冀教版（2001）五年级科学下册课件1.5 自行车(共27张PPT)
文档属性
| 名称 | 冀教版（2001）五年级科学下册课件1.5 自行车(共27张PPT) |  | |
| 格式 | pptx | ||
| 文件大小 | 2.4MB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 冀教版 | ||
| 科目 | 科学 | ||
| 更新时间 | 2020-12-18 19:13:44 | ||
图片预览
文档简介
(共27张PPT)
5 自行车
自行车的历史
1791年，法国人西弗拉克发明了最原始的自行车（只有两个轮子而没有传动装置——需用两脚蹬地驱车向前滚动） 而仅此却基本奠定了自行车的雏形 。
车座
尾灯
车把
脚蹬
前后刹
车轮
车轮外胎
大齿轮
小齿轮
车架
链条
自行车的结构
点击你感兴趣的部件或部分进行研究
螺丝钉
返回主页面
螺丝钉运用了斜面原理，螺丝钉的螺纹展开就是一个长长的斜面,但是角度很小。
日常生活中，人们在骑自行车上较陡的坡时，往往走“S”形路线，这样可以更省力。
同学们，你还见过其他利用斜面原理的物品或事例吗？
车架
车架作为整个自行车的骨架，一般采用三角形样式，利用的是三角形稳定性，三角形稳定性是指三角形具有稳定性，有着稳固、坚定、耐压的特点。
自行车中除车架外，多处使用了三角形稳定性，你还能发现几处？
同学们请想一想，你还见过哪些利用三角形稳定性的例子呢？
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车把包括两个杠杆原理：
1.控制前轮转向的杠杆:自行车的车把，是以轮轴连接的两个省力杠杆的原理，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
2.控制刹车闸的杠杆:车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上。
控制前轮
刹车
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车把
传动部分：链条、脚踏板、齿轮
脚踏车上的链条可以将一个齿轮的转动传给另一个齿轮，而使得两个分开的齿轮可以同时转动。
齿轮再带动轮子转动，所以脚踏车就可以前进。
链条
齿轮
脚踏板
你可以数一下大齿轮的齿数和小齿轮的齿数。大齿轮的齿数除以小齿轮的齿数就是“转速比”。如果转速比为2，就表示大盘转一圈小盘转两圈。转速比越大，车速越快，转速比越小，山坡越省力。变速自行车就是根据这个原理设计的。
自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆。
1、当脚踏板转到水平位置时，用力蹬下效果最好。因为动力的方向是向下的，此时动力臂最大，最省力。
2、脚踏板的支点在转轴位置，动力臂是转轴至踏板的长度（在“1”条件下），阻力臂是链轮的半径。说明，动力臂是随着脚踏板的转动而变化的。
物体 简单机械 用处
大齿轮与小齿轮 轮轴 提高转速
脚踏板与齿轮 轮轴 省力
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在传动过程中，链轮齿与链条的链节不断的啮合形成传动。
优点：传动比准确，结构相对紧凑，传动中心距大、安装精度要求低、对轴的拉力相对小。
缺点：传动反应慢，不能很好的响应瞬时动作要求。
应用场合：用于对传动平稳性不高的场合，传递功率一般小于100KW，传动比一般小于8
反光板
自行车尾部的反光镜，不论光线从哪一个方向射入，反光镜都能沿原来的方向把它射回去。一般镜当然也能反射光线，但光线必须遵守反射定律，所以不能以入射的方向反射回去（除非垂直射入的光线）。自行车的反光镜有什么特别的构造呢？
入射光水平射入
入射光任意角度射入
即使光线不以自行车的反光镜之中心轴入射，也能沿原来的方向反射回去，这种镜被称为回射镜。
一种简单的回射镜是由三块互相垂直的平面镜组成的三垂面反射镜。它可以使从任意方向入射的光线，先后经过三块平面镜的反射后，沿着原来入射的方向反射回去。许多自行车后的红色反光镜，就是由许多个塑料材料压制成三垂面反射镜构成的。
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入射光垂直于反光镜表面射入
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
链轮
1、带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，一种实心或带辐条的齿轮,与(滚子)链啮合以传递运动。链轮的应用：被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。链轮的作用相当于正时皮带，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
链轮的妙用
2、正时链轮的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时链轮在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
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车座
车座呈马鞍状，它能够增大坐垫与人体的接触面积以减少身体所受压强，使人骑车不易感到疲劳。车的坐垫下面安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动，因而坐在车后的货架上的人会比坐在车座前垫的人震动剧烈。
除车座外，车架上也装有减震装置，减轻因颠簸造成人体的剧烈冲击力。
同学们想一想，日常生活中，你还见过哪些利用弹簧来缓冲的设备呢？
车轮
车轮的妙用
1、轮胎做宽是为了减小压强
(所谓压强指的是物体所受的压力与受力面积之比叫做压强，压强用来比较压力产生的效果，压强越大，压力的作用效果越明显。)
2、自行车外胎有凸凹不平的花纹，这是通过增大自行车与地面间的粗糙程度，来增大摩擦力的，其目的是为了防止自行车打滑。
（所谓摩擦力指的是阻碍物体相对运动（或相对运动趋势）的力叫做摩擦力。摩擦力的方向与物体相对运动（或相对运动趋势）的方向相反。）
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脚踏车上有大、小齿轮的组合，它们以链条相连，使大齿轮可以带动小齿轮。仔细观察，大、小齿轮转动的速度一样吗？
大齿轮
小齿轮
链条
脚踏板
大齿轮带动小齿轮，转动速度变 。
小齿轮带动大齿轮，转动速度变 。
快
慢
自行车的优缺点
优点：
1、环保、节能
2、价格低廉，容易接受
3、锻炼身体
4、无需驾照，方便存放
缺点：
1、无遮风挡雨设施，受天气制约。
2、消耗体能，不适于远距离出行。
3、速度较慢，车速取决于个人体能。
下面我们来看一组‘新型自行车的图片’
重新设计属于自己的个性自行车，
并说出这款自行车的优点
这节课，同学们学习到的什么知识？
谢 谢
5 自行车
自行车的历史
1791年，法国人西弗拉克发明了最原始的自行车（只有两个轮子而没有传动装置——需用两脚蹬地驱车向前滚动） 而仅此却基本奠定了自行车的雏形 。
车座
尾灯
车把
脚蹬
前后刹
车轮
车轮外胎
大齿轮
小齿轮
车架
链条
自行车的结构
点击你感兴趣的部件或部分进行研究
螺丝钉
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螺丝钉运用了斜面原理，螺丝钉的螺纹展开就是一个长长的斜面,但是角度很小。
日常生活中，人们在骑自行车上较陡的坡时，往往走“S”形路线，这样可以更省力。
同学们，你还见过其他利用斜面原理的物品或事例吗？
车架
车架作为整个自行车的骨架，一般采用三角形样式，利用的是三角形稳定性，三角形稳定性是指三角形具有稳定性，有着稳固、坚定、耐压的特点。
自行车中除车架外，多处使用了三角形稳定性，你还能发现几处？
同学们请想一想，你还见过哪些利用三角形稳定性的例子呢？
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车把包括两个杠杆原理：
1.控制前轮转向的杠杆:自行车的车把，是以轮轴连接的两个省力杠杆的原理，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
2.控制刹车闸的杠杆:车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上。
控制前轮
刹车
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车把
传动部分：链条、脚踏板、齿轮
脚踏车上的链条可以将一个齿轮的转动传给另一个齿轮，而使得两个分开的齿轮可以同时转动。
齿轮再带动轮子转动，所以脚踏车就可以前进。
链条
齿轮
脚踏板
你可以数一下大齿轮的齿数和小齿轮的齿数。大齿轮的齿数除以小齿轮的齿数就是“转速比”。如果转速比为2，就表示大盘转一圈小盘转两圈。转速比越大，车速越快，转速比越小，山坡越省力。变速自行车就是根据这个原理设计的。
自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆。
1、当脚踏板转到水平位置时，用力蹬下效果最好。因为动力的方向是向下的，此时动力臂最大，最省力。
2、脚踏板的支点在转轴位置，动力臂是转轴至踏板的长度（在“1”条件下），阻力臂是链轮的半径。说明，动力臂是随着脚踏板的转动而变化的。
物体 简单机械 用处
大齿轮与小齿轮 轮轴 提高转速
脚踏板与齿轮 轮轴 省力
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在传动过程中，链轮齿与链条的链节不断的啮合形成传动。
优点：传动比准确，结构相对紧凑，传动中心距大、安装精度要求低、对轴的拉力相对小。
缺点：传动反应慢，不能很好的响应瞬时动作要求。
应用场合：用于对传动平稳性不高的场合，传递功率一般小于100KW，传动比一般小于8
反光板
自行车尾部的反光镜，不论光线从哪一个方向射入，反光镜都能沿原来的方向把它射回去。一般镜当然也能反射光线，但光线必须遵守反射定律，所以不能以入射的方向反射回去（除非垂直射入的光线）。自行车的反光镜有什么特别的构造呢？
入射光水平射入
入射光任意角度射入
即使光线不以自行车的反光镜之中心轴入射，也能沿原来的方向反射回去，这种镜被称为回射镜。
一种简单的回射镜是由三块互相垂直的平面镜组成的三垂面反射镜。它可以使从任意方向入射的光线，先后经过三块平面镜的反射后，沿着原来入射的方向反射回去。许多自行车后的红色反光镜，就是由许多个塑料材料压制成三垂面反射镜构成的。
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入射光垂直于反光镜表面射入
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
链轮
1、带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，一种实心或带辐条的齿轮,与(滚子)链啮合以传递运动。链轮的应用：被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。链轮的作用相当于正时皮带，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
链轮的妙用
2、正时链轮的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时链轮在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
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车座
车座呈马鞍状，它能够增大坐垫与人体的接触面积以减少身体所受压强，使人骑车不易感到疲劳。车的坐垫下面安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动，因而坐在车后的货架上的人会比坐在车座前垫的人震动剧烈。
除车座外，车架上也装有减震装置，减轻因颠簸造成人体的剧烈冲击力。
同学们想一想，日常生活中，你还见过哪些利用弹簧来缓冲的设备呢？
车轮
车轮的妙用
1、轮胎做宽是为了减小压强
(所谓压强指的是物体所受的压力与受力面积之比叫做压强，压强用来比较压力产生的效果，压强越大，压力的作用效果越明显。)
2、自行车外胎有凸凹不平的花纹，这是通过增大自行车与地面间的粗糙程度，来增大摩擦力的，其目的是为了防止自行车打滑。
（所谓摩擦力指的是阻碍物体相对运动（或相对运动趋势）的力叫做摩擦力。摩擦力的方向与物体相对运动（或相对运动趋势）的方向相反。）
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脚踏车上有大、小齿轮的组合，它们以链条相连，使大齿轮可以带动小齿轮。仔细观察，大、小齿轮转动的速度一样吗？
大齿轮
小齿轮
链条
脚踏板
大齿轮带动小齿轮，转动速度变 。
小齿轮带动大齿轮，转动速度变 。
快
慢
自行车的优缺点
优点：
1、环保、节能
2、价格低廉，容易接受
3、锻炼身体
4、无需驾照，方便存放
缺点：
1、无遮风挡雨设施，受天气制约。
2、消耗体能，不适于远距离出行。
3、速度较慢，车速取决于个人体能。
下面我们来看一组‘新型自行车的图片’
重新设计属于自己的个性自行车，
并说出这款自行车的优点
这节课，同学们学习到的什么知识？
谢 谢