第二节 山岳的形成

课件63张PPT。山地的形成 褶 皱 山、断块山、火山山地是陆地的主要组成部分之一，也是陆地的骨架。山地有多种类型，如褶皱山、断块山、火山等，它们的形成和发展都与内力作用有关。高山耸立的青藏高原科迪勒拉山阿尔卑斯山华山峨眉山庐山富士山长白山天池一.褶皱山１、褶皱的形成3、褶皱山2、褶皱的两种基本形态
及其岩层新老关系小知识地质学家发现：
　　覆盖在原始地壳上的层层叠叠的岩层，是一部地球几十亿年演变发展留下的“石头大书”，地质学上叫做地层。地层从最古老的地质年代开始，层层叠叠地到达地表。一般来说，先形成的地层在下，后形成的地层在上，越靠近地层的上部的岩层形成的年代越近。如果未遭受剧烈构造运动的干扰，这些岩层绝大部分是水平的，上面的岩层较新、下面岩层较老。如果受到构造运动的强烈干扰，这些岩层就会发生弯曲变形甚至断裂，形成褶皱和断层,从而发育成褶皱山和断层山. 1、褶皱的形成褶皱
在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。岩层向上拱起部分称为背斜褶皱的基本单位—褶曲岩层向下弯曲部分称为向斜山岭谷地背斜向斜背斜向斜2、褶皱的两种基本形态
及其岩层新老关系背斜和向斜岩层的新老关系新老老新中间老、两翼新
为背斜中间新、两翼老
为向斜背斜向斜地形（未受侵蚀）岩层形态倒置地形（受侵蚀）向上拱起
向下弯曲
地形成因判断依据：岩层新老关系背斜成山向斜成谷背斜成谷向斜成山背斜顶部受张力作用，岩性疏松，易受侵蚀成谷地．向斜槽部受挤压作用，岩性坚硬不易受侵蚀，反而成山地．中心老，两翼新．中心新，两翼老．地貌发育上,一般：背斜成 ，向斜成 。
（地形上）山岭谷地背斜向斜思考：什么条件是“地形倒置”的原因？ 背斜顶部受张力作用，岩层破碎、岩性较疏松，容易被外力侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压力作用岩性较坚实，不易被外力侵蚀反而成为山岭。 思考:
1.地貌上,甲是_______,乙是__________.
2.构造上,甲与乙两地哪里是背斜哪里是向斜？山岭山谷3、褶皱山背斜山
向斜谷向斜山背斜谷褶皱山代表：阿尔卑斯山喜马拉雅山脉科迪勒拉山阿尔卑斯山喜马拉雅山落基山安第斯山东非裂谷带大西洋①②③④⑤⑥知识拓展 (1) 利用向斜构造找水 ： “向斜岩层蓄水好，水量丰富容易找”。
向斜构造有利于地下水补给，两翼的水向中间汇集，下渗形成 地下水，故打井可在向斜槽部打。
(2)利用背斜找油：背斜是良好的储油构造。由于气最轻，分布于背斜顶部，水最重分布于背斜底部，中间为石油。（见下图）(3)利用背斜、向斜确定钻矿的位置：如果岩层中含有某种矿产层，如煤、铁矿等，往往保留在向斜部分的地下，因此钻井或打井应在向斜构造处；因背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀掉。甲处，因为背斜顶部排水条件好；受张力岩层不易崩坍且易开挖（１）判断上图的褶皱哪部分是背斜，哪部分是向斜？为什么？
（２）形成的山岭是背斜山岭还是向斜山岭？原因是什么？
（３）在这里建东西向的地下隧道，只考虑背斜和向斜的构造，选择甲地还是乙地？为什么？
1、乙地是背斜,甲地是向斜。
2、由于岩层差异侵蚀的结果，形成山岭的是向斜，形成山谷的
是背斜， 即“向斜成山”“背斜成谷”。
3、如果在这里建东西向的地下隧道，应该选择在乙地，
因为背斜的岩层走向类似于石拱桥能保证工程的安全稳定，
而且不利于地下水蓄存，便于施工。
2．读图4-9，
完成下列各题：
（1）从地形看：A为??????????? ，B为?????????????? 。
从地质构造看，A是??????????? ，判断的依据是
B是?????????????? 。
（2）A处地形的形成原是
????????????????? ??????????????? ? ?? 。
B处地形的形成原因是：
???????????????????????????????? ??? 。背斜向斜山谷山岭 A地中心岩层向上拱起且中部岩层老两翼岩层新 背斜顶部受张力易被外力侵蚀，久之而被侵蚀成谷地 向斜受挤压，轴部岩性坚硬，不易被侵蚀，反而形成山岭。二 断块山
1、断层的概念及其地貌
2、断块山的成因相对下降：渭河谷地、汾河谷地
相对上升：华山、庐山、泰山水平运动：
垂直运动：1、断层的概念及其地貌 当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂；岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。返回2.断层山的成因断层的分类及地貌景观①断层位移以水平为主②断层位移以垂直为主地垒地堑假如你是一位地理爱好者，到野外考察不同的山。你会怎样区别褶皱山和断块山？从外观上看：最大的差异是山坡的陡缓
从地质构造上看：褶皱山的岩层是连续的，断块山的岩层是不连续的三 火山
1、火山概念及其地貌：
2、火山构造熔岩高原
火山火山锥
火山口1、火山概念及其地貌处于地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时沿着地壳的薄弱地带喷出地表。
如果岩浆沿着地壳的线状裂隙流出，形成熔岩高原。如果岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出形成火山。
返回火山火山富士山长白山白头山天池（火口湖）返回火山锥坡度上陡下缓四、山地对交通运输的影响请同学们结合自己的切身体会谈谈自己去山区旅游时一般会选择哪一种交通工具？为什么？请根据右面两组数据探讨一下，在山地地区优先发展公路而不是铁路的理由表4.1 修建公路和铁路的最大限制坡度表4.1 修建公路和铁路的最大限制坡度 一般情况下，山地地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。
因为在山地地区修建交通运输干线，不仅成本高，难度也比较大。为了降低修建成本和难度，在山地地区，人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。
二、山地对交通运输的影响滇藏公路为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往需要迂回前进。 山区公路选线一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，尽量考虑联系居民点。某山区公路走向示意P76活动2、（1）公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，呈“之”形弯曲，减少坡陡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。（1）公路选线时考虑了
哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？
（2）山区的人口主要集中再哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关？这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？（2）山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽可能多联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。谢 谢 ！