2012高一地理湘教版必修二学案 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 第2课时 交通运输与商业网点布局
文档属性
| 名称 | 2012高一地理湘教版必修二学案 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 第2课时 交通运输与商业网点布局 |  | |
| 格式 | zip | ||
| 文件大小 | 130.7KB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 湘教版 | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2012-02-26 21:32:58 | ||
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文档简介
3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 第2课时 交通运输与商业网点布局 学案（湘教版必修2）
【学习目标】 结合实例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
交通运输与商业网点布局
1．商业中心与交通运输业的关系
(1)交通运输对商业布局的影响主要是通过①______和②______来体现的。
(2)商业中心是地区和城市的物资集散中心和③________________中心。
(3)商业中心的繁荣，会促进④________________的发展。
2．商业中心和商业网点的区别
商业中心 对交通运输要求高，通常位于⑤________________位置，交通便捷，有利于商品的运输和销售，也有利于⑥______的集散
商业网点 多散布于⑦__________或广大乡村，以便于为消费者提供⑧______________服务
3.交通运输对商业布局的影响
(1)高速公路建设：使许多商业集聚在⑨______________________的结合部。
(2)集装箱运输和⑩______________的发展：出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。
(3)随着城市交通的改善，人们的出行范围逐步扩大，产生了一些大型的多功能__________________。
(4)电子计算机、__________技术的发展：使商业网络的________________发生显著变化。
基础达标练
考查点 交通运输与商业网点布局
右图是“华北平原某村庄的平面分布图”，
读图回答1～2题。
1．图中商业网点的特点是( )
A．规模小，数量少
B．规模大，密度小
C．规模小，密度大
D．规模大，数量多
2．A、B两个杂货部A的效益好于B，原因是( )
A．A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口
B．A周围的固定居民点明显多于B地
C．A地交通位置好，客货流的流量大于B地
D．A地周围居民的经济收入明显高于B地
读“我国某市城区规划图”，回答3～5题。
3．有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是( )
A．布局符合交通最优原则
B．靠近居民区，便于扩大销售
C．靠近家具生产厂，以减少运输费用
D．靠近国道，便于产品出口
4．图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是( )
A．接近银行，便于金融流通
B．位于市中心，消费人群集中
C．相互靠近，便于互通有无
D．该处地价高，可显现企业实力
5．图中夜市形成的主要原因是( )
A．货源充足 B．人口集中
C．交通便利 D．金融市场活跃
方法技巧练
一、框图法巧记影响商业中心形成的因素
1．武汉成为全国重要商业城市的条件是( )
A．位于焦枝铁路干线和长江交会处
B．是我国中部地区以石化工业为主的工业基地
C．是全国的重点直辖市
D．有便利的河道和铁路交通运输，农业发达，人口众多
方法技巧
二、列表比较商业中心与商业网点的不同
2．读下图，回答(1)～(2)题。
(1)下列有关甲地商业网点特征的叙述，与甲地自然条件不符的是( )
A．密度小、规模小
B．组织形式为固定与流动相结合
C．沿河谷呈带状分布
D．商业街、商业小区较多
(2)甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地( )
A．农产品加工技术落后
B．农药使用量大
C．交通运输不便
D．商品品牌意识差
方法技巧
位置 组织形式 商品种类 交通 主要作用
商业中心 区域核心 商业街、商业中心 多 便捷，对交通条件要求高 为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便
商业网点 居民区、乡村 若干个商店 少 较差，对交通条件要求低 为消费者提供日常购物服务
参考答案
知识清单
①人流 ②物流 ③综合服务 ④交通运输业 ⑤区域核心 ⑥人流 ⑦居民区 ⑧日常购物 ⑨高速公路与城市 ⑩现代物流业 购物休闲中心 互联网 组织形式
基础达标练
1．A 2.C [第1题，乡村商业网点的特点是规模小，数量少，密度小。第2题，由图中可以看出，箭头表示客货流，A地的流动量要大于B。]
3．A 4.B 5.B [本组题利用城市规划图考查商业网点布局。从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则；百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中；夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。]
方法技巧练
1．D [本题主要考查武汉这个商业城市的形成条件。A项错在“焦枝”上；B项错在“石化”上，C项错在“直辖市”上。]
2．(1)D (2)C [本组题学生易错的原因，一是审题不仔细，第(1)题，要选出与甲地自然条件“不符”的。二是不能正确分析产品销售与交通、市场的联系性。第(1)题，甲地为山区，交通不便，商业网点密度较小。第(2)题，甲地受地形条件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。]
【学习目标】 结合实例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
交通运输与商业网点布局
1．商业中心与交通运输业的关系
(1)交通运输对商业布局的影响主要是通过①______和②______来体现的。
(2)商业中心是地区和城市的物资集散中心和③________________中心。
(3)商业中心的繁荣，会促进④________________的发展。
2．商业中心和商业网点的区别
商业中心 对交通运输要求高，通常位于⑤________________位置，交通便捷，有利于商品的运输和销售，也有利于⑥______的集散
商业网点 多散布于⑦__________或广大乡村，以便于为消费者提供⑧______________服务
3.交通运输对商业布局的影响
(1)高速公路建设：使许多商业集聚在⑨______________________的结合部。
(2)集装箱运输和⑩______________的发展：出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。
(3)随着城市交通的改善，人们的出行范围逐步扩大，产生了一些大型的多功能__________________。
(4)电子计算机、__________技术的发展：使商业网络的________________发生显著变化。
基础达标练
考查点 交通运输与商业网点布局
右图是“华北平原某村庄的平面分布图”，
读图回答1～2题。
1．图中商业网点的特点是( )
A．规模小，数量少
B．规模大，密度小
C．规模小，密度大
D．规模大，数量多
2．A、B两个杂货部A的效益好于B，原因是( )
A．A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口
B．A周围的固定居民点明显多于B地
C．A地交通位置好，客货流的流量大于B地
D．A地周围居民的经济收入明显高于B地
读“我国某市城区规划图”，回答3～5题。
3．有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是( )
A．布局符合交通最优原则
B．靠近居民区，便于扩大销售
C．靠近家具生产厂，以减少运输费用
D．靠近国道，便于产品出口
4．图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是( )
A．接近银行，便于金融流通
B．位于市中心，消费人群集中
C．相互靠近，便于互通有无
D．该处地价高，可显现企业实力
5．图中夜市形成的主要原因是( )
A．货源充足 B．人口集中
C．交通便利 D．金融市场活跃
方法技巧练
一、框图法巧记影响商业中心形成的因素
1．武汉成为全国重要商业城市的条件是( )
A．位于焦枝铁路干线和长江交会处
B．是我国中部地区以石化工业为主的工业基地
C．是全国的重点直辖市
D．有便利的河道和铁路交通运输，农业发达，人口众多
方法技巧
二、列表比较商业中心与商业网点的不同
2．读下图，回答(1)～(2)题。
(1)下列有关甲地商业网点特征的叙述，与甲地自然条件不符的是( )
A．密度小、规模小
B．组织形式为固定与流动相结合
C．沿河谷呈带状分布
D．商业街、商业小区较多
(2)甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地( )
A．农产品加工技术落后
B．农药使用量大
C．交通运输不便
D．商品品牌意识差
方法技巧
位置 组织形式 商品种类 交通 主要作用
商业中心 区域核心 商业街、商业中心 多 便捷，对交通条件要求高 为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便
商业网点 居民区、乡村 若干个商店 少 较差，对交通条件要求低 为消费者提供日常购物服务
参考答案
知识清单
①人流 ②物流 ③综合服务 ④交通运输业 ⑤区域核心 ⑥人流 ⑦居民区 ⑧日常购物 ⑨高速公路与城市 ⑩现代物流业 购物休闲中心 互联网 组织形式
基础达标练
1．A 2.C [第1题，乡村商业网点的特点是规模小，数量少，密度小。第2题，由图中可以看出，箭头表示客货流，A地的流动量要大于B。]
3．A 4.B 5.B [本组题利用城市规划图考查商业网点布局。从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则；百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中；夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。]
方法技巧练
1．D [本题主要考查武汉这个商业城市的形成条件。A项错在“焦枝”上；B项错在“石化”上，C项错在“直辖市”上。]
2．(1)D (2)C [本组题学生易错的原因，一是审题不仔细，第(1)题，要选出与甲地自然条件“不符”的。二是不能正确分析产品销售与交通、市场的联系性。第(1)题，甲地为山区，交通不便，商业网点密度较小。第(2)题，甲地受地形条件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。]