第二节交通运输布局对区域发展的影响 跟踪训练（Word版含答案解析）

第四章第二节交通运输布局对区域发展的影响
一、单选题
1．影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是（ ）
A．交通方式的变化 B．工业的发展
C．自然资源的变化 D．人口的迁移
读下图，回答下列各题。
2．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 ( )
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A．①② B．①③ C．②④ D．①④
3．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因（ ）
A．矿产资源目趋枯竭 B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢
设计速度可达350千米/时的京张高铁开通后，将张家口纳入北京“1小时经济圈”为保护八达岭长城和青龙桥车站“人”字形线路等文化遗产，该铁路八达岭高铁站需建于地下百米深处，八达岭地区地质条件复杂，施工难度大，施工人员采用精准微爆破新技术创新施工方法，建成了高铁站。
据此完成下面小题。
4．保障京张高铁八达岭长城站建成的因素是
A．科技 B．地形 C．市场 D．气候
5．京张高铁开通，可能出现
A．八达岭游客量剧增 B．迁移至北京的人口增加
C．张家口的房价上涨 D．河北省的经济腹地增大
下图为我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网示意图。据此完成下面小题。
6．我国高铁规划建设图中，高铁分布：东部稠密、西部稀少，主要原因是（ ）
A．东部地区为平原，利于高铁建设 B．东部社会经济发展水平比西部高
C．东部地区自然条件比西部优越 D．东部地区的科技力量比西部雄厚
7．下列关于我国高铁发展带来影响的叙述，正确的是（ ）
①促进地区之间信息和技术的交流 ②带动沿线地区经济发展
③使交通运输向高速化和专业化方向发展 ④提高我国货物运输的出口量
A．②③④ B．①②③ C．①②④ D．①③④
下图为我国大豆加工企业布局及转移示意图。完成下面小题。
8．东部地区原料聚集区形成的主要原因是
A．水陆交通便利 B．本地原料丰富
C．加工技术先进 D．国家政策支持
9．大豆加工企业向中西部转移，带来的有利影响是
A．扩大产品国际市场 B．降低转出地的重工业比重
C．降低原料运输成本 D．缓解转入地的人口老龄化
10．大连是我国北方重要的沿海城市，哈大铁路线的终点，其城市空间形态表现为
A．从城市中心向外均匀扩展 B．沿铁路线狭长分布
C．由港口向腹地扩展 D．沿海岸线绵延扩展
高铁无轨站是一种公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行；高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一公里”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国广西、云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。据此完成下面小题。
11．目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省区的偏远山区县市，其主要影响因素是（ ）
①气候 ②地形 ③资源状况 ④人口密度
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
12．高铁无轨站开通后，可能显著促进当地发展 （ ）
A．电子商务 B．生物制药 C．旅游业 D．采矿业
中老泰国际铁路是规划中的泛亚铁路中线,北起我国昆明,南至泰国曼谷,全长约1830km。右图为中老泰国际铁路线路图。据此完成下面小题。
13．中老泰国际铁路运输与水运相比的优势表现在（ ）
A．灵活性好,成本低 B．运量大,运输成本低
C．速度快,连续性好 D．投资少,技术要求低
14．下列产业中,受中老泰国际铁路运营影响最大的是（ ）
A．煤炭开采业 B．水稻种植业
C．旅游业 D．电子信息业
高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图，完成下面小题。
15．高铁站将会导致该城市出现（ ）
A．郊区城市化 B．城市空心化 C．逆城市化 D．过度城市化
16．高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的是（ ）
A．减轻噪声污染 B．保证行驶安全 C．净化城市空气 D．美化沿线环境
二、综合题
17．读某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。
（1）指出图中A、B两处聚落的延伸方向。
（2）图中C、D两区域商业网点的密度有何差异，试分析其成因。
（3）图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。
18．阅读材料，回答下列问题。
材料一 “一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，其近期建设的重点是道路、能源管线、电信、港口等基础设施共建和互联互通，提高贸易和投资便利化程度。下图为“一带一路”线路示意图。
材料二 德国鲁尔区位于欧洲的“十字路口”，其工业部门主要有医疗技术与医疗器械、新材料、新化工、机械工程及IT业等；我国的武汉位于汉江与长江的交汇处，是我国重要的工业基地和综合交通枢纽，其工业部门主要有汽车制造、电子设备制造、钢铁、化工及纺织等。
（1）陆上丝绸之路的交通运输方式主要是________，海上丝绸之路交通运输方式主要是________，海上丝绸之路历史悠久,海运的优点有________。
（2）“一带一路”交通线建设的主要意义有：________、________。
（3）由欧洲经“亚欧大陆桥”铁路货运通道运往武汉的产品主要有汽车整车和________，（填序号）①煤炭资源②医疗设备③电子组装产品；新疆作为亚欧大陆桥的中间位置其应该发展________（填序号）①物流服务业②木材加工业③芯片研发产业。由广州经海上丝绸之路至雅典的最短线路需经过________运河。
19．阅读材料，完成下列问题。
材料一2019年8月2日，国务院批准设立中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区（以下简称片区）。连云港作为转口贸易枢纽被纳入自贸区，片区从西向东依次为市开发区、连云区、主体港区部分区域。片区将依托在建的高铁、机场及原有的交通网，重点建设亚欧重要国际交通枢纽、集聚优质要素的开放门户、“一带一路”沿线国家（地区）交流合作平台。
材料二医药健康产业是连云港最具特色、最具优势、最具潜力的高端产业，是全国最大的对美制剂出口基地和全国重要的创新药、现代中药生产基地。在一系列的建设规划中，片区将聚焦科技与产业的深度融合，优先发展医药健康产业，争取设立国家原料药生产基地，集聚制药产业，打造“中华药港”。
材料三图为中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区分布示意图。
（1）分析片区打造“中华药港”的有利社会经济条件。
（2）片区制药产业的集聚，有利于 。
（3）简析连云港交通建设对片区未来发展的影响。
（4）请从科技创新、港口建设两个方面为片区的建设提出可行性建议。
参考答案
1．A
【解析】古时的嘉兴，沿河流分布呈带状。而现代公路、铁路的发展，使城市向交通便利的公路、铁路沿线不断发展，交通运输方式的变化是影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素，A正确，排除B、C、D。故选A。
2．D
3．C
【解析】2．读该区域1950年前的用地、1960年前的用地、1990年前的用地示意图可知该城市空间形态沿交通干线扩展的，这些交通干线成为聚落的主要发展轴，①正确；结合所学知识可知一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化，②错误；交通线的发展对城市形态有着巨大的影响，③错误；结合所学知识可知一个区域交通线的衰落会影响城市空间形态的演变，④正确。D正确，BCD错误。故选D项。
3．结合所学知识可知海运和铁路运输的出现使得人们对运河的依赖性逐渐降低，导致早期沿运河发展的城市的发展速度逐渐变慢，C正确，ABD错误。故选C项。
4．A
5．C
【解析】4．由材料“该铁路八达岭高铁站需建于地下百米深处，八达岭地区地质条件复杂，施工难度大，施工人员采用精准微爆破新技术创新施工方法，建成了高铁站”可知：保障京张高铁八达岭长城站建成的因素是技术。故A正确，B、C、D错误。
5．由材料可知，京张高铁开通后，从北京到张家口1小时内即可到达，极大地节约了人们的出行时间，使“上班族”工作在北京，居住在张家口成为可能。面对北京的高房价，在北京工作的“上班族”极有可能在张家口购买住房，因此会导致张家口的房价上涨，故C正确。八达岭游客来自祖国各地，因此京张高铁开通对八达岭游客数量影响不大；京张高铁开通会导致从北京向外迁移的人口增加；京张高铁开通使北京经济腹地增大，对河北经济腹地影响不大，故A、B、D错误。
6．B
7．B
【解析】6．影响交通线建设的决定性因素是社会经济发展水平，东部社会经济发展水平比西部高，人口流动频繁，对高铁需求量大，因而高铁分布稠密，故B正确，东部地区平原面积大，利于高铁建设，但不是高铁分布稠密的主要原因，A错误；东部地区自然条件比西部优越，东部地区的科技力量比西部雄厚，这都有利于高铁建设，但不是交通建设的决定性因素，即C、D错误。所以选B。
7．图中示意内容为我国高速铁路客运专线网，因此对货运出口量影响不大，④错误。高铁发展可以促进地区之间信息和技术的交流、带动沿线地区经济发展、使交通运输向高速化和专业化方向发展，①②③正确。故B正确，A、C、D错误。
8．A
9．D
【解析】8．图中显示，东部地区原料聚集区主要位于沿海地区，当地水陆交通便利，大豆加工企业多，利于大豆原料在此聚集，因此选项A符合题意。图中大豆原料聚集区，气候湿润，光照弱，大豆生长周期短，品质较差，产量较少，因此这此大豆原料聚集区形成不是因为本地原料丰富，排除B。大豆加工技术要求不高，因此加工技术先进不是原料聚集区形成的主要原因，排除C。对该产业的国家政策支持地区差别不大，因此不是形成聚集区的主要原因，排除D。
9．大豆加工企业向中西部转移，加工业还在国内，因此对扩大产品国际市场影响不大，A不符合题意。大豆加工业为生产消费资料的工业，属于轻工业，因此大豆加工业向中西部转移，不会降低转出地的重工业比重，B不符合题意。图中的中西部地区不是大豆原料的主产区，因此不会降低原料运输成本，C不符合题意。大豆加工业向中西部转移，使得当地就业岗位增多，向外迁移的青壮年劳动力减少，从而缓解转入地的人口老龄化，D符合题意。
10．C
【解析】A、从中心城区向外均匀扩展，是地形平坦的平原地区比较常见的城市发展模式，而大连是一个港口城市，受海洋限制，城市空间形态不会从城市中心向外均匀扩展；故不符合题意；
B、大连是哈大铁路的终点，城市空间形态不会沿铁路线狭长分布，故不符合题意；
C、大连是一个港口城市，东侧的海洋阻碍了城市空间发展，只能以港口为中心向腹地扩展；故正确；
D、大连若是这种发展模式，应该是单一的发展海运，而大连更多的是联系内地，带动经济发展；故不符合题意；故选C。
11．D
12．C
【解析】11．由所学知识可知，气候条件对于高铁无轨站影响不大，①错误，A、B错误。由材料可知，高铁无轨站主要分布在偏远山区，主要是方便这些地区的部分对于高速便捷交通出行旅客的需求，山区地形较为崎岖，出行不便，②正确；高铁主要是客运，与资源状况无关，③错误，C错误。西南地区人口稀少，人口密度较小，出行需求量不大，④正确，即②④正确，D正确。故选D。
12．由所学知识可知，高铁无轨站开通后，实现了高铁与地方的无线连接，打通了铁路服务的最后一公里，更加方便了人们的快捷出行，且偏远山区旅游资源较为丰富，有利于促进当地旅游业的发展，C正确。A、B、D错误。故选C。
13．C
14．C
【解析】 13． 与水运相比而言，铁路运输速度快，连续性好，C正确；铁路运输的灵活性差，A错；相比而言，水运的运量更大，运费更低，运输成本低，B 错；中老泰国际铁路所经地区地势起伏大，地质环境不稳定，投资大，技术要求高，D错。故选C。
14． 中老泰国际铁路所经地区自然地理环境以及人文风情独特，区域旅游资源丰富，随着铁路的建设运营，区域的交通通达度提高，会促进旅游业的发展，C正确；东南亚地区有色金属矿产相对较多，煤炭资源并不丰富，A错；水稻种植业主要种植在该区域的沿海平原地区，区域铁路的建设对水稻种植业的影响较小， B错；电子信息业对人才、技术的要求较高，该区域经济发展较落后，人才短缺，且电子信息业对航空运输的依赖更为明显，D错。故选C。
15．A
16．A
【解析】15．结合材料和图中信息分析，高铁客运站往往建在城市郊区，而且对城市产业活动有很强的集聚性，会以高铁客运站为中心形成新的城市发展核心，从而促进了郊区城市化，A正确；高铁站的建设为城市发展提供了新的动力，增强了城市的吸引力，加快了城市化进程，因此不会造成城市空心化和逆城市化，也不会导致过度城市化，B、C、D错误。故选A。
16．高铁运行过程中会产生较大的噪声，高铁沿线的屏障主要架设在经过城市居住区的路段，主要目的是减轻噪声对城市居民的干扰，A正确；无法起到保证行驶安全、净化城市空气、美化沿线环境的作用，B、C、D错误。故选A。
17．（1）A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。
（2）C处商业网点的密度大于D处，C位于平原，D位于山区。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，因而商业网点密度小。
（3）E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点，其商业网点密度将会减小。
【解析】（1）图中A处位于平原，公路交通发达，聚落沿公路线扩展; B处位于山区，靠近河流，聚落沿河流伸展。
（2）读某地区聚落及商业网点分布图，C位于平原，商业网点密集；D位于山区，商业网点稀疏。
（3）交通运输兴衰会影响聚落空间形态，也会弓|起商业网点的迁移，E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点，其商业网点密度将会减小。
18．铁路 水运（海运） 运量大、运费低 完善交通网 缓解交通运输压力 ② ① 苏伊士
【解析】(1)根据所学地理知识可知，陆上丝绸之路的主要交通方式为铁路，海上丝绸之路的主要交通方式为海运，海运的优点为运量大，运费低。
(2) 通过加强对“一带一路”交通线的建设，有利于完善交通运输网络，缓解交通运输压力，同时，促进区域间的联系和交流，促进沿线区域间经济的发展。
(3)交通线路建设的主导因素是经济因素(即要有市场需求) ;根据材料可知，德国医疗设备发达，最可能为欧洲通过“亚欧大陆桥”铁路货运通道运往武汉的产品，②正确;我国煤炭资源较为丰富，没有必要用铁路长距离向武汉输送煤炭，①错;电子组装产品为劳动力密集型企业的产品，相比而言，电子组装产品我国更具优势，不是经“亚欧大陆桥”铁路货运通道运往武汉的产品，③错。随着“一带一路”的实施，新疆独特的地理位置优势凸显，位于我国边境地区，紧临中亚，最适合发展物流服务业，①正确;新疆地区木材资源并不丰富，同时，新疆经济发展水平较低，人才缺乏，不适合发展芯片研发产业，②③错。由广州经海上丝绸之路至雅典的最短线路为广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典，需要经过苏伊士运河。
19．（1）海陆交通便利；政策支持；产业基础好。
（2）充分利用基础设施；加强相互交流和协作；降低成本，提高利润；扩大总体生产能力，获得规模效益；更好地发挥自由贸易政策的作用。（任答四点）
（3）促进片区对外运输的多样化，物资流通的高速化、现代化，提高交通服务水平；推动片区经济发展，优化内部产业布局和结构；加强与“一带一路”沿线国家（地区）的交流合作，扩大片区国内国际影响。
（4）技术创新：引进高端人才；引进高科技产业；加大科技投入。（任答两点）
港口建设：完善港口基础设施建设，扩大港口建设规模（包括腹地建设）；提高港口智能化管理水平，提升港口的吞吐效率，提高港口服务能力。
【解析】（1）本题主要考查学生对情境内容的整合能力和读图能力。片区内特色贸易产业建设的社会经济条件，要从材料和图示中进行分析。图中显示片区有铁路、高速公路和海港，材料提到“在建的高铁、机场”，可知该地海陆交通十分便利；“国务院批准设立中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区”可见该片区的发展有政府的政策支持；“医药健康产业是连云港最具特色、最具优势、最具潜力的高端产业，是全国最大的对美制剂出口基地和全国重要的创新药、现代中药生产基地”可见该地发展医药健康产业的基础很好。
（2）产业集聚的效益主要从协作交流、规模效益、基础共享、政策利用等方面进行分析。制药产业的集聚在该片区可以充分利用片区的基础设施；产业的集聚可以加强相互交流和协作；降低成本，提高利润；多个企业集聚扩大总体生产能力，获得规模效益；制药产业的集聚在该片区能够更好地发挥自由贸易政策的作用。
（3）片区分布示意图中体现出“陇海线、连霍高速、连云港港口”等，材料显示“在建的高铁、机场”，这样的交通运输布局可以促进片区对外运输的多样化，物资流通的高速化、现代化，提高交通服务水平；交通的不断完善，还可以推动片区经济发展，优化内部产业布局和结构；材料提及“重点建设亚欧重要国际交通枢纽、集聚优质要素的开放门户、“一带一路”沿线国家（地区）交流合作平台”，可见连云港的交通建设可以加强与“一带一路”沿线国家（地区）的交流合作，扩大片区的国内国际影响。
（4）切口限制在“技术创新、港口建设”两个关键词上，答案较易组织。技术创新与高端人才、高端产业及创新投入程度有关：引进高端人才；引进高科技产业；加大科技投入。
港口建设可从港口规模、基础设施、管理水平、服务能力、吞吐效率等方面考虑：完善港口基础设施建设，扩大港口建设规模（包括腹地建设）；提高港口智能化管理水平，提升港口的吞吐效率，提高港口服务能力。