出了在中国修筑铁路的要求，并付诸行动。光绪二年（1876年），英国人擅自修建了10余公里长的吴淞铁路，但不久即被清政府赎回、拆毁。1880年，开平矿务局以“非由铁路运煤.诫恐终难振作"和“愚误各兵船之用"等理由，得到清朝政府许可，从矿区所在的唐山动工修筑一条铁路到胥各庄。次年建成，全长9.7公里，名唐胥铁路。
——摘编自陈振江主编<中国大通史·清》
材料二 1949一1950年底，新中国修复的铁路达到14089公里，使原有铁路基本畅通。到1952年底，除了重修已毁弃的旧线路602公里外，又修建了三条新线路，总长1263公里，使全国通车里程达到24578公里接近新中国成立前最高年份。
——摘编自武力主编《中华人民共和国经济史》（上卷）
（1）根据材料一并结合所学知识，简析晚清时期中国铁路诞生的历史背景。
（2）根据材料二并结合所学知识，说明新中国成立初期加强铁路建设的影响。
18．阅读材料，完成下列要求。
材料一 1932年德国建成世界上第一条高速公路。这一时期美国也提出了建设纵贯全国连接各州的州际国防公路战略构想。1956年国会通过的联邦资助公路法案公布了前所未有的公共工程一一建立全国州际和国防高速公路系统。同时出台法案建立了“公路信托基金”接受专川于公路目的的税收。此条款打破了美国国会不将税收专门用于指定目的的惯例。艾森·豪成尔在德国目睹了高速公路上部队高速移动的情景，认为建设州际公路是提高军队机动性的决定性因素，因而大力支持该法案。此后经40余年不懈努力，终于建设完成了77万公里的州际高速公路系统，这个系统支撑着这个世界强国的经济繁荣和国民的荣耀。
——摘编自刘瑞波、赵宁《欧美国家高速公路融资模式及其借鉴》
材料二 十一届三中全会后，中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作，以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大：1984年公路建设投资仅22.8亿元，截至2017年底，公路建设投资完成21253亿元，全国公路总里程达到477.4万公里。高速公路连及各省、自治区、直辖市形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价，在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位。
——摘编自徐丽、贺菲菲《级解制约支撑发展——收费公路的前世今生》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括美国州际高速公路得以发展的历史和现实原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，指出中国高速公路建设的特点，并分析中国高速公路发展的意义。
19．阅读材料，完成下列要求。
材料一 莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业，并获得美国陆军订货，标志着航空工业的诞生。第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展，全世界的企业数量达到约200家。“二战”的巨大军事需求刺激世界航空工业的第二次大发展。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界，其中美国飞机工业从规模和实力上均达到第一。“二战”后，军用航空订货锐减，同时飞机由活塞动力向喷气动力跨越。在民用飞机领域，美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位，把苏联远远地甩在后面。美国飞机工业在1960年后进行了两次大规模整合，重要飞机制造业企业从26家合并成为4家。从1950年代开始，英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合，并开始进行跨国整合。
——摘编自赵长辉《从莱特兄弟突破到跨国整合——飞机制造业百年简史》
材料二 新中国的诞生为航空工业发展带来新的机遇。1951年，一个中国工业代表团前往苏联寻求支持。在发展的初期阶段，主要承担了修理军用飞机以保障战争需要的紧迫任务，有力地支援了抗美援朝战争。1953—1957年，中国航空工业在引进苏联多型飞机后开展仿制工作，并在1954年成功首飞了初教5。1958年，中国自行设计出第一款喷气式飞机——歼教1。1973年，中国订购了第一架波音707飞机。同时，美国民用飞机制造公司麦道也提出了和中国联合生产大型客机的提议。但1999年波音兼麦道关闭了MD——90的生产线，空客停止了与我国合作的AE100的项目，中国民航产业陷入了困境。在民航产业遭遇挫折的情况下，2000年，国家决定发展具有世界先进水平的涡扇支线飞机。2017年，具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞
——摘编自张静波《大国崛起，需要真正的“中国制造”》
（1）根据材料一和所学知识，概括西方国家飞机制造业的发展特点及其历史背景。
（2）根据材料二和所学知识，说明与西方国家相比，中国飞机制造业的发展有何不同，并简析其意义。
参考答案
1．A2．A3．C4．D5．B6．B7．D8．A9．C10．C11．D12．D13．D14．B15．A16．C
17．（1）背景：兴建铁路成为时代潮流；西方列强企图控制中国路权；洋务运动的发展；清政府对修建铁路态度的变化。
（2）影响：巩固了新生政权；推动了交通运输事业的发展；促进了国民经济的恢复与发展；为“一.五”计划大规模的经济建设奠定了基础。
18．（1）原因：第二次工业革命推动汽车工业的发展；美国国内统一市场发展的需要；国家垄断资本主义的发展；第三次科技革命；借鉴德国经验；联邦政府的支持；加强国防的需要；冷战的影响；政策法律的延续性。
（2）特点：起步晚；发展快，成就巨大；投资主体多元；投资形式多样。
意义：提高了公路通行能力和运输效率，促进了经济社会持续健康发展；大大方便了人们生活；推动了社会主义工业化和城市化的发展；推动了改革开放进程；促进了边疆少数民族地区的开发；推动了区域经济一体化和世界经济发展。
19．（1）特点：飞机制造业体现了科技结合；两次世界大战为飞机制造业发展提供了机遇；美国的飞机制造业实力最强；二战后飞机制造业经历了从军用到民用的转型；飞机制造业曾是美苏冷战竞争的组成部分；航空制造业的资本和生产日益社会化，出现了跨国公司。背景：第二次工业革命时期产生，一战、二战期间得到发展、美苏冷战时期转型，当今世界全球化加快时期竞争与合作进一步加强。
（2）不同：中国航空制造业起步晚；从仿制、自行设计到拥有自主知识产权，得到国家的大力支持；中国的飞机制造业经历了落后、发展到领先世界，从国外引进技术、参与国际合作遭到服务国际市场。意义：促进了我国综合国力的上升，推动了相关产业的发展和更新换代，有利于国民经济结构的优化。