第一节交通运输与区域发展 培优练习（Word版含答案）
文档属性
| 名称 | 第一节交通运输与区域发展 培优练习（Word版含答案） |  | |
| 格式 | docx | ||
| 文件大小 | 1.4MB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 湘教版（2019） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2021-05-24 18:30:17 | ||
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文档简介
2020-2021学年度第二学期高一地理湘教版（2019）必修第二册第四章第一节交通运输与区域发展培优练习
第I卷（选择题）
一、单选题
为避免交通事故发生，我国道路交通法禁止司机在高速公路上随意停车。山区高速公路某些路段的一侧会设置一种专用车道，该车道通常为长几十米到几百米的斜坡。下面左图是某高速公路和专用车道景观图，下右图是山区某段高速公路示意图。据此完成下面小题。
1．专用车道的主要作用为（ ）
A．分流交通 B．停车下人 C．中转货物 D．紧急避险
2．设计该专用车道最合理的位置在（ ）
A．①处 B．②处 C．③处 D．④处
3．在大货车较多的路段，该专用车道应该（ ）
A．降低坡度 B．铺设沙砾 C．增加长度 D．增加宽度
2020年11月28日9时，我国高铁“整体出口”的第一单——印尼雅万高铁出海的第一批钢轨即将从广西防城港码头启航，这也标志着中国成为全球为数不多可进行长钢轨出口的国家之一。印尼雅万高铁将全部采用中国装备，这是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门，走向世界。雅万高铁（下图）位于印尼人口最多的爪哇岛上，连接首都雅加达和重要城市万隆。据此完成下面小题。
4．下列地理现象说法正确的是（ ）
A．启航后一周内雅加达日出时间逐渐推后
B．爪哇岛南北分别频临印度洋与太平洋
C．启航时万隆市日影朝向东北
D．此月份爪哇岛降水南多北少
5．印尼雅万高铁选择长钢轨铺设高铁线路的主要原因（ ）
A．复杂地形的适应性强
B．可减少接头的数量，提高高铁运行的安全性和旅客的舒适性
C．运输成本低
D．制造的技术难度小
自20世纪80年代以来.中国交通定设开始进入以提高质量和等级为主、以拓展路网为辅的阶段，具有以干线提升为重点，自东向西逐步展开的空间特征。下图示意中国高速交通网络的扩展模式。据此完成下面小题。
6．与高速公路网络扩展模式相比，高速铁路网络扩展模式（ ）
A．遵循局部区域-全国扩展 B．注重构筑国家干线
C．遵循支线线路—干线絞路扩展 D．优先对接中小城市
7．高速公路相比高速铁路，客运投送具有优势的运输距离是（ ）
A．180km B．580km C．800km D．1100km
8．高速公路网络扩展模式比髙速铁路网络扩展模式复杂，主要原因是髙速公路（ ）
①布局更灵活②投资比例增长快③路网密度大④起步时间较晚
A．①② B．②④ C．①③ D．③④
读图“某岛屿示意图”，回答下列小题。
9．根据图中的信息，估算该岛屿的面积约为（ ）
A．105km2 B．209km2 C．549km2 D．1025km2
10．图中①、②、③、④四地中最适合建海军基地和空军基地分别是
A．①；③ B．①；② C．③；② D．④；②
11．读图，由于气压高低的变化，使杭州四季呈现多变的天气现象。下列天气图依照春夏秋冬季节的排序，正确的是（ ）
A．①②③④ B．③④①② C．①②④③ D．③②①④
城际轨道交通有助于改善城市的整体交通状况，助推区城融合发展，但现实中的城际轨道建设运营存在诸多阻碍。针对城际轨道建设和运管所面临的诸多问题，J国采取了“上下分离”的建设运营模式，“上”是指由地方政府负责轨道的建设和维护，“下”是指由市场化的私营企业来负责运营。据此完成下面小题。
12．“上下分离”的建设运营模式针对的是（ ）
A．财务利用的成本问题 B．轨道一体的效率问题
C．城市交通的拥堵问题 D．跨行政区的协调问题
13．“上下分离”的建设运营模式的优势在于提高了（ ）
A．城市外部衔接度 B．城市内部通达度
C．城铁线网覆盖度 D．城铁服务灵活度
位于江西鄱阳湖的永吴公路于2013年建成，它是吴城镇通往外界的唯一陆路，长5．05公里，该公路途经著名的候鸟保护区通往千年古镇吴城镇。每年都有一段时间被水淹没，公路在水中犹如一条蛟龙，水中有路，路天一色，形成一道奇特景观。此路一年仅能通行10个月。每年吸引很多人来此处观赏候鸟和水上公路。据此完成下面小题。
14．相比较普通公路，关于水上公路的设计与建设描述正确的是（ ）
A．有利于冬季候鸟的迁徙 B．导致吴城镇居民的物资运输成本增加
C．充分考虑了洪水期水位太高的因素 D．出于营造景观的需要而修建
15．观赏水上公路的最佳时间为（ ）
A．一月 B．四月 C．六月 D．十月
川西地区地形、地质条件极其复杂，高速公略建没工程技术要求之高、施二难度之大，造价之高是其他地区公路建设难以比拟的。进接雅安和西葛的高这公路（雅西高迷）依喻为中国最美的“天梯高边”。下图甲是难西高这途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状:图乙是两南地区公路、铁路沿线常见的“敞开宵户的隧道工程”一棚洞。据此完成下面小题。
16．恨据文字材料和图甲信高可以判断（ ）
A．图中特大桥P沿筝高线延伸 B．图中河流冬季结冰
C．图中河流干流自东向西流 D．图中高这公路沿线地形高差很大
17．图乙设施的主要作用是（ ）
A．防御河谷洪水对道路的危害 B．防御落石，滑坡对道路的危害
C．防御地度对道路的危害 D．方便野生动物穿越公路、铁路线
读某区域局部图，完成下面小题。
18．M处渔业资源丰富的主要原因是（ ）
A．寒暖流交汇 B．岛屿、珊瑚礁众多
C．离岸风引起海水上升 D．位于大河入海口
19．N港口成为本区域最大港口的主要原因是（ ）
A．淡水充足 B．交通便利 C．地理位置优越 D．地形平坦
风陵渡位于豫陕晋三省交界处（下图），历史上商旅云集，是黄河上的重要渡口。风陵渡上游河段摆动频繁。1970年黄河铁路大桥建成,风陵渡航运业务受到影响；20世纪80年代风陵渡货运量急剧增加；1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车，此处商旅云集的盛况逐渐消失。据此完成下面小题。
20．风陵渡成为图示地区的重要渡口，主要是由于该河段（ ）
A．水位季节变化小 B．含沙量小
C．流速平缓 D．河道稳定
21．20世纪80年代风陵渡货运量急剧增加,得益于（ ）
A．商贸快速发展 B．水运条件改善
C．渡口旅游兴起 D．铁路运力下降
22．1994年以后风陵渡商旅云集盛况消失的主要原因是（ ）
A．交通流量减小 B．基础设施陈旧
C．无需在此中转 D．货运量减小
第II卷（非选择题）
二、综合题
23．阅读图文材料,回答下列问题。
2019年6月，敦格铁路全线完工,其中重难点工程沙山沟特大桥是我国唯一一座穿越活动性沙漠的桥梁。沙山沟原为阿尔金山山前洪积平原，后受构造运动和季节性洪水冲刷形成沟谷。沙山沟两侧是高50m以上的沙山，其基底为剥蚀丘陵台地，上覆沙层厚度仅有0.5～10m，沙山沟内部地表分布着大量砾石和低矮的沙丘。甲处路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙。下图示意敦格铁路经过的局部区域图。
（1）请综合考虑后，试将图中缺失的铁路线绘制补充完整。
（2）说明沙山沟两侧沙山的地质形成过程。
（3）针对甲处路段的风沙灾害，请提出防治措施。
24．阅读材料，回答问题。
一位被热带雨林风光吸引的甲国游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河（下图）溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘...当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。
（1）简述甲国的地理位置特征
（2）假设该游客于6月22日12时（北京时间）从甲国的A地（60°E，50°N）起飞前往马瑙斯，飞行8个小时后抵达马瑙斯，当客机到达马瑙斯时，马瑙斯的地方时为6月____日____时，此时与马瑙斯处于同一天的范围是____。
（3）分析内格罗河河水富含腐殖质但泥沙含量少的原因。
（4）试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。
（5）你是否赞同在该地区拓展旅游观光业?请表明态度并说明理由。
25．阅读材料，完成下列要求。
元代京杭大运河淤积严重，虽然经过大规模的整修，还是不堪重负。为保障北方粮食等货物供应，大量船舶沿海岸线，绕过山东半岛，经渤海抵达大都。
为减少海运过程中的不利影响，元朝政府组织人力修建了我国境内至今为止唯一的一条海洋运河－胶莱运河。胶莱运河全长130km,位于山东半岛胶州湾与莱州湾之间低洼平坦的盆地中，北段利用胶河下游，南段为人工运河和大沽河下游。因运力不足等因素影响，胶莱运河在兴盛近10年后逐渐被废弃，淡出人们视野。近年来，重修胶莱运河的呼声越来越高，由此引起了国内专家学者的热议。
（1）与途经胶莱运河比，简述元代船舶绕道山东半岛航行的不利条件。
（2）分析元代修建胶莱运河的有利自然条件。
（3）从河流水文特征角度，推测导致运河荒废的主要原因。
（4）近年来，重修胶莱运河的呼声越来越高，由此引起了国内专家学者的热议，反对的意见和各种质疑声不断。请说明反对重修胶莱运河的理由。
参考答案
1．D2．B3．C4．B5．B6．B7．A8．C9．C10．B11．C12．B13．D14．B15．C16．D
17．B18．C19．C20．D21．A22．C
23．（1）注意：铁路符号要准确。
（2）阿尔金山山前洪积平原受构造(地壳)抬升后；裸露岩层经风化、侵蚀(水蚀、风蚀)形成丘陵台地；颗粒小的沉积物(细沙)被风力作用搬运,覆盖在丘陵台地之上而形成沙山。
（3）（阻沙措施）在铁路两侧设立阻沙墙（高立式沙障）；（固沙措施）在沙地上用碎石等覆盖沙面，设置石（草）方格沙障。
24．（1）甲国：位于北半球东半球；地处北中温带；亚欧大陆腹地；地跨亚欧两大洲。
（2）22；8；全球
（3）气温高，湿度大（降水多），生物量大，在沼泽形成大量腐殖质。地处平原，地势低平，河流流速慢，多沼泽，泥沙沉积。
（4）人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。
（5）赞同，理由：热带雨林旅游资源独特，具有全球吸引力；旅游开发与运营成本低，经济效益好；增加当地就业，带动相关产业发展等。
不赞同，理由：对热带雨林环境造成破坏，产生污染；对当地居民生活、文化等带来冲击；来自自然的威胁（疾病野生动物袭击等）较大。
25．（1）海上航行，（大雾等）恶劣天气多，风浪大；沿海岸线航行，（多礁石）易触礁；绕道半岛，运输距离远。
（2）利用天然河流作为航道，工程量小；修建胶莱运河地处胶莱盆地，地势低平施工难度小。
（3）河流水量小且季节变化大，（水位低且变化大）航道水深较浅，淤塞严重，运输能力受限；纬度较高，冬季河道结冰，通航时间较短。
（4）区域农业发达，运河修建会占用大量耕地；沿海风暴潮易导致海水入侵，地下水咸化，土地盐碱化；区域交通线路跨越运河，为保证船舶通航，交通线路需改扩建，成本较高；沿线地区人口密集，移民搬迁量大。（任答3点）
第I卷（选择题）
一、单选题
为避免交通事故发生，我国道路交通法禁止司机在高速公路上随意停车。山区高速公路某些路段的一侧会设置一种专用车道，该车道通常为长几十米到几百米的斜坡。下面左图是某高速公路和专用车道景观图，下右图是山区某段高速公路示意图。据此完成下面小题。
1．专用车道的主要作用为（ ）
A．分流交通 B．停车下人 C．中转货物 D．紧急避险
2．设计该专用车道最合理的位置在（ ）
A．①处 B．②处 C．③处 D．④处
3．在大货车较多的路段，该专用车道应该（ ）
A．降低坡度 B．铺设沙砾 C．增加长度 D．增加宽度
2020年11月28日9时，我国高铁“整体出口”的第一单——印尼雅万高铁出海的第一批钢轨即将从广西防城港码头启航，这也标志着中国成为全球为数不多可进行长钢轨出口的国家之一。印尼雅万高铁将全部采用中国装备，这是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门，走向世界。雅万高铁（下图）位于印尼人口最多的爪哇岛上，连接首都雅加达和重要城市万隆。据此完成下面小题。
4．下列地理现象说法正确的是（ ）
A．启航后一周内雅加达日出时间逐渐推后
B．爪哇岛南北分别频临印度洋与太平洋
C．启航时万隆市日影朝向东北
D．此月份爪哇岛降水南多北少
5．印尼雅万高铁选择长钢轨铺设高铁线路的主要原因（ ）
A．复杂地形的适应性强
B．可减少接头的数量，提高高铁运行的安全性和旅客的舒适性
C．运输成本低
D．制造的技术难度小
自20世纪80年代以来.中国交通定设开始进入以提高质量和等级为主、以拓展路网为辅的阶段，具有以干线提升为重点，自东向西逐步展开的空间特征。下图示意中国高速交通网络的扩展模式。据此完成下面小题。
6．与高速公路网络扩展模式相比，高速铁路网络扩展模式（ ）
A．遵循局部区域-全国扩展 B．注重构筑国家干线
C．遵循支线线路—干线絞路扩展 D．优先对接中小城市
7．高速公路相比高速铁路，客运投送具有优势的运输距离是（ ）
A．180km B．580km C．800km D．1100km
8．高速公路网络扩展模式比髙速铁路网络扩展模式复杂，主要原因是髙速公路（ ）
①布局更灵活②投资比例增长快③路网密度大④起步时间较晚
A．①② B．②④ C．①③ D．③④
读图“某岛屿示意图”，回答下列小题。
9．根据图中的信息，估算该岛屿的面积约为（ ）
A．105km2 B．209km2 C．549km2 D．1025km2
10．图中①、②、③、④四地中最适合建海军基地和空军基地分别是
A．①；③ B．①；② C．③；② D．④；②
11．读图，由于气压高低的变化，使杭州四季呈现多变的天气现象。下列天气图依照春夏秋冬季节的排序，正确的是（ ）
A．①②③④ B．③④①② C．①②④③ D．③②①④
城际轨道交通有助于改善城市的整体交通状况，助推区城融合发展，但现实中的城际轨道建设运营存在诸多阻碍。针对城际轨道建设和运管所面临的诸多问题，J国采取了“上下分离”的建设运营模式，“上”是指由地方政府负责轨道的建设和维护，“下”是指由市场化的私营企业来负责运营。据此完成下面小题。
12．“上下分离”的建设运营模式针对的是（ ）
A．财务利用的成本问题 B．轨道一体的效率问题
C．城市交通的拥堵问题 D．跨行政区的协调问题
13．“上下分离”的建设运营模式的优势在于提高了（ ）
A．城市外部衔接度 B．城市内部通达度
C．城铁线网覆盖度 D．城铁服务灵活度
位于江西鄱阳湖的永吴公路于2013年建成，它是吴城镇通往外界的唯一陆路，长5．05公里，该公路途经著名的候鸟保护区通往千年古镇吴城镇。每年都有一段时间被水淹没，公路在水中犹如一条蛟龙，水中有路，路天一色，形成一道奇特景观。此路一年仅能通行10个月。每年吸引很多人来此处观赏候鸟和水上公路。据此完成下面小题。
14．相比较普通公路，关于水上公路的设计与建设描述正确的是（ ）
A．有利于冬季候鸟的迁徙 B．导致吴城镇居民的物资运输成本增加
C．充分考虑了洪水期水位太高的因素 D．出于营造景观的需要而修建
15．观赏水上公路的最佳时间为（ ）
A．一月 B．四月 C．六月 D．十月
川西地区地形、地质条件极其复杂，高速公略建没工程技术要求之高、施二难度之大，造价之高是其他地区公路建设难以比拟的。进接雅安和西葛的高这公路（雅西高迷）依喻为中国最美的“天梯高边”。下图甲是难西高这途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状:图乙是两南地区公路、铁路沿线常见的“敞开宵户的隧道工程”一棚洞。据此完成下面小题。
16．恨据文字材料和图甲信高可以判断（ ）
A．图中特大桥P沿筝高线延伸 B．图中河流冬季结冰
C．图中河流干流自东向西流 D．图中高这公路沿线地形高差很大
17．图乙设施的主要作用是（ ）
A．防御河谷洪水对道路的危害 B．防御落石，滑坡对道路的危害
C．防御地度对道路的危害 D．方便野生动物穿越公路、铁路线
读某区域局部图，完成下面小题。
18．M处渔业资源丰富的主要原因是（ ）
A．寒暖流交汇 B．岛屿、珊瑚礁众多
C．离岸风引起海水上升 D．位于大河入海口
19．N港口成为本区域最大港口的主要原因是（ ）
A．淡水充足 B．交通便利 C．地理位置优越 D．地形平坦
风陵渡位于豫陕晋三省交界处（下图），历史上商旅云集，是黄河上的重要渡口。风陵渡上游河段摆动频繁。1970年黄河铁路大桥建成,风陵渡航运业务受到影响；20世纪80年代风陵渡货运量急剧增加；1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车，此处商旅云集的盛况逐渐消失。据此完成下面小题。
20．风陵渡成为图示地区的重要渡口，主要是由于该河段（ ）
A．水位季节变化小 B．含沙量小
C．流速平缓 D．河道稳定
21．20世纪80年代风陵渡货运量急剧增加,得益于（ ）
A．商贸快速发展 B．水运条件改善
C．渡口旅游兴起 D．铁路运力下降
22．1994年以后风陵渡商旅云集盛况消失的主要原因是（ ）
A．交通流量减小 B．基础设施陈旧
C．无需在此中转 D．货运量减小
第II卷（非选择题）
二、综合题
23．阅读图文材料,回答下列问题。
2019年6月，敦格铁路全线完工,其中重难点工程沙山沟特大桥是我国唯一一座穿越活动性沙漠的桥梁。沙山沟原为阿尔金山山前洪积平原，后受构造运动和季节性洪水冲刷形成沟谷。沙山沟两侧是高50m以上的沙山，其基底为剥蚀丘陵台地，上覆沙层厚度仅有0.5～10m，沙山沟内部地表分布着大量砾石和低矮的沙丘。甲处路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙。下图示意敦格铁路经过的局部区域图。
（1）请综合考虑后，试将图中缺失的铁路线绘制补充完整。
（2）说明沙山沟两侧沙山的地质形成过程。
（3）针对甲处路段的风沙灾害，请提出防治措施。
24．阅读材料，回答问题。
一位被热带雨林风光吸引的甲国游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河（下图）溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘...当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。
（1）简述甲国的地理位置特征
（2）假设该游客于6月22日12时（北京时间）从甲国的A地（60°E，50°N）起飞前往马瑙斯，飞行8个小时后抵达马瑙斯，当客机到达马瑙斯时，马瑙斯的地方时为6月____日____时，此时与马瑙斯处于同一天的范围是____。
（3）分析内格罗河河水富含腐殖质但泥沙含量少的原因。
（4）试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。
（5）你是否赞同在该地区拓展旅游观光业?请表明态度并说明理由。
25．阅读材料，完成下列要求。
元代京杭大运河淤积严重，虽然经过大规模的整修，还是不堪重负。为保障北方粮食等货物供应，大量船舶沿海岸线，绕过山东半岛，经渤海抵达大都。
为减少海运过程中的不利影响，元朝政府组织人力修建了我国境内至今为止唯一的一条海洋运河－胶莱运河。胶莱运河全长130km,位于山东半岛胶州湾与莱州湾之间低洼平坦的盆地中，北段利用胶河下游，南段为人工运河和大沽河下游。因运力不足等因素影响，胶莱运河在兴盛近10年后逐渐被废弃，淡出人们视野。近年来，重修胶莱运河的呼声越来越高，由此引起了国内专家学者的热议。
（1）与途经胶莱运河比，简述元代船舶绕道山东半岛航行的不利条件。
（2）分析元代修建胶莱运河的有利自然条件。
（3）从河流水文特征角度，推测导致运河荒废的主要原因。
（4）近年来，重修胶莱运河的呼声越来越高，由此引起了国内专家学者的热议，反对的意见和各种质疑声不断。请说明反对重修胶莱运河的理由。
参考答案
1．D2．B3．C4．B5．B6．B7．A8．C9．C10．B11．C12．B13．D14．B15．C16．D
17．B18．C19．C20．D21．A22．C
23．（1）注意：铁路符号要准确。
（2）阿尔金山山前洪积平原受构造(地壳)抬升后；裸露岩层经风化、侵蚀(水蚀、风蚀)形成丘陵台地；颗粒小的沉积物(细沙)被风力作用搬运,覆盖在丘陵台地之上而形成沙山。
（3）（阻沙措施）在铁路两侧设立阻沙墙（高立式沙障）；（固沙措施）在沙地上用碎石等覆盖沙面，设置石（草）方格沙障。
24．（1）甲国：位于北半球东半球；地处北中温带；亚欧大陆腹地；地跨亚欧两大洲。
（2）22；8；全球
（3）气温高，湿度大（降水多），生物量大，在沼泽形成大量腐殖质。地处平原，地势低平，河流流速慢，多沼泽，泥沙沉积。
（4）人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。
（5）赞同，理由：热带雨林旅游资源独特，具有全球吸引力；旅游开发与运营成本低，经济效益好；增加当地就业，带动相关产业发展等。
不赞同，理由：对热带雨林环境造成破坏，产生污染；对当地居民生活、文化等带来冲击；来自自然的威胁（疾病野生动物袭击等）较大。
25．（1）海上航行，（大雾等）恶劣天气多，风浪大；沿海岸线航行，（多礁石）易触礁；绕道半岛，运输距离远。
（2）利用天然河流作为航道，工程量小；修建胶莱运河地处胶莱盆地，地势低平施工难度小。
（3）河流水量小且季节变化大，（水位低且变化大）航道水深较浅，淤塞严重，运输能力受限；纬度较高，冬季河道结冰，通航时间较短。
（4）区域农业发达，运河修建会占用大量耕地；沿海风暴潮易导致海水入侵，地下水咸化，土地盐碱化；区域交通线路跨越运河，为保证船舶通航，交通线路需改扩建，成本较高；沿线地区人口密集，移民搬迁量大。（任答3点）