【寒假备课精选】2013-2014下学期高中地理同步配套辅导与检测（人教版，必修2）第五章 第一节 交通运输方式和布局（89张ppt）

课件69张PPT。第一节　交通运输方式和布局1．了解人类活动地域联系的主要方式。
2．掌握五种交通运输方式的优缺点，结合实例对交通运输方式和线路进行合理的选择。
3．了解综合交通运输网的形成与发展。一、主要交通运输方式
1．现代交通运输方式及特点运量自然因素短途运输机动灵活运量2.发展方向：________、大型化和________。运量连续性速度运费线路设备投资高速化专业化思考：哪种交通运输方式可实现从“门口到门口”的运输，为什么？
提示：公路运输。公路运输机动灵活，装卸方便，对自然条件适应性强。二、交通运输布局
1．交通运输网
(1)概念：各种交通运输________、点交织而成的网络。(2)构成要素交通运输 ，如铁路、公路、航道
交通运输点，如港口、车站、航穿港线线(3)形式和层次①形式
②层次：________、大区级、________综合运输网
2．影响因素：经济、________、技术和________等。一种运输方式形式的运输网
运输方式形成的运输网两种以上省级国家级社会自然点拨：各种交通运输线和点的建设与发展都会受到自然、社会、经济和技术等因素的影响。但随着现代科学技术的进步，自然因素对交通运输线的影响逐渐减弱，社会经济因素逐渐成为决定性因素。一、交通运输的方式的合理选择
1．不同交通运输方式的优、缺点
各种交通运输方式有不同的特点，比较时注意综合评价，尤其是运费、运量、速度、连续性及灵活性等方面的差异。2.交通运输方式的合理选择
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式；客运的选择要根据价格、安全、时效及目的等进行合理选择。具体如下图所示：特别提醒
交通运输方式的具体选择还要结合实际情况进行考虑：
(1)考虑运输起点与终点之间的实际交通状况。如2006年7月1日青藏铁路通车之前，向拉萨运送大宗货物，只能选择公路，铁路通车之后一般选择铁路。
(2)时效性。如在地震等自然灾害救灾中，采用航空运输救灾人员和救灾物资，就是考虑急需的时效性。 读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”，完成下列问题。(1)运距<80km时，最廉价的运输方式是________。
(2)80km<运距<550km，最廉价的运输方式是________。
(3)远距>550km时，最廉价的运输方式是________。
(4)最昂贵的运输方式是________，它适合运送的货物特点是________。解析：首先明确图中80km处是铁路与公路在运距与运费相同时的交叉点，550km处是铁路与水运在运距与运费相同时的交叉点；然后以竖虚线为界，观察各部分中哪一种运输方式的曲线位置最低，最低的即为最廉价。在距离小于80km部分，总运价最低的属公路运输曲线段；在80～550km之间，总运价介最低的是铁路运输曲线段；在运距大于550km部分，总运价最低的是水运运输曲线段。在上述三部分中，运价最贵的运输方式是空运，贵重或急需的货物而数量又不大的，多选择航空运输。
答案：(1)公路　(2)铁路　(3)水运　(4)空运　轻型、贵重、急需二、交通运输布局的区位因素分析
交通运输网的线和点是交通运输发生的基本要素，交通运输网中的线和点虽然有不同的类型，但他们的布局均受经济、社会、技术和自然等因素的影响。
1．交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
(1)自然因素(2)社会经济因素2.交通运输点的区位因素和选址原则学法指导分析影响交通区位因素的一般方法区位因素下图是我国江西省轮廓图，据图回答下列问题。(1)图中省会城市A是______，铁路干线B是______，铁路干线C是________。
(2)图中斜线所示地是我国著名的________革命根据地。
(3)C铁路在修筑时，从降低筑路费用方面考虑，设计路线是图中的虚线D，但后来却不惜增加投资，向左拐了个弯。拐弯的主要目的何在？从影响交通运输线路区位选择的因素看，这属于________因素产生的作用。解析：本题主要考查学生对影响铁路等交通运输线区位的主要因素的理解。读图可知，铁路C即是20世纪90年代修建的京九铁路，铁路线向左拐了弯是带动革命老区脱贫致富的需要。井冈山地区农副产品、旅游资源丰富，京九铁路此段的拐弯，更有利于资源开发和对外交流。这也正说明了社会经济因素已成为影响铁路区位的决定性因素。
答案：(1)南昌　浙赣线　京九线　(2)井冈山　(3)带动井冈山革命根据地的经济发展社会经济 社会经济
三、以南昆铁路为例，分析铁路布局的思路
1．南昆铁路建设的影响因素
影响南昆铁路布局的因素有自然、社会、经济、技术等，其中国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，是对南昆铁路建设具有决定意义的因素，图解如下：2．南昆铁路建设的意义读西南地区部分铁路分布图，回答问题。(1)南昆铁路东起________，西至________这一地区分布着十多个少数民族，是我国贫困人口较多的地区，所以南昆铁路的修建有________和巩固民族团结的重要经济意义和政治意义。
(2)南昆铁路建设是大西南地区的________优势和我国南部沿海地区________优势“联姻”的结果。
(3)南昆铁路经过的主要地形区是________，主要为________地貌，这种地貌是石灰岩在含有________的水溶蚀作用下形成的，因该地区地形、地质条件复杂，南昆铁的路成为我国科技含量最高的铁路之一。(4)攀枝花有一批钢材，要运往北海港，请设计一条最合理的运输线：________________________________________________________________________。
(5)从南昆铁路的建设可以看出，________的发展、人口和________的分布、科学技术的进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。解析：大西南是我国腹地深广、资源富集、潜力巨大的地区。过去由于交通条件的制约，大西南的资源优势未能转变为经济优势。南昆铁路把资源丰富，但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区连成一体，使资源优势同区位优势结合起来，有利于将大西南的物产输往世界市场。因此建设这样一条现代化铁路，对西南地区的经济、社会发展具有十分重要的意义。因此，可以看出社会经济因素对南昆铁路的建设起决定作用。加之该线路经过了十多个少数民族地区，是我国贫困人口较多的地区，铁路的通车，对当地的脱贫致富，促进地区的经济发展意义重大，修建该铁路，要经过地质条件复杂的云贵高原地区，若没有高科技作保障，同样是办不到的。答案：(1)南宁　昆明　脱贫致富
(2)资源　区位
(3)云贵高原　喀斯特　二氧化碳
(4)从攀枝花经成昆线至昆明，再由昆明经南昆线至南宁，最后从南宁经至北海的铁路到达北海港
(5)国民经济　城市一、选择题
　　读下图，回答1－2题。注：(纵坐标①～⑤代表各种运输方式，1～5代表由优到劣的大体次序)
1．在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是(　　)
a．小麦：从中国到美国选用③
b．鲜花：从中国到日本选用①
c．石油：从伊朗到日本选用②
d．铁矿：从澳大利亚到上海选⑤
A．a、b B．b、c C．c、d D．b、d2．下列产业布局对交通运输条件依赖性较强的是(　　)
a．石油化工　b．坑口电站　c．商品粮基地　d．大型仓储
A．a、d B．b、c
C．a、c D．b、d解析：第1题，方式①运量最小，运价最高，但速度最快，为航空运输；方式②机动灵活，速度较快，运量较小，运价较高，为公路运输；方式③速度最慢，灵活性差，但运价较低，为内河航运；方式④在运价、灵活性、速度方面都居中，但运量较大，为铁路运输；方式⑤运量最大，运价最低，但灵活性最差，速度慢，为海洋运输。从中国运小麦到美国应用海洋运输，况且两国之间存在河流；从伊朗运石油到日本应选择海洋运输，况且两国之间根本不存在公路。第2题，石油化工和大型仓储离不开大量物资进出，必须接近交通便利的地点；而坑口电站直接在煤矿附近建电站，对交通要求较小，商品粮基地主要看当地的粮食发展情况而建设，主要依赖的应是当地的自然条件和粮食商品率的高低。
答案：1.D　2.A读“我国台湾岛铁路分布图”，完成3－4题。3．台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，影响因素主要是(　　)
A．地形 B．河流 C．气候 D．矿产
4．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因有(　　)
①城市众多，客货运量大　②地势相对和缓，工程造价低，难度小　③水源充足　④地势低，热量条件好
A．①② B．①③ C．②③ D．③④解析：由于台湾山脉为南北走向，且台湾岛东西狭窄，铁路线主要分布在沿海地带，且呈环形分布。
答案：3.A　4.A读交通运输网的形式和层次图，回答5－6题。5．构成交通运输发生的两种基本要素是(　　)
A．交通运输网中的点和线 B．五种交通运输方式
C．经济、社会因素 D．技术和自然因素
6．交通运输网的基本形式是(　　)
A．铁路－公路运输网
B．单一运输网和综合运输网
C．省级、大区级、国家级运输网
D．铁路－公路－内河水路运输网解析：第5题，交通运输网中的点和线是交通运输发生的两种基本要素。第6题，读图可知，单一运输网和综合运输网是交通运输网的两种基本形式。
答案：5.A　6.B7．京沪高铁于2011年6月全线通车试运行，下图为京沪高速铁路示意图，读图回答下列问题。(1)决定京沪高速铁路修筑的首要区位因素是________。
(2)京沪高铁尽可能将全线采用以桥代路方式，其目的主要是________________________________________________________________________。
(3)山东省东西部经济开发水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济的发展产生哪些有利影响？解析：本题以京沪高速铁路为背景材料考查了铁路建设的意义。解答本题要抓住以下几个关键点：①高速铁路的修建首要区位因素是社会经济；②独特的、复杂的路网结构，决定了京沪高铁的建设无法照搬别国经验，必须坚持以我为主、自主创新，形成具有中国自主知识产权的高速铁路技术体系；③京沪高铁穿过山东省西部，必然加快西部商品流通，带动西部基础设施建设，拉动相关产业的发展，加快经济建设步伐。答案：(1)社会经济
(2)为了节省我国东部地区宝贵的土地资源
(3)大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流通，加快脱贫步伐；带动沿线地区旅游业的发展。一、选择题
1.（2013·韶关一调）读“我国中心城市不同运输部门货运外向服务功能的空间格局图”图中圆点代表运输量。该运输应该是(　　)?A．铁路货运
B．管道货运?
C．航空货运
D．水路货运D2011年3月21日，由中石化投资建设和运营的川气东送工程建成投产。工程投产后，每年向东部及沿线地区输送天然气120亿立方米。据此完成2～3题。2．川气东送采用的运输方式为(　　)
A．铁路运输 B．公路运输
C．管道运输 D．水路运输
3．对该类运输方式的叙述正确的是(　　)
A．能双向运输 B．连续性强
C．只能运送液体和气体 D．受天气变化影响大解析：川气东送采用的是管道运输方式，该种运输方式具有连续性强、受天气影响小、只能单向运输的特点。除了能运输气体、液体外，也能运送粉末状、颗粒状固体货物。
答案：3.C　4.B(2013·惠州二调)读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，完成4～5题。?4.由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是( )?
A.0~600 km?
B.900~1 100 km?
C.1 200~1 600 km?
D.大于1 800 km?
5.兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计，最重要的限制性自然因素是( )?
A.大风日数多，风力强?
B.冻土层厚，冰川广布?
C.穿越河谷多，沙漠广?
D.干旱少雨，缺乏水源BA6.（2013·广东高考）近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( )?
A.在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展?
B.在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化?
C.在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变成城市CBD?
D.在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化?D读某区域等高线图，完成8～9题。7．影响图示铁路线走向的主要因素有(　　)
①城镇布局　②地形起伏　③河流流向　④矿产分布
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
8．丁城建港的区位条件有(　　)
①纬度低，港口水域全年不冻　②位于河流入海口，常年不冻　③地形平坦，便于港口建设　④水陆联运便利，腹地较广
A．①② B．②③ C．②④ D．③④解析：第7题，图中铁路从地势平坦的平原通过，避开了低山丘陵地区；通过了矿产地。第8题，丁城地形平坦，有公路相通，便于水陆联运。图中没有纬度，河流入海口处盐度较低，海水易于结冰。
答案：7.C　8.D2010年通车的武广客运专线(武汉到广州)设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答9～11题。9．武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展(　　)
A．现代化和自动化 B．高速化和专业化
C．大型化和专业化 D．高速化和大型化
10．影响武广高速铁路建设的主要区位因素为(　　)
A．地形条件 B．国家政策
C．社会经济因素 D．河流水文状况11．对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是(　　)
A．减轻京广铁路的运输压力
B．促进湘、赣、粤三省经济发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输
D．推动“泛珠三角”战略实施解析：第9题，从题干材料中可体现出现代交通运输的高速化和专业化发展方向。第10题，现代交通运输线建设的决定性因素主要表现为社会经济因素。第11题，武广高铁不经过江西省，因此对江西的经济发展促进作用较弱。
答案：9.B　10.C　11.B二、综合题?
12. 阅读材料，完成下列问题。?
材料一　青岛港和烟台港港阔水深，浪小流缓，不淤不冻，是我国北方少有的天然良港。日照港海岸线平直，浪大流急，但水域深，是我国第二大煤炭输出港。大量的煤炭源源不断地通过这里向外输送。?材料二　山东半岛局部区域图。?
?（1）日照港与青岛港、烟台港相比，不利的自然条件是＿＿＿＿＿＿＿＿，建立日照港的主要目的是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。?
（2）青岛港的腹地比烟台港的腹地广，向西可达郑州、西安。其原因主要是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
（3）烟台港与大连港早已开通了汽车轮渡，现在又开通了火车轮渡。汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处？开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义？解析：第（1）题，港口建设的自然条件主要有：避风的港湾，等水位线密集，水深等，从材料“日照港海岸线平直，浪大流急”可知是日照港的不利自然条件。第（2）题，腹地是港口发展的重要社会经济因素，青岛服务范围广，服务功能强。第（3）题，火车与汽车相比运载量大，火车轮渡可加大运输量，降低费用，提高运输速度，获取更高经济效益。?
答案：（1）海岸线平直，缺乏船舶避风浪的港湾　方便煤炭的外运?
（2）青岛港国际集装箱运输等业务发达，服务功能强?　（3）好处：可减少货物装卸次数，降低费用，节省运输时间，加快货物的周转。?
意义：①缩短运输距离，提高运输速度；②减轻铁路的运输压力；③减少运输费用，提高经济效益。13．读东南亚地区图，回答下列问题。(1)在第三届东盟湄公河流域开发合作部长级会议上，各国代表原则上通过了泛亚铁路的修建计划。该铁路的起止点：A国是________，B市是________。
(2)由于自然环境的复杂性，建设该铁路的困难多、投资大，其中在地形、地质方面可能遇到的问题有________________________________________________________________________________________________________。(3)泛亚铁路沿线地区物产丰富，C国农业生产地域类型以________________为主，代表性的热带经济作物有________等。
(4)简答该铁路的修建对我国西南地区，特别是云南的对外贸易的意义。解析：解答本题须熟悉东南亚的城市、重要物产的分布特点和地形特点，特别是复杂的地质地形条件对铁路建设的不利影响，明确建设泛亚铁路对中国与东盟双方的作用。
答案：(1)新加坡　昆明
(2)通过喀斯物地貌区，地形崎岖、地势起伏大；地处板块交界地带，地质条件复杂
(3)热带种植园农业　天然橡胶、油棕
(4)使云南和东盟各国拥有一条贸易通道，大大缩短了我国内陆省份南下印度洋的运输距离，并有利于扩大我国的贸易和对外开放，密切国际交往。感谢您的使用，退出请按ESC键本小节结束