第四章 区域发展战略复习与测试检测题（Word版含答案）
文档属性
| 名称 | 第四章 区域发展战略复习与测试检测题（Word版含答案） |  | |
| 格式 | docx | ||
| 文件大小 | 570.0KB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 湘教版（2019） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2021-05-25 18:09:53 | ||
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文档简介
2020-2021学年度第二学期高一地理湘教版（2019）必修第二册第四章复习与测试检测题
第I卷（选择题）
一、单选题
下图为我国某区域简图。完成下面小题。
1．图中隧道密集区形成的主导自然因素是（ ）
A．气候 B．地形 C．河流 D．植被
2．甲、乙、丙、丁四省中属于西部地区的是（ ）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
3．下图为某地区等高线地形示意图，①、②、③、④四地中，商业网点的密度最小的是（ ）
A．①地 B．②地 C．③地 D．④地
2017年12月6日，西（安）成（都）高铁正式通车运营，全线长约658千米，设计时速为250千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。下图为西成高铁线路示意图。西成高铁陕西段的桥隧比高达94%，在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。据此完成下面小题。
4．西成高铁修建的不利区位条件是（ ）
A．穿越秦岭，冻土发育 B．穿越长江干流，工程量大
C．穿越秦巴山区，地形、地质条件复杂 D．位于西部地区，资金不足、技术落后
5．西成高铁的修建有利于（ ）
①促进沿线地区人口流动②缓解成昆铁路运输压力③加快沿线矿产开发④加强秦、川等南北省区的联系
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
6．西成高铁秦巴山区段建设过程中可能产生的最主要生态环境问题是（ ）
A．土地荒漠化 B．水土流失
C．噪声污染 D．生物多样性锐减
7．雅万高铁项目是中国、印尼两国发展战略对接和共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国高铁整体走出去的“第一单”。全长142公里的雅万高铁建成后，通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内，辐射总人口达到2000万人。与普通铁路相比，雅万高铁的优势是（ ）
A．提升货物陆海联运能力 B．方便快捷，提高客运量
C．大幅降低运营和维护的成本 D．运营不受各类自然灾害影响
巴西萨尔瓦多市位于丘陵广布的半岛沿海平原上，人口稠密，约350万人，是一个具有500多年历史的古城，旅游业发达。当地政府计划修建连接萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的跨海线路。2018年5月23日我国比亚迪公司的跨海云轨线路方案成功中标，并于2019年2月15日正式签约，预计将于2020年底建成通车。下图为云轨线路图和景观图。据此完成下面小题。
8．云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车，是新兴的城市公共轨道交通系统。与城市普通交通相比，建设云轨的最大优点是（ ）
A．建设线路短 B．载客量大
C．运行速度快 D．占地面积小
9．萨尔瓦多市积极建设跨海云轨交通的主要目的是为了（ ）
A．发展城市与海岸旅游 B．扩大城乡交通运输量
C．解决城市交通拥堵 D．降低车辆噪音污染
高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。下表为高铁开通前后南京站区新增企业分布特征变化情况（表中数字为各产业所占百分比）。据此完成下面小题。
行业
500m（核心区）
500—1500m（影响区）
1500—2500（外围区）
开通前
开通后
开通前
开通后
开通前
开通后
批发和零售业
25
0
53.1
45.3
52.8
48.1
房地产业
25
0
1.6
2.5
4.6
3.8
商务服务业
0
50
18.4
26.3
16.4
21.9
交通运输业
25
50
0.8
1.6
0.8
3.8
居民服务业
25
0
7.6
3.9
5.2
4.0
10．高铁开通后，在核心区拉动作用最大的企业是（ ）A．商务服务业 B．房地产业 C．交通运输业 D．居民服务业
11．高铁开通后，站区批发和零售业变化的主要原因是（ ）
A．人口增长 B．地租增加 C．人工成本增加 D．交通条件改善
下图示意广西甘蔗制糖产业部分环节的运输联系。据此完成下面小题。
12．图示各环节运输均采用公路运输方式，是因为公路运输（ ）
A．运费低 B．运量大 C．装卸成本低 D．受自然限制小
13．图示粗糖生产与精糖生产区位选择不同是由于（ ）
①粗糖生产过程中废弃物数量巨大②精糖生产过程中废弃物数量巨大
③食品厂精糖品种需求具有多样性④食品厂精糖品种需求具有单一性
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
14．我国某沿河城市，在古代是区域中心城市，各城区相对独立发展;近现代以来，该城市快速发展，城市内部联系加强;目前，该城市吸引投资和人才，扩大城市规模。下图是该城市与河流关系示意图。完成下面小题
从古至今，河流在该城市发展中（ ）
①对外交通联系地位上升 ②对外交通联系地位下降
③对内部联系的阻碍增强 ④对内部联系的阻碍减弱
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
经对武广线与京沪线的研究表明，一般城市规模越小，高铁站距离城市中心相对也越远。距城市中心最远的枣庄站和宿州东站与城市中心的距离甚至达到30千米。边缘城市的边缘车站是否能带来足够的人流量和关注度，实际上颇为可疑。读图表，完成下面小题。
不同城市等级规模的站点数量与距离指数比较统计表
城市等级
站点数量
距离指数均值
超大城市
5
0.67
特大城市
2
0.62
大城市
13
1.12
中等城市
12
1.48
小城市
6
2.83
站点均值
—
1.34
注：距离指数为高铁站到城市中心的距离与城市建成区面积平方的比值
15．根据图表分析，高铁站属于城市中心型的有（ ）
A．小城市、中等城市 B．大城市、特大城市
C．中等城市、大城市 D．超大城市、特大城市
16．机场飞地型高铁站形成的新城区（ ）
A．降低了旅客的出行成本 B．拉动了地铁等城市基础设施建设
C．扩大了城市的等级规模 D．有利于缓解中心城市的“城市病”
阿联酋尚没有建立本国的汽车工业，汽车消费来自进口，世界上各大汽车厂商都把包括阿联酋在内的海湾市场当作展现汽车质量及现代最新产品的舞台。近年该国汽车租赁行业也出现了井喷式增长。结合图示信息完成下面小题。
17．从环境条件考虑，阿联酋对进口车辆质量的要求主要有（ ）
①发动机散热性能好②轮胎防滑性能好③空调制冷能力强④车体爬坡性能强
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
18．阿联酋汽车市场，占主体地位的车型是（ ）
A．高档豪华轿车 B．大型观光客车 C．液化油气罐车 D．重型载货卡车
2021年1月，京哈高铁全线开通。北京至哈尔滨最快4小时52分。下图为京哈高铁线路示意图。读图，完成下面小题。
19．京哈高铁（ ）
A．北京朝阳站与哈尔滨西站纬度差约12° B．途经省区有京、津、冀、辽、吉、黑 C．沿线河流以季节性积雪融水补给为主 D．位于北温带，地处我国地势第三阶梯
20．该线路全线开通（ ）
①带动沿线地区旅游业发展②增加车站周边的商业网点③降低途经城市的土地价格④加剧北京至沈阳货运压力
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
第II卷（非选择题）
二、综合题
21．阅读材料，完成下列问题。
材料：川藏铁路是第二条进藏铁路，全长1629千米，桥隧比例高达81%.分成推、雅林、拉林三段，分期建设运营。下图为川藏铁路线路示意图。
（1）川藏铁路东部起点所在区域发展种植业的限制性自然因素是____，成康段植被的变化体现了____分异规律。
（2）说出川藏铁路桥隧比例高的有利影响。
（3）简述成雅段最先开通运营的原因。
22．读图文材料，回答问题。
伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来，中伊两国合作领域日益广泛。
交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位，该国计划在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。
（1）说明伊朗铁路路网的建设和改造对促进该国经济发展的作用。
（2）中伊开展渔业合作，说明两国各自有哪些优势条件。
（3）分析甲湖为淡水湖，乙湖为盐湖的原因。
23．阅读材料，完成下列问题。
材料一、下图为我国某区域略图。
材料二、青藏高原是我国湖泊最稠密的地区之一，湖泊总面积有3万多平方千米，约占全国的40%，咸水湖大小5000多个，盐湖100多个。
材料三、川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉，全长约1580公里，建成通车后从成都到拉萨的时间将从36小时缩短到12小时左右。川藏铁路雅安至林芝段2020年开建，预计2026年全线贯通。
（1）西藏地区发展农业的限制性因素是____，分析青藏地区是我国年太阳辐射最强且又是我国年均温较低地区的原因。
（2）从自然地理环境整体性的角度分析青藏高原湖泊众多的原因。
（3）分析川藏铁路施工难度大的自然原因。
参考答案
1．B2．A3．A4．C5．B6．B7．B8．D9．A10．A11．B12．C13．A14．B15．D16．D
17．B18．A19．D20．A
21．（1）光照 垂直
（2）减少对地表植被的破坏；减少地质灾害(自然条件)带来的影响；缩短路程；减少对土地的占用。
（3）地势较平缓，修建、运营难度低；经济较发达，人口较稠密，交通运输需求大。
22．（1）加强对外运输联系；完善本国交通网络，提高运力（促进本国客货运输的发展）；带动相关产业发展（增加就业）。
（2）伊朗渔业资源丰富；中国市场广阔；资金充足（技术先进）。
（3）甲湖有多条河流汇入，丰水期水位升高；甲湖湖水顺河道流向乙湖，带走盐分，乙湖只有河流汇入，但无河流流出；湖水蒸发强烈，使盐分积累。
23．（1）热量 海拔高，空气稀薄，尘埃和水汽含量少，对流层大气吸收地面辐射能力差,大气逆辐射也不强,地面损失热量多，所以气温低。纬度低,太阳高度角大;海拔高,空气稀薄,大气对太阳辐射削弱作用小;晴天多,日照时间长;大气中尘埃含量少,透明度高,到达地面的太阳辐射能量多。
（2）青藏高原海拔高，气温低，冰川广布，高山冰雪融水较多:且燕发弱:冻土广布，湖水不易下渗:地表不平,低洼处易积水形成湖泊。
（3）原因:穿过横断山区，山高谷深，地表起伏大;经过我国地震、泥石流、滑坡等地质灾害高发区;铁路线东段多暴雨、洪水等气象灾害;铁路沿途跨越众多雪山高峰，低温冻害等气象灾害频发;青藏高原高寒、缺氧、冻土，自然环境恶劣，生态脆弱。
第I卷（选择题）
一、单选题
下图为我国某区域简图。完成下面小题。
1．图中隧道密集区形成的主导自然因素是（ ）
A．气候 B．地形 C．河流 D．植被
2．甲、乙、丙、丁四省中属于西部地区的是（ ）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
3．下图为某地区等高线地形示意图，①、②、③、④四地中，商业网点的密度最小的是（ ）
A．①地 B．②地 C．③地 D．④地
2017年12月6日，西（安）成（都）高铁正式通车运营，全线长约658千米，设计时速为250千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。下图为西成高铁线路示意图。西成高铁陕西段的桥隧比高达94%，在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。据此完成下面小题。
4．西成高铁修建的不利区位条件是（ ）
A．穿越秦岭，冻土发育 B．穿越长江干流，工程量大
C．穿越秦巴山区，地形、地质条件复杂 D．位于西部地区，资金不足、技术落后
5．西成高铁的修建有利于（ ）
①促进沿线地区人口流动②缓解成昆铁路运输压力③加快沿线矿产开发④加强秦、川等南北省区的联系
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
6．西成高铁秦巴山区段建设过程中可能产生的最主要生态环境问题是（ ）
A．土地荒漠化 B．水土流失
C．噪声污染 D．生物多样性锐减
7．雅万高铁项目是中国、印尼两国发展战略对接和共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国高铁整体走出去的“第一单”。全长142公里的雅万高铁建成后，通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内，辐射总人口达到2000万人。与普通铁路相比，雅万高铁的优势是（ ）
A．提升货物陆海联运能力 B．方便快捷，提高客运量
C．大幅降低运营和维护的成本 D．运营不受各类自然灾害影响
巴西萨尔瓦多市位于丘陵广布的半岛沿海平原上，人口稠密，约350万人，是一个具有500多年历史的古城，旅游业发达。当地政府计划修建连接萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的跨海线路。2018年5月23日我国比亚迪公司的跨海云轨线路方案成功中标，并于2019年2月15日正式签约，预计将于2020年底建成通车。下图为云轨线路图和景观图。据此完成下面小题。
8．云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车，是新兴的城市公共轨道交通系统。与城市普通交通相比，建设云轨的最大优点是（ ）
A．建设线路短 B．载客量大
C．运行速度快 D．占地面积小
9．萨尔瓦多市积极建设跨海云轨交通的主要目的是为了（ ）
A．发展城市与海岸旅游 B．扩大城乡交通运输量
C．解决城市交通拥堵 D．降低车辆噪音污染
高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。下表为高铁开通前后南京站区新增企业分布特征变化情况（表中数字为各产业所占百分比）。据此完成下面小题。
行业
500m（核心区）
500—1500m（影响区）
1500—2500（外围区）
开通前
开通后
开通前
开通后
开通前
开通后
批发和零售业
25
0
53.1
45.3
52.8
48.1
房地产业
25
0
1.6
2.5
4.6
3.8
商务服务业
0
50
18.4
26.3
16.4
21.9
交通运输业
25
50
0.8
1.6
0.8
3.8
居民服务业
25
0
7.6
3.9
5.2
4.0
10．高铁开通后，在核心区拉动作用最大的企业是（ ）A．商务服务业 B．房地产业 C．交通运输业 D．居民服务业
11．高铁开通后，站区批发和零售业变化的主要原因是（ ）
A．人口增长 B．地租增加 C．人工成本增加 D．交通条件改善
下图示意广西甘蔗制糖产业部分环节的运输联系。据此完成下面小题。
12．图示各环节运输均采用公路运输方式，是因为公路运输（ ）
A．运费低 B．运量大 C．装卸成本低 D．受自然限制小
13．图示粗糖生产与精糖生产区位选择不同是由于（ ）
①粗糖生产过程中废弃物数量巨大②精糖生产过程中废弃物数量巨大
③食品厂精糖品种需求具有多样性④食品厂精糖品种需求具有单一性
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
14．我国某沿河城市，在古代是区域中心城市，各城区相对独立发展;近现代以来，该城市快速发展，城市内部联系加强;目前，该城市吸引投资和人才，扩大城市规模。下图是该城市与河流关系示意图。完成下面小题
从古至今，河流在该城市发展中（ ）
①对外交通联系地位上升 ②对外交通联系地位下降
③对内部联系的阻碍增强 ④对内部联系的阻碍减弱
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
经对武广线与京沪线的研究表明，一般城市规模越小，高铁站距离城市中心相对也越远。距城市中心最远的枣庄站和宿州东站与城市中心的距离甚至达到30千米。边缘城市的边缘车站是否能带来足够的人流量和关注度，实际上颇为可疑。读图表，完成下面小题。
不同城市等级规模的站点数量与距离指数比较统计表
城市等级
站点数量
距离指数均值
超大城市
5
0.67
特大城市
2
0.62
大城市
13
1.12
中等城市
12
1.48
小城市
6
2.83
站点均值
—
1.34
注：距离指数为高铁站到城市中心的距离与城市建成区面积平方的比值
15．根据图表分析，高铁站属于城市中心型的有（ ）
A．小城市、中等城市 B．大城市、特大城市
C．中等城市、大城市 D．超大城市、特大城市
16．机场飞地型高铁站形成的新城区（ ）
A．降低了旅客的出行成本 B．拉动了地铁等城市基础设施建设
C．扩大了城市的等级规模 D．有利于缓解中心城市的“城市病”
阿联酋尚没有建立本国的汽车工业，汽车消费来自进口，世界上各大汽车厂商都把包括阿联酋在内的海湾市场当作展现汽车质量及现代最新产品的舞台。近年该国汽车租赁行业也出现了井喷式增长。结合图示信息完成下面小题。
17．从环境条件考虑，阿联酋对进口车辆质量的要求主要有（ ）
①发动机散热性能好②轮胎防滑性能好③空调制冷能力强④车体爬坡性能强
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
18．阿联酋汽车市场，占主体地位的车型是（ ）
A．高档豪华轿车 B．大型观光客车 C．液化油气罐车 D．重型载货卡车
2021年1月，京哈高铁全线开通。北京至哈尔滨最快4小时52分。下图为京哈高铁线路示意图。读图，完成下面小题。
19．京哈高铁（ ）
A．北京朝阳站与哈尔滨西站纬度差约12° B．途经省区有京、津、冀、辽、吉、黑 C．沿线河流以季节性积雪融水补给为主 D．位于北温带，地处我国地势第三阶梯
20．该线路全线开通（ ）
①带动沿线地区旅游业发展②增加车站周边的商业网点③降低途经城市的土地价格④加剧北京至沈阳货运压力
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
第II卷（非选择题）
二、综合题
21．阅读材料，完成下列问题。
材料：川藏铁路是第二条进藏铁路，全长1629千米，桥隧比例高达81%.分成推、雅林、拉林三段，分期建设运营。下图为川藏铁路线路示意图。
（1）川藏铁路东部起点所在区域发展种植业的限制性自然因素是____，成康段植被的变化体现了____分异规律。
（2）说出川藏铁路桥隧比例高的有利影响。
（3）简述成雅段最先开通运营的原因。
22．读图文材料，回答问题。
伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来，中伊两国合作领域日益广泛。
交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位，该国计划在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。
（1）说明伊朗铁路路网的建设和改造对促进该国经济发展的作用。
（2）中伊开展渔业合作，说明两国各自有哪些优势条件。
（3）分析甲湖为淡水湖，乙湖为盐湖的原因。
23．阅读材料，完成下列问题。
材料一、下图为我国某区域略图。
材料二、青藏高原是我国湖泊最稠密的地区之一，湖泊总面积有3万多平方千米，约占全国的40%，咸水湖大小5000多个，盐湖100多个。
材料三、川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉，全长约1580公里，建成通车后从成都到拉萨的时间将从36小时缩短到12小时左右。川藏铁路雅安至林芝段2020年开建，预计2026年全线贯通。
（1）西藏地区发展农业的限制性因素是____，分析青藏地区是我国年太阳辐射最强且又是我国年均温较低地区的原因。
（2）从自然地理环境整体性的角度分析青藏高原湖泊众多的原因。
（3）分析川藏铁路施工难度大的自然原因。
参考答案
1．B2．A3．A4．C5．B6．B7．B8．D9．A10．A11．B12．C13．A14．B15．D16．D
17．B18．A19．D20．A
21．（1）光照 垂直
（2）减少对地表植被的破坏；减少地质灾害(自然条件)带来的影响；缩短路程；减少对土地的占用。
（3）地势较平缓，修建、运营难度低；经济较发达，人口较稠密，交通运输需求大。
22．（1）加强对外运输联系；完善本国交通网络，提高运力（促进本国客货运输的发展）；带动相关产业发展（增加就业）。
（2）伊朗渔业资源丰富；中国市场广阔；资金充足（技术先进）。
（3）甲湖有多条河流汇入，丰水期水位升高；甲湖湖水顺河道流向乙湖，带走盐分，乙湖只有河流汇入，但无河流流出；湖水蒸发强烈，使盐分积累。
23．（1）热量 海拔高，空气稀薄，尘埃和水汽含量少，对流层大气吸收地面辐射能力差,大气逆辐射也不强,地面损失热量多，所以气温低。纬度低,太阳高度角大;海拔高,空气稀薄,大气对太阳辐射削弱作用小;晴天多,日照时间长;大气中尘埃含量少,透明度高,到达地面的太阳辐射能量多。
（2）青藏高原海拔高，气温低，冰川广布，高山冰雪融水较多:且燕发弱:冻土广布，湖水不易下渗:地表不平,低洼处易积水形成湖泊。
（3）原因:穿过横断山区，山高谷深，地表起伏大;经过我国地震、泥石流、滑坡等地质灾害高发区;铁路线东段多暴雨、洪水等气象灾害;铁路沿途跨越众多雪山高峰，低温冻害等气象灾害频发;青藏高原高寒、缺氧、冻土，自然环境恶劣，生态脆弱。