高中历史统编版（2019）选择性必修2第12课水陆交通 课件（54张ＰＰＴ）

第五单元 交通与社会变迁
高二年级 历史
第12课 水陆交通的变迁
1. 了解古代水陆交通建设及主要交通工具；
2. 认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用。
学习目标
约公元前3500年两河流域的双轮车示意图
材料
一、古代的陆路交通
1. 条件
（1）人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展
（2）生产的发展推动了人工道路的铺设
（3）轮车的发明对道路修建提出了更高的要求
罗马帝国的道路连接罗马与各行省，形成“条条大路通罗马”的盛况
2. 古罗马的陆路交通
材料
罗马道路
（1） 秦朝修筑了以咸阳为中心的全国性道路网
材料一 （秦）为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海
之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。
——《汉书·贾山传》
思考：依据材料，概括秦朝驰道的修建具有哪些特点？
3. 古代中国的陆路交通
思考：依据材料，概括秦朝驰道的修建具有哪些特点？
提示：材料介绍了秦朝驰道的范围、规格以及建设的细节。
特点：延伸全国，具有严格的建设规范和质量要求。
（2） 汉朝贯通的丝绸之路连接亚欧和北非
（3） 唐朝驿道以长安为中心向各方辐射
（4） 元朝构成通向全国乃至境外的驿路交通网
二、水 路 交 通
1. 中国古代的水路交通
（1）中国在春秋时期已有运河
（2）秦始皇开凿灵渠，沟通长江和珠江两大水系
（3）隋朝的大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方与北方
（4）元朝的京杭大运河，全长近1800千米，为世界之最
（1） 17世纪开通的法国米迪运河是欧洲历史最悠久的运河之一
2. 近代西方的水路交通
法国米迪运河
材料
（2） 17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统
荷兰阿姆斯特丹运河城区
材料
三、对海洋的探索与全球航路的建立
（一） 中国古代对海洋的探索
1. 西汉时期已初步形成了东、南两条航线，东线通向
朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋
2. 宋元时期，造船工艺和航海技术有了重大进步
材料二 海商之舰，大小不等。大者五千料，可载五六百人。中等二千料至一千料，亦可载二三百人。余者谓之“钻风”，大小八橹或六橹，每船可载百余人。
——［宋］吴自牧《梦粱录》
思考：依据材料，概括宋代海船具有什么特点？

思考：依据材料，概括宋代海船具有什么特点？
提示：依据材料可以看出，宋代的海船体势庞硕，载重
量大有载五六百人的，有载二三百人的，也有载百余人的，
海船大小不等。

特点：宋代海船体势庞硕，载重量大。


3. 从1405至1433年，郑和七次下西洋，规模空前
材料
（二）古代世界对海洋的探索
1. 波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动

2. 腓尼基人首次横渡地中海

3. 维京人在北大西洋和北海地区探险

4. 阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易
（三）新航路的开辟
{5C22544A-7EE6-4342-B048-85BDC9FD1C3A}时间
航海家
航海路线
1487年——1488年
迪亚士
西欧——好望角
1492年
哥伦布
西欧——美洲
1497年——1498年
达·伽马
西欧——好望角——印度
1519年——1522年
麦哲伦
环球航行
{5C22544A-7EE6-4342-B048-85BDC9FD1C3A}时间
航海家
航海路线
1497年
卡伯特父子
纽芬兰岛
16世纪
卡蒂埃
拉布拉多半岛
16世纪
巴伦支
北冰洋
17世纪初
哈德逊
北冰洋到亚洲的航路
17世纪初
俄罗斯人
北太平洋到北冰洋的航路
1578年
德雷克
美洲南端的合恩角
1642年——1643年
塔斯曼
新西兰和塔斯马里亚岛
其他航路的开辟
（四）苏伊士运河与巴拿马运河的开通
材
料
苏伊士运河
1. 1689年开通的苏伊士运河
2. 1914年通航的巴拿马运河
材
料
巴拿马运河
四、工业革命与交通运输的发展
（1） 第一次工业革命中改良蒸汽机的发明，解决了交通
工具的动力问题；汽船、蒸汽机车相继发明
（2） 第二次工业革命中内燃机的发明，解决了交通工具
的发动机问题；19世纪80年代，德国人发明了汽车
1. 条件
（1）19世纪上半期，在英国的带动下，欧美各国纷纷修
建铁路网
（2）近代世界铁路修建的意义

① 铁路成为陆路交通的主干，人类步入铁路时代。

② 带动机器制造业、钢铁业、建筑业等行业大发展。
2. 近代西方的铁路建设
3. 近代中国的铁路修建
（1）唐胥铁路：中国人在自己的国土上修建的第一
条实用铁路
（2）京张铁路：中国人自行设计和施工的第一条铁
路干线

詹天佑12岁考入清政府的官费留学生，赴美留学。17岁考入耶鲁大学土木工程系和铁路专修科，1881年学成归国，1888年进入中国铁路公司工作。京张铁路的路线是詹天佑从亲自勘定的三条中选定的。在建设过程中，詹天佑突破种种困难，提前完工。为了纪念他，1919年，詹天佑逝世时，在青龙湖火车站为其树立全身的铜像。
詹天佑
材料
京张铁路最困难的一段是南口至八达岭一带的关沟段。这里不但地势险峻，坡度也很大。为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟，詹天佑创造性地在青龙湖东沟地段成功修筑了人字轨道。列车在此处用折返方法攀斜，但坡度仍达到33.7度，需要由两部机车牵引，用掉头互相推挽的方法，以解决动力不足的问题。
火车行驶在京张铁路的“人”字形路轨上
材料


3. 近代中国的铁路修建
（1）唐胥铁路：中国人在自己的国土上修建的第一
条实用铁路
（2）京张铁路：中国人自行设计和施工的第一条铁
路干线
（3）到1911年，全国铁路90%受外国人控制，这充
分显示了中国铁路的半殖民地化特征
材料三 若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至；小民生业，靡不流通；朝廷法旨，靡不洞达；山川之产，靡不尽出；风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变：商民货物之蕃息，当增十倍；国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营；转漕无阻，可备海梗；民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。
——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》，《张謇全集》第1册
思考：阅读材料，结合所学，分析近代铁路建设对中国社会的影响？
思考：阅读材料，结合所学，分析近代铁路建设对中国社会的影响？
提示：
积极影响： 1. 铁路推动了中国的近代化，促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转型。2. 铁路的出现，推动了铁路工业的产生和发展，也带动了与铁路建设相关的近代工矿业的发展。3. 铁路的兴筑和延伸，打破了中国内地的封闭状态，加强了沿海与内地、城市与乡村的联系，加速了中国传统的自给自足的小农经济的瓦解，推动了中国商品经济的扩展，推动了中国城市化，使一大批近代城市在铁路沿线兴起，并成为所在地新的经济中心。 4. 政治上，铁路加速了近代中国的一体化，打破了封建时代中国的分散落后状态，加强了中央与地方的联系，增强了民族凝聚力。5. 铁路建设对封建的陋习等，也有一定的冲击作用。
存在问题：近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具，这源于中国近代社会的半殖民地半封建地位。
4. 近代航运业的发展
（1）中国近代造船业的发展
“黄鹄号”模型
材料
材料四 轮船招商局集股开办以来，装运漕粮、军火、防军，莫不迅
速葳事，历有成效。
——摘编自中国史学会主编《洋务运动》
思考：根据材料和教材，概括轮船招商局的成立在中国近代航运史上
的意义？
（2）轮船招商局成立，成为中国近代航运史上的里程碑
思考：根据材料和教材，概括轮船招商局的成立在中国近代航运史上的意义？

提示：
意义：轮船招商局是中国第一家轮船运输企业，它承担着转运漕粮、军火、防军的作用，推动中国交通走向近代化；轮船招商局的成功创办和业务拓展，对打破列强在华航运垄断有着重要意义，它是中国近代航运史上的里程碑。
五、交通与社会变迁
1. 交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展

材料五 从公元前220年开始，（秦朝）建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。
——《剑桥中国秦汉史》
思考：依据材料和教材，秦朝全国道路系统的修建有何影响？
秦朝道路示意图
思考：依据材料和教材，秦朝全国道路系统的修建有何影响？

提示：

影响：秦朝道路系统的修建，提高了国家的行政效率，加
强了中央集权，促进不同地区经贸往来，有利于巩固国家统一。

（1） 清江浦因京杭大运河而崛起，因津浦铁路而衰落
（2） 郑州因京汉和陇海铁路而崛起
（3） 纽约因伊利运河而发展为国际化商贸中心
（4） 曼彻斯特因通海运河而成为英国最重要的港口之一

2. 交通的改变影响了城市的发展
3. 交通的改善方便了物品传递和信息交流
（1） 唐朝为官方服务的邮路驿道众多

（2） 明朝出现了民间通信机构民信局

（3） 1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务

（4） 近代中国国家邮政的开端——大清邮政官局

（5） 电报、电话在晚清时传入中国
大龙邮票的设计者是德国人、天津海关税务司崔德琳。1878-1885年前后发行三批，全套三枚，共三种面值。面值最高的五分银以代表皇权的黄色着色，三分银用代表喜庆的红色，一分银用绿色。邮票票面上有四腿儿龙，每只腿五个爪伸向图案四角，衬以云彩水浪；龙头下方有一颗火焰球。
中国发行的第一套邮票“大龙邮票”中的一枚
材料
材料六 客邮
客邮是西方列强在中国领土上设立的邮政机构。1834年，英国人率先在广州开办邮局，法、美、德、俄、日等国也纷纷效仿。客邮最多时有五六百处，其中日本开办的数量最多。客邮的设立，是对中国主权的侵犯，阻碍了中国邮政事业的发展。
——历史纵横
材料六 客邮
客邮是西方列强在中国领土上设立的邮政机构。1834年，英国人率先在广州开办邮局，法、美、德、俄、日等国也纷纷效仿。客邮最多时有五六百处，其中日本开办的数量最多。客邮的设立，是对中国主权的侵犯，阻碍了中国邮政事业的发展。
——历史纵横

解读：鸦片战争后，帝国主义国家在中国开办邮局，一方面是对中国主权的侵犯。但另一方面也让中国有识之士认识到近代邮政先进之处，公私兼顾、信资少、递送快、准确度高。
思维导图
交通与社会变迁
古代的陆路交通
对海洋的探索与全球航路的建立
交通与社会变迁
工业革命与交通的发展
水路交通
反馈与评价
秦统一后，修建了以咸阳为中心的四通八达的交通网，既有直达九原的直道，又有出秦岭通四川的栈道，这些道路把全国各地紧密联系起来。秦朝这一做法的目的是（ ）
A．改善国内交通 B．保障皇权独尊
C．加强中央集权 D．促进经济发展
反馈与评价
郑和堪称“大航海时代”的先驱，其远洋航行的时间之长、规模之大、范围之广都是空前的。他的航海活动（ ）
A．加强了中国与亚非国家的友好关系
B．促进了中国与欧美国家的经济交流
C．对非洲国家的财宝进行了大肆掠夺
D．与所到的亚非国家发生了激烈冲突
反馈与评价
近代以前的清江浦“舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝”；到清末民初，“自海道开通，河运失效，商业遂一落千丈。津浦铁路通车后，出此途者益鲜”“昔之都会遂成下邑”。据此推断（ ）
A．外来侵略导致清江浦衰落 B．清江浦兴盛衰落源于交通
C．清江浦曾经是繁华的都市 D．政府政策影响着城市经济

课后作业
材料 这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本，大大改变了世界航运格局，不仅分别成为埃及、巴拿马两国经济生命线，更是东西方互联互通的要道，成为大国角力场、兵家必争地。
——魏向清等主编《世界运河名录（英汉对照简明版）》
思考：根据材料和教材，概括运河对人类社会发展有什么意义？
思考：根据材料和教材，概括运河对人类社会发展有什么意义？
提示：
1. 运河改变了沿线城市的地位与价值。
2. 运河对于人类社会发展的影响可能是国家、地区甚至是国际层面的。运河的开凿利用有时会影响某个国家的历史走向，或在某个地区或世界战略格局中发挥举足轻重的作用。
3. 运河承载着水路交通与航运经济的同时，也发挥着文化交流的作用。
总之，运河的开凿和利用，促进了城乡发展，滋养了社会文明，传播了科技文化，便利了商贸交通，承载着人类互联互通的共同追求与梦想。

唐代交通比秦汉时有进步，且为隋宋所不及。交通干路往往还相互交织，干路之长至少应在二万五千里以至二万六千里。唐有驿一千六百三十九所，驿三十里一置。据《元和郡县志》载，上都（长安）与各州之间都有通道，各方路线俱自长安辐射。唐代运河的使用，提高了东南诸郡在全国的地位，在交通史上具有划时代的意义。唐朝的域外交通，“入四夷之路，最要者七“，尤其是安西入西域道、安南通天竺道以及广州通海夷道，路线最远。
思考：根据材料并结合所学知识，概括唐代交通发展的特点并简析其原因。
思考：根据材料并结合所学知识，概括唐代交通发展的特点并简析其原因。
提示：
特点：交通干路分布密，里程长；以长安为中心，主要服务于政治和军事；运河的使用促进南北交通发展；域外交通发达。
原因：国家统一，社会稳定；开放的对外政策；贸易发达，经济繁荣；经济重心开始南移。
谢 谢 倾 听