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第二节 地貌的观察
根据概念凝练,辨析表述正误(正确的打“√”,错误的打“×”)
概念1 地貌又称地形,地貌类型多种多样,地貌是有层级的。
(1)地貌可以分为不同的等级。 ( √ )
提示:一个规模较大的地貌往往由次一级的地貌组合而成,可以分为不同的等级。
(2)地貌观测的顺序是由微观到宏观、由点到面。 ( × )
提示:地貌观察的顺序是从宏观到微观,从面到点。
概念2 地貌面也称坡面,由各种形态构成。
(3)观察坡时主要观察坡度和高度。 ( × )
提示:坡的形态多种多样,主要观察坡度和坡向。
(4)高度和坡向的组合能够反映地貌的形态特征。 ( × )
提示:能够反映地貌形态特征的是高度和坡度。
(5)相对高度大、坡度大的地貌,一般比较陡峻。 ( √ )
提示:相对高度反映起伏状况,相对高度大说明起伏大,坡度较大,地形陡。
知识点1 地貌观察的顺序
1.在野外进行地貌观察,首先需要掌握一定的地理理论。从地貌观察的角度看,以下说法不正确的是( C )
A.一个规模较大的地貌往往由次一级的地貌组合而成
B.对地貌的观察要按照从宏观到微观,从面到点的顺序
C.对地貌进行观察是没有次序的
D.对地貌的观察,可借助地形图、遥感影像等辅助观察
[解析]一个规模较大的地貌往往由次一级的地貌组合而成。观察地貌时,宜选择一个视野比较开阔的地方,按照从宏观到微观,从面到点的顺序进行观察。观察地貌时,可利用地形图、遥感影像等辅助观察。A、B、D项说法正确,C项说法错误。
知识点2 地貌观察的内容
等高线地形图可以帮助人们正确认识地形地貌。读图,回答2~3题。
2.图中所示地区地形地势的基本特点是( C )
①以丘陵、平原为主 ②中部高,西南、东北低 ③以平原、盆地为主 ④中部低,西南、东北高
A.③④ B.②③
C.①② D.①④
3.图中甲、乙两条虚线所在的地形部位分别是( D )
A.山脊、山谷 B.山脊、山脊
C.山谷、山脊 D.山谷、山谷
[解析]第2题,图示区域海拔大多位于500米以下,地势起伏和缓,以丘陵、平原为主。分水线呈西北—东南走向,两侧地势较低。第3题,根据“凸高为低”原则,甲、乙两条虚线处比两侧地势低,表示山谷。
“坪”指山区中局部的平地。下图示意某地局部地形。读图,回答4~5题。
4.下列各村的村名中最可能含有“坪”的是( D )
A.①村 B.②村
C.③村 D.④村
5.下列各村通往M乡的公路中起伏最大的是( A )
A.①村 B.②村
C.③村 D.④村
[解析]第4题,图中显示④村所在地等高线最稀疏,相对其他三地来说坡度最小、最平坦,村名中最可能含有“坪”。第5题,从图中可看出,①村通往M乡的公路穿过的等高线最多,则公路起伏最大。
情境:下图是某地理实践研学小组对我国某地区实地考察以后绘制的等高线地形图(单位:米)。
(1)(综合思维)图中白水河是什么流向?
提示:白水河大致由东向西流。河流流向的判读要注意两点:第一,河流总是由高向低流的,则应判断河流所流经区域的等高线情况;第二,要注意指向标等方向信息。
(2)(综合思维)简述图示地区地形、地势的基本特征。
提示:该地区地形以山地、丘陵为主,北、东、南三面地势较高,中部为谷地,地势较低。地形、地势特征包括地形类型、地势起伏及分布等要素。
(3)(综合思维)依据图中提供的信息,说明甲、乙两村所处位置的相同点。
提示:①海拔为300~400米;②位于山麓谷地中;③有河流流过;④白水河北岸;⑤谷口朝南。在等高线地形图中描述某地位置,可用标志性的地物(如河流、山脊、山谷等)来指示,也可以用海拔来表示其分布位置。
(4)(地理实践力)某学校两组同学进行登山比赛,分别沿B、C线路攀登龙山和虎山,有人建议将出发地设在A点。你认为是否合理?并简述理由。
提示:合理。理由:两条路线的水平距离大致相同或实际距离相近;攀登的相对高度大致相同或两山海拔相近。该题合理性主要从线路长短、坡度陡缓等方面分析。
(限时45分钟,满分100分)
一、选择题(包括12个小题,每小题4分,共48分)
图1为某地等高线地形图(单位:米),图2为甲、乙两点间的地形剖面示意图。据此回答1~3题。
图1 图2
1.陡崖M最大落差可能为( C )
A.198米 B.290米
C.380米 D.450米
2.图中等高线P的数值为( B )
A.300 B.400
C.500 D.600
3.图中王村位于乙地的( B )
A.东北方向 B.正东方向
C.正西方向 D.西南方向
[解析]第1题,陡崖处有三条等高线重叠,故陡崖相对高度大于等于200米,小于400米,最大值接近400米。第2题,由地形剖面图可知,d处为一洼地,故等高线P的数值为400。第3题,由甲到乙方向为正南方向,由此可以推知,王村位于乙地的正东方向。
读我国南方某地村落的平面形态示意图,回答4~5题。
4.此村落所在地的地形可能是( C )
A.平原 B.高原
C.丘陵山地 D.盆地
5.下列有关形成这种村落分布形态的原因中,不可能的是( B )
A.耕地数量少,地块小 B.交通便利,有利联系
C.依山傍水,顺应地势 D.靠近水源,利于农耕
[解析]第4题,从村落形态和规模判断,该地形应为丘陵山地。第5题,此处地形是丘陵山地,加上河流的阻挡,故说该地“交通便利,有利联系”是不准确的。
读我国南方某地等高线图(单位:米),回答6~8题。
6.高速公路选择在图中所示的地形部位通过,主要原因是( C )
A.该部位为山脊,地势较高
B.该部位为山谷,工程量较小
C.该部位为鞍部,地势较低
D.该部位岩层较弱,易于开挖
7.为了防止断面处山体滑坡,下列措施合适的是( A )
①植树造林 ②修筑梯田 ③控制车流量 ④整修、加固裸露岩体
A.①④ B.②④
C.③④ D.①③
8.在山地地区,公路常建造成“之”字形,原因是( A )
A.为了降低线路坡度
B.增加线路长度,发展旅游
C.为了通过更多的山村
D.为了增加山区线路密度
[解析]第6题,由等高线的分布特点可知,高速公路通过的地形是鞍部,此处与所经路线间的相对高度较小,施工工程量较小。第7题,可采用生物措施和工程措施相结合的方法,即①④。修筑梯田可防止水土流失,但坡度大的局部地区则不适宜。第8题,山地地区相对高度大,地形崎岖,为了达到降低坡度的要求,所以公路常建成“之”字形。
在下图所示的区域内,准备修建从A城到B城的铁路。据此回答9~10题。
9.在上图所示的四条线路备选方案中,最佳的是( C )
A.① B.②
C.③ D.④
10.一般来说,影响现代铁路布局的主导因素是( D )
A.地形因素 B.水文因素
C.气候因素 D.经济因素
[解析]第9题,四条线路中,①②坡度太大,④距离太长,综合考虑,③最合适。第10题,一般来讲,影响现代铁路布局的首要因素应为经济因素。
下图为我国东部某地区等高线地形图。读图,回答11~12题。
11.图中山峰与桥梁①的相对高度最有可能是( B )
A.450米 B.650米
C.750米 D.850米
12.对该地区的描述,正确的是( D )
A.河流的流向为自东北向西南
B.地势由北、南、东三面向西部倾斜
C.②地夏季降水量大于③地
D.乙村易受泥石流的影响
[解析]第11题,根据图中图例可知,图中山峰的海拔在900~1 000米之间,河流的海拔在300~400米之间,河流与山峰的相对高度在500~700米之间。第12题,根据等高线的凸向可知,河流由西南向东北流;该地地势东南、西南和西北高,东北低;②地位于夏季风的背风坡,③地位于迎风坡,降水量③地大于②地;乙村位于河流沿岸,靠近山谷,地势起伏大,容易受泥石流影响。
二、非选择题(包括2个小题,共52分)
13.读图表材料,回答下列问题。(26分)
材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度。
交通运输干线类型 最大限制坡度
公路 7%~9%
铁路 3%
材料二 交通线示意图。
(1)与平原比较,山地相对高度比较大,地形崎岖,对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响比较大。(5分)
(2)山地地区的交通运输线以公路为主,原因是建设成本低、难度小。(5分)
(3)若该地选择了山地地区主要的交通线,那么从交通线示意图上看,a、b两处的弯曲是否合理?并说明理由。(10分)
答案:a处不合理;地形平坦,通向大城市应选最短线路。b处合理;陡坡上呈“之”字形弯曲。
(4)该交通线绕道经过甲、乙两地,原因是增加交通运输量,方便甲乙两地的客货集散。(6分)
[解析]第(1)(2)题,山地相对高度大,地形崎岖,对交通运输方式的选择和交通运输线路分布及走向影响较大。第(3)题,公路建设可带动社会经济发展,一般在交通量大的城镇之间尽量采取最短线路,而对于山区公路,一般采取迂回措施减小坡度对交通线路的影响。第(4)题,山区公路选线时要考虑带动沿线地区经济发展,一般尽量多地经过居民点。
14.读某地区公路规划示意图,回答下列问题。(26分)
(1)该地区计划修建B镇到A镇的公路。①与②两个线路方案中,②较合理,理由是受地形的影响,山谷中的道路要沿等高线修建,避开陡坡。(8分)
(2)请简述修建B镇到D镇的公路没走直线,而是绕道经过C镇的理由。(6分)
答案:考虑经济因素,尽量多经过城镇,加大运输量,提高经济效益,促进C镇经济发展。
(3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用,可采取修人工运河的措施。请在图中适当的位置用“”画出。(6分)
答案:图略(在两河间最近的距离标画)
(4)由于在山区的E地发现煤田,准备在F镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是修建铁路或公路,这需要科学技术条件做保证。(6分)
[解析]本题主要考查山区交通线的选取原则与原因。第(1)题,由B镇到A镇的公路,①线距离近,但穿过山脊,工程量大;②线沿山谷前行,工程量小,比较合理。第(2)题,绕道C镇,既提高了公路的运输量,又促进了C镇经济的发展。第(3)题,运河的修建,一需地形平坦,二需距离近。第(4)题,E地的煤炭运到F镇,首先要解决交通运输问题。
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