第一节 交通运输与区域发展 提升题（Word版含答案解析）

2020-2021学年 湘教版（2019） 必修II

第四章 区域发展战略 第一节 交通运输与区域发展 提升题（有答案）
选择题：（在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。）
运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度。下图是1979--2014年我国各种运输方式里程变化统计图。读下图，完成下列小题。
1.下列关于图中运输里程变化的叙述,正确的是（ ）
A 图示期间,四种交通运输里程均有提高
B.2000—2014 年,民航运输里程増长率最高
C.公路运输里程提高幅度最大
D.2000—2014年,民航运输里程超过铁路运输里程
2.图中运输里程公路高于铁路,体现出公路运输比铁路运输（ ）
A.速度慢 B.运价高 C.灵活性强 D.连续性差
3.公路里程比指公路实际长度与起止点间线段长度的比值。华北地区平原国道的里程比高于东北平原,主要是因为华北平原（ ）
A.河网密度小 B.农业规模小 C.工业规模大 D.聚落密度大
截至 2016年年底,我国高铁营运里程突破2.2万千米,居世界第一位。高铁的开通,丰富和改变了居民的出行方式。下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。据此完成下列小题。
4.高铁开通后,在100 ~300千米距离,居民出行选择比例最高的交通工具( )
A.轿车 C.普通列车 B.大巴 D.高铁列车
5.随着各地高铁的相继开通,客运量比例下降最大的航线是( )
A.北京—上海 B.上海—成都 C.北京—广州 D.长沙—广州
[2020·福建三明检测 ]20 世纪 50 年代,重载铁路在美国兴起,主要用于输送大宗原材料和货物。2019 年 9 月 28 日,浩吉铁路(内蒙古浩勒报吉—江西吉安)正式通车运营,是目前世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。该铁路的白城隧道(位于毛乌素沙地和黄土高原的过渡地带)荣获国际隧道协会技术创新项目奖。下页图为浩吉铁路路线图。读图,完成下列小题。
6.20世纪 50 年代,重载铁路运输兴起的根本原因是（ ）
A.工业快速发展 B.城镇化进程加快 C.机械化水平提高 D.科学技术进步
7.开挖白城隧道需要克服的自然障碍主要是（ ）
A.地势崎岖 B.风沙肆虐 C.土质松软 D.暗河交错
[2020·湖南株洲检測]下图是安徽省芜湖市城市形高扩展变化图。完成下列小题。
8.下列关于铁路运输对芜湖市影响的说法,正确的是( )
A.铁路的惨建,促进了充湖市的崛起与繁荣
B.铁路线阻隔了东西交通,制约了她市的发展
C.铁路运输量超越水运,极大地促进了芜湖市的物资集散
D.促进铁路沿线地区经济发展,使芜潮市区向东发展
2019年12月16日6时58分，C6401次动车从成都东站准时发出，目的地贵阳北。至此，成贵高铁全线开通运营。线路全长648公里，起伏大，设计采用“以桥代路”“以隧代路”的方式，全线桥隧比达到81．5%，被喻为“云上高成都市铁”（下图）。据此完成下列小题。
9.?成贵高铁多处路段未采用直线通达，而是走了“弯路”，主要目的是（ ??）
A.?展示我国修建高铁的技术，扩大市场
B.?连接更多的市、县，让更广泛的地区受益
C.?降低坡度，减小工程修建难度
D.?延长线路，增加货运量
10.?成贵高铁被喻为“云上高铁”，是因为其（ ??）
A.?总线路长?B.?海拔高?C.?以桥代路路段长?D.?以隧代路路段长
[2020 ·河南南阳检测]近年来,电商企业的发展已经让大多数中国年轻人的购物方式发生了巨大的变化,而且也对中国经济作出了巨大贡献。与此同时,各家快递企业也如雨后春笋般出现。据此完成下列小题。
11.电商企业的出现及快递公司的飞速发展对我国商业网点最大的影响是（ ）
A.改变了商业网点的区位布局原则 B.使商业网点从实体店向虚拟店转变
C.改变了商业网点的密度 D.促进了传统商业活动的发展
12.“甘、青、宁、新、藏不包邮”被称为快递行业的“不平等条约”,要想改变这一“不平
等条约”,这些省级行政区域应该（ ）
A.加快本地区交通等基础设施的建设 B.发展自己的电子商务企业
C.与这些电商企业洽谈,设立省级分公司 D.大力发展本地区的工业生产
[2020 ·辽宁省实验中学检測]郑阜高铁是郑合客运专线的一段,穿越郑州、开封、许昌、周口、阜阳五市。线路全长281千米,设计时速 350 千米。据此完成下列小题。
13.郑阜高铁在修建跨河大桥过程中要求减少涉水桥墩数量的主要目的是（ ）
降低工程难度 B.减轻电磁污染 C.保护湿地环境 D.节约耕地资源
14.郑阜高铁的开通,主要影响周口市的（ ）
产业结构 B.城市职能 C.行政等级 D.服务人口
15.郑阜高铁建设过程中沿线受益最大的产业部门是（ ）
①钢铁产业 ②房地产业 ③旅游产业 ④物流产业
A.①②③ B.②③ C.①④ D.③④
读京杭运河古、今通航图,完成下列小题。
16.“腰缠十万贯,骑鹤上扬州”,这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约,巴黎。下列关于扬州地位下降的原因的叙述,正确的是( )
A.人类的过度开垦使环境恶化 B.洪水淹没了原来的扬州
C.环境污染严重 D.交通运输线路的发展变化
17.下列关于扬州城市发展的说法,正确的是（ ）
A.发展速度加快 C.城市形态变化缓慢
B.目前城市形态沿运河伸展 D.历史上城市形态多方向发展
长江沿江地带是我国工农业发达,人口众多,矿产和水力资源丰富,水运条件得天独厚,由沿海源入内陆,综合性强的一个工业地带。据此完成下列小题。
18.长江沿江地带是我国著名的工业地带,这里发展工业的有利条件是( ）
①沿岸气候温和温润 ②沿岸矿产资源丰富 ③沿岸交通便利 ④沿岸土壤肥沃
A.①② B.②④ C.②③ D.①④
19.下列关于长江沿江地带辐射作用的叙述,错误的是( )
沿江地带西部可以借助江海联运,进入国际市场
B沿江地带的技术、人才信息可借助南北支流和交通干线向南北方传遍、转移
C.沿江地带是东部沿海产业向中西部推进的通道
D.沿江地带东部丰富的能源可沿南北支流和交通干线向南北方输送
20.下列与长江三角洲地区城市带发育不相关的自然因素是（ ）
A.气候温和湿润 B.河网密集
C.矿产资源丰富 D.临江面海的地理位置
二、综合题：
21.[2020·广东广州检测]阅读下面图文材料,完成下到问题。“两洋铁路”将东起大西洋海岸的里约热内卢州,向西北方向延伸。跨过富合铁矿的米纳斯吉拉斯州、戈亚斯州,然后穿过盛产大豆和牛肉的农业核心地带,进入秘鲁境内,从太平祥海岸港口入海。下图为规划中的“两洋铁路”路线图。
（1)说明“两洋铁路”的修建对沿线地区城镇化的促进作用。
(2)简述“两洋铁路”对沿线农业生产的主要有利影响。
(3)简述中国在图示区域合作开发建设“两洋铁路”的重要意义。
22.[2020·全国Ⅱ卷]阅读下面图文材料,完成下题。
玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂,营养丰富,口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成,胚芽的毛油提取率为 40%,由毛油到精炼油的转化率为 90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的 50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地（下图）,将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通运输方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
区域发展战略 第一节 交通运输与区域发展
提升题 答案
选择题：
1.B根据图中运输里程变化折线可知,图示期间,内河的运输里程有所下降。2000—2014年.民航运输里程增长率最高。民航运输里程提高幅度最大。注意图示民航运输里程与铁路运输里程的纵坐标轴差异,图示期间民航运输里程一直大于铁路运输里程。
2.C图中运输里程公路高于铁路,体现出公路运输比铁路运输灵活性强,适应地区广。
3.D 公路里程比指公路实际长度与起止点间线段长度的比值。华北地区平原国道的里程比高于东北平原,主要是因为华北平原聚落密度大，公路联系的聚落数量多,线路弯曲。河网密度小,农业规模小，线路应平直,公路里程比应较小。工业规模差距不大,不是公路里程比差异的主要原因。
4.B从图中可以看出,在100～ 300千米解透常考考点距离,居民出行选择比例最高的交通工具是大巴。
5.D飞机客运量比例下降最大的是距离 701 ～1000 千米,与长沙到广州的距离相近。
6.A 材料信息表明,20世纪50年代,重载铁路在美国兴起,主要用于输送大宗原材料和货物。工业特别是重工业需要输送大宗原材料和货物。由此可判断,20 世纪 50年代,重载铁路运输兴起的根本原因是工业快速发展,A 项正确。重载铁路运输兴起,促进工业化发展,工业化发展促进城镇化进程加快,城镇化进程加快不是重载铁路运输兴起的原因，B 项错误。机械化水平提高和科学技术进步有利于重载铁路运输兴起,但都不是根本原因, C、D 两项错误。
7.C 材料信息表明,该铁路的白城隧道位于毛乌素沙地和黄土高原的过渡地带。该地地势起伏不大,因此地势崎岖不符合当地自然地理特征,A 项错误。开挖白城隧道的作业面主要在地下,风沙肆虐对开挖白城隧道影响不是太大,B 项错误。白城隧道位于毛乌素沙地和黄土高原的过渡地带,多风力沉积物和风化堆积物,因此土质松软,地层结构不稳定,不利于开挖隧道,所以,开挖白城隧道需要克服的自然障碍主要是土质松软,C项正确。白城隧道地区气候干旱,地表水和地下水不丰富,喀斯特地貌发育不明显,因此,暗河交错不符合当地的自然地理特征,D项错误。
8 .D 由图可知,芜湖市城区扩展,先沿江,后沿铁路,有向东发展的趋势。该图仅体现了铁路影响城区扩展,不能体现出城市繁荣与否。铁路线不会阻隔东西交通。图中缺少铁路与水运两种交通运输方式的运量信息,无法进行比较。
9. B ?高铁线路不采取直线通达的线路，除了受地形制约外，还会考虑经过更多城市，连接更多的市、县，让更广泛的地区受益，避免与原有铁路重复等，B正确；未采取直线通达，并不是为了展示我国修建高铁的技术，A错误。高铁线路降低坡度主要是通过隧道、桥梁来实现，但会增加工程修建难度，C错误。高铁以客运为主，不是为了增加货运量，D错误。故选B。
10. C 线路起伏大，线路设计采用“以桥代路”“以隧代路”的方式，全线桥隧比达到81.5%，全线桥梁多，线路起伏大，才被称为“云上高铁”，C正确。与线路长没有关系；据图分析“云上高铁”主要是桥下可以远望看到云，和海拔高关系不大；隧道多是在地下，不能称为“云上高铁”，ABD错误。故选C。
11.B 电商企业的出现及快递公司的飞速发展使商业网点从实体店向虚拟店转变。
12.A 西部地区经济不发达,交通等基础设施落后,交通较为不便,因此,需要加快本地区交通等基础设施的建设。
13.C 在修建跨河大桥过程中要求减少涉水桥墩数量,会增加桥梁的跨度,会提高工程难度。涉水桥墩数量的多少与电磁污染关系不大。减少涉水桥嫩数量,可以减轻对河流生态系统的影响,有利于保护湿地环境。河流中并没有耕地资源,即便减少了涉水桥墩的数量,对耕地资源几乎也没有什么影响。
14.D 郑阜高铁的开通会加强周口市与外界的交流和联系,进而影响其服务人口,高铁的开通,不会影响城市职能和行政等级,对产业结构的影响也较小。
15.A 高铁的修建需要消耗大量的钢材,沿线相关的钢铁行业会因此受益:郑阜高铁的规划建设会在一定程度上拍高某些站点附近的房价,会使得部分房地产业受益;郑阜高铁的开通,对沿线的旅游产业有一定影响,但题干同的是建设过程中,对旅游业影响小;高铁以客运为主,对物流产业影响不大。
16.D 在历史上,扬州由于靠近京杭运河,交通便利,发展较快,城市沿运河伸展;清代中叶以后,随着运河的淤塞,以及社会经济环境的改变,扬州发展的速度减慢,地位下降。
17.C 由于交通运输线路的变化和京杭运河的衰落,扬州发展速度减慢。古代水路运输便利,城市形态往往沿运河伸展。扬州地位的下降,发展速度的放缓,使得城市形态变化緩慢。
18.C气候和土壤条件对工业生产影响不大;但是沿岸有色金属、煤、石油等矿产资源丰富,便于就近获得原料,降低运费;铁路、公路和长江航运等水陆交通便利,方便原
料和燃料的运进和工业产品的运出,C项正确。
19.D沿江地带西部可通过长江航运到达东海,有利于产品出口;沿江地带的技术、人才、信息可借助南北支流和南北向的铁路、公路,不断向南北方传递、转移;东部沿海产业可以通过长江向中西部推进;而沿江地带东部能源缺乏,不会向南北方输送能源。
20.C 长江三角洲地区气候温和湿润，有利于农业发展,可为城市发展提供剩余劳动力和农副产品;河网密集可为城市发展提供水源和便利的水运;临江而海,内河航运和海运便利,有利于城市发展。
二、综合题：
21.（1)加强了区域内外联系;促进了经济发展,推动了工业化进程和产业结构调整;农村人口向城市迁移,城市规模扩大,等级提高;城市数量增多,布局合理化,沿海地区城市密集,城市等级体系更加完善。
（2)沿线各地发展优势农业,发展产销对路、量大质优的农产品,农产品产量大幅度提升;沿线减小自给农业规模,增加商品农业、乳畜业、园艺业等产业的规模,有利于农业结构调整和优化;交通线的延伸,降低了农产品运输费用;扩大了农产品的市场销售范围;降低农业生产物资运输成本,促进农业生产规模扩大。
（3）促进与拉美地区的贸易往来和经济合作,有利于中国铁路技术及产品输出;加强南美国家之间的贸易联系,并为货物运输和人员交往提供便利;减弱巴拿马运河对国际物流的垄断地位,有利于改变西半球交通运输的传统格局。
【 解析】
(1)本题应根据所学知识,先思考城镇化的表现:城市数量增加,城市人口比重上升,城市用地规模扩大;再结合材料中信息,从“两洋铁路”的修建对城市人口、城市经济发展、城市布局及城市等级体系等方面的影响分析即可。
本题主要从铁路建设对农业的规模、类型、农产品的运输费用及销售范围等方面的影响分析。
(3 )本题要从对中国和对南美洲两个地区的意义出发,从区域合作、贸易联系、运输方式的改变等方面分析。
22.合理交通运输方式为陆海联运;因为长距离海运费用较低,节纳运输成本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装截量大(具有规模运输优势)。
【 解析】
根据材料可知,毛油多使用集装箱液袋运输,运输量大,从铁岭可选择陆路运输到达沿海港口,然后选择海运到达广州。与铁桶运输相比,集装箱液袋运输更专业,便于海运装卸;与铁桶相比,软体包装液袋成本低,空间利用率高,且不用往返运输。