2020-2021学年新教材高中地理第四章区域发展战略单元测试含解析湘教版必修2

单元测试4
一、选择题(每小题2分，共50分)
如图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图完成1～3题。
1．该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是(　　)
A．地形状况
B．河流状况
C．耕地资源
D．城市分布
2．该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是(　　)
A．咖啡　　
B．蔗糖
C．水稻　　
D．香蕉
3．该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带(　　)
A．沼泽湿地广布
B．地质构造复杂
C．耕地面积较广
D．高山、峡谷众多
向塘镇隶属于江西省南昌市南昌县，是江西省最大的建制镇。京九铁路、沪昆铁路、向莆铁路在向塘镇形成“大”字型交会，如下图所示，向塘西站是江南地区最大的货运编组站，此外，105、320、316三条国道也在此交会。据此完成4～5题。
4．向塘镇不断发展壮大，主要得益于(　　)
A．交通区位优势
B．丰富的矿产资源
C．劳动力丰富廉价
D．地处鱼米之乡
5．依据当地的区位优势，向塘镇适宜发展的产业类型为(　　)
A．现代物流业
B．煤炭工业
C．钢铁工业
D．电子工业
爪哇岛为印度尼西亚的政治、经济与文化中心地区，是世界上人口最多，也是人口密度最高的岛屿之一，近来规划建设雅加达——泗水高速铁路，其中2015年11月率先开工建设的雅加达——万隆段由中印两国合作建设。读图完成6～7题。
6．雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是(　　)
A．气候湿热
B．河网稠密
C．植被茂密
D．地形复杂
7．雅万高铁开工建设，率先受益的产业是(　　)
A．旅游业
B．电子工业
C．石油化工
D．机械设备制造
2016年9月，《长江经济带发展规划纲要》正式印发，确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。读图，完成8～9题。
8．与长江下游经济圈相比，长江上游经济圈发展的地理优势是(　　)
A．土地广阔，价格高
B．水能资源丰富
C．人口众多，素质高
D．交通设施完善
9．目前，云、贵、川、渝等地区承接产业转移采取的合理措施是(　　)
A．大量吸纳劳动力移民
B．大力开发区域资源
C．投资一批重大工程建设
D．加强基础设施建设
长江经济带既是我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一，也是一条面向国内外开放合作的重要走廊。读图回答10～11题。
10．下列有关长江经济带农业基地分布的叙述，正确的是(　　)
①长江流域有5个全国性商品粮基地，都分布在我国地势第三级阶梯上
②长江流域是我国油菜、棉花的重要分布地区
③长江流域蚕桑基地主要分布在太湖平原和四川盆地
④长江流域是我国重要的甜菜、甘蔗、长绒棉分布基地
A．②③　　
B．③④
C．①③　　
D．①②
11．下列长江经济带发展的区位优势，说法正确的是(　　)
①可连接环渤海经济区和珠江三角洲经济区
②横贯我国东、中、西三大区域
③在全国经济格局中仅次于珠江三角洲地区
④具有海陆双向开放的区位优势
A．①②③　
B．②③④
C．①②④　
D．①③④
继深圳经济特区和上海浦东新区之后，2017年4月党中央国务院决定在河北雄县、容城、安新三县及周边地区设立雄安新区，以集中疏解北京非首都功能。雄安新区将建设成蓝绿交织、清新明亮、水城共融的生态城市，城区人口规模控制在300万以内。据此完成12～15题。
12．设立雄安新区的目的不包括(　　)
A．逐步实现首都搬迁
B．培育创新驱动发展新引擎
C．分散大城市职能，有效解决“大城市病”
D．调整优化京津冀城市布局和空间结构，推进京津冀一体化发展
13．雄安新区的区位优势包括(　　)
①交通便捷通畅　②位置优越，距离北京、天津近　③生态环境优良，环境承载力大　④原有开发程度低，发展空间大
A．①②　　
B．③④
C．②③④　
D．①②③④
14．从长远来看，下列企业中最适宜入驻雄安新区的是(　　)
A．生物制药
B．钢铁冶炼
C．农产品加工
D．建筑材料
15．雄安新区最有可能承接(　　)
A．北京市政府行政部门
B．大型企业和科研机构
C．国务院各职能部门
D．各国在中国大使馆
京津冀一体化是为了加强环渤海及京津冀地区经济协作，资源共享，优势互补。读京津冀一体化区位优势图，完成16～17题。
16．在京津冀一体化体系中，三大区域之间的经济要素随着区域的协作和发展产生流动。下列说法正确的是(　　)
A．资金主要由河北区域流向京津两区域
B．资源主要由京津两区域流向河北区域
C．技术主要由河北区域流向京津两区域
D．资金主要由京津两区域流向河北区域
17．京津冀一体化是多赢的合作，对京津冀一体化合作带来的影响，下列说法正确的是(　　)
A．使三大区域人口集中度增加
B．使三大区域产业功能分工明确
C．分散河北区域人口和交通压力
D．突出北京作为经济中心的城市职能
三沙市以群岛设市，包括西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛。2015年10月9日，三沙市华阳礁(8°51′36″N
，112°49′48″E)上的灯塔建成并发光启用。读三沙市行政区图，完成18～20题。
18．三沙市所处的海域是(　　)
A．渤海　　
B．黄海
C．东海　　
D．南海
19．三沙市的主要地理特征是(　　)
A．陆地面积大，淡水资源丰富
B．人口众多，主要从事种植业
C．平均海拔高，夏季气温较低
D．我国纬度最低的市级行政区
20．华阳礁位于图中的(　　)
A．①　　　
B．②
C．③　　　
D．④
下图为台湾海峡示意图。读图，完成21～22题。
21．关于台湾海峡东、西两岸海岸类型及特点的叙述，正确的是(　　)
A．东岸为基岩海岸，海岸线平直
B．西岸为基岩海岸，海岸线曲折
C．东岸为砂质海岸和淤泥质海岸，海岸线曲折
D．西岸为砂质海岸和淤泥质海岸，海岸线平直
22．海峡西岸海岸适宜开发利用的方式是(　　)
A．建设天然深水港湾
B．建立大型晒盐基地
C．建立滩涂种植基地
D．建设国际海滨浴场
23．下图能正确表示一个沿海国家毗连区范围的是(　　)
A．a
B．b
C．a＋b
D．a＋b＋c
24．关于自古以来钓鱼岛就是中国领土的原因，叙述不正确的是(　　)
A．钓鱼岛地处我国东海大陆架，与琉球群岛以冲绳海槽隔开
B．钓鱼岛是由一系列小岛组成的群岛，是台湾山脉的延伸
C．钓鱼岛离台湾岛比距琉球群岛近，位于台湾海域
D．早在明初，钓鱼岛就已明确归中国所有
25．我们要树立“海洋国土”的观念，不是因为(　　)
A．我国人民“海洋观念”一直淡薄
B．我国管辖的海洋面积达300多万平方千米
C．我国地大物博，物产富饶
D．我国大陆架宽而广，海洋生物资源、矿产资源丰富
二、非选择题(共50分)
26．阅读图文资料，完成下列要求。(12分)
渝利铁路(重庆—利川)是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，全长264.4千米，沿线建特大桥27座、涵洞255座、隧道63座，设计时速为200
km/h，总投资268.68亿元，渝利铁路2008年12月开工，于2013年底通车，沪汉蓉快速客运通道建成后，从重庆到上海只要10小时。
(1)说出渝利铁路在建设过程中面临的主要自然障碍。(6分)
(2)说出渝利铁路原定线路和现定线路的优缺点。(6分)
27．阅读图文材料，完成下列要求。(12分)
材料一　《京津冀协同发展规划纲要》明确了京、津、冀在协同发展中的战略定位。(如图文字所示)
材料二　实现京津冀协同发展是一项国家战略。随着天津港的建设和滨海新区的发展，天津滨海新区逐步成为国际性集散枢纽港、世界级重化工业基地以及国家重化工业循环经济示范区等。下图为京津冀及周边地区示意图。
材料三　河北与京津都面临着缺水问题。南水北调中线工程的通水，将推动京津冀在水资源利用及保护等方面协同发展。
(1)材料一所示内容是京、津、冀的产业发展定位，请分别列举三地实现各自产业发展定位最具优势的一项区位条件。(4分)
(2)试分析天津滨海新区发展成为重化工基地的有利条件。(4分)
(3)结合材料三，分析缓解京津冀地区水资源紧张的有效措施。(4分)
28．阅读图文材料，完成下列问题。(26分)
国务院于2011年2月正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江省“十二五”规划提出“把发展海洋经济作为我省经济发展的重要增长极”的战略思想。2017年海洋生产总值为7
540亿，占地区生产总值比重约14.6%。下图为2006年至2011年浙江省地区生产总值及海洋经济示意图。
(1)根据上图简述2006～2011年浙江省海洋生产总值占地区生产总值比重变化的特点，并分析原因。(8分)
(2)分析浙江发展海洋经济的自然优势。(6分)
(3)为大量发展海洋经济，浙江可以发展哪些海洋战略性新兴产业？发展海洋经济可能给生态环境带来哪些影响。(12分)
单元测试4
1～3.解析：第1题，读图可知，该岛国为古巴。古巴铁路主要分布在古巴岛的中部，基本上没有沿着沿海平原地带选线，其原因主要是古巴沿海地带多低地平原，湿地面积广，城市密度小，而中部地势高，城镇聚落多，因此，该国早期铁路选线时考虑的主导因素是城市分布，故选D。第2题，由材料可知，古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地，因此甲－乙－丙段为蔗糖专用铁路，故选B。第3题，读图可知，古巴岛位于热带，降水丰富，尤其是东北部海岸地带，地处东北信风的迎风坡，沿海地区由于地势低平，湿地广布，城市密度小，交通运营量较小；而内陆地区地势较高，气候凉爽，人口稠密，城市较多，工农业较发达，交通运营量较大，因此，古巴铁路线基本位于岛屿内陆地区而未沿着海岸带分布，故选A。
答案：1.D　2.B　3.A
4～5.解析：第4题，据材料信息判断，京九铁路、沪昆铁路、向莆铁路在向塘镇形成“大”字形交会，是江南地区最大的货运编组站，105、320、316三条国道也在此交会，因此向塘镇不断发展壮大，主要得益于交通区位优势，A正确；图中没有信息判断丰富的矿产资源、劳动力丰富廉价、地处鱼米之乡对其不断发展壮大的促进作用，B、C、D错误。第5题，当地具有较为明显的交通区位优势，因此可以发展现代物流业，A正确；图中没有信息判断该地有煤炭工业、钢铁工业、电子工业方面的优势区位条件，B、C、D错误。
答案：4.A　5.A
6～7.解析：第6题，雅加达—泗水高速铁路纬度较低，属于热带雨林气候，全年高温多雨，所以雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是气候湿热，A正确；其余限制性较小，B、C、D错误。第7题，雅万高铁开工建设，需要大量的工程设备，带动了设备制造工业的快速发展，设备制造业率先受益，其他产业多是间接受益，故选D。
答案：6.A　7.D
8～9.解析：第8题，与长江下游经济圈相比，长江上游经济圈土地广阔，价格低，A错误。同时上游地区人口稀少，交通设施不够完善，C、D错误。但长江上游地势落差大，河流水量丰富，水能资源丰富，B正确。故选B。第9题，云、贵、川、渝等地区人口资源丰富，劳动力充足，不需大量吸纳劳动力移民，A错误。该区域资源丰富，应合理开发，大力开发往往会引发环境及生态问题，B错误。投资一批重大工程建设虽能惠及民生，但投资巨大，不是云、贵、川、渝地区承接产业转移的合理措施，C错误。加强基础设施建设，扩大对外开放程度，才是承接产业转移的合理措施，D正确。故选D。
答案：8.B　9.D
10～11.解析：第10题，成都平原分布在第二级阶梯上，①错误；甜菜主要分布在黑龙江、吉林、内蒙古、新疆等地，长绒棉分布在新疆，④错误；长江流域是我国油菜、棉花的重要分布地区，②正确；长江流域蚕桑基地主要分布在太湖平原和四川盆地，③正确，依据题意选A。第11题，①长江经济带连接了北部的环渤海经济区和南部沿海的“珠三角”经济区，故①正确；②长江横贯东西，贯穿了我国东、中、西部三大区域，故②正确；④长江经济带实现了江海联运，西部深入内陆，东部面向海洋，故④正确。故C选项正确。
答案：10.A　11.C
12～15.解析：第12题，设立雄安新区有助于分散北京部分非首都职能，有效解决“大城市病”，C正确；调整优化京津冀城市布局和空间结构，推进京津冀一体化发展，D正确；培育创新驱动发展新引擎，B正确；设立雄安新区将会进一步增强北京的首都职能，而不是将首都搬迁，A错误。第13题，雄县、容城、安新三县及周边地区位于京津保腹地，交通便捷；土地、水利、环境、地质支撑条件优良，生态环境良好，发展空间充裕；开发程度低，基础设施相对较差，人口密度小，拆迁成本低，是集中承接北京非首都功能疏解的首选之地。①②③④表述均正确，故选D。第14题，生物制药环境污染小，经济效益高，入驻雄安新区利于区域可持续发展，A正确；钢铁冶炼具有严重的环境污染，B错误；农产品加工业，经济效益低下，产业层次低，占用土地、人员等生产要素，不利于雄安新区的长远发展，C错误；建筑材料工业也有严重的环境污染，D错误。第15题，雄安新区的设立在于疏解北京的非首都职能，进一步增强北京的首都职能，A、C、D体现的都是北京的首都职能，而作为生产型的大型企业和科研机构与北京的首都职能不匹配，适宜转移到雄安新区，故选B。
答案：12.A　13.D　14.A　15.B
16～17.解析：第16题，在京津冀一体化体系中，三大区域之间的经济要素随着区域的协作和发展产生流动。资金、技术主要由京津两区域流向河北区域；京津两区域资源尤其是矿产资源不丰富，河北区域资源较京津区域丰富，故资源不会由京津两区域流向河北区域，部分资源会由河北区域流向京津两区域。据此选D项。第17题，京津冀一体化是多赢的合作，京津冀一体化合作会使三大区域优势互补，区域差异缩小，人口集中度可能会降低；使三大区域产业功能分工明确；分散京津区域人口和交通压力；突出北京作为政治、文化、科技创新中心的城市职能。据此选B项。
答案：16.D　17.B
18～20.解析：第18题，三沙市辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及海域，政府驻地位于永兴岛，所辖地区所属的海域是南海，故选D项。第19题，海南省三沙市是我国纬度最低的市级行政区，驻地在永兴岛，故选D项。第20题，华阳礁地理坐标是(8°51′36″N,112°49′48″E)，读图可知选B项。
答案：18.D　19.D　20.B
21～22.解析：第21题，台湾海峡东西岸海岸的主要类型不同，从图中海岸线的轮廓可以看出海峡东岸海岸线平直，可以判断东岸是砂质(沙砾质)海岸和淤泥质海岸，容易被侵蚀形成平直的海岸线；海峡西岸海岸线曲折，多峡湾，可以判断西岸是基岩海岸，不易被侵蚀，形成的海岸线曲折，多峡湾。故选B项。第22题，从图中可知海峡西岸的海岸带由我国福建省、广东省东部地区、浙江省南部地区组成，结合图中信息和所学的知识，海峡西岸的海岸为基岩海岸，海水较深。图中信息提示有铁路线和沿海相连，海陆联运，适合建设深水港湾，不适合建立大型晒盐基地、滩涂种植基地和国际海滨浴场，故选A项。
答案：21.B　22.A
23．解析：毗连区是连接领海之外具有一定宽度的海域，毗连区的宽度从量算领海宽度的基线算起，不超过24海里。读图，图中能正确表示一个沿海国家毗连区范围的是b，B正确；a
表示领海范围，A错误；a＋b＋c是专属经济区范围，D错误。
答案：B
24．解析：《联合国海洋法公约》规定，大陆架最大可以延伸到距岸350海里处，如果中间超过2
500米深度，就不算是大陆架的延伸。钓鱼岛地处我国东海大陆架，与大陆距离180海里，是中国领土，与琉球群岛以冲绳海槽隔开，超过2
500米深，A正确；钓鱼岛是由一系列小岛组成的群岛，是台湾山脉的延伸，距台湾岛90海里，B正确；从所在大陆架判断，钓鱼岛位于东海海域，C错误；明朝海防管辖的沿海岛屿，其中包括钓鱼岛及其附属岛屿，说明早在明初，钓鱼岛就已明确归中国所有，D正确。
答案：C
25．解析：海洋是我国今后可持续发展的重要空间和资源支撑，我国人民的“海洋观念”一直淡薄，而我国的海洋面积广阔，海洋中有丰富的资源有待开发，因此，我们要树立“海洋国土”的观念，故选C。
答案：C
26．解析：第(1)题，根据材料，渝利铁路即重庆到利川段。此路段地形崎岖，地质条件复杂；亚热带季风气候夏季多暴雨、洪水；由于地形、气候、地质等原因致使滑坡、泥石流等地质灾害多发；生态环境脆弱。第(2)题，比较原定线路和现定线路的优缺点，根据图示信息，可以从线路长短和对自然保护区的影响方面进行分析。
答案：(1)地形崎岖，地质条件复杂；夏季多暴雨、洪水；滑坡、泥石流等地质灾害多发；生态环境脆弱。
(2)原定线路优点：线路短，投资少。缺点：途经自然保护区。现定线路优点：避开自然保护区，有利于生态环境保护。缺点：线路增长，变得弯曲，增加投资。
27．解析：第(1)题，京津冀的发展定位应立足各自优势制定：北京为首都，突出优势是高校众多，人才集中，科技力量雄厚；天津为直辖市，靠海，经济发展水平较高，现代工业基础好；河北与京、津两市相邻，人口众多，劳动力丰富，土地资源丰富，传统工业基础好。第(2)题，化工工业是一项基础工业，丰富的原料、广阔的市场是其发展的基础；另外，技术、交通、政策等条件是化工工业发展的优势条件。结合图示信息可知该地区石油、海盐资源丰富为重化工业发展提供资源和原料。结合材料一可知京津冀协同发展是一项重大国家战略，说明其有国家的政策支持。从图示中的港口、机场、高速公路、铁路可知该地区基础设施完备，地域联系便捷，交通便利；京津冀地区经济发达，市场广阔。第(3)题，京津冀水资源短缺，并由此引发了生态环境恶化问题。缓解水资源短缺的措施可以从开源和节流两大方面入手分析即可。从开源方面看，可实行跨流域调水；兴修水库；从节流方面看，可以控制人口增长，节约用水，提高水资源的利用率；增强节水意识，提高节水技术，提高水价，加强管理；保护水源，防治污染，净化污水，立法保护。
答案：(1)京：科技力量雄厚(科技人才集中)；津：现代工业基础好(制造业技术水平较高)；冀：传统工业基础好(与京、津两市相邻；劳动力丰富；土地资源丰富)。
(2)石油、海盐资源丰富；工业基础雄厚，技术水平高；京津冀协同发展是一项国家战略，有国家政策支持；高速公路、铁路广布，基础设施完备，地域联系便捷，交通便利；经济发达，市场广阔。
(3)实行跨流域调水；兴修水库；控制人口增长，节约用水，提高水资源的利用率；增强节水意识，提高节水技术，提高水价，加强管理；保护水源，防治污染，净化污水，立法保护。
28．解析：第(1)题，读图即可；原因主要从浙江整体经济的发展和海洋经济发展两方面分析。第(2)题，海洋经济一般包括：海洋运输、海洋资源、渔业等；可以从浙江的地理位置，海域范围，多海岛、良港等方面分析。第(3)题，注意要求为新兴产业，海洋渔业属于传统产业。可利用海域面积辽阔，多良港，发展海洋运输；利用海洋资源丰富发展海洋化工，海洋生物医药，海洋能源开发等；利用海洋环境发展旅游业等。给生态环境带来的问题可从海洋污染和生态破坏两方面分析。
答案：(1)先下降，后波动上升。先下降原因：浙江经济发展迅速，地区生产总值增长快；后上升原因：国家政策扶持，大力发展海洋经济。
(2)地理位置优越，海域广阔，海岸线长；渔业资源丰富；多深水良港；地质稳定，地震少。
(3)大力发展海洋运输；发展新兴海洋工业，如海洋化工，海洋生物医药等；海洋能源利用等领域，例如潮汐能发电；发展海洋旅游业。可能带来的环境问题：海洋污染：化学污染(富营养化、重金属污染)、物理污染(固体废弃物污染)；海洋生态破坏：渔业资源减少等。
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