【 高一下期末复习】湘教版（2019）必修 第二册第四章 区域发展战略 单元测试卷（Word版，含答案解析）

2020-2021学年
湘教版（2019）
必修II
第四章
区域发展战略期末复习单元测试题
选择题：（在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。）
随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素的考虑逐渐增多,并且时间因素可能成为选择交通运输方式的主导因素。读下面三种交通运输方式从门到门所需时间的示意图,完成下列小题。
1.据图判断,机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离(
)
A.机场>高速公路>高铁
B.机场>高铁>高速公路
C.高铁>机场>高速公路
D.高速公路>机场>高铁
2.就时间因素考虑,高铁和航空公司争夺客源的旅程距离最可能(
)
A.
200
千米左右
B.
600
千米左右
C.
1
000
千米左右
D.1
400
千米左右
3.我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是(
)
A.武汉—广州
B.杭州—上海
C.成都一上海
D.兰州—北京
截至
2016年年底,我国高铁营运里程突破2.2万千米,居世界第一位。高铁的开通,丰富和改变了居民的出行方式。下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。据此完成下列小题。
4.高铁开通后,在100
~300千米距离,居民出行选择比例最高的交通工具(
)
A.轿车
C.普通列车
B.大巴
D.高铁列车
5.随着各地高铁的相继开通,客运量比例下降最大的航线是(
)
A.北京—上海
B.上海—成都
C.北京—广州
D.长沙—广州
20
世纪
50
年代,重载铁路在美国兴起,主要用于输送大宗原材料和货物。2019
年
9
月
28
日,浩吉铁路(内蒙古浩勒报吉—江西吉安)正式通车运营,是目前世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。该铁路的白城隧道(位于毛乌素沙地和黄土高原的过渡地带)荣获国际隧道协会技术创新项目奖。下页图为浩吉铁路路线图。读图,完成下列小题。
6.20世纪
50
年代,重载铁路运输兴起的根本原因是（
）
A.工业快速发展
B.城镇化进程加快
C.机械化水平提高
D.科学技术进步
7.开挖白城隧道需要克服的自然障碍主要是（
）
A.地势崎岖
B.风沙肆虐
C.土质松软
D.暗河交错
8.随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上,将进一步趋向沿公路、铁路多轴向发展。武汉市的发展变化说明（
）
A.交通通枢都能发展成为省级行政中心
B.特大城市的衡量指标是人口的数量
C.河流运输方式的兴衰变化会影响被市的兴衰
D.城市主要交通线的变化会带动城市的发展
拉会高架大桥位于广西河池市六宜高速拉会路段,是六宜高速公路最长、最高、最弯的大桥,也是广西最高的高架大桥,是该高速公路重点控制性工程。
下图示意拉会高架大桥局部景观。据此完成下列小题。
9.决定大宜高速公的（
）
A.经济因素
B.社会因素
C.科技因素
D.政治因素
10.图示地区高速公路采用高架桥的方式,有利于（
）
①减少占用山区耕地
②节约建设成本
③避开复杂的地质地形
④降低施工难度
①②
B.③④
C.①③
D.②④
11.在广西境内修建高速公路过程中,要特别注意的是
A.永久性冻土、冰川危害
B.季风气候带来的洪涝灾害
C.地震、火山爆发等地质灾害
D.喀斯特地貌引起的地质不稳定
长江经济带的发展规划明确提出要形成“一轴”“两翼”“三极”“多点”的空间规划。据此完成下列小题。
12．下列关于“一轴”“两翼”“三极”“多点”的说法正确的是(　　)
A．“一轴”是指的京沪铁路
B．“两翼”中的“南翼”以沪蓉运输通道为依托
C．“三极”是长江经济带的三大增长极
D．“多点”是指发挥三大城市群地级市的支撑作用
13．长江黄金水道是实现长江上中下游协调发展的依托，其形成的主要社会经济条件是(　　)
A．水量大，水位变化小
B．上游资源丰富
C．宜宾以下可通航
D．中下游沿岸人口稠密，经济发达
目前,京津冀协同发展上升为国家重大战略。读下图,完成下列小题。
14.保定在参与京津冀协同发展中,具有的突出优势条件是（
）
A.距离北京、天津和石家庄较近,交通便捷
B矿产资源和土地资源丰富
C.劳动力丰富且价格低
D.市场广阔
15.保定为承接京津产业转移需要做好哪些方面的工作?（
）
①建设产业转移基地
②为大力发展重化工业腾出足够的空间
③全面加强基础设施和生态环境建设
④快速推动城镇化,为产业转人储备足够的劳动力
A.?①③???
B.?②④???
C.?①③④???
D.?①②③
16.我国虽然对南沙群岛拥有无可争辩的主权,但我们又主张对南沙群岛附近的石油资源“共同开发”,这反映了我国的态度是（
）
A.友好避让
B.友好协商、公平合理解决国际争端
C.公平分享海洋利益,合作开发海洋资源
D.积极参与国际事务
17.下列说法中,正确的是（
）
A.我国大陆海岸线长达2
万多千米
B.我国海洋环境问题已得到有效遏制
C.我国陆域面积广大,不需要争取更多海洋权益
D.我国应积极参与国际海洋合作,为国际海洋事业发展作出自己的贡献
18．下列说法错误的是
(　　)
A．海洋哺育着中华民族的灿烂文明
B．长期以来，大多数国民还存在着“重陆轻海”的思维观念
C．当今世界已进入“海洋世纪”，我们必须增强海洋意识，树立全新海洋观念
D．目前看来，开发海洋对减轻陆地环境压力的现实意义并不大
19．我们要树立“海洋国土”的观念，不是因为
(　　)
A．我国人民“海洋观念”一直淡薄
B．我国管辖的海洋面积达300多万平方千米
C．我国地大物博，物产富饶
D．我国大陆架宽而广，海洋生物资源、矿产资源丰富
20．近年来，江苏海域实施“伏季休渔”制度，主要目的是
(　　)
A．便于检修渔船，发展生态渔业
B．保护海洋渔业资源的再生能力
C．防治赤潮、咸潮等污染问题
D．推动近海水产养殖事业的发展
综合题：
21.读下面南昆铁路地理位置示意图及相关材料,完成下列问题。
南昆线是
1997年我国新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地区地质条件复杂,多地质灾害,这里贫困人口较多,同时也是少数民族聚居的地区,南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。
(1)若以航空运输代替南昆铁路,作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行？为什么？
(2)根据题目信息,并结合所学知识,简要阐述南昆铁路建设的经济、社会、政治和战略意义。
22.阅读下面图文材料,完成下列问题。
材料—
京津冀彼此相接，联系紧密。2014年，国家提出了京津冀协同发展的区域经济概念。实现京津冀协同发展,是促进人口、经济、资源,环境协调发展的需要,但必须先解决生态环境持续恶化、城镇体系发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。下图为京津冀范围图。
材料二
下表为
2018
年京津冀部分经济对比表。
地区
地区生产总值
人均地区生产总值
三次产业结构
北京
30320亿元
14万元
O.4:18.6：81.0
天津
18810亿元
12万元
0.9:40.5:58.6
河北
36010亿元
4.8万元
9.3:44.5:46.2
(1)运用材料,比较北京与河北的区域经济发展差异。
(2)张家口和承德是河北省贫困县集中分布的地区,有人说是“限制开发”的结果,请从区域环境角度分析“限制开发”的原因。
(3)为实现京津冀协同发展,从加强区域联系的角度,说明河北和京津应分别采取的措施。
23.下图是
2006—2011
年浙江省地区生产总值及海洋经济示意图。读图,完成下列小题。
（1）根据上图简述
2006—2011
年浙江省海洋生产总值占地区生产总值比例变化的特点,并分析原因。
(2)分析浙江省发展海洋经济的自然优势。
(3)为大力发展海洋经济,浙江省可以发展哪些海洋战略性新兴产业？发展海洋经济可能给生态环境带来哪些影响?
答案
选择题：
1.B
从图中可以看出,旅行距离
200
千米以内的,高速公路所需时间最短,飞机所需时间最长,可推测距离客源地最近的是高速公路,最远的是机场,机场>高铁>高速公路,B项正确。
2.C
从图中可以看出,旅行距离
1
000
千米处,高铁和飞机门到门旅行时间一样,可推测出高铁和航空公司争夺客源的旅行距离最可能是
1
000
千米左右,C项正确。
3.A
我国高速铁路网建成后,近程民航线路很少,受影响小,B
项错误。远程民航优势明显,受影响小,C、D
两项错误。中程民航与高铁的竞争最为激烈,民航客运业受冲击最大的区段是武汉—广州,A
项正确。
4.B从图中可以看出,在100～
300千米解透常考考点距离,居民出行选择比例最高的交通工具是大巴。
5.D飞机客运量比例下降最大的是距离
701
～1000
千米,与长沙到广州的距离相近。
6.A
材料信息表明,20世纪50年代,重载铁路在美国兴起,主要用于输送大宗原材料和货物。工业特别是重工业需要输送大宗原材料和货物。由此可判断,20
世纪
50年代,重载铁路运输兴起的根本原因是工业快速发展,A
项正确。重载铁路运输兴起,促进工业化发展,工业化发展促进城镇化进程加快,城镇化进程加快不是重载铁路运输兴起的原因，B
项错误。机械化水平提高和科学技术进步有利于重载铁路运输兴起,但都不是根本原因,
C、D
两项错误。
7.C
材料信息表明,该铁路的白城隧道位于毛乌素沙地和黄土高原的过渡地带。该地地势起伏不大,因此地势崎岖不符合当地自然地理特征,A
项错误。开挖白城隧道的作业面主要在地下,风沙肆虐对开挖白城隧道影响不是太大,B
项错误。白城隧道位于毛乌素沙地和黄土高原的过渡地带,多风力沉积物和风化堆积物,因此土质松软,地层结构不稳定,不利于开挖隧道,所以,开挖白城隧道需要克服的自然障碍主要是土质松软,C项正确。白城隧道地区气候干旱,地表水和地下水不丰富,喀斯特地貌发育不明显,因此,暗河交错不符合当地的自然地理特征,D项错误。
8.D
这一变化说明城市主要交通线的变化会带动城市发展。
9.A
目前修建高速公路的主导因素是经济需求,A项正确。科技是保障,社会因素和政治因素不是主导因素。
10.C
本地区为山地地形,耕地面积较小,采用高架桥的形式可以减少占用山区耕地,①正确。采用高架桥,增加了建设成本,同时也增加了施工难度，②④错误。采用高架桥可以避开复杂的地质地形，③正确。
11.D
广西地处云贵高原,喀斯特地貌分布广泛,可能会导致地质不稳定,D
项正确。云贵高原纬度低、海拔也不高,因此没有永久性冻土,A项错误。这里山地众多,地势起伏大,洪涝灾害较少,B
项错误。广西处于板块内部,地壳活动不频繁,地震,火山爆发等地质灾害较少,C
项错误。
12.C
“一轴”是指长江黄金水道，“两翼”中的“南翼”是以沪瑞运输通道为依托；“多点”是指发挥三大城市群以外地级市的支撑作用。
13.D
长江黄金水道形成的社会经济条件主要是沿途特别是中下游沿岸人口稠密，城镇众多，社会经济发达，货流量大，人流量大，对运输需求大。
A
保定经济发展水平较低,高等院校和科研机构较少,科技力量不强;保定没有丰富的矿产资源;人口数量较少,市场需求没有优势;而从图示分析,保定距离北京,天津和石家庄较近,交通便捷,便于承接京津产业转移。故选
A
项。
15.A
为了承接京津产业转移,需要建设产业转移基地;全面加强基础设施和生态环境建设,保证转入产业正常运转;而承接大量的重化工业,会引起环境污染;快速推进城镇化,会加剧城市环境问题。故选
A项。
16.C
我国对南海的南沙群岛拥有绝对主权,但目前我们的主张较轻,②错误。是对南沙群岛附近的石油资源“共同开发”,这反映了我国公平分享海洋利益,合作开发海洋资源的国家政策,C项正确。
17.D我国大陆海岸线长约
1.8
万千米,A
项错误。我国海洋环境恶化的总趋势,至今仍未得到有效遏制,B
项错误。为维护国家主权和可持续发展,必须争取更多海洋权益,C
项错误。我国应积极参与国际海洋合作,为国际海洋事业发展作出自己的贡献,D
项正确。
18.D
随着世界人口的增加，陆地人口密度不断增大，陆地环境压力越来越大，开发海洋对减轻陆地环境压力有着非常现实的意义。
19.C
我国地大物博、物产富饶与树立“海洋国土”观念无关。
20．B
我国实施“伏季休渔”制度，主要目的是给鱼类的繁殖提供时间，保护海洋渔业资源的再生能力，故B项正确。
二、综合题：
21.（1)不可行。因为当地聚落较密集,物资运量大,而航空运输成本太高,发展航空仍难以解决当地大量资源外运及当地居民发展经济以脱贫致富的问题。
（2)经济意义:促进资源开发,把资源优势与区位优势结合起来,带动经济发展。社会意义:增加就业,加快脱贫步伐,改善民生,促进社会进步。政治意义:加强民族团结,巩固国防,保卫西南边疆。战略意义:加快对外开放,促进外向型经济发展;有利于西部大开发战略的实施。
【
解析】
(1)从航空运输的缺点和当地的运输需求分析。航空运输运量小,运费高,主要运输的为技术含量高、附加值高的产品,而南昆铁路沿线为经济落后地区,资源外运多,向外运输资源的成本较高,所以不适合航空运输,因此以铁路运输为主。(2)南昆铁路的经济意义表现在:有利于资源开发和物资输出;有利于发挥铁路对周边地区经济的辐射带动作用,促进外向型经济发展;有利于开发旅游资源,带动第三产业发展。社会意义表现在:有利于增加就业;有
利于加快西南地区脱贫步伐;有利于社会稳定。政治意义表现在:有利于加强民族团结,巩固国防,保卫西南边疆。战略意义主要表现在:有利于加快对外开放,发展外向型经济;有利于西部大开发战略的实施。
22.(1)北京:人均地区生产总值高,经济水平高:产亚结构以第三产业为主,第一产业的比例极低。河北:人均地区生产总值低,经济水平低:产业结构以第二、第三产业为主，第一产业比例偏高。
(2)张家口和承德位于京津的北部,多山区,位于河流的上游和冬季风的上风向,张家口和承德大规模工业开发会影响到京津的河流水质和空气质量,所以,几十年间一直限制工业开发。
(3)河北:加强基础设施建设;完善交通网络;承接京津的产业转移;加强与京津的经济联系。京津:适当分散城市职能,减少区域行政壁垒。
解析:(1)据表格数据,从人均地区生产总值、经济发展水平,产业结构等方面描述。(2)张家口和承德位于京津的北部,多山区,位于河流的上游,冬季风的上风向;该地区大规模开发工业,会影响到京津的河流水质和空气质量,所以,几十年间一直限制工业开发。(3)河北省应加强基础设施建设,承接京津的产业转移,加强与京津的经济联系;京津地区应适当分散城市职能,减少区域行政壁垒。
23.（1)特点:先下降,后波动上升。先下降原因:浙江省经济发展迅速,地区生产总值增长快。后上升原因:国家政策扶持,大力发展海洋经济。
（2
)地理位置优越,海域广阔,海岸线长;渔业资源丰富；多深水良港;地质稳定,地震少。
新兴产业：大力发展海洋运输;发展新兴海洋工业,如海洋化工、海洋生物医药等;发展海洋能源利用等,如潮汐能发电;发展海洋旅游业。影响:海洋污染,如化学污染(富营养化、重金属污染),物理污染(固体废弃物污染);海洋生态破坏,渔业资源.
解析:(1)读图即可分析出变化特点；原因主要从浙江省整体经济的发展和海洋经济的发展两方面分析。
(
2)我国海洋经济主要包括悔洋渔业、海洋交通运输、海洋石油天然气、滨海旅游、海洋船舶、海盐及梅洋化工、海水淡化及综合利用和海洋生物医药等大海洋产业:可以从浙江省的地理位置、海域范围、多良港等方面分析自然优势。
(3
)可利用海域面积江阔,多良港,发展海洋运输;利用海洋资源丰富发展海洋化工,海洋能源开发;还有海洋环境发展旅游业等。给生态环境带来的问题可从海洋污染和生态破坏两方面分析。