优化指导高中地理必修二第五章第一节 交通运输方式和布局同步备课课件

课件36张PPT。第一节　交通运输方式和布局1.了解五种交通运输方式及其特点，能够根据需要选择合适的交通运输方式。?
2.了解交通运输线、点组成的交通运输网，理解其布局的影响因素。一、主要交通运输方式
1．五种交通运输方式比较运量大连续性好造价高短途运输机动灵活强运量小运量大灵活性速度快运费高线路连续性强灵活性差2.发展方向： 、大型化和 。
1．上海磁悬浮列车的出现，体现了现代交通的什么发展方向？集装箱运输体现了现代交通运输的什么发展方向？
提示：高速化。　专业化。高速化专业化二、交通运输布局
1．交通运输网：各种交通运输线、点交织，形成不同形式和 的交通运输网。
2．基本要素： (如铁路、公路等)和 (如港口、车站等)。
3．影响因素：交通运输布局受 、社会、技术和 等因素的影响和制约。层次线点经济自然
2．南昆铁路建设遇到的自然方面的困难有哪些？
提示：地形方面：地形崎岖，喀斯特地貌发育，多地下溶洞和暗河；地质方面：滑坡、地震、泥石流等地质灾害频发。一、主要交通运输方式
1．现代交通运输方式的特点2.现代交通运输的发展趋势
当今世界，交通运输方式正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。具体内容如下表所示： 五种现代交通运输方式的投资、运量、速度、灵活性、稳定性、生产效率的比较如下表所示：[典例1] 下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此完成下列各题。(1)左图与右图中交通运输方式配对正确的是
A．甲－① B．乙－②
C．丙－④ D．丁－③
(2)下列贸易中，选择的运输方式合理的是
A．天然橡胶：泰国→上海选乙
B．铁矿石：澳大利亚→中国选丁
C．鲜花：荷兰→美国选②
D．集成块：美国“硅谷”→渥太华选③解析：第(1)题，左图中甲为航空运输(运量最小、运速最快)、乙为铁路运输、丙为公路运输、丁为水运；右图中①为航空运输(运费最高)、②为公路运输(短途运费低、运距增加、运费急增)、③为铁路运输、④为水运。第(2)题，天然橡胶(距离远、笨重)：泰国→上海选丁；铁矿石(距离远、笨重)：澳大利亚→中国选丁；鲜花(易腐烂变质，要求运速快)：荷兰→美国选①；集成块(时效性强)：美国“硅谷”→渥太华选①。
答案：(1)A　(2)B 交通运输方式的选择
在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求，进行交通运输方式的选择时通常考虑以下几个方面：
(1)交通运输方式的特点及优劣
不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种运输方式的差异、特征，才能充分利用，发挥其最大的作用，取得最好的经济效益，在比较时注意进行综合评价，尤其是要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。
(2)各种运输方式的适用范围
各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理地协调使用。
空运：贵重、急需、数量不大的货物。
公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。
铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。
水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。
(3)综合考虑运输距离和运费确定运输方式
在以上分析的基础上，本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。交通运输方式选择的一般原则如下图所示：二、交通运输布局
1．交通运输网布局的区位因素
交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。影响交通运输点、线的区位因素如下图所示：2．各因素对交通线路的影响
自然、社会、经济因素对交通线路的影响如下表所示：
各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然、社会、经济和技术等因素的影响和制约。但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。[典例2] 阅读材料，完成下列各题。
材料一　 2012年1月23日中国新闻网报道，国务院新闻办公室22日下午3时在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，铁道部副部长王志国表示，武广高铁在今年的春运中发挥了重要作用，现在每一天乘坐武广高铁的旅客已经达到10万多人，这条高铁和原有的京广铁路在今年春运当中互相配合，为珠江三角洲地区、湖南地区、湖北地区的旅客出行提供了非常大的方便。
材料二 　武广高铁线路图。(1)影响武广高速铁路建设的主要区位因素为(　　)
A．社会经济因素　 B．国家政策
C．地形条件 D．河流水文状况
(2)武广高铁沿线施工难度最大的在哪个地形区？为什么？
(3)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。
解析：第(1)题，影响交通线路建设的因素有自然因素、社会经济因素，但主导因素是社会经济因素。第(2)题，武广高铁经过南岭时，为保证列车高速运行，线路力求取直，而南岭地势起伏较大，逢山开隧道，遇低建大桥；再加上当地条件艰苦，故施工难度大。第(3)题，武广高速铁路沿线地势较平坦；高速铁路要求弯道小，所以比青藏铁路更为平直。
答案：(1)A
(2)南岭。要保证列车高速运行，线路力求取直，而南岭地势起伏较大，逢山开隧道，遇低建大桥；再加上当地条件艰苦，故施工难度大。
(3)沿线地势较平坦；高速铁路要求弯道小。 交通运输发展条件的评价方法
评价某地交通运输发展的条件，一般从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。
1．区位条件
某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。2．自然条件
某地交通建设的自然条件可以从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。①地质条件：地壳构造活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流等灾害频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜，避开向斜。②地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地势起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路或隧道。③气候条件：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响，航空港应选择在能见度比较好的地区。
3．资源条件
丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求，资源的开发需要有便利的交通作保证。
4．社会经济条件
交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。
5．科学技术因素
科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。1．教材第78页思考
点拨：货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。空运适合运输贵重、急需、数量不大的货物，公路适合运输短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货，铁路适合运输远程、量大的货物，水运适合运输大宗、笨重、远程、不急需的货物。2．教材第81页活动
点拨：以京九铁路为例，分析影响铁路布局的因素有哪些？哪个因素起主导作用？
(1)合理布局交通网。
①缓解南北铁路运输的紧张状况(快了货运)；
②活跃整个路网(活了路网)。
(2)促进沿线的经济发展。
①粮油棉重要产区；②矿产、旅游资源丰富地区；③使革命老区直接受益。(3)维持香港长期稳定和繁荣。
①促进港澳地区与内地物资交流；②促进外向型经济的发展；③维持香港的长期稳定和繁荣。
(4)先进的科学技术是保证。
①科学技术的发展，克服了修建京九铁路许多不利的自然因素；②线路设计科学化；③施工设备现代化；　④施工手段自动化。
从以上分析可以得出，建设京九铁路最大的意义在于激活全国铁路网，带动沿线地区经济发展。这说明由于科学技术的发展，在现代化铁路建设中，社会经济因素对铁路区位的影响已经超过自然因素而成为决定性因素。