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第一节 交通运输与区域发展
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第二节 我国区域发展战略
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第三节 海洋权益与
我国海洋发展战略
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第四章 章末专题复习
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边的高考专家!】章末综合检测(四)
一、选择题(本大题共20小题，每小题2.5分，共50分)
读“日本运输结构变化示意图”，据此完成1～2题。
1．近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有( )
①地形平坦开阔，公路四通八达 ②公路运输机动灵活、周转速度快 ③公路运输量大、耗能少、运费低 ④汽车工业发达，汽车拥有量较多
A．①②
B．③④
C．①③
D．②④
2．水运在货运中占有重要地位，主要原因有( )
①河网密布，通航里程较长 ②经济发展对海外市场依赖严重 ③海岸线弯曲，多优良港口 ④水运运量大、成本低、速度快
A．①②
B．②③
C．③④
D．①③
沪昆高铁，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2
266千米，设计时速350千米，是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。据此并结合图，完成3～4题。
3．图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是( )
A．气候与河流
B．资源与工业
C．人口与物产
D．地形与城市
4．沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大( )
A．贵阳
B．长沙
C．杭州
D．上海
读“某城市空间形态变化示意图”，据此完成5～6题。
5．该城市空间形态变化的主要原因是( )
A．交通运输方式和布局的变化
B．矿产开发和人口数量的变化
C．生活方式和消费水平的变化
D．地表形态和河流径流的变化
6．大型超市与大型服装批发市场分布遵循的原则分别是( )
A．交通最优 市场最优
B．交通最优 交通最优
C．市场最优 交通最优
D．市场最优 市场最优
2016年政府工作报告中，明确指出：优化区域发展格局，深入推进“一带一路”建设，落实京津冀协同发展规划纲要，加快长江经济带发展。读长江经济带示意图，完成7～8题。
7．长江经济带要依托黄金水道发展，可发展江海联运和干支直达运输。这是利用长江( )
①水量大、江阔水深 ②落差大、不结冰 ③多支流、流程长 ④多宽而浅的“U”形
A．①②
B．②③
C．①③
D．③④
8．长江中游城市群的三个中心城市共同的区位优势是( )
①长江航运中心 ②区域性综合交通枢纽 ③传统工业基地 ④省会城市，科技实力
A．①②
B．②③
C．①③
D．②④
读下图，回答9～10题。
9．关于我国四大地区的叙述，正确的是( )
A．西部地区能源与矿产资源丰富，第二产业比重在四大地区中最大
B．中部地区面积最大，工业结构表现出一定的过渡性特征
C．东北地区平原面积广，第一产业比重在四大地区中最大
D．东部地区资金技术优势明显，第三产业比重在四大地区中最大
10．关于东部与西部地区间产业转移的叙述，正确的是( )
①西部地区应全面承接东部地区的产业转移，以促进区域发展 ②东部地区将高新技术产业转移到西部地区，以降低生产成本 ③东部地区向西部地区逐步转移第二产业，有利于两区域的产业结构优化 ④东部地区向西部地区转移劳动密集型产业，有利于促进欠发达地区的城镇化
A．①②
B．②③
C．②④
D．③④
“一带一路”国际合作高峰论坛于2017年5月14日至15日在北京举行。此次高峰论坛是“一带一路”提出3年多来最高规格的论坛活动，旨在通过加强国际合作，促进共同发展。读图完成11～12题。
11．“一带一路”东部连接快速发展的中国，西部连接发达的欧洲，而中部是亟待发展的中亚、南亚等地区，东、中、西部的经济具有互补性，表现为( )
①东部能源需求增强，需要加强对外合作 ②中亚油气丰富，需要寻求消费市场 ③西部经济发达，需要引进大量人才 ④南亚农业发达，需要扩大粮食出口
A．①②
B．②③
C．①③
D．②④
12．“一带一路”的西端是世界乳畜业发达地区，其最有利的社会经济条件是( )
A．政策大力支持
B．市场需求量大
C．劳动力资源丰富
D．气候温和湿润
读图，完成13～14题。
我国海洋生产总值的增长(2002～2016年)
13．我国传统的海洋产业包括( )
①海盐生产
②海洋水产
③滨海旅游业
④海洋信息服务
A．①②
B．②③
C．③④
D．②④
14．下列关于我国海洋经济的说法正确的是( )
A．海洋传统产业产值仅次于日本
B．海洋产业产值从2002年至2016年一直增长
C．海洋产业产值在GDP中所占比重一直上升
D．海洋产业产值占国内生产总值一直在10%以下
天津滨海新区发挥临海优势，采取多种举措，促进区域可持续发展。读图文材料，完成15～16题。
15．集中分布在滨海新区北部的四处景观(见上图)，共同反映了当地着力发展的产业是( )
A．船舶制造与维修
B．海洋文化旅游
C．水产养殖与捕捞
D．远洋货物运输
16．政府有关部门在沿海滩涂上放置人工礁石，引种盐生植物(见下图)，其目的主要是( )
A．保护海岸，净化海水
B．恢复生态，美化环境
C．增加湿地，吸引鸟类
D．开发滩涂，海水养殖
近年来，挪威面临近海三文鱼养殖密度过大、鱼病频发等问题。由我国中船重工建造的世界首座“智能渔场”已运抵挪威并投入使用，该“渔场”实现了三文鱼养殖的智能化和自动化，其覆盖的水体相当于400个普通近海网箱，可抗12级台风。据此完成17～18题。
17．挪威三文鱼养殖密度不断增大，根本原因是( )
A．海域面积较小
B．野生三文鱼减少
C．市场需求增加
D．养殖技术进步
18．“智能渔场”可帮助养殖企业( )
A．拓展养殖空间
B．增加就业机会
C．避免海洋灾害
D．降低养殖投入
受地势高低和离海远近的影响，海南岛的自然环境具有环带状分布的特点。读下面海南岛地形结构示意图。据此完成19～20题。
19．开发海南岛的资源，需要因地制宜，有所侧重，图中甲地带，在产业布局上的首要任务是( )
A．恢复和保护热带森林植被
B．利用少数民族风情发展旅游业
C．建设山区热带农业基地
D．利用热带山区的自然景观发展旅游业
20．海南岛旅游资源丰富，因此应把旅游业作为海南岛的特色产业来抓，海南岛旅游资源开发应突出( )
①喀斯特地貌 ②热带海滨和岛屿 ③亚热带常绿硬叶林 ④少数民族风情
A．②③④
B．①②④
C．②④
D．③④
二、非选择题(本大题共3小题，50分)
21．阅读图文材料，完成下列各题。(12分)
汕头市南澳县是广东省唯一的海岛县，由37个大小岛屿组成。主岛面积128.35平方千米(图乙)，现有7万多常住人口，周边小岛屿多为无居民小岛。主岛上海岸线曲折，天然深水避风港湾和可供开发旅游的优质沙滩众多。濒临西太平洋国际主航线，自古以来是海上丝绸之路的重要节点。但长期以来，岛陆联系仅靠莱长渡口航线，经济发展缓慢，主要以渔业(沿海水产养殖与捕捞)和耕作业为主，旅游业与港口发展也陷入瓶颈。2009年，连接汕头市莱芜半岛与南澳岛的南澳大桥开工建设。由于桥梁修建对施工环境要求高，一度进展缓慢，后来改用墩身挂靠可移动式平台取代船舶式平台承接浇筑机械施工(图甲)，施工速度大大提高。2015年全长9
341米的南澳大桥建成通车，极大地改善了岛陆联系。有人说，南澳大桥的建设重新点亮了南澳岛这颗“海上明珠”，未来规划将进一步完善主岛与附属岛屿的交通联系，但不考虑建桥，而将建设海底观光走廊。
(1)分析2015年前制约南澳港口发展的瓶颈所在。(3分)
(2)试推断南澳大桥建桥过程中使用墩身移动式平台施工取代船舶平台施工的自然原因。(3分)
(3)分析为何说南澳大桥建成重新点亮了南澳这颗“海上明珠”。(3分)
(4)简述未来近主岛的小岛开发不建桥而建海底观光走廊的理由。(3分)
22．阅读图文材料，完成下列要求。(20分)
湾区是由一个或若干相连的海湾、港湾、邻近岛屿共同组成的区域。在优越的自然条件基础上，湾区依托海港城市的交通枢纽和门户优势，高效配置资源，形成了具有开放经济结构的湾区经济，成为带动区域发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊。
粤港澳大湾区具备建成国际一流湾区和世界级城市群的良好基础。2017年7月，《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》在香港签署，三地将在国家支持下，建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区，参与全球竞争的重要空间载体。形成“一个国家、两种制度、三个关税区、四个核心城市”的格局。下图示意粤港澳大湾区的地理位置和范围。
(1)概括湾区经济的主要特征。(5分)
(2)分析国家选择粤港澳规划湾区经济的特色优势条件。(6分)
(3)推测粤港澳大湾区建设中可能遇到的障碍。(4分)
(4)提出推进粤港澳大湾区建设的措施。(5分)
23．阅读图文材料，回答问题。(18分)
《京津冀协同发展规划纲要》明确了京、津、冀在协同发展中的战略定位。(如图文字所示)
(1)图中所示内容是京、津、冀的产业发展定位，请分别列举三地实现各自产业发展定位最具优势的一项区位条件。(6分)
为实现天津市“北方国际航运核心区”的定位，天津港将原有的煤炭、石油、矿石运输业务分别转移到周边其他港口(秦皇岛港、黄骅港、唐山港)。
(2)这对天津港和周边其他港口分别有何好处？(6分)
河北省为落实“京津冀生态环境支撑区”的定位，因地制宜采取了相应措施。
(3)为保护生态环境，河北省的山区和平原地区在农业方面应分别采取何种措施？(6分)
章末综合检测(四)
1～2.解析：第1题，据图判断货运和客运，公路运输比重都增大，成为主导运输方式。主要原因与公路运输的优点和日本汽车工业发达有关。第2题，水运主要适宜货运，但速度慢。日本主要运输是进口原料和出口产品；日本以山地丘陵为主，河流短小；水运主要是海洋运输。
答案：1.D 2.B
3～4.解析：第3题，影响交通线路选择的主要区位因素是地形与居民点分布。第4题，高铁运营速度比普通铁路要快，比航空运输更方便灵活，对近距离航空运输的冲击最大。
答案：3.D 4.A
5～6.解析：第5题，1980年城区主要沿河流分布，2012年城区主要沿交通干道分布。第6题，大型超市分布在城市几何中心，符合市场最优原则，大型服装批发市场分布于市区边缘的公路干线附近，符合交通最优原则。
答案：5.A 6.C
7～8.解析：第7题，长江流域属于亚热带季风气候区，降水量大、江阔水深，①对。支流多、流程长对发展江海联运和干支直达运输有利，③对；不结冰对航运有利，但落差大对航运不利，②错；宽而浅的U形不利于通航，④错。第8题，长江中游城市群三个中心城市是武汉、长沙、南昌，都是省会城市，教育人才优势明显，科技实力较强，④对。读图可知，只有武汉是长江航运中心和钢铁、纺织等传统工业基地，①③错；三个城市都有高铁经过，是所在区域的区域性综合交通枢纽，②对。
答案：7.C 8.D
9～10.解析：第9题，中部地区能源与矿产资源丰富，第二产业比重在四大地区中最大；西部地区面积最大，工业结构表现出一定的过渡性特征；西部地区第一产业比重在四大地区中最大；东部地区资金技术优势明显，第三产业比重在四大地区中最大。第10题，产业转移应有选择、有序进行，才能双方互利。因此对于转移的产业并非全面接收；东部也不可能把高新技术产业转移到无基础的西部地区。
答案：9.D 10.D
11～12.解析：第11题，“一带一路”东部连接快速发展的中国，西部连接发达的欧洲，而中部是亟待发展的中亚、南亚等地区，东、中、西部的经济具有互补性，表现为东部能源需求增强，需要加强对外合作，①对。中亚油气丰富，需要寻求消费市场，②对。西部是欧洲，经济发达，人才众多，③错。南亚主要是发展中国家，农业水平低，④错。第12题，“一带一路”的西端是世界乳畜业发达地区，其最有利的社会经济条件是城镇化水平高，市场需求量大。乳畜业是随着城市发展而兴起的，政策支持、劳动力资源丰富不是主要原因。气候温和湿润是自然条件。
答案：11.A 12.B
13～14.解析：第13题，20世纪80年代以来，我国海洋经济发展迅速，海盐生产、海洋水产等传统产业长期居世界第一，海洋石油天然气开发、滨海旅游业和海洋信息服务属于新兴海洋产业。第14题，海洋产值占国内生产总值多在10%以下，但2006年占10%；海洋产业产值从2002年至2016年一直增长，但在国内生产总值(GDP)中所占比重变化不大。
答案：13.A 14.B
15～16.解析：第15题，读材料可知，滨海新区北部的四处景观是海洋博物馆、航母主题公园、妈祖文化园和“渔家乐”码头，它们都是根据临海优势，打造的人文旅游资源，反映了当地着力发展的产业是海洋文化旅游。船舶制造与维修、水产养殖与捕捞、远洋货物运输在图中并无直接体现，排除A、C、D三项。故选B项。第16题，由图可知，人工礁石和盐生植物处于防潮堤前的高潮线和低潮线之间，人工礁石的放置可以削弱海潮对海岸的冲刷侵蚀，盐生植物的生长能消耗营养盐类，净化水体，改善水质，A项正确；题干中没有阐述沿海滩涂的生态环境情况，“恢复生态”用词不妥，B项错误；在沿海滩涂上放置人工礁石，引种盐生植物并没有增加湿地的面积，C项错误；政府有关部门在沿海滩涂上放置人工礁石，引种盐生植物，是一种保护滩涂的方式，并非开发滩涂，D项错误。故选A项。
答案：15.B 16.A
17～18.解析：第17题，题干要求指出“根本原因”。市场需求最终决定农业生产类型和产量。故C项正确。海域面积较小、野生三文鱼减少、养殖技术进步不是根本原因，可排除。第18题，“智能渔场”覆盖的水体相当于400个普通近海网箱，说明其可以拓展养殖空间，故A项正确。“智能渔场”实现了智能化和自动化，增加就业机会不明显；“智能渔场”可抗12级台风，能够减弱海洋灾害，但不能完全避免；投入新的设备会增加养殖投入。故B、C、D三项错误。
答案：17.C 18.A
19～20.解析：第19题，图中甲地带是中部山地，在产业布局上的首要任务是恢复和保护热带森林植被。第20题，海南岛旅游资源丰富，海南岛旅游资源开发应突出热带海滨和岛屿风光以及少数民族风情。
答案：19.A 20.C
21．解析：第(1)题，2015年前制约南澳港口发展的原因主要从人口、经济、面积、地形及对外联系等方面回答。第(2)题，使用墩身移动式平台施工的自然原因从海面风浪大、海况复杂及自身的稳定性等方面回答。第(3)题，南澳大桥的建设对南澳的影响主要从交通、资源开发、旅游业等方面分析。第(4)题，主要从建隧道的有利方面，如成本低、受海况影响小、对海面养殖和渔船往来影响小、创造新的观光项目等方面回答。
答案：(1)岛内人口少，经济落后，货运量不足；岛屿面积狭小，地形崎岖，发展空间小；岛陆联系不便，经济腹地小。
(2)位于我国东南海域，受季风与台风影响，海面风浪大；桥区位于河流入海口附近，海峡之间，海流复杂；墩身移动式平台比船舶平台更具稳定性。
(3)改善陆岛联系，有利于发挥南澳优良港湾优势，沟通陆运与水运网，提升南澳交通运输枢纽地位；改善运输条件，缩短运输时间，有利于南澳资源开发利用；吸引游客，带动旅游业等产业发展，促进经济发展，改善基础设施。
(4)距离短，修建成本不会过高；受到海面风浪的影响小；减少对海面养殖的影响；减少对渔船往来的影响，创造新的观光项目。
22．解析：第(1)题，对“具有开放经济结构”“区域发展的重要增长极”和“引领技术变革的领头羊”“宜居宜业宜游”等信息进行提炼即可得出答案。第(2)题，从位置、交通、经济与城镇化优势、科技、政策等角度分析即可。第(3)题，注意三地经济、政治制度不同，协调发展有一定难度。第(4)题，可从加强基础设施建设，资源、技术与产业的合理分工与合作角度分析。
答案：(1)湾区区域高度开放；经济高度发达；科技创新；强大的集聚外溢功能和发达的国际交往网络；宜居宜业等。(任答其中3点即可)
(2)粤港澳地理位置优越，水陆交通网发达，对外经贸合作便利；有广阔的经济腹地；经济发展水平高、速度快，产业体系完整，市场竞争力强；城市密集，城镇化水平较高；资金雄厚，基础设施完善；国家政策支持，对外联系经验丰富；高科技产业密集，引领经济发展的能力强等。(任答其中4点即可)
(3)政治制度不同；经济体制不同；城区差异明显等。
(4)加强区域交流合作，拓展发展空间；提升基础设施，完善交通信息网络；合理布局产业，优化产业结构；深化对外开放，打造高水平的国际经济、技术合作平台；汇聚创新资源，培育中高端产业发展等。(任答其中3点即可)
23．解析：第(1)题，京津冀的发展定位应立足各自优势制定：北京为首都，突出优势是高校众多，人才集中，科技力量雄厚；天津为直辖市，靠海，经济发展水平较高，现代工业基础好；河北与京、津两市相邻，劳动力丰富，土地资源丰富，传统工业基础好。第(2)题，天津港转出一些与发展方向不符的产业可以促进港口转型升级，减轻污染；这对于周边其他港口而言，因产业增加，可以增加吞吐量，规模扩大，便于提升专业化运输功能。第(3)题，山区主要是生态屏障、水源地，因此要保护其生态环境，扩大林业比例。平原地区则要立足于华北缺水的现状，发展节水农业、绿色农业、生态农业。
答案：(1)京：科技力量雄厚(科技人才集中)；
津：现代工业基础好(制造业技术水平较高)；
冀：传统工业基础好(与京、津两市相邻；劳动力丰富；土地资源丰富)。
(2)天津港：促进港口转型升级(促进港口设备更新；减少港区污染)；
周边其他港口：增加吞吐量(提高经济效益；提升专业化运输功能)。
(3)山区：扩大林业比例(建防护林；退耕还林、还草)。
平原地区：发展节水农业(发展生态农业；保护湿地；减少农药、化肥的使用)。
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