高中地理新人教版必修二5.2《交通运输布局变化的影响》课件1

(共26张PPT)
第二节 交通布局变化的影响
思考：
你能说出从古到今出现的交通工具有哪些吗？
从小到大你使用过的交通工具有哪些？他们对你的生活有何影响？
通信工具
烽火
书信
电话
网络
可视电话
交通工具的发展
古代：独木舟 畜力车 帆船
18世纪下半叶蒸汽机 机动车船
19世纪末内燃机 汽车现代公路运输
20世纪初飞机、管道运输
一、交通与通信发展与全球化
促进贸易发展
小知识
亚欧大陆桥
世界主要航运线
人与人交往方式
货运
问：1.第一条与第二条各自的起点和终点、经过的主要国家？
2.亚欧大陆桥对经济发展的影响？
亚欧大陆桥
亚欧大陆桥
俄罗斯的西伯利亚铁路
新亚欧大陆桥贯中国东、中、西部，东西双向开放的“钢铁国际走廊”的加速开发和开放将使它成为中国经济的新的增长带，并将加速变成中国的国际性、开放型交通、经济走廊。
世界上主要的比较繁忙的航线？
主要的海峡、运河？
主要的港口 (中国、世界)
世界主要航海线和主要海港
茫茫人海，呼之即出
拥有大哥大，天涯海角任你打
137，138，伴君一路发
无限风光在因特
手持IC卡，轻松走天下
全球通，通天下
呼机，手机，商务通，一个都不能少
现代通讯工具
电信网和电信设备
电子通信带来的社会变革
1.信息高速公路
2. 国际互联网 (Internet)
信息高速公路(Information Highway)
1993年9月,美国提出 “信息高速公路”计划
高速信息电子网络，它是一个集电话、电视、电脑等功能于一体、能综合传输和处理图、文、声、像等各种信息的一个全社会的立体化通信网。
给用户随时提供大量信息,由通信网络、计算机、数据库以及日用电子产品组成的完备网络体系。开发和 实施信息高速公路计划,不仅促进信息科学技术的发展,而且有助于改变人们的生活、工作和 交往方式
国际互联网(Internet)
国际互联网是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众观注程度最高的通信网络，它是信息高速公路的具体体现。
国际互联网的出现深刻的改变着人们的思维和习惯，使社会发展的步伐越来越快，人与社会、人与人之间的联系加强。
二、对聚落空间形态的影响
补充：聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。
聚落空间形态：聚落的外部形态。例如在第二单元中城市形态。
思考：聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系
二、对聚落空间形态的影响
1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴
读株洲城市发展图回答下列各题：
（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。
（2）株洲市现有街区主要沿---------分布。
（3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？
二、对聚落空间形态的影响
1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴
（1）、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化
扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。
自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
思考：推测京杭大运河兴盛时扬
州的空间形态如何变化？后来
扬州发展缓慢的原因是什么？
二、对聚落空间形态的影响
1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴
（1）、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化
（2）、交通线的衰落影响聚落形态的演变，使其发展趋于缓慢甚至停滞
2、一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
阅读案例2分析：
1、嘉兴市聚落形态说明了什么？其变化说明了什么？
2、浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？
思考：聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗？
三、对商业网点分布的影响
补充：商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。
它们的密度有何差异？为什么？（从自然条件和社会经济条件分析）
交通运输对商业网点密度的影响
山区
平原
地势崎岖
地形平坦
人口密集、购买力强
商业网点密度大
交通运输线路稀少方式单一
交通运输线路密集方式多样
区际商品流通频繁，服务范围广、服务级别高
区际商品流通难建立,主要满足当地购物需求
商业网点密度小
人口少、购买力低
思考：山区商业网点密度小就不合理吗？
三、对商业网点分布的影响
1、交通运输影响商业网点的密度
山区和平原商业网点如何分布？
2、交通运输影响商业网点的分布位置
沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？
交通最优原则
分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
思考：东营市的西城济南路的商业网点分布在城市哪里？主要考虑什么区位因素？
市场最优原则，分布在城市中心处，接近大量的消费人群
三、对商业网点分布的影响
1、交通运输影响商业网点的密度
2、交通运输影响商业网点的分布位置
商业网点的区位选择遵循交通最优原则，分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
遵循市场最优原则分布在城市几何中心处
3、对商业中心的影响
补充：商业中心是指多个商业企业在空间上积聚形成，规模大
的物资集散地。例如，东营西城济南路商业中心。
阅读案例3
广义：城市
狭义：城市中商业集中地段