第四章 区域发展战略 复习课 提升题（Word版含答案解析）

2020-2021学年 湘教版（2019） 必修II

第四章 区域发展战略 复习课 提升题（有答案）
一、选择题：（在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。每小题3分，共60分）
（2021河南新乡市二模）货(客)运量是指在一定时期内,各种运输工具实际运送的货物(旅客)数量。货物(旅客)周转量是指在一定时期内,由各种运输工具运送的货物(或旅客)数量与其相应运输距离的乘积之总和。下图示意1980~2017年我国客货运输结构的变化。据此完成下列小题。
1.公路运输货运量大,但货运周转量却相对较小的主要原因是公路运输( )
A.运输距离较短 B.短途运输成本高 C.长途运输成本低 D.运输距离较长
2. 2000~2017年我国铁路客运量和旅客周转量不断增加的原因是( )
A.高速公路不断提速 B.高速公路日渐衰落
C.水运运输量不断减少 D.铁路提速和高铁建设
(2021广东深圳市一模)铁路联系引力综合考虑两城市间客运铁路的线路数量、直达列车频次和旅行时间，反映城市在空间上相互吸引、相互联系的强弱。节点城市等级反映城市铁路联系的综合引力。高铁运输网的建设改变了城市间的联系引力格局。图示意2012年和2015年东北地区城市铁路联系引力演化。据此完成下列小题。
3.2015年，齐齐哈尔失去了对牡丹江和鸡西的最大引力，主要原因是( )
A.原有铁路线路废弃???? B.流动人口减少
C.乘客选择乘高铁中转?? D.经济联系减弱
4.与大连相比，沈阳经济实力较弱，但节点等级远超大连。沈阳的主要优势是( )
A.经济部门更齐全? ?B.地理位置居中 C.旅游业更发达?? D.运输方式更多样化
（ 2021 辽宁省铁岭市六中一模） 哈佳高铁是哈大高速铁路在黑龙江省东北部的延伸，是一条全线规划于高纬度寒冷地区的高速铁路，将与哈齐、哈牡、牡佳高铁共同构成黑龙江省高速铁路骨架。读图完成6-8题。
高铁线路布局时，利用地理信息系统需要调取的自然地理要素图层有（ ）
①沿线地质结构图 ②沿线资源分布图 ③沿线地形图 ④沿线植被类型分布图
A.①② B.①③ C.②③ D.①④
6. 新建铁路并有与原有铁路并行，其主要目的可能是（ ）
A.完善路网布局 B.节约建设成本 C.避免穿山过河 D.保护生态环境
7 . 哈佳高铁建成后（ ）
①利于提升路网质量 ②利于辽中南老工业基地振兴
③促进区域旅游业发展 ④利于巩固国防
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
(2 02 1河南省六市二模)兰州轨道交通地铁1号线是兰州第一条建成通车的轨道交通线，该线路于20 1 9年6月23日开通运营。线路客流量虽大，站内却没有空调，地铁采用蒸发冷却式的通风降温体系，利用水的热量交换制冷，无需人工冷源，节能环保。下图为该线路分布示意图。据此完成下列小题。
兰州轨道交通（地铁）1号线修建过程中需要克服的困难主要是( )
A.技术水平低 B．干旱的气候 C．冻土环境 D．地下水渗漏
9. 兰州地铁1号线采用蒸发冷却式通风降温体系的自然背景因素主要是( )
A.空气流速 B．光照 C．空气湿度 D．昼夜温差
下图示意我国四大地区及全国城镇化速度的阶段差异。读图,完成下列小题。
10. 甲,乙、丙、丁依次表示（ ）
东部地区、中部地区、东北地区、西部地区
B.东北地区、西部地区、中部地区、东部地区
C.中部地区、西部地区、东部地区、东北地区
D.西部地区、东北地区、东部地区、中部地区
11. 1990—2000年,丁地区的城镇化速度与其他地区存在明显马错反差,其直接原因是（ ）
A.人口的大量外迁 B.矿产资源的枯竭 C.环境质量的恶化 D.老工业基地衰落
读下面长江流域经济分布示意图，完成下列小题。
12. 下列关于长江流域发展工业的有利条件的叙述,正确的是( )
①上海发展工业的有利条件是交通发达,科技力量强,消费市场广大
②武汉发展钢铁工业的有利条件是水陆运输方便,接近原料产地和产品消费市场
③长江上游发展工业的有利条件是水电丰富,接近全国商品棉基地
④攀枝花发展钢铁工业的有利条件是接近原料、燃料产地和水电基地
①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
京津冀一体化由京津唐工业基地的概念发展而来,包括北京市、天津市及河北省的保定、唐山,石家庄、邯郸、邢台、衡水、沧州、秦皇岛、廊坊、张家口和承德,涉及京津和河北省11 个地级市的 80 多个县(市),面积约 12 万平方千米,人口总数约 1 亿。读下图，完成下列小题。
下列关于京津冀一体化的地理背景的叙述,正确的是( )
①北京发展所带来的人口、交通,就业和环保压力严重,发展周边卫星城,疏导北京城市压力刻不容缓
②京津冀交通一体化利用交通先行的优势,为京津冀协同发展提供重要支撑
③京津冀协同发展以北京,天津为双中心,构建“两核多点”的发展格局
④在一体化构建过程中要注意环境保护及防治环境污染
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
14. 结合所学地理知识,下列关于京津冀三地产业结构的叙述正确的是( )
A.北京以高新技术产业和文化、金融等第三产业为主,其产业与技术向天津,河北扩散
B.天津以非农产品为原料的加工工业为主,以先进制造业为发展方向,向北京输送资源、劳动与产品
C.河北采掘业、重加工工业占优,以动力指向型工业为主,主要工业部门包括钢铁、化工、能源等
D.三地在一体化过程中通过产业转移,形成产业结构相似的经济区域
下图为海洋权益范围示意图。读图完成下列小题。
15．水域②是（ ）
A．内水 B．毗连区 C．公海 D．领海
16．沿海国对所属海域享有与领土同样的主权的是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
17．根据《联合国海洋法公约》规定，在沿海国家所拥有的专属经济区内（ ）
A．沿海国对其拥有全部主权 B．其他国家可自由捕捞、航行
C．其他国家不能随意铺设管道 D．沿海国对自然资源享有专属及管辖权
2019年7月11日上午，以“再扬丝路风帆·共筑蓝色梦想”为主题的2019年中国航海日庆祝大会在浙江宁波隆重举行。国家设立“航海日”，对于我国开发海洋，维护海权，加强海防，实现建设航海强国和海洋强国的目标，有着十分深远的战略意义。据此完成下列小题。
18．关于我国海洋国情的叙述，错误的是（ ）
A．海洋水产、滨海旅游等产业长期居世界第一 B．海洋污染较严重，海洋生态压力大
C．海洋开发利用总水平已接近发达国家 D．海洋资源总量大，人均不足
2019 年 6月 28日,我国最大的两艘海洋渔业综合科学调查船“蓝海 101”和“蓝海 201”正式交付使用。“蓝海 101”和“蓝海 201”堪称我国农业的“航空母舰”,分别由中国水产科学研究院黄海水产研究所、东海水产研究所负责建设和具体运行维护。读右图,完成下列小题。
19.“蓝海 101”和“蓝海 201”交付使用后,对我国海洋渔业的影响有( )
①加强海洋渔业资源调查 ②科学利用海洋渔业资源
③提高渔业捕捞能力 ④促进渔业可持续发展
②③④ B.①②④ C.①②③ D.①③④
下列做法中,能够实现海洋资源可持续利用的有（ ）
①制定渔业法,实行休渔制度 ②停止海洋矿产的开发
③通过养殖,实现海洋农牧化 ④大力发展远洋渔业
A.①④ B.②③ C.①③ D.②④
二、综合题：(40分）
(2021辽宁省丹东市一模）21..阅读材料，完成下列小题。（16分）
2020年2月10日，随着被当地人民称为“梦想之桥”的帕德玛大桥成功合龙，在“一带一路”上树立起中国新里程碑。该大桥位于孟加拉国首都达卡西南约40千米的恒河上，主桥长约6.15千米，是中国企业在海外承接的最大单体桥梁工程。该大桥项目引进了我国先进的混凝土预制块生产工艺，即在多个工厂或工地预先加工制作建筑物或构筑物的混凝土部件，然后运至现场采用预制混凝土构件进行装配化施工。图7为帕德玛大桥地理位置示意图。
（1）从气候和地貌角度，分析该项目建设难度大的原因。（6分）
（2）说明该项目预先加工制作建筑物或构筑物的混凝土部件，然后运至现场进行装配化施工的益处。（4分）
（3）简述修建帕德玛大桥对当地社会经济的意义。（6分）
22.阅读下面图文材料,完成下列小题。（14分）
推动长江经济带高质量发展,必须坚持共抓大保护、不搞大开发,统筹江河湖泊丰富多样的生态要素,构建江湖关系和谐、流域水质优良、生态流量充足、水土保持有效、生物种类多样的生态安全格局,使之成为实施生态环境系统保护修复的创新示范带。下图为长江经济带及部分主体功能区示意图。
(1)根据全国主体功能区规划,长江经济带内有优化开发区域、重点开发区域,限制开发区域和禁止开发区域四类功能区。试判断图中四个主体功能区的类型。（4分）
(2)说明甲主体功能区的重要意义。（2分）
(3)为实现经济协调发展,分析长江上游地区与长江三角洲实现优势互补的举措。（4分）
(4)评价长江“黄金水道”在实现交通更顺畅中的重要价值。（4分）
23.阅读下面材料,完成下列小题。(10分)
南海因位于我国大陆的南方,亦称南中国海。南海作为世界第三大陆缘海,海域辽阔。在浩瀚的海洋上,散布着 200 多个岛屿礁滩,统称为南海诸岛。南海诸岛地理位置非常重要,是我国领土不可分割的一部分。在这里,我国设立了一个以管辖海域为主的地级市奖一三沙市。
(1)南海逐步成为我国经济的“海上生命线”,简要分析其原因。(3 分)
(2)试分析南海诸岛在区域经济发展中所具有的优势条件。(3分)
(3)三沙市海域广阔,但陆地面积小,该市以永兴岛为“试验田”填海造陆。你是否支持,请说明理由。(4 分）
第四章 区域发展战略复习课 提升题 答案
选择题：
A 货物（旅客）周转量是指在一定时期内,由各种运输工具运送的货物(或旅客）数量与其相应运输距离的乘积之总和。从材料中可知公路运输货运量大,但货运周转量却相对较小的主要原因是公路运输运输距离较短，故选A。
D 2000年以来，我国修建了大量高铁，铁路的里程和速度产生了非常大的提升，单位距离的出行时间缩短，价格也比较便宜，导致客运量不断增加，D对；高速公路仍是我国的主要交通方式，高速公路提速不能使铁路客运量增加，A、B错；C选水运主要是货运与题无关，C错。
3.C 从材料中可以看出, 2012年到2015年,剂哈尔从重要的节点城市变成了一个普通的节点城市,对黑龙江和鸡西的吸引大下降,最主要的原因可能是这几年间高铁得到迅速发展,牡丹江和鸡西的民众出行不再依赖齐齐哈尔的铁路,而是选择乘坐高铁进行中转,故答案为C。
A选项:材料没有信息表明原有铁路的废弃,且修建高铁不一定要废弃原有铁路,此项错误。
B选项:东北地区是我国目前人口流出较多的地区,这趋势并没有得到扭转,此项表述错误。
D选项:随着经济社会的不断发展,各地的联系应该是在不断加强,此项错误。
4.B 题目告诉我们沈阳的经济实力比大连弱,但是节点等级远超大连,结合图中沈阳和大连的地理位置可以推知:沈阳位于辽宁省中部,与区域内其他地区的联系紧密;而大连位于辽宁省最南端,其在地理位骨上和其他地方的联系相对不紧密,因此其节点等级不如沈阳,故B选项正确。
5.B 铁路选线的区位因素有地形地质、气候、水文等自然因素和经济、社会、技术等社会经济因素。高铁线路布局时，尽量选取地形比较平坦，地质结构比较稳定的地区，①③正确；高铁主要负责客运，所以与沿线资源分布关系不大，②错误；高铁选线与沿线植被类型无关，④错误。综上，正确的是①③，故本题选B。
6.A 哈佳高铁建成后，将与哈齐、哈牡、牡佳高铁共同构成黑龙江省高速铁路骨架，所以新建铁路并没有与原有铁路并行，其主要目的可能是为了完善路网布局，A正确；根据材料，是否与原有铁路并行与建设成本、穿山过河、保护生态环境关系不大，BCD错误。故本题选A。
7.D 哈佳高铁建成后，将与哈齐、哈牡、牡佳高铁共同构成黑龙江省高速铁路骨架，所以哈佳高铁建成后利于提升路网质量；黑龙江位于我国边境地区，完善交通网，利于巩固国防；交通网的完善有利于当地旅游业的发展，①③④正确；哈佳高铁位于黑龙江，对辽中南老工业基地振兴没有太大影响，②错误。D正E确，ABC错误。故本题选D。
8.D 由图可知，兰州地铁1号线跨越黄河，沿线地下水位过高，地铁在地下修建，建设时需要克服地下水渗漏的困难，D正确。我国当前地铁修建技术较高，A错误；干旱对地铁的修建影响不大，B错误；兰州全年降水较少，冻土层较薄，对地铁修建影响小，C错误。
9.C 水汽蒸发会吸收热量，在一定程度上导致降温。其中，相对湿度越小，空气越干燥，吸取水蒸气的能力越强，更加能使空气降温。再加上，兰州所处的西北地区，空气干燥，采用蒸发冷却式的通风降温体系可以有效达到降温与降能耗相结合，一举两得。空气流速和光照对于地铁内部影响不大。所以选C项。
10.C 因受国家政策的影响，近些年，中西部城市化速度快，中部快于西部，所以甲为中部，乙为西部；东部地区在80年代改革开放后，城市化速度最快，而近些年减慢，所以丙为东部地区；东北地区属于老工业区，改革开放后，城市化速度较慢，所以丁应为东北地区。故选C。
11.D 丁地区是东北地区，属于我国的老工业区，由于受新技术革命的冲击，传统工业衰退，使农业人口转为非农业人口的数量减少，所以城市化速度较小；而东北地区没有大量人口外迁现象，矿产资源的枯竭和环境质量的恶化不是直接相关事件。故选D。
12.C 长江上游无商品棉基地。
13.D 京津冀一体化是国家重要发展战略。北京、天津等城市人口、工业规模大,城市环境压力过大,亟需疏散城市职能。区域现代交通网络的快速发展,为京津冀协同发展提供了支撑。在一体化进程中,要注意环境保护与防治环境污染。
14. A 北京是我国重要的高新技术产业中心,第三产业发达,其产业与技术在一体化进程中向天津,河北扩散。天津是我国重要的工业城市,先进制造业是其发展方向,向北京输送工业产品及高技术产品。河北是我国重要的重工业基地,其工业以资源密集型工业为主。三地通过一体化进程中的产业转移,可实现区域内产业分工与优势互补。
15．D 读图分析，①位于领海基线以内，为内水；②由领海基线向外延伸12海里，为领海；③位于领海以外12海里范围，为毗连区；④为专属经济区。故选D。
16．A ①为内水，是是沿海国家领土的组成部分，沿海国家对其享有与领土同样的主权。故选A。
17.D 根据《联合国海洋法公约》，一国在其专属经济区内独自享有的权利是自然资源开发。故选D。
18．C 我国海洋水产、滨海旅游等产业长期居世界第一，A正确。我国海洋污染较严重，海洋生态压力大，B正确。我国海洋开发利用的总体水平仍比较低,与发达国家差距较大，C错误。我国海洋资源总量大，人均不足，D正确。本题选择错误的，故选C。
B .据材料可知,“蓝海 101”和“蓝海 201”为海洋渔业综合科学调查船,因此,“蓝海 101”和“蓝海 201”交付使用后,可加强海洋渔业资源调查,①正确。可以根据调查结果,为我国渔业发展提供决策依据,有利于科学利用海洋渔业资源,有利于海洋渔业的可持续发展,②④正确。“蓝海 101”和“蓝海 201”不承担渔业捕捞任务,不能提高渔业捕捞能力,排除③。
C 制定渔业法,实行休渔制度;通过养殖,实现海洋农牧化都可以实现海洋资源可持续利用。
二、综合题：（40分）
21.（16分）
（1）气候湿热，影响施工人员的身体健康；雨季降水多，多热带气旋活动，难以施工，影响施工进度； 位于恒河三角洲，淤泥沉积层厚，土质松软，易沉降； 地势低洼，易受洪涝威胁。（6分，答出3点即可）
（2）（该项目）工程量巨大，由多个工厂同时生产，缩短工期；（2分）部件运至现场拼装，减少现场（恶劣自然条件下）施工的时间和难度。（2分）
（3）该桥梁有利于加强区域间的联系，完善地区交通运输网络，提高运输效率； 带动与桥梁建设相关产业（钢铁、水泥）的发展，促进当地经济发展；促进区域间的协调发展和文化交流与融合； 增加就业机会，提高收入。（6分，答出3点即可）
22.（14分） (1)甲为禁止开发区域;乙为限制开发区域;丙为重点开发区域;丁为优化开发区域。（4分）
(2)甲位于长江上游,是长江重要的水源地;具有涵养水源、保持水土、维护生物多样性的作用。（2分）
(3)长江三角洲为长江上游地区提供资金、技术和人才支持;上游地区为长江三角洲提供能源、原料;长江三角洲的劳动密集型和资源密集型产业向长江上游地区转移,实现优势互补,合作共赢。（4分）
(4)长江航线与铁路运输相比,具有运量大,投资省、成本低的优点;长江流域资源丰富,农业发达,长江沿岸有众多的工业城市,运输需求量大;长江干支流航线能沟通内地和沿海。（4分）
解析:(1)读图可知,甲位于长江上游,是长江中上游生态工程的重要组成部分,为禁止开发区域;乙位于江汉平原,是我国重要的粮棉基地,为限制开发区域;丙位于长沙及附近地区,为重点开发区域;丁为沪宁杭地区,为优化开发区域。
(2)甲为重点生态功能区,重要影响是生态价值。
(3)长江三角洲依托优越的地理位置,具备资金、技术和人才等方面的优势;而长江上游地区矿产资源丰富,水能、地热能等能源蕴藏量大,能够利用西电东送等工程为长江三角洲提供能源和原料。
(4)长江由于流域面积广,通航条件好,有“黄金水道”的美誉。主要分析长江水运的优点、长江水运需求量大,长江水运与其他交通运输方式的联系。
23.（10分）(1)南海地处亚洲和大洋洲、印度洋和太平洋之间的交通要道,地理位置非常重要;我国经济发展需要通过南海进口凱大量原料;南海是我国出口产品的交通要道。(3 分)
(2)海岛可以利用廉价的航运,交通便利;海岛及其所属的专属经济区,具有丰富的渔业资源、油气资源、旅游资源等;具有优越的地理位置。(3 分)
(3)支持。理由:近岸水域较浅,工程量相对较小;填海造陆可以增加城市建设和工业生产用她,缓解三沙市用地紧张状况;为我国南海资源的开发提供条件。不支持。理由:填海造陆所需费用巨大;岛上淡水资源缺乏；废弃物排放增多,加剧近岸水城环境污染;导致近海生态环境破坏,生物多样性减少;改变原始岸滩地貌,加剧海洋环境破坏程度。(4 分）
解析:(1)南海逐步成为我国经济的“海上生命线”,主要从地理位置、交通要道等方面分析。(2)从地理位置、交通,资源等方面说明。
(3)为开放性试题,支持或不支持均可。选择支持,主要说明填海造陆的优势和意义;选择不支持,主要说明填海造陆的劣势和负面影响。