高中历史统编版（2019）选择性必修二第12课 水陆交通的变迁 课件（26张PPT）

了解古代的路、桥建设及主要交通工具；
认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
课标
第12课　水陆交通的变迁
1.交通的起源
（1）出现：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。
（2）发展：人类开始定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。
世上本没有路，
走的人多了，
便成了路
一、古代的陆路交通与水陆交通
2.陆路建设
（2）古代中国
①秦朝：修筑驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。
（1）古罗马
罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来。
②汉代：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。
③唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射。
④元朝：在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。
1.加强了中央集权，巩固了国家统一；
2.有利于各地经济和文化的交流与发展；
3.便利了人民的生产和生活。
4.消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。
问题：秦与罗马全国性道路网的共同作用？
《汉书·贾山传》:"﹝ 秦 ﹞为驰道於天下……道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。"
在建立起大一统帝国后，秦始皇继续开疆拓土，他派兵北击匈奴、攻打岭南（今两广一带）、打通西南夷。然后在新占领的地区设立郡、县等行政机构，如在北边设九原郡，在岭南设桂林、象郡、南海三郡。为加强对各地的控制，他还命令修筑直道、驰道，建立起以咸阳为中心的水路交通网。便利的交通，不仅有利于传达政令、调遣军队，还促进了各地区、各民族间的经济文化交流。 ——摘编自岳麓版《历史选修·中外历史人物评说》
①法国：17世纪，米迪运河开通，是连接地中海和大西洋的新通道，目前仍在通航。
②荷兰：17世纪，阿姆斯特丹建立运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。
④元朝：京杭大运河全长近1800千米，为世界之最。
③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通中国南方和北方。
②秦朝：开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通长江和珠江两大水系。
①春秋：吴国在扬州附近开凿了邗沟。
3.水路建设
（1）古代中国
（2）近代西方
易错提醒
京杭大运河最开始并不是隋炀帝时修建的,早在春秋时期就已经开凿。在春秋时期,运河是吴国为了讨伐齐国而修建的。到了隋朝,隋炀帝命人把运河大幅度扩修,直到完成。在唐宋时期,大运河一度处于繁荣状态。元朝时把运河取直至北京,明清时期把它进一步疏通。至今为止已有2 500多年的历史。
大运河开凿的客观条件：
①隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定；
②社会经济得到初步恢复和发展，
为大运河开凿创造了物质条件；
③中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。
大运河开凿的主观目的：
①加强南北交通，巩固对全国的统治；
②加强对江南地区的经济建设；
③加强对江南产生粮食的漕运。
大运河开凿的作用：
①巩固了这中央集权大一统的政治局面；
②加强了南北方的经济联系，也推动了区域沿岸经济发展，
③成为交通枢纽和大动脉。
隋朝的水路交通
(1)西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。
(2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。
(3)明朝：1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。
1. 中国古代对海洋的探索
二、对海洋的探索与全球航路的建立
【课堂探究】
材料：中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑各七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。
——王崇焕《中国古代交通》
依据材料分析中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？
原因：战争和贸易的要求；
秦以后大一统局面；强盛的国力
造船和航海技术的进步；
为了弥补陆路及河运的不足；
2. 古代世界其他地区对海洋的探索
(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。
(2)腓尼基人首次横渡地中海。
(3)维京人在北大西洋和北海地区探险。
(4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。
范围窄、规模小，局部探索
受制于航海技术，以狭窄易通过的海域为主
主要是掠夺和贸易
13-14世纪亚欧商路
15世纪以来新航路开辟示意图
全球海陆大通，环球交通网络逐渐建立；
加强了世界各地的联系，世界逐渐成为关系密切的整体。
以欧洲为中心的世界市场雏形开始出现。
3. 近代以来世界各地对海洋的探索
（1）新航路开辟
3. 近代以来世界各地对海洋的探索
①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。
②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
（2）开通运河
1、火车与铁路交通——火车的发明与影响
（1）工业革命引发了交通的变革1814年，斯蒂芬森改进蒸汽机车。
火箭号火车机车
（2）19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。
人类步入铁路时代
三、工业革命与交通的发展
2、火车与铁路交通——近代中国铁路交通的发展
（1）唐胥铁路:1881年建成，中国人在自己国土修建的第一条实用铁路。
（2）京张铁路:1909年竣工，中国人自行设计和施工的第一条铁路干线
詹天佑主持修建 “人”字形路轨解决陡坡问题。
清政府允准开平矿务局出资修建自唐山至胥各庄的运煤铁路，聘英籍工程师金达监修
3、轮船与航运业的发展——轮船的产生与发展
（1）1807年，美国人富尔顿发明了汽船。
（2）1812年英国人制造的汽船试航成功。
（3）蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。
4、轮船与航运业的发展——近代中国航运业的发展
（1）19世纪20年代，西方的轮船开到中国。
（2）19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开中国近代造船工业的序幕。
（3）1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。
5、汽车的出现与发展
19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。
卡尔本茨和他的“奔驰1号”汽车
素养提升
①工业革命推动交通运输方式变革;
②列强投资兴建铁路，控制中国交通；
③洋务派、清末新政、北洋政府，积极兴办近代交通，推动近代化，巩固统治；
④先进中国人自主研发和技术创新；
时??间
大?事?记
备??注
19世纪30/40年代
出现海上运输蒸汽汽船
英国人经营
1872年
轮船招商局购置蒸汽机船，开始航行于海上和内河航线
李鸿章主办
1876年
淞沪铁路开通不久拆毁
英国商人经办
1881年
唐胥铁路修建通车
李鸿章主办
1895-1911年
西方列强在中国修筑铁路九千多里，控制94%
1902年
汽车初见于上海
国外购进
1908年
广西省龙州到那堪的公路修筑
清政府出资
1909年
京张铁路建成通车
詹天佑主持完成
20世纪20年代初
北京和天津之间载运旅客的航空
北洋政府出资
分析近代中国交通业发展的原因。
交通的改进加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。
交通的改变影响了城市的发展。
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秦朝“车同轨”政策和道路建设,提高了国家的行政效率,加强了中央集权,促进不同地区的经济往来。
(1)清江浦因京杭大运河的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。
(2)京汉和陇海两大铁路开通后,郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。
(3)美国的伊利运河,推动纽约成为国际化商贸中心。
(4)通海运河建成,使曼彻斯特成为英国最重要的港口之一。
四、交通与社会变迁
交通的改进加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。
交通的改善方便了物品传递和信息交流。
交通的改变影响了城市的发展。
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明代出现民间通信机构“民信局”。
1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。
1897年，大清邮政总局创办，是近代中国国家邮政的开端。
电报、电话也在晚清时传入中国。
四、交通与社会变迁
交通运输的新变化对近代中国社会生活的影响
(1)积极方面
①促进经济发展,改变人们的通讯手段和出行方式,一定程度上转变人们的思想观念。
②大大增强中外联系,促进中国的经济与社会发展,使人们的生活多姿多彩(社会生活多样化)。
③抵制列强的侵略,鼓舞中国人民的爱国救亡斗志,增强了民族自信心。
④推动贸易发展和市场开辟的进程,促进中国城市化发展进程。
(2)消极方面:具有半殖民地半封建社会的烙印,加重中国的半殖民地化程度。
课堂检测·素养达标
1.“(秦)为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,濒海之观毕至。”由此
可知,秦朝驰道的修建 (　　)
A.加强了对诸侯国的控制
B.有效地扩展了统治疆域
C.建立起了垂直管理体系
D.有利于经济文化的交流
课堂检测
【解析】选D。根据所学可知,驰道是秦始皇修筑的以咸阳为中心的、通往全国
各地的交通要道。材料中,驰道东连燕齐,南达吴楚,加强了全国的交通联系,促
进了全国各地的经济文化交流,故D正确。秦朝实行郡县制,已不存在诸侯国,故
A错误。秦灭六国,完成了统一,驰道有利于巩固统治而不是有效扩展了统治疆
域,故B错误。建立起了垂直管理体系是指郡县制,不是修建驰道,故C错误。
2.唐代,大运河将长安、洛阳与江淮地区的漕渠、汴水和淮南的官河连接起来,
构成了“奉长安文化为中心,仰东南财赋以存立”的唐王朝生命线。据此可知,
唐代大运河 (　　)
A.加强了经济重心南移的趋势
B.密切了中央与地方联系
C.推动了各地之间的文化交流
D.促进了全国政治的统一
【解析】选B。题干内容与经济重心转移无关,故排除A;题干内容涉及的是经济交流,没有涉及政治和文化现象,排除C、D;根据“构成了‘奉长安文化为中心,仰东南财赋以存立’的唐王朝生命线”可知唐代大运河促进了国家的统一稳定,密切了中央与地方联系,B符合题意。 故答案为B。
3.郑和下西洋早于新航路开辟,但其后果与影响迥然不同,其主要因素是(　　)
A.航行的规模 B.航行的主要目的
C.行程的远近 D.支持国的政治制度
【解析】选B。联系所学知识可知,航行的主要目的不一样,中国的郑和下西洋为的是友好交往,新航路开辟者为的是寻找金银财富,故此题应选B。