(共55张PPT)
第二节 我国区域发展战略
一、我国宏观发展格局
1.区域发展战略:
(1)概念:指对一定区域的_________和生态环境保护做出的整体谋划,它具有战
略性、长期性和持续性特点。
(2)制定原则:尊重自然、按经济规律、_________、扬长补短、生态优先、___
_______。
2.我国经济宏观发展格局:人口数量___、区域差异大、发展_______。
3.我国区域发展战略经历的演变:
(1)总体:从_____发展到非均衡发展,再到区域协调发展。
必备知识·自主学习
经济社会
因地制宜
共
同富裕
多
不平衡
均衡
(2)具体。
[连一连]将我国四大地区与对应的省份连线。
二、长江经济带发展战略
1.范围:上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、
云南等省市,土地面积205万平方千米,占全国的21
%,人口和经济总量均超过
全国的40
%。
2.意义:
(1)我国具有全球影响力的_____经济带。
(2)我国东、中、西互动合作的_____发展带。
(3)我国沿海、沿江、沿边全面推进的_____________带。
(4)我国_____文明建设的先行示范带。
内河
协调
对内对外开放
生态
[辨一辨]判断下列说法的正(打“√”)误(打“×”)。
①长江经济带的发展没有限制性因素。
(
)
②长江经济带的核心城市为上海、南京、杭州。
(
)
③长江经济带应发挥长江上中下游地区的比较优势,扬长补短,协调发展。
(
)
×
×
√
【思考】结合长江流域和长江经济带示意图,比一比二者有什么不同。
提示:长江流域是自然区划,指长江干流及其支流的汇水区域,以分水岭为界。长江经济带是人为划分的区域,以行政区划为界,覆盖11个省级行政区。长江流域的面积小于长江经济带。
三、京津冀协同发展战略
1.背景:
(1)北京市、天津市、河北省同属_____要地,战略地位十分突出。
(2)区域总人口多,面临_________恶化。
(3)城市发展_____。
(4)区域与城乡发展差距不断_____等。
2.措施:三地推行“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展,建立
_____管理协同机制、生态环保联动机制、产业和科技创新协同机制。
华北
生态环境
失衡
扩大
行政
3.重点:疏解北京___________,控制北京人口规模,着力推进京津冀交通一体
化、要素市场一体化和公共服务一体化,建设以_____为核心的世界级城市群,
走出一条中国特色解决“大城市病”的道路。要统筹规划建设、交通运输一
体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。
4.内容:以_____型都市圈建设为载体,以优化区域分工和产业布局为重点,以资
源要素空间统筹规划利用为主线,以构建长效体制机制为抓手,优化城市_____
_____和产业结构,有序疏解北京非首都功能,扩大环境容量和生态空间,探索人
口经济密集地区优化开发新模式。
非首都功能
首都
生态
空间
布局
[辨一辨]判断下列说法的正(打“√”)误(打“×”)。
①北京应强化经济功能,注重企业发展。
(
)
②设立雄安新区,对推动京津冀协同发展具有重要意义。
(
)
×
√
关键能力·合作学习
能力1 我国四大地区的地理背景及发展方向
我国四大地区的差异及影响因素
1.我国四大地区优势条件、存在问题与发展方向:
目前,我国四大地区不仅经济发展水平差异明显,其区域发展的优势条件、存在的问题及发展方向也存在较大差异。具体归纳如下:
地区
优势条件
存在问题
发展方向
东部
地区
主要农业基地、工业
区,交通尤其是海运
便利,城市化、工业
化、国际化水平高
能源、原材料不
足,环境污染严重,
江河下游洪涝多
充分发挥地区优势,发展
第三产业和集约农业,发
挥技术创新优势,产品向
“高精尖”方向发展
中部
地区
能源、矿产丰富
山西煤炭外运,黄
土高原水土流失,
水患、风沙危害
发挥资源优势,建设能
源、原材料基地,东西交
通建设
西部
地区
国境线长,利于沿边
贸易,能源、矿产、
旅游资源前景广阔
工业基础薄弱,科
技文化欠发达,交
通落后,西北地区
荒漠化严重
改善农业生态环境,稳定
粮田面积,提高单产,大力
发展交通,开发能源矿产,
成为全国动力基地
地区
优势条件
存在问题
发展方向
东北
地区
土地、矿产资源丰富;
地广人稀,粮食商品
率高;海运便利,铁路
发达;我国重要的农
林基地、重工业基地
科技投入不足,
工业单一,污染
严重
改善农业生态环境,推进
农业产业化进程;工业结
构轻型化,开发新技术、
新产品,开拓国际市场
协调
加大对中、西部及东北地区的支持力度,优先安排基础设施建设和资
源开发,加强东部和中、西部的联系,协调四大地区互补发展
2.四大区域的发展差异:
(1)产业结构差异。
地区
东部地区
中部地区
西部地区
东北地区
产业
结构
先进制造业、高
科技和第三产业
相对发达
农业经济占较大比重
以重化工业为主
工业
结构
以轻型或综合产
业为主
表现为过
渡性特征
以重型产业为主
(2)工业化与城市化差异。
地区
东部
中部
西部
东北
工业化
差异
工业化进程
较快
相对滞后
较快
工业产值
较高
较低
城市化
差异
城市化水平
较高
较低
较低
较高
城市综合经济实力
较高
较低
城市密度
较大
较小
小
较小
(3)对外开放的区域差异。
地区
东部
中、西部
对外开放时间
较早
较晚
对外开放程度
较高
较低
外资吸引能力
较强
较弱
主要开放措施
设立特区,
确定14个沿海开
放城市,建立沿海经济开放
区,
开发浦东
边境城市、
长江沿岸城
市和内陆省会城市的开
放开发,西部大开发
【教材二次开发·阅读思考】
“四大地区协调发展”(教材:阅读)
(1)根据图4-14“我国四大地区分布”说出四大地区的划分依据及各自包括的省份。
提示:划分依据:自然条件、经济基础、发展水平和对外开放程度。包括的省份:见教材图。
(2)根据材料谈一谈四大地区应如何因地制宜,扬长避短?
提示:东部构筑具有世界影响力的创新高地,引领新型产业和现代服务业的发展,率先建设高水平的现代经济体系;中部培育优势产业集群,把中心城市和城市群发展壮大,构建产业创新、现代服务、综合交通和现代物流体系;西部加大开放力度,加强内外通道和交通枢纽建设,完善基础设施,培育优势产业、新型产业和特色产业,更要加强环保力度;东北地区振兴东北老工业基地,关键在于体制机制创新,推动政府和国企改革,大力繁荣民营经济,加大对外开放力度,增强发展活力、内生动力和整体竞争力。
【典例示范】
环渤海地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区是我国优化开发区域。三大城市群以5%左右的国土面积贡献了GDP总量的四成。下图为2013年我国三大城市群中主要城市总GDP比较(单位:亿元)。据此完成(1)～(3)题。
(1)京津冀城市群与其他两个城市群相比,存在的主要问题是
( )
A.资源能源短缺
B.内部发展不平衡
C.环境污染严重
D.经济发展后劲不足
(2)导致京津冀城市群上述问题产生的主要原因是
( )
A.经济基础薄弱
B.传统产业衰落
C.交通联系不便
D.产业联系较弱
(3)解决京津冀城市群上述问题的最主要措施是
( )
A.加速产业转型,振兴传统工业
B.扩大核心城市人口和用地规模
C.建设城市新区,产业转移升级
D.发展城市群内一体化交通网络
【思路点拨】解答该类题目主要从以下两点入手:
(1)根据材料判断三大城市群存在的问题并根据区域特点分析其成因。
(2)根据问题的成因分析解决措施。
【解析】(1)选B,(2)选D,(3)选C。第(1)题,图中所示的是三大城市群中主要
城市GDP的数值,不能看出资源是否短缺及污染是否严重;由图可知,京津冀城
市群中核心城市GDP与其他城市GDP相差悬殊,所以可判断出京津冀城市群内部
发展不平衡;图中只显示各城市GDP的数值,并没有显示各城市GDP的增长率,所
以不能判定经济发展后劲情况。第(2)题,京津冀城市群出现内部发展不平衡
的主要原因是产业联系较弱;京津冀城市群以北京为中心,GDP总量高,经济水
平高,经济基础雄厚;在城市发展过程中,传统产业衰落是必然的,但不是成为
京津冀城市群内部发展不平衡的主要原因;京津冀内部交通联系便利。第(3)
题,解决京津冀城市群内部发展不平衡的主要措施是建设城市新区促进产业转移升级,从而带动周边城市经济发展;在城市发展过程中,应由第一产业依次向第二、三产业转移;扩大核心城市人口和用地规模会进一步加剧城市群内部发展不平衡;发展城市群内一体化交通网络可以通过交通带动落后城市的发展,但不能从根本上解决城市群内部发展不平衡的现象。
【补偿训练】
(2019·北京文综)读图,回答下题。
长江三角洲区域一体化发展可以促进该区域
( )
①乡镇数量明显增多 ②城市服务功能增强
③第三产业结构趋同 ④工业地域联系紧密
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
【解析】选C。长江三角洲区域一体化发展可以带动城市的发展,使得城市的服务功能增加,各个区域之间协调发展,使得各地的工业地域联系更加紧密。
能力2 长江经济带发展的优势及发展战略
1.长江经济带发展的空间格局:
一轴
以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,以沿
江主要城镇为节点,构建沿江绿色发展轴
两翼
发挥长江主轴线的辐射带动作用,向南北两侧腹地延伸拓展,提升
南北两翼支撑力
三极
以长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体,发
挥辐射带动作用,打造长江经济带三大增长极
多点
发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用,以资源环境承载力为
基础,不断完善城市功能,发展优势产业,建设特色城市,加强与中
心城市的经济联系与互动,带动地区经济发展
2.发展优势:
优势
表现
交通便捷
长江黄金水道不仅把东、中、西三大地带连接起来,而且还与
京沪、京九、京广、皖赣、焦柳等南北铁路干线交会,承东启
西,接南济北,通江达海
资源丰富
水资源、矿产资源、旅游资源、农业资源丰富
产业优势
我国钢铁、汽车、电子、石化等现代工业的精华大部分汇集于
此;农业产业基础好
人力资
源优势
科教事业发达,技术与管理先进
市场广阔
人口密集、城市众多
3.发展战略:
(1)提升长江黄金水道功能。
(2)建设综合立体交通走廊。
(3)创新驱动促进产业转型升级。
(4)全面推进新型城镇化。
(5)培育全方位对外开放新优势。
(6)建设绿色生态廊道。
(7)创新区域协调发展体制机制。
【教材二次开发·阅读思考】
“长江经济带发展格局”(教材:阅读)
(1)长江经济带城市群中哪个城市群经济最发达,并从地理位置、自然条件及人口、产业结构等角度说明该城市群发展的地理背景。
提示:长三角城市群。长三角城市群位于长江入海口附近,地理位置优越,海陆交通便利;为亚热带季风气候,气候条件优越,水热充沛;地势平坦;水源充足;人口稠密,高素质人才多;第三产业比重大,经济产值高。
(2)《长江中游城市群发展规划》提出了“中三角”特大型城市群,“中三角”是指武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群。下图为长江中游城市群示意图。据图思考,该区域依托矿产资源优势发展起来的有色冶金工业在全国占有重要地位。指出该产业发展可能带来的环境问题。
提示:环境污染(或大气污染、水污染等);生态破坏(或水土流失、酸雨等)。
【典例示范】
2016年3月25日中央审议通过《长江经济带发展规划纲要》,会议指出,长江是中华民族的生命河,也是中华民族发展的重要支撑。长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发。下图为“长江经济带示意图”。读图回答(1)、(2)题。
(1)下列措施不符合长江经济带发展规划的是
( )
A.加强长江中上游水土保持林建设
B.大力开发上游地区水能资源
C.注重保护河流源头生态环境
D.发挥长江黄金水道作用
(2)与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈发展的地理优势有
( )
①土地广阔,价格较低
②矿产资源丰富
③水能资源丰富
④交通便利
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
【思路点拨】解答该类题目主要从以下两点入手:
(1)根据材料判断是否符合长江经济带发展规划。
(2)根据不同区域的特点分析区域发展的优势。
【解析】(1)选B,(2)选B。第(1)题,题干中提及“长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发”,大力开发上游地区水能资源属于“大开发”,
不符合长江经济带发展规划。第(2)题,长江上游经济圈主要为重庆与四川,土地面积广阔、矿产资源丰富,位于我国地势第一级阶梯与第二级阶梯、第二级阶梯与第三级阶梯的交界处,地势落差大,水能资源丰富,该区域与长江下游经济圈相比较经济相对落后,土地价格较低。
【补偿训练】
为更充分利用廉价便利的水运条件,长江经济带制订了完善沿江综合交通走廊的规划。读“长江经济带交通建设规划图”,完成(1)、(2)题。
(1)下列做法不符合长江经济带发展规划的是
( )
A.上、中、下游地区各自为政,分别形成各自的完整体系
B.上游地区:围绕长江航道构建区域网络化通道
C.中游地区:构建复合快速高铁、轨道交通网络
D.下游地区:建设成为综合性网络交通走廊
(2)关于完善沿江综合交通走廊,说法错误的是
( )
A.加强长江航运通道的建设
B.构建水、铁、空复合交通走廊
C.强化上海、南京、武汉、重庆综合交通枢纽职能
D.构筑东部沿海经济地带河海联运交通走廊
【解析】(1)选A,(2)选D。第(1)题,长江经济带是一个统一整体,上、中、下游地区要构建成一个完善的综合交通走廊,而不是各自为政、形成区域性的独立交通体系。第(2)题,沿江综合交通走廊的空间范围是长江经济带上、中、下游一线,而东部沿海经济地带的河海联运范围是东部沿海地区,不是长江经济带这一地区范围。
情境 京津冀协同发展使京津冀地区实现了城际交通一体化;在产业上北京以外迁为标志,与河北、天津签署了科技、市场等多项区域的合作协议。下图为京津冀地区一体化规划图。
核心素养·情境探究
探究问题:
(1)(区域认知)何种自然因素制约了该地区经济的发展?
提示:水资源不足。
(2)(综合思维)京津冀地区一体化规划对该地区工业发展有何影响?
提示:交通一体化,物流成本将有所降低,有利于提高经济效益;多项区域合作,有利于京津冀地区工业的共同发展,在竞争中处于不败之地;北京企业的外迁,有利于产业结构的调整和升级;北京产业的调整,有利于减轻大气污染,改善环境质量,促进高精尖新产业的发展。
课堂检测·素养达标
读“2012
年我国四大地区产业结构统计表”,完成1、2题。
2012年我国四大地区产业结构表
地区
第一产业
第二产业
第三产业
东部地区
6.2%
47.8%
46.0%
东北地区
11.3%
50.8%
37.9%
中部地区
12.1%
52.8%
35.1%
西部地区
12.6%
50.1%
37.3%
1.我国四大地区的划分依据是
( )
①自然条件
②历史基础
③发展水平
④对外开放程度
A.①②④
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
2.下列关于我国四大地区叙述正确的是
( )
A.东北地区工业化进程快
B.东部地区以重型工业为主
C.西部地区第三产业发达
D.中部地区城市化水平最高
【解析】1选D,2选A。第1题,读“2012
年我国四大地区产业结构统计表”可知,表中反映了我国四大地区的三大产业在各地区所占的比重,三大产业的发展比重与各地区的自然条件、历史基础、发展水平及对外开放程度密切相关,故①②③④都是我国四大地区的划分依据,其中最主要的指标为经济发展水平。第2题,我国四大地区存在明显的产业结构差异。东北地区是老工业基地,工业化进程快,第三产业比重较小;东部地区第三产业比重最大,第一产业和第二产业比重较小,产业结构较优;西部地区第一产业比重最大,第三产业欠发达,比重较小;东部地区城镇化水平最高。
读长江经济带示意图,完成3～5题。
3.长江干流没有流经的省市是
( )
①贵州省
②重庆市
③安徽省
④浙江省
A.①②
B.①④
C.②③
D.③④
4.图a为长江流域水土流失面积变化图,其变化特点为
( )
A.先增后减
B.先减后增
C.持续增加
D.持续降低
5.图b为湖南城陵矶水文站在三峡水库运行前后月平均水位变化图。城陵矶6～9月水位的变化说明三峡水库的效应是
( )
A.防洪
B.供水
C.航运
D.发电
【解析】3选B,4选A,5选A。
第3题,从图中可以看出,长江干流没有流经贵州省和浙江省。第4题,从图a中可以看出,1985～1997年水土流失面积增大,
1997～2013年水土流失面积减少。第5题,三峡水库运行后,城陵矶6～9月水位降低,说明三峡水库可以削减洪峰,起到防洪作用。
6.李同学在自主学习“长江经济发展战略”时将笔记做在了图旁边(如图所示)。请你仔细阅读笔记,找出其中至少五处错误信息,并加以改正。
【解析】仔细阅读文本材料,找出关键词的错误,地名的错误,叙述的错误。至少找出其中五处错误,并加以改正。
答案:
错误1:以旱地为主 改正:以水田为主
错误2:均为可再生资源 改正:均为非可再生资源
错误3:上中游 改正:上游
错误4:攀枝花
改正:去掉攀枝花或改为“其他省会城市”
错误5:工业废水可直接排入长江及其支流
改正:将工业废水排至污水处理厂(或作净化处理)
错误6:流急
改正:流速慢
错误7:可围湖造田增加耕地面积
改正:退耕还湖
错误8:丘陵
改正:平原
错误9:重工业
改正:综合性工业(共56张PPT)
第四章 区域发展战略
第一节 交通运输与区域发展
一、交通运输
1.概念:指利用各种交通运输工具,使旅客、货物沿着特定路线实现_____位移
的过程。
2.作用:连接生产和_____、城市和乡村、各地区和各部门的重要纽带。
必备知识·自主学习
空间
消费
二、交通运输方式和布局
1.变化:
(1)古代北方:马匹和马车,陆路交通为主。
(2)古代南方:河网舟楫,_____为主。
(3)现代:公路、铁路、_____、航空等现代运输方式,形成交通运输网络。
2.意义:
(1)提高了运量,降低了运输成本,缩短了_________,增强了原材料、产品和人
口的流动性。
(2)交通运输效率的提高,导致区域和城市间的_____联系日益强化,人们之间
的交往日趋密切。
水运
水运
交通时间
经济
[辨一辨]判断下列说法的正(打“√”)误(打“×”)。
①古代我国北方地区和南方地区的主要交通运输方式不同。
(
)
②现代交通运输方式正朝着高速度和网络化方向发展
。
(
)
③交通运输方式的改变,增加了运输成本,缩短了运输时间。
(
)
√
√
×
【思考】
历史上以水运为主的时期,城镇分布和聚落形态有何特点?
提示:城镇多沿江河、湖泊以及沿海港湾伸展,聚落形态多呈条带状分布。
三、交通运输对区域发展的影响
1.交通运输与城市发展:
(1)古代水运地位突出,很多城市沿_____发展。
(2)由于政治、经济、军事的需要,古代许多城市依托陆路交通发展。
(3)_____的修建,能够带动沿线城市迅速崛起。
(4)一个地区交通运输条件的变化,会给这个地区的城市_____带来很大影响。
河流
铁路
格局
2.交通运输与区域经济发展:
(1)作用。
①交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,提高可达性,强化区位优势,
促进生产力要素的流动和集聚,形成_______。
②经济带是以_____干线为主轴、以途经的大中城市为依托、以发达的产业为
主体的带状经济区域。
经济带
交通
(2)经济带分类。
①沿海型:以_____城市为核心,以沿海航线和交通干线为发展轴;
②沿河型:由河流干流及支流、城市、工业区等构成,以_____为发展轴,以主
要城市和交通枢纽为增长极;
③沿路型:以_____、干线公路为发展轴,以大中城市和交通枢纽为增长极;
④复合型:依托两种或两种以上的交通运输方式,形成_____交通运输网络。
港口
河流
铁路
综合
[连一连]将城市与相应的铁路连线。
【思考】
首都北京和全国最大城市上海之间修建了京沪铁路、京沪高铁,为什么还要修建京沪高铁二线?
提示:京沪线已经饱和,为缓解旅客运输压力,修建京沪高铁二线。同时,二线沿途所经地区大都是经济欠发达地区,二线的修建能够促进沿线地区社会经济持续发展。
关键能力·合作学习
能力1 交通运输方式和布局
1.交通运输方式时空变化:
2.自然因素对交通运输线布局的影响:
区位因素
影响
地
形
平原
对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。例如,京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”
山地
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字状弯曲线路或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等
3.交通运输布局的原则:
原则
内容
依据运
输需求
运输方式和交通线、站的选择、设计标准,以及交通网的密度等,都应依照运输需求而定
适度超前
设计标准要满足今后一定时期运输需求,但标准过高会造成浪费
因地制宜
运输方式的选择,交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件
尽量少占土地
交通线、站布局应尽量少占土地,尤其是耕地
发挥综合
运输优势
利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网
其他
平衡地区发展,适应国防需求等
【教材二次开发·活动探究】
(教材:“活动1”)
2012年我国又开始动工修建西安至成都的高速铁路,并于2017年12月6日全线正式通车。西成高铁线路是中国首条穿越秦岭的高速铁路,运行速度为250千米/小时。
西成高速铁路穿越秦岭山区地段线路总长135千米,隧道里程高达127千米,桥隧比高达94%。该线路的贯通进一步完善了中国西部高铁网,从成都到西安之间的铁路行程被缩短到3小时,天堑变通途。
(1)从宝成铁路到西成高铁,影响铁路线布局的哪些因素发生了变化?
提示:国家经济实力变强了,人们出行需求增多,技术水平提高,可以用技术克服自然对铁路线布局的影响,使这个区域的交通运输更加便捷。
(2)这些因素的变化让该区的交通运输条件有何变化?
提示:该区域的交通线路增多,交通运输速度更快。
【典例示范】
读我国某地区交通干线(虚线)分布图,完成(1)、(2)题。
(1)由图可以看出,该地区交通干线分布的共同特点是
( )
A.沿山谷延伸
B.沿山脊延伸
C.沿等高线延伸
D.沿经纬线延伸
(2)下图中能反映图示地区交通干线形态的是
( )
【思路点拨】解答该类题目主要从以下几点入手:
题目(1)
题目(2)
问
图中交通干线分布的共同特点
图示地区交通干线形态
思
圈出图中的交通干线,发现交通干线沿河流分布,河流发育于山谷
根据图中“四姑娘山”及“汶川县”等地理事物可以判断,该地位于四川西部地势起伏大的山区。山区道路为降低坡度,提高安全性,一般呈“之”字状弯曲
答
沿山谷分布
呈“之”字状弯曲
【解析】(1)选A,(2)选C。第(1)题,读图可知该地区交通干线基本上沿河流干流延伸,而河流的干流处为河谷。第(2)题,读图可知该地区为山区,主要交通运输方式为公路;山区公路一般呈“之”字状弯曲,以减小工程量和施工难度。
【易错点睛】(1)自然因素制约着交通运输线、点的建设,但不是决定性因素。
各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约。但是随着现代科学技术的进步,自然因素的障碍逐渐被打破,社会经济因素已经成为决定性因素。
(2)在平原地区修建交通线成本不一定低。
修建交通线一般平原地区成本低,山区、丘陵地区成本高;主要原因是平原地区地势平坦,修建交通线时工程量小,故投资少;但在河网密布的平原地区,需要建大量的桥梁,建设费用会显著增加。
【补偿训练】
首都地区环线高速公路(民间俗称“七环”)环绕整个北京,连通承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等13个节点城市,将推动京津冀地区高速公路形成新的格局。读图回答(1)、(2)题。
(1)北京“七环”采用高速公路方式的主要原因是
( )
A.连接的城市更多
B.通行效率高
C.建设成本低
D.地形条件优越
(2)影响北京“七环”布局的主要因素是
( )
A.地质条件
B.城市规模
C.城市分布
D.经济水平
【解析】(1)选B,(2)选C。第(1)题,北京“七环”采用高速公路方式的主要原因在于高速公路行驶速度快,通行效率高。第(2)题,北京“七环”主要是将京津地区的更多城市连接到一起,使城市之间的联系和交流更加方便,更好地促进沿线地区的经济发展。
能力2 交通运输对区域发展的影响
1.交通运输与城市发展:
2.交通运输与区域经济发展:
【教材二次开发·活动点拨】
京沪高铁和京杭运河沿线城市分布(教材:“活动”)
(1)古代扬州盛衰的原因是什么?
提示:因大运河畅通,南北往来频繁,扬州繁盛;而大运河淤塞,使扬州经济发展缓慢,甚至停滞。
(2)现代扬州的交通区位优势是什么?
提示:紧靠运河,有高铁通过,水陆交通便利。
【典例示范】
(2020·全国Ⅱ卷)阅读图文材料,完成下列要求。
玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂,营养丰富,口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成,胚芽的毛油提取率为40%,由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(下图),将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
【思路点拨】解答该题可从以下思路分析:
(1)不同交通运输方式的不同特点。
(2)不同的货物对运输方式的不同需求。
【解析】由辽宁铁岭到广州运输距离长,且广州是港口城市,长距离运输海运费用较低,海运可节约运输成本,故将毛油由辽宁铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式为陆海联运。集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势:集装箱液袋运输比铁桶运输转运方便,铁桶运输要将铁桶运回,而集装箱液袋运输只需单程运输,减少了运输费用;液袋体积具有可塑性,可充分填满集装箱空间,具有装载量大的规模运输优势。
答案:合理交通方式为陆海联运;因为长距离海运费用较低,节约运输成本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装载量大(具有规模运输优势)。
【补偿训练】
成贵高铁是成都到贵阳的铁路客运专线。起于成都东站,止于贵阳东站,全长约632.6千米,总投资约780亿元,设计时速为250千米,被称为“世界第一条山区高速铁路”。2019年12月16日建成通车,通车后,成都到贵阳只要3小时,时间缩短至少9个小时。据此完成(1)、(2)题。
(1)成贵高铁的正式开通运营将
( )
A.加快西部地区农矿产品的输出
B.直接连接东部地区高铁运输网络
C.促进西南地区旅游业快速发展
D.缓解川渝地区东西方向运输紧张
(2)如西安北、成都东站一样,我国很多高铁车站都建在城市边缘或远郊,而非城市中心区,如此布局的主要意义是
( )
A.缓解市区交通压力
B.带动城市区域经济发展
C.减轻市区噪声污染
D.分散城市交通职能
【解析】(1)选C,(2)选B。第(1)题,成贵高铁是客运专线,正式开通运营,对西部地区农矿产品的输出影响不大;成贵高铁沿线属于西部地区,要通过中部地区才能与东部地区高铁运输网络相连;交通条件改善,促进西南地区旅游业快速发展;成贵高铁沿线接近南北方向,不通过重庆,不会缓解川渝地区东西方向运输紧张。第(2)题,高铁车站成为人员的集散地,是人们的活动中心,建在城市边缘或远郊可以带动城市区域经济发展。
情境 京杭大运河济宁段始凿于元朝,明清两代运河繁荣时期,济宁成为全国漕河管理中心,被称为“运河之都”。但由于黄河改道,造成河道淤积等原因,如今只有山东济宁以南的河段可以通航。
核心素养·情境探究
探究问题:
(1)(综合思维、区域认知)明清时期,济宁市兴盛的主要原因是什么?
提示:明清时期,大运河是全国主要的航运通道,沿线人流、物流集中,济宁依靠大运河漕运而兴盛。
(2)(综合思维、区域认知)明清以后,济宁市曾一度衰落,在全国的地位也明显下降,这是为什么?
提示:大运河淤塞,运河运输地位下降;京沪铁路建成。
课堂检测·素养达标
(2020·浙江1月选考)我国某沿河城市,在古代是区域中心城市,各城区相对独立发展;近现代以来,该城市快速发展,城市内部联系加强;日前,该城市吸引投资和人才,扩大城市规模。下图是该城市与河流关系示意图。据此完成下题。
1.从古至今,河流在该城市发展中
( )
①对外交通联系地位上升
②对外交通联系地位下降
③对内部联系的阻碍增强
④对内部联系的阻碍减弱
A.①③
B.②③
C.①④
D.②④
【解析】选B。据材料可知,该城市沿河分布,在古代是区域中心城市,说明最初因河而兴。随着近代铁路、公路的兴起,水运的地位下降,因此河流在该城市发展中对外交通联系的地位下降,又由于河流将城市分割,对城市内部联系的阻碍增强。因此②③说法正确。
(2020·温州高一检测)2012年“中国图们江区域(珲春)国际合作示范区”成立。珲春是我国离海最近的内陆城市。据此完成下题。
2.图中公路线主要沿
( )
A.等高线分布
B.河谷分布
C.山脊线分布
D.城市分布
【解析】选B。据图可知,图中公路主要沿河流分布,河流发育在山谷处,因此,图中公路主要沿河谷分布。
3.(2020·浙江1月学考)近年来,我国城市地铁交通发展迅速。与常规公交方式相比,地铁的特点有
( )
①投资少,见效快
②废气多,噪声大
③用地省,客运量大
④速度快,准点率高
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
【解析】选C。与地面常规公交方式相比,地铁在地下运行受外界干扰相对较小,道路通畅,地铁运行速度快,不像地面交通一样易发交通拥挤、误点,因此准点率高,④正确;位于地下,节省城市用地空间,用地省,运输效率高,客运量大,③正确;地铁建设需要在地下进行轨道、电力、用水等作业,工程量大,投资大,建设周期长,见效慢,①错误;地铁是电气化交通运输方式,产生废气少,对城市地面环境产生的噪音干扰少,②错误。
4.下图为“城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图”。由市中心向外,轨道交通
( )
①对住宅分布的影响力逐渐减小
②对住宅影响的辐射范围变大
③有利于市中心人口的疏散
④站点附近住宅开发密度较过去变低
A.①② B.①③
C.②③
D.③④
【解析】选C。该图横坐标表示地铁站点距市中心的距离,纵坐标表示的是站点对住宅空间的影响范围。从图中可以看出,距市中心越远,站点对住宅影响的辐射范围越大,住宅密度越小。由于图中并无时间信息,故难以判断站点附近住宅开发密度是较过去高还是低。
(2020·嘉兴高一检测)正在规划中的中吉乌铁路拟从中国新疆喀什向西出境,经吉尔吉斯斯坦,到达乌兹别克斯坦,是“一带一路”的重要组成部分。据此完成下题。
5.关于中吉乌铁路修建的叙述不正确的是
( )
A.修建过程中可能会受风沙威胁
B.修建过程中因跨越河流,将会搭建众多桥梁
C.建成后能完善交通网,缩短东西方运输距离
D.建成后将有利于里海周边油气开发利用
【解析】选B。中吉乌铁路位于温带大陆性气候区,冬春季节易受到沙尘暴的侵袭。经过地区气候干旱,少河流,无须搭建众多桥梁。建成后,能完善交通网,与原有铁路相比,可使东西方运输距离缩短。建成后,与到达里海沿岸的铁路相通,利于里海周边油气资源的开发和外运。
6.读某历史名城图,回答下列问题。
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是________和________。?
(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早______________,请说明你的理由____________________________。?
(3)影响新城区出现的主要区位因素是____________。?
(4)新城区发展向____________方向延伸。?
(5)旧城区发展速度缓慢,形态基本保持不变,试分析可能的原因________________________________________________。?
【解析】第(1)题,由图中信息可推出旧城市布局主要考虑了河流和煤炭的因素。第(2)题,河流交汇处,交通便利,水源充足,旧城区首先在此处形成。第(3)题,由图可知铁路的修建成为新城区出现的主要区位因素。第(4)题,由图可直接推出。第(5)题,煤、铁资源的枯竭,铁路的出现,河流运输能力的下降,导致旧城区发展缓慢,形态保持不变。
答案:(1)河流 煤、铁资源
(2)①区域 因为①区域位于河流交汇处,交通便利,水源充足
(3)交通(铁路的修建)
(4)南北
(5)河流淤积导致航运能力下降;铁路出现,河流运输地位下降;煤、铁资源枯竭
【方法技巧】分析交通对城市形态影响的方法
分析交通对聚落形态的影响时,应首先明确交通运输状况,尤其是交通线路的延伸方向,因为它往往影响聚落的扩展方向,从而影响聚落的形态变化;其次再结合聚落所在地的自然条件及经济发展中经济布局的变化等信息,具体问题具体分析。
如下图所示,某城市不同时期空间形态的变化,由图中聚落的空间形态分布可以看出,该城市a时期城区主要沿河流分布,呈条带状,主要交通运输方式为水运;b时期城市空间形态沿铁路、公路等交通干线扩展,街区面积不断扩大,说明铁路、公路等交通运输方式的出现改变了城市形态。(共45张PPT)
第三节 海洋权益与我国海洋发展战略
一、海洋权益
1.含义:海洋权益是海洋权利和海洋_____的总称,是属于_____性质的权利和由
此衍生的部分利益。
2.内容:在领海的___权,在毗连区、专属经济区、大陆架等的主权权利和_____
权,在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的_________权等。
必备知识·自主学习
利益
主权
主
管辖
无害通过
3.《联合国海洋法公约》——维护海洋权益的主要依据:
(1)主要内容:一是对传统的基本海洋法律制度,如领海、_______、大陆架和公
海等进行了细化和完善;二是制定了许多新的海洋法律制度,如专属经济区、
海洋科学技术和海洋环境保护制度。
(2)管辖范围:沿海国可以将管辖海域范围从传统国际海洋法所规定的3海里或
12海里,扩大到200海里___________和大陆架,而且宽大陆架国家还可以主张超
过200海里范围大陆架。
毗连区
专属经济区
[辨一辨]判断下列说法的正(打“√”)误(打“×”)。
①一个国家领土与邻近海洋的权益是相同的。
(
)
②海洋权益属于涉及国家主权、安全和发展的核心利益。
(
)
③内陆国不享有任何海洋权益。
(
)
×
√
×
[填一填]在下图空格中填写适当的内容。
提示:①12;②专属经济;③公。
二、我国新时期海洋发展战略
(1)党的十八大明确提出:提高海洋资源开发能力,发展_____经济,保护海洋生
态环境,坚决维护国家海洋_____,建设海洋强国。
(2)党的十九大进一步提出:坚持陆海统筹,加快建设_____强国。开发海洋、利
用海洋、保护海洋、_____海洋方面拥有强大综合实力的国家。
海洋
权益
海洋
管控
三、建设海洋强国的战略布局
(1)坚持_____统筹发展。
(2)推动海洋经济发展。
(3)创新海洋_____。
(4)保护海洋生态环境。
(5)维护海洋_____。
(6)全面参与全球海洋_____。
陆海
科技
权益
治理
[辨一辨]判断下列说法的正(打“√”)误(打“×”)。
①进一步优化海洋经济产业结构可以解决与邻国海域的划界争端。
(
)
②我国海军护航编队在印度洋保护商船航行符合海洋防卫战略。
(
)
③规划全国海洋主体功能区是海洋经济战略的需要。
(
)
×
√
×
【思考】2019年3月10日上午8:30,“深海勇士”号载人潜水器完成为期4个月在印度洋试验性应用科考任务,返回三亚码头。人类为什么要进行深海探测?
提示:深海蕴藏着丰富的矿产、油气、生物等资源。深海探测可以发现这些资源,为人类利用这些资源做准备。
关键能力·合作学习
能力1 认识各类海域的划分及相关权益
名称
划分
相关权益
领海
邻接陆地领土和内水的一
带海域。其宽度从领海基
线量起,最宽不超过12海里
沿海国在领海内享有的主权,包括其领
海上空及其海床和底土,外国船舶享有
无害通过权
内水
是领海基线向陆的一面海
域,包括沿海国沿岸的河
口、港口、海湾、海峡等
与陆地领土的地位相同,享有完全的排
他性主权
毗连区
从领海基线量起,向海宽
度不超过24海里
沿海国在其毗连区内具有防止和惩治在
其领土或领海内违反其海关、财政、移
民或卫生等法律和规章事项的管制权
名称
划分
相关权益
大陆架
大陆架包括沿海国以
外依其领陆的全部自
然延伸,扩展到大陆边
缘外缘的海底区域的
海床和底土
沿海国享有勘探,开发包括海床、底土的
自然资源的主权权利。其他国家享有在大
陆架上铺设海底电缆和管道的权利,以及
航行和飞越的自由
专属
经济区
是在领海以外并邻接
领海的一个区域
沿海国享有勘探、开发、养护、管理等权
利和从事科学研究、海洋环境保护等管辖
权。所有国家享有航行、飞越、铺设海底
电缆和管道的自由,但不得从事危害沿海
国主权和安全的活动
名称
划分
相关权益
公海
是人类的共同财富,对所有国家开放,
对于公海上的海盗行为、走私毒品等
罪行,各国都可依法行使管辖权
国际海
底区域
指国家范围以外的海床、洋底及其底土
国际海底区域及其资源为全人类共同
的财产
【典例示范】
读下图,完成
(1)、(2)题。
(1)上图能正确表示一个沿海国家毗连区范围的是
( )
A.a
B.b
C.a+b
D.a+b+c
(2)各国船只在④海域享有的海洋权益是
( )
A.享有主权及其上空和底土
B.防止和惩处在其领土或领海内违犯其法律和规章事项的管制权
C.海洋强国可以有效声称将其置于其主权之下
D.应用于和平目的
【思路点拨】解此类题应从图示入手,区分海域名称。该图中,a为领海,b为毗连区,b+c为专属经济区,④为公海。
【解析】(1)选B,(2)选D。第(1)题,毗连区是连接领海之外具有一定宽度的海域,毗连区的宽度从量算领海基线算起,不超过24海里。读图,图中能正确表示一个沿海国家毗连区范围的是b,a
表示领海范围,b+c是专属经济区范围。第(2)题,由图可知,④海域为公海,任何国家不得声称将公海的任何部分置于其主权之下,公海应用于和平目的。
【补偿训练】
读下图,完成(1)、(2)题。
(1)水域①是
( )
A.内水 B.毗连区
C.公海 D.领海
(2)专属经济区包括
( )
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
【解析】(1)选A,(2)选D。第(1)题,水域①位于领海基线向陆地一侧,为沿海国的内水。第(2)题,②为领海,③为毗连区,②+③+④为专属经济区。
能力2 解读十八大报告中的海洋发展战略
十八大报告提出,提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。十九大进一步提出,坚持陆海统筹,加快建设海洋强国。
【教材二次开发·阅读思考】
教材:阅读“山东半岛蓝色经济区”
山东省是我国海洋大省,山东半岛蓝色经济区是中国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略经济区。下图为“山东半岛蓝色经济区位置图”。读图回答问题。
(1)我国在山东半岛所临海域拥有的海洋权益主要有哪些?
提示:内水权益;领海权益;毗连区权益;专属经济区权益。
(2)山东半岛蓝色经济区开发利用海洋资源中需防御的主要海洋灾害是什么?
提示:风暴潮。
【典例示范】
读我国局部海岸带经济开发示意图,完成下列要求。
(1)比较苏东海洋经济区与闽东海洋经济区开发利用方向的差异。
(2)苏东海洋经济区比闽东海洋经济区海域环境污染严重,试分析其主要原因。
【思路点拨】解此类题应从以下几点着手:
(1)海洋经济区的开发方向与海岸类型有关联。
(2)海洋污染与沿岸社会经济状况相关联。
【解析】第(1)题,读图,苏东海洋经济区海岸线平直,属于淤泥质海岸,宜发展滩涂水产养殖业和盐业。闽东海洋经济区海岸线曲折,属于基岩海岸,宜建深水海港,发展旅游业。第(2)题,苏东海洋经济区人口稠密,工农业发达,城市众多,生产、生活排放的污染物多,所以污染严重。
答案:(1)苏东海洋经济区:养殖、盐场;闽东海洋经济区:旅游、筑港。
(2)人口稠密;工农业发达;城市众多。
【补偿训练】
海南省三沙市政府驻地永兴岛,是一座由白色珊瑚、贝壳沙堆积在礁平台上而形成的岛屿。下图为海南省局部示意图和永兴岛景观图,回答下列问题。
(1)甲处的海底地形类型为________________,永兴岛所属的岛屿类型是____________岛。
(2)永兴岛机场跑道的建设主要是对海洋____________资源的开发利用;从可持续发展角度看,三沙市可重点发展的产业是____________和____________。
(3)为保护海洋资源和环境,三沙市在经济发展过程中应采取哪些措施?
【解析】第(1)题,从大陆架到洋盆的过渡部分为大陆坡,从材料看是由珊瑚形成的,所以是珊瑚岛。第(2)题,永兴岛机场跑道的建设主要是利用海洋空间资源。三沙市主要是海洋,可重点发展的产业是旅游业、渔业。第(3)题,面积小,接待能力低,要控制旅游规模;渔业要适度捕捞;环境保护要严控污染产业的发展。
答案:(1)大陆坡 珊瑚
(2)空间 旅游业 渔业
(3)控制旅游规模;适度捕捞;严控污染产业的发展。?
情境 为推动现代海洋产业发展,浙江着力建设各具特色的海岛如港口物流岛、海洋旅游岛、海洋科技岛等。下图为“浙江省舟山群岛及附近区域示意图”。其中乙岛自然风光秀丽,拥有“中国最美海岸线”之称。
核心素养·情境探究
(1)(综合思维、区域认知)据材料指出甲乙两岛的主要开发方向,并说明理由。
提示:甲岛:港口物流;理由:避风港湾,可建大型集装箱码头;有跨海大桥和高速公路与宁波市相连。乙岛:海洋旅游;理由:优美的海域风景;靠近普陀山;有跨海大桥和机场,交通便利。
(2)(人地协调观、综合思维)说明渔业、物流业、旅游等产业发展可能产生海洋环境问题,以及应采取的措施。
提示:问题:渔业资源减少;海洋环境污染;海洋生态破坏。措施:控制海水养殖规模或实行休渔期制度或发展海水增殖养殖和海洋牧场;控制旅游规模;加强入海污染源控制;强化管理,开展生态保护和修复;加强宣传教育。
课堂检测·素养达标
1.下图中,关于字母的叙述,错误的是
( )
A.a的宽度为12海里
B.b的宽度为200海里
C.a区域享有和该国领土一样的管辖权
D.b区域自然资源所属国享有勘探、利用、
保护、管理的主权
【解析】选B。读图,a是领海,宽度为12海里。b是专属经济区,宽度为200-a海里。a区域是领海,享有和该国领土一样的管辖权,外国船舶在领海中享有无害通过权,在领土上未经允许不得进入。b区域自然资源所属国享有勘探、利用、保护、管理的主权。
2.下列关于沿海国家在不同海域的法律地位的说法,正确的是
( )
①内水与陆地领土地位相同
②沿海国在领海内享有的主权及于其领海上空及其海床和底土
③公海是人类共同财产,对所有国家开放
④沿海国在专属经济区内享有主权
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
【解析】选A。沿海国在专属经济区内享有部分主权权利及勘探、开发、养护、管理自然资源等权利和从事科学研究、海洋环境保护等管辖权。
3.2018年世界海洋日的主题是“清洁我们的海洋”,行动重点是防止塑料污染,鼓励寻找解决方案,改善海洋的健康。目前海洋污染治理的重点是
( )
A.海上石油泄漏
B.沿海工程建设产生的垃圾
C.排入海洋的工业废水
D.排入海洋的生活污水
【解析】选A。根据所学知识,沿海工程建设产生的垃圾、排入海洋的工业废水、排入海洋的生活污水主要集中在沿海地区,污染范围较小,石油污染是世界性的海洋污染,是入海各种污染物中数量最多、分布最广的一种。
4.钓鱼岛历史上一直都是中国领土,日本强行霸占钓鱼岛,并经常驱逐中国渔船,其真正目的是
( )
A.准备侵略中国
B.恢复太平洋霸主地位
C.敲诈渔民钱财
D.占有钓鱼岛及其专属经济区的海洋权益
【解析】选D。钓鱼岛对日本政府来说是为占有该岛附近海域资源的开发权,对于日本这样一个国土狭小、资源匮乏的国家来说意义非常重大。日本强行霸占钓鱼岛,并经常驱逐中国渔船,其真正目的是占有钓鱼岛及其专属经济区的海洋权益。
2016年12月23日至2017年1月13日,由人民海军辽宁舰等组成的航母编队,首次完成跨海区、跨年度远海训练航行。下图示意辽宁舰航母编队首次远海训练航行路线,据此完成5、6题。
5.该航行路线图说明
( )
①渤海是我国的内海
②东海是我国的领海
③台湾岛是祖国不可分割的一部分
④我国对钓鱼岛及其附属岛屿具有无可争辩的主权
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
6.此次远航训练告诉我们
( )
A.有争议的海域需要通过武力解决争端
B.为捍卫国家海洋权益,必须建设强大的人民海军
C.解决海洋权益争议应本着“搁置争议,共同开发”原则进行
D.只有远航训练海域是我国的领海
【解析】5选B,6选B。第5题,渤海是我国的内海,但这不能通过航行路线说明;东海海域只有一部分是我国领海,并非全部。第6题,对于历史原因造成的海域划界争端,我国政府坚持友好协商的基本方针,本着“搁置争议,共同开发”的原则进行,但远航训练并不能说明这一原则,远航训练海域不是我国领海全部。
7.读图,完成下列问题。
(1)《联合国海洋法公约》规定,沿海国家对A处拥有________权;对B处享有________、________、养护、管理自然资源的主权;C处为________,是全人类的共同财产。?
(2)按照《联合国海洋法公约》,海洋中的一座小岛可使岛屿所在国拥有43万平方千米的专属经济区(请用数学公式列出该答案的计算方法)。
【解析】第(1)题,《联合国海洋法公约》于1994年11月16日正式生效。根据《联合国海洋法公约》,沿海国家除拥有12海里的领海权外,其管辖的海域面积可外延至200海里,作为该国的专属经济区,享有勘探、开发、养护、管理海床上覆水域及底土自然资源的主权。第(2)题,按照《联合国海洋法公约》,海洋中的一个小岛将使岛屿所在国沿各个方向拥有200海里的资源管辖权限,即占有面积为125
600平方海里,也就是43万平方千米。
答案:(1)领海 勘探 开发 公海
(2)π×2002平方海里或[π×(200×1.85)2平方千米]。(共17张PPT)
阶段提升课
第四章
知识体系·思维导图
主题归纳·能力提升
交通运输区位的分析方法
1.交通运输线区位分析思路:
交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口分布等,是交通运输线布局的决定因素,自然因素(地形、地质、水文等)影响选线,科技因素是克服不利地形因素的保证。
2.交通运输点的区位选择:
(1)港口区位因素图解。
选址要求:河港要求河宽水深,靠近城市、陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的港湾,与其他交通干道系统方便联系的地方。
(2)航空港。
地形平坦、开阔;地势较高;坡度适当、排水通畅;地基稳定。距城市距离较远(地价、烟雾、干扰);有快速干道与之相连。气候少云雾、少暴雨、风速小、能见度高;跑道沿盛行风方向修建。
(3)汽车站。
汽车站区位选择的总原则是能够较大限度地方便旅客,一般建在与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点。具体地说,要考虑以下几个要素:路宽;与市内交通联系;与市外交通联系;工程量。
【对点训练】
新加坡是世界上数一数二的航运中心、物流中心和金融中心。但自2010年起,新加坡的世界第一大港位置被上海替代。新加坡政府意识到,光凭总部经济、贸易、物流和金融业不能够支撑长远的发展,未来新加坡将重点发展网络安全、医疗诊断、语音和语言等产业。据此完成(1)、(2)题。
(1)新加坡成为世界航运中心、物流中心和金融中心的主要条件是
( )
A.自然资源丰富
B.制造业发达
C.科技水平高
D.地理位置优越
(2)新加坡的世界第一大港位置被上海替代,是因为上海
( )
A.港口水深江阔
B.背靠中国巨大的市场
C.城市人口规模大
D.改善投资环境
【解析】(1)选D,(2)选B。第(1)题,新加坡是东南亚的一个岛国,是世界海航的重要地方,是西亚石油运往东亚的必要途径,促使新加坡成为世界航运中心、物流中心和金融中心。第(2)题,港口的等级和规模由港口的经济腹地,也就是市场决定。与自然条件、人口规模和投资环境没有关系。新加坡是东南亚的一个岛国,市场有限,而上海背靠中国巨大市场,因此新加坡的世界第一大港位置被上海替代。
【核心素养专题——地理实践力】
1.地理实践力:
含义
地理实践力指的是人们在地理实践活动中所应该具备的品质和能力,
它包括内在行动意识、习惯品质和外显的行动能力两个方面
形式
地理实践力包括观察、制作模型、实验、野外实践、社会调研等
素养
要求
要求学生能够将所学知识与地理技能迁移运用到现实生活中解决实
际问题,纠正生活中不利于可持续发展的日常行为,户外活动中能灵
活应对环境及其变化,具备积极适应环境的户外生存能力
2.具体案例:
随着城镇化的推进,城市人口与机动车数量不断增加,城市交通拥堵问题越来越严重。为了解城市交通拥堵现状及其原因,赣州市某中学地理学习小组对此进行了社会调查。
调查课题:赣州市交通拥堵问题现状分析及解决措施。
调查过程:
阶段Ⅱ成果:
调查发现,除周末外,每天7:50～8:20和13:50～14:20,沿①方向行驶的电动车和自行车,及12:00～12:30和17:05～17:35,沿②方向行驶的电动车和自行车均呈井喷式涌现,造成交通拥堵严重。(见下图)
阶段Ⅲ成果:
项目
拥堵原因
解决措施
市民行为
交通安全意识淡薄
……
乙
城市管理
交通智能管理设计不够合理
甲、丙
道路规划
道路规划不合理;道路狭窄,人、车分流困难
……
丁
(1)根据阶段Ⅱ成果分析,表述正确的是
( )
A.③方向通往该城文教区
B.④方向通往该城工业区
C.⑤方向通往该城住宅区
D.⑥方向通往该城商业区
(2)请你帮助该学习小组补充完善阶段Ⅲ成果表中甲、乙、丙、丁的相关内容。
提示:(1)选A。(2)甲:上路执勤警力不足;对交通违法行为监管不严。乙:加强交通法规的宣传教育,增强公民交通安全意识;鼓励乘坐公共交通出行。丙:根据汽车、人流量合理设置红绿灯(通行时间);建设潮汐车道,增加道路通行能力;严格执法,违法必究(加大交通违法监管力度)。丁:科学规划城市道路,条件允许情况下建设立体交通网;取消道路两侧不合理的停车位。
