山地的形成
学习方法
使用导学案梳理知识，勾画课本内容并进行标注，思考右栏问题。
将预习中遇到的疑难点问题标识出来以备课上集体讨论、突破。
根据学习目标构建本节知识体系。
学习目标
以山岳为例，分析内外力作用对地表形态的影响；了解褶皱、断层的概念，认识褶皱山和断块山的形成和基本形态特征；了解火山的形成、结构和规模。
结合具体的案例分析（如青藏铁路、南昆铁路或本地的交通建设），认识山岳对交通运输的影响。
培养学科学、爱科学的兴趣，掌握分析、探究地理事物的科学方法。
关注国家或家乡重大的交通建设，树立运用所学知识报效祖国、建设家乡的志向。
课前自学引导
基础知识梳理
问题归纳提高
褶皱山、断块山和火山
1、褶皱的基本单位是 ，褶曲的两种基本形态是 和 。
2、从形态上看，背斜一般是 ，向斜一般是 ；从岩层新老关系来看，背斜中心部分岩层 ，两翼 ，向斜中心部分岩层 ，两翼部分 。
3、背斜成谷的原因是 ，向斜成山的原因是 。
4、 ，统称为褶皱山。
5、当地壳运动产生的强大压力和张力超过了岩石的承受能力时，岩体就会 ，之后，如果两侧的岩体沿 发生明显的位移，就形成了 。
6、如果断层的位移以垂直运动为主，则其中相对下降的岩体形成 ，如我国的 、 等；相对上升的岩块形成 ，如我国的 、 、 等。
7、由 ，统称为断块山地。
8、火山由 和 两部分组成。没有破坏的火山口的形态是 ，有时会积水成 ；破坏了的火山口呈 状态。火山锥是由 和 在流动过程中堆积而成的 ，上部 ，下部 。
二、山岳对交通运输的影响
1、在山岳地区修建交通运输干线， 高， 大。因此人们通常优先建设_________ 较低、 较小的 ，其次才是 。
2、山岳地区的交通运输线路，主要分布在 和 。
3、在山岳地区交通线路迂回前进。线路弯曲程度和总长度一般要 相应的 和丘陵地区。
高考链接
2007广东卷 考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地区是 （填正确项字母）
A．云贵高原 B．珠江三角洲 C．华北平原 D．山东丘陵
1、世界最高峰——珠穆朗玛峰是怎么形成的？
2、分析各大板块边界可能形成的地貌类型。为什么说红海在若干年之后会成为新的大洋？
3、研究地质构造有什么意义？
3、公路选线时考虑了哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？
自主学习
根据预习，画出本课知识要素图，形成知识之间的内在联系。
2、知识拓展一：褶皱——背斜和向斜。
【例1】.读图4-9，完成下列各题：
（1）从地形看：A为??????????? ，B为?????????????? 。从地质构造看，A是??????????? ，
判断的依据是 _________，
B是?????????????? 。
（2）A处地形的形成原因是???????????????????????????????? ????? 。B处地形的形成原因
是???????????????????????????????? ????? ??。
3、知识拓展二：板块构造学说
（1）板块及其划分
板块：地球岩石圈不是整体一块，而是被一些断裂构造带分割成许多单元，叫做板块。
全球岩石圈分为六大板块：亚欧板块、非洲板块、美洲板块、太平洋板块、印度洋板块和南极洲板块。每个大板块又可划分为若干小板块。
（2）板块运动与地壳运动的关系：一般说来，板块内部，地壳比较稳定；板块交界处，地壳运动比较活跃。
（3）板块移动与地貌
板块相对移动方向
形成地貌
举 例
边界类型
板块张裂
裂谷或海洋
东非大裂谷、红海、大西洋
生长边界
板块相撞
大陆板块与大洋板块相撞
海沟、岛弧、
海岸山脉
太平洋西部岛弧、安第斯山、台湾山脉
消亡边界
大陆板块与大陆板块相撞
巨大山脉
喜马拉雅山、阿尔卑斯山
（4）板块边界与地貌
①生长边界（海岭、断层）―板块张裂―形成裂谷（如东非大裂谷）、海洋（大西洋、红海等）、海岭（海底山脉、大洋中脊等）
②消亡边界（海沟、造山带等）―板块挤压―大洋板块与大陆板块相撞―形成海沟、岛弧链、海岸山脉等。
4、知识拓展三：研究地质构造及其规律的意义
构造名称
实践意义
原因或依据
背斜
石油、天然气埋藏区
岩层封闭，易于储油、储气。天然气最轻，分布于背斜核心的上部，中间为石油。
隧道的良好选址
天然拱形，结构稳定，不易储水，隧道一般选择在背斜核心部位。（向斜是雨水汇集区，隧道可能变为水道）
向斜
地下水储藏，常有“自流井“分布
底部低洼，易汇集形成地下水。
水库坝址选择点
物质坚实，基础牢固
钻探应在向斜构造处
岩层中含有煤、铁矿石等，往往保留在向斜部分的地下，因背斜顶部易被侵蚀，岩层中的矿石很可能被侵蚀。
断层
泉水、湖泊分布地，河谷发育
岩隙水易沿着断层出露；岩石破碎，易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集
铁路、公路、桥梁、水库等避开
岩层不稳定，容易诱发断层活动，破坏工程；水库易渗漏。
【例2】
读某地地质剖面示意图
(1)写出图中各点的地质构造类型：
甲_______________，乙________________，丁 _______________
(2)上图中甲、乙两处岩层发生弯曲变形的原因_____________________
丙处物质主要是由于 作用而形成的。
(3)如果在该地区进行钻井，有可能在 地找到石油、天然气，
在 地找到地下水。地震的多发地带位于图中的_______地。
这个地区的地形为_________
(4)丁地有一条_______走向的河流，该地区计划在此处修建一座水库，你认为合适吗?简述你的理由。
5知识拓展四：山地对交通运输的影响
为主
特
点
交通运输方式的选择
原
因
公路成本较低，难度较小
铁路为辅
铁路成本高， 难度大
地带密度大
交通运输线路的分布
地势相对和缓
其他地区密度低
地势陡峻
弯曲程度
线路总长度
交通线的延伸方向
为了达到线路的技术要求，迂回前进
合作探究
1、读P73板块划分示意图，用板块理论解释全球海陆、高大山系、大裂谷等的分布、形成和变化。
2、（1）据下图，说一说断层是怎么样形成的？“断层”和“断裂”一样吗？
（2）填下表：断层与地表形态
断层构造
地垒
地堑
岩块特点
断层一侧 岩块
断层一侧 岩块
形成的地形（地貌）
或
或
举例
、 、泰山
、
3、读下图，思考：火山是如何形成的？试分析火山活动的利弊。
长白山主峰白头山 火山的构造
当堂检测
1．在地貌上表现为块状山地的是（ ）
A．武夷山 B． 泰山 C．喜马拉雅山 D．阿尔卑斯山
2．当岩层受到力的挤压，便会发生弯曲变形，这叫做（ ）
A．褶皱 B．断层 C．背斜 D．向斜
3．下列山地不属于褶皱山地的是 （ ）
A．阿尔卑斯山 B．喜马拉雅山 C． 庐山 D．安第斯山
4．下列有关山地对交通运输影响的说法，正确的是（ ）
A．山地地形对交通运输的影响较小
B．在山区，通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C．为了达到线路的技术要求，在山区修建公路和铁路往往沿直线修建
D．同样的直线距离，山岳地区的线路弯曲一般要小于平原地区
5．“背斜成谷、向斜成山”的主要地质作用是（ ） ?A．内力作用?B．侵蚀作用??C．堆积作用?? D．搬运作用
6．下列地形不是由断层作用形成的是（ ）
A．汾河谷地 ?B．东非大裂谷??C．喜马拉雅山 D．泰山
右图为一典型褶曲剖面，读图回答7～8题．
7．图示褶曲中，岩层的新老关系为( )
A．自西向东由老到新 B．自东向西由老到新
C．自中心向两侧由老到新 D．自中心向两侧由新到老
8．图示山岭是( )
A．沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山 B．因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山
C．因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山 D．沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山
9．下列高原是由岩浆活动形成的是( )
A．黄土高原 B．哥伦比亚高原 C．青藏高原 D．云贵高原
读某山岳景观示意图，完成10～11题。
10.形成图示山岳景观的地质作用主要是（ ）
A．冰川侵蚀作用 B．流水溶蚀作用
C．风力侵蚀作用 D．流水沉积作用
11.该山岳景观所分布的我国高原地区具有的特征是 （ ）
A．地表形态千沟万壑 B．地表崎岖不平，森林覆盖率高
C．降水较丰富，地表水较丰富 D．地质灾害频繁发生
12读下图，回答：
（1）A、B、C、D四处，属于背斜的是 ，属于向斜的是 。
（2）此时，背斜在地貌上是 ，原因是 ；
向斜在地貌上是 ，原因是 。
（3）找油气应在图中的 处，找地下水应在 处。
（4）如果修建地下隧道，应选择在 处，原因是 。
课后练习
1．下列叙述正确的有（ ）
A．压力或张力过大（即超过岩石强度）都能形成断层 B．压力或张力过大都能形成褶皱
C．褶皱和断层都能形成块状山地 D．褶皱和断层都未破坏岩层的连续性
2．下列说法正确的是（ ）
A．人工修建大型水库是一种外力作用 B．有地壳运动引起的岩石断裂变形叫断层
C．油气一般储存在向斜构造盆地中 D．水库等大型工程选址，应避开断层带
3．选择坝址是建筑水库的关键之一，除地形等其他因素外，图5—6四种地质构造中，最适宜建坝的是( )
4．沿断层线常发育沟谷河流的原因是 （ ）
A．断层平直而陡峭 B．岩石破碎，易被风化侵蚀 C．岩体相对位移 D．岩石受张力作用
5．在野外考察时，下列判断正确的是（ ）
A．地势高峻的山岭一定是背斜 B．从中部向两翼岩层越来越老的一定是向斜
C．背斜构造中总是蕴藏着丰富的石油、天然气资源 D．地下水出露的地带总在断层线附近
6．图为某地地层示意。从P点向下钻井，当钻头位于
①、②、③“层”时，可能分别探测到?（ ）
A．天然气? 水? 石油? ?B．水? 石油? 天然气?
C．石油? 天然气? 水?? D．天然气? 石油? 水
7．在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是 （ ）
A．为了降低线路坡度 B．增加线路长度，发展旅游
C．为了通过更多地山村 D．为了增加山区线路密度
8．从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是 （ ）
A．客货运量大 B．地势相对和缓，工程造价低，难度小 C．水源充足 D．地势低，热量条件好
9．台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，
据右图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响（ ）
A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素
10. 读下图，完成下列问题，
(1)图中的地质构造是____________ 。
(2)甲处的山地是由流水的 ____________作用形成的。从地质构造看，其成因属于____________ 。
(3)A、B两处有一处为自流井，它____________；③，④两处有一处为可作装饰材料的岩石是____________处；①，②两处有一处为可作建筑材料的硬质石材，它是____________处；A，B两处有一处为良好的储油构造，它是 ____________处。(填字母）
(4)⑤地和②地岩石的新老关系是（ ） A．⑤>② B．⑤<② C．⑤=② D．无法比较
(5)形成此种地貌的主要原因是( )
A．岩层疏松 B．植被破坏严重 C.地面起伏明显 D．流水侵蚀严重
山地的形成
过程与方法
1．阅读褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因及地貌表现。
2．通过读图分析地质构造的基本类型及其对地表形态的影响，培养学生读图能力，培养理论联系实际的能力。
情感、态度与价值观
1．通过分析各种山地的成因，培养读图、分析问题和解决问题的能力。
2．使学生能应用所学知识解释地形的形成原因，使学生认识到地壳的变迁是有规律可寻的、是可以被认识的。
【教学重点】
1．正确判断背斜和向斜的方法，理解褶皱山的概念。
2．掌握断层对地表形态的影响，理解断块山的概念。
3．火山的形成过程
【教学难点】
1．正确判断背斜和向斜
2．阅读褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因及地貌表现。 【教具准备】
背斜向斜比较、断层等投影片、火山构造动画素材等多媒体素材库
【课时安排】2课时
【教学过程】
第一课时
【导入新课】同学们一定见过和听说过许多山脉，如我国的五岳、四大佛教名山等，不知大家是否注意过这样一个问题：这些山脉的形成原因是什么？他们的形成原因是否一直呢？这节课我们就来研究这一问题。
【板书】第二节 山岳的形成
【介绍】山岳又称山地，是陆地的主要组成部分，也是陆地的骨架。山岳有多种类型，如褶皱山、断块山、火山等，它们的形成和发展都与内力作用有关。
【板书】一、褶皱山、断块山、火山
【引导】什么叫褶皱、断层呢？
(教师在讲课时可利用随手教具——书本、纸张进行演示，并强调岩层的受力方向)
【讲解】在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩
体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。我们下面先来了解一下褶皱山的有关知识。
【板书】1、褶皱山
①概念：岩层弯曲变形（连续性变形）
【指导读书】褶皱的基本形态表现为两种，即背斜和向斜。什么是背斜、向斜呢？
(教师在黑板上用板笔绘出背斜和向斜的形态图，并标出受力方向)
【板书】②形态：背斜和向斜
③褶皱形成过程：
【提问】同学们仔细观察，背斜和向斜从外部形态上看有什么不同呢？
【学生回答】从外部形态看，背斜的岩层一般是向上拱起，向斜的岩层一般是向下弯曲的。
【教师讲解】在地貌上，背斜常成为山岭，而向斜常形成谷地或盆地。但这只是一般情况，还有特殊情况。
(教师用黑板擦把背斜上部擦去一部分，把向斜上部用粉笔添绘上一部分，变成“背斜成谷、向斜成山”的形态。)
【引导】大家请看！有的时候恰恰相反，背斜由山岭变成于谷地，而向斜由谷地变成了山岭，这是怎么回事呢？
【学生回答】略
【教师讲解】这是受到外力作用的结果。背斜顶部因受到张力作用，岩性比较疏松，若裸露在地表很容易受到风力、流水等外力因素的侵蚀，所以就有可能变成谷地；而向斜槽部因受到挤压力作用，岩性比较坚硬不容易被外力侵蚀，反而成为山岭。所以我们在分析问题时，既要看到它的一般性，也要注意到它的特殊性。
背斜成谷、向斜成山，这种现象叫地形倒置，在山区、矿山等地带是可以看到的。所以我们不能简单地从形态上来判断背斜或向斜。背斜顶部被侵蚀后，下面的岩层裸露出来，所以从岩层的新老关系看，背斜中心部分岩层较老，两翼岩层较新；向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。无论岩层怎样变形，依据岩层的新老关系来判断背斜或向斜，都是可靠的。
【板书】④正地形（“背斜成山、向斜成谷”）与逆地形（“背斜成谷、向斜成山”）
⑤背斜与向斜的比较：
【说明】由背斜或向斜发育而成的山岭和谷地，统称为褶皱山。褶皱山的规模有大有小。大规模的褶皱山系可以绵延数千千米，如纵贯南北美洲西部的科迪勒拉山系，以及横贯亚欧大陆中南部的阿尔卑斯—喜马拉雅山系等。小规模的褶皱山只有几十米。
【转折过渡】书页纸张很柔软，受力发生了弯曲变形——褶皱，岩层可塑性差，如果地壳运动产生的强大压力或张力超过了岩石的强度，岩层会怎样？(岩层会断裂错开)用吹塑纸教具在黑板上演示：断层、阶梯状断层、地垒、地堑。
【板书】2、断层山──岩层变位（不连续的变形）（注意与褶皱比较）
(教师在黑板上用粉笔绘出断层示意图)
【教师讲解】从断层两侧岩块的相对移动方向(可能一侧上升或一侧下沉)可看出，相对上升的岩块，在地貌上常形成块状山地或高地，如我国的东岳泰山、西岳华山、江西庐山等名山，都属于上升的岩块；另一侧相对下沉的岩块，则常形成谷地或低地，如我国陕西南部的渭河平原、山西中部的汾河谷地。断层在山区是经常可以看到的，常常表现为悬崖、陡壁、峡谷等。在断层构造地带，由于岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。由断层发育而成的山岭和谷地，统称为断块山地，简称断块山。断块山是地壳运动过程中形成的一种分布十分广泛的地貌形态。它的规模大小不等，大的断块山可以延伸数千米，如我国的华山(图4．12)等，小的只有几十米。
【板书】
断 层
成因
地形
图示
【转折过渡】除了以上所说的褶皱山和断层山之外，是否还有其他类型的山脉呢？试举一例说明。
【学生思考后回答】有，如富士山属于火山。
【教师总结】同学们回答的很好，还有火山，那么火山是如何形成的呢？这就是我们要研究的下一个问题。
第二课时
【板书】3、火山
【指导读书】请同学们阅读教材P81思考：
①玄武岩高原和火山有什么联系与区别？
②火山由哪几部分构成的？
③火山的规模是否相同？
【学生回答】
①联系：玄武岩高原和火山都是由于处于地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表而形成的。
区别：玄武岩高原是岩浆沿着地壳的线状裂隙流出，往往比较宽广。如哥伦比亚高原。
火山是岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出。如我国长白山的主峰。
②火山由火山口和火山锥两部分组成。
③火山的规模大小不一，大火山的相对高度可达4 000～5 000米，火山口直径为数百米；小火山的相对高度不及100米。
【板书】（在学生回答时教师板书相应内容）
①玄武岩高原和火山联系与区别
②组成：火山口和火山锥
③规模：大小不一
【教师讲解】我们虽然了解了火山的构造是由火山口和火山锥组成，你是否真正理解呢？下面我们对其作具体讲解。
【投影幻灯或播放火山构造形成动画】
【教师补充讲解】火山口是地下岩浆上涌喷出地表的出口。没有破坏的火山口是一个中央低凹的封闭洼地，有时候会积水形成湖泊，如我国的长白山天池。破坏后的火山口呈半封闭状态。
火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体。它一般由多次火山喷发形成，上部坡度较大，下部坡度较缓。
【转折过渡】通过以上的学习我们已经基本了解了山岳的各种类型及其形成原因，那么山岳对人类有什么影响呢？我们这节课主要从山岳对交通运输的影响来说明。
【板书】二、山岳对交通运输的影响
【指导读书】阅读教材P82思考：
1．山岳对交通运输的影响主要体现在哪些方面？
2．一般情况下，山岳地区的交通运输线主要以什么方式为主，为什么？
3．山岳地区的交通运输线路的选取原则？为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路和铁路应注意什么问题？
【学生回答】
1．对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大
2．一般情况下，山岳地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。
因为在山岳地区修建交通运输干线，不仅成本高，难度也比较大。为了降低修建成本和难度，在山岳地区，人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。
3．地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路和铁路往往需要迂回前进。
【课堂小结】略。
【思考题】
1．在断层处修建水库，大型工厂行不行？（不行，容易滑坡）
2．北京地址平面图上，从古到今，为什么总是缺一个西北角？
（北京城从建城以来，西北角的建筑物屡建屡塌，经调查，这段城墙可能是在一个活动的短裂带上，由于地壳变形，在断层上面的建筑物自然要受到影响，缓慢地拉开，结果不是发生位移，就是断裂倾倒，所以北京西北角总是补不起来。）
【课后作业】教材P82活动
【板书设计】
第二节 山岳的形成
一、褶皱山、断块山、火山
1．褶皱山
①概念：岩层弯曲变形（连续性变形）
②形态：背斜和向斜
③褶皱形成过程：
④正地形（“背斜成山、向斜成谷”）与逆地形（“背斜成谷、向斜成山”）
⑤背斜与向斜的比较：
2．断层山──岩层变位（不连续的变形）（注意与褶皱比较）
断层 成因 地形 图示
3．火山
①玄武岩高原和火山联系与区别
②组成：火山口和火山锥
③规模：大小不一
二、山岳对交通运输的影响
山地的形成
一、单项选择题
读图，完成1～2题。
1．四幅地质构造图中，属于褶皱的是( )
A．①② B．②③
C．③④ D．①③
2．四幅地质构造图中，有向斜山、地堑景观的分别是( )
A．①② B．②③
C．③② D．④①
1～2.解析 图中①、③岩层发生了波状弯曲变形，为褶皱。图③中有背斜成谷、向斜成山现象；图②为断层构造图，中间地块下沉，形成地堑。
答案 1.D 2.C
读图，回答3～4题。
3．图中所示山岭的形成是由于( )
A．背斜形成的山岭
B．向斜形成的山岭
C．岩浆喷发形成的山岭
D．断层形成的山岭
答案 D
4．以下地形区中，是由该图所示构造形成的是( )
A．庐山 B．喜马拉雅山
C．埃特纳火山 D．安第斯山
答案 A
读岩层地质界线和等高线示意图，回答5～6题。
5．该图从地貌形态和地质构造角度来看分别属于( )
A．山脊、向斜 B．山脊、背斜
C．山谷、向斜 D．山谷、背斜
答案 D
6．对该地的叙述正确的是( )
A．该图地貌主要是外力作用的结果
B．该图地貌主要是内力作用的结果
C．在该图中能够找到化石的是B岩层
D．该地适合建设大型水库
答案 C
山西省煤炭资源丰富，是我国重要的能源基地，但在煤炭生产过程中，存在着安全事故隐患。读山西某地地质构造剖面图，回答7～8题。
7．下列地点能够露天开采煤炭且比较安全的是( )
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
8．在a、b两处采煤，最容易发生的矿难事故分别是( )
A．瓦斯爆炸和透水事故 B．井喷事故和瓦斯爆炸
C．透水事故和瓦斯爆炸 D．透水事故和井喷事故
7～8.解析 乙处为背斜顶部，含煤层出露地表，利于开采，且开采安全。a处含煤气层处于背斜构造中，积累瓦斯气体多，b处含煤气层则处于向斜构造，汇集地下水多。
答案 7.B 8.A
下图为某区域地质构造剖面图，读图回答9～10题。
9．下列关于该处地质事件发生过程的描述，正确的是( )
A．下沉沉积—岩浆侵入—挤压褶皱—发生断裂—抬升侵蚀—下沉沉积
B．下沉沉积—挤压褶皱—发生断裂—岩浆侵入—抬升侵蚀—下沉沉积
C．下沉沉积—岩浆侵入—发生断裂—挤压褶皱—抬升侵蚀—下沉沉积
D．下沉沉积—挤压褶皱—岩浆侵入—发生断裂—抬升侵蚀—下沉沉积
10．下列关于此地开发建设的叙述，合理的是( )
A．可以在此地修建采石厂
B．地表可以修建铁路
C．褶皱内部肯定存在油气，可以开发
D．可以利用天然拱形岩层修建隧道
9～10.解析 第9题，由图可知，该区域最初出现大面积成层岩石，这是由地壳下沉，长期接受沉积而成的；紧接着沉积岩层发生了弯曲变形，即岩层受到挤压形成褶皱；之后，褶皱中有岩浆侵入；断层发生在岩浆岩形成之后；上覆岩层凹凸不平，整体发生侵蚀，说明地壳处于抬升过程中；岩层最上部又有沉积岩覆盖，说明岩层继续下沉接受新的沉积，故选D。第10题，由于有断层存在，断层处岩石破碎，有利于修建采石厂，但并不利于修路、修隧道或开发油气。
答案 9.D 10.A
汾河平原位于山西省中南部，土壤肥沃，灌溉便利。结合黄土高原东西向基岩剖面图，回答11～12题。
11．图中与我国泰山地质构造相同的是( )
A．太行山 B．太岳山
C．子午岭 D．六盘山
12．汾河平原的形成过程为( )
A．断裂下陷—流水沉积 B．褶皱—断层
C．断裂下陷—流水侵蚀 D．水平挤压—风力沉积
11～12.解析 第11题，泰山属于断块山，图中六盘山相对上升，两侧岩块相对下降，为断块山。第12题，汾河平原是在断层陷落的基础上，经过流水堆积作用形成的。
答案 11.D 12.A
读某种山地构造剖面示意图，完成13～15题。
13．在图中甲处考察，不可能看到( )
A．玄武岩 B．山顶湖泊
C．钟乳石、石笋 D．有气体喷出
14．形成该类山体的物质来源于( )
A．岩石圈 B．软流层
C．地球外核 D．地壳内部
15．某地理兴趣小组欲考察研究此类地貌，应选择去下列地区中的( )
A．山东半岛丘陵 B．阿尔卑斯山区
C．澳大利亚 D．夏威夷群岛
13～15.解析 根据构造形态特征可知该种山地是由于火山喷发而形成的火山锥，甲处为火山口。第13题，火山口处的岩石为喷出岩(玄武岩)，火山口积水可成为湖泊，火山口处有熔岩和气体喷出。钟乳石、石笋为岩溶地貌，由石灰岩形成，不可能出现在火山口。第14题，火山熔岩的源地在上地幔软流层。第15题，夏威夷群岛是典型的火山岛。
答案 13.C 14.B 15.D
二、综合题
16．图1是某地的地质剖面图，图2是O地某处花岗岩球状地貌景观图。读图回答下列问题。
(1)说出M地的地质构造类型，并说明其形成原因。
(2)简述N地地貌的形成过程。
(3)简述O地花岗岩球状地貌景观的形成过程。
解析 (1)M地岩层向上拱起，为背斜构造。(2)N地从地貌看属于山地，从地质构造看岩层向下弯曲，属于向斜；N地山地为向斜成山。(3)O地岩石类型属于花岗岩，花岗岩为岩浆岩中的侵入岩，起初形成时位于地表以下，后来由于地壳运动才逐渐出露于地表，经过外力风化作用，残留在原地。
答案 (1)M地是背斜。地壳运动使M地岩层向上拱起。
(2)(地质历史时期)地壳运动，岩层受力向下弯曲，形成褶皱(向斜)；槽部受挤压，岩性坚硬不易被侵蚀，形成山岭。
(3)地壳运动使岩石圈产生缝隙(或发生断裂)，岩浆沿着缝隙(或断裂处)侵入，冷却凝固形成花岗岩；地壳抬升，覆盖花岗岩的其他岩石被外力侵蚀、搬运，花岗岩出露地表；岩石表层受风化、风蚀剥落，棱角逐渐消失。
17．读图，完成下列问题。
(1)图中A地貌类型主要分布于我国的________地区，其成因是____________________________。
(2)C、D、E所代表的三种岩石，年龄由老到新排列的顺序是________。
(3)图中F为流动沙丘，则该地盛行________风。
(4)根据图示，该地区发生的地质作用中内力作用的主要表现形式有________、________。
(5)如果D岩层为石灰岩，则当地地质矿产局在勘探优良建筑材料时，应将________的勘探作为重点。
答案 (1)西北 风力侵蚀
(2)E、D、C
(3)东北
(4)地壳运动 岩浆活动
(5)大理岩
课件66张PPT。第二节
山地的形成一、褶皱山、断块山与火山
1.褶皱山：
（1）褶皱：岩层在地壳运动强大的挤压作用下，发生塑性变形，产生的一系列的波状弯曲。褶皱的两个基本形态是_____和_____。背斜向斜（2）褶皱类型及地貌。向上较老较新向下较新较老谷地谷地（3）褶皱山举例：纵贯南北美洲西部的_________山系、横贯亚欧大陆中南部的___________________山系。
（4）板块构造学说。
①_____________可以划分出六个大的板块。
②板块运动 背离运动：地壳张裂而形成_____或发育为海洋
相对运动：相互碰撞、褶皱隆起而形成高大的
_________ 科迪勒拉阿尔卑斯—喜马拉雅地球的岩石圈裂谷褶皱山系2.断块山：
（1）断层：岩体受力发生破裂，两侧的岩体沿断裂面发生明显的_____。
水平位移：错断原有各种地貌，或在断层附近派
生出若干地貌
（2）位移
垂直
位移相对下降岩体：形成_____或低地，如我
国的渭河平原、_________
相对上升岩体：发育成为_____或高地，
如我国的华山、_____、泰山谷地汾河谷地山岭庐山位移3.火山：
（1）成因：岩浆在巨大的压力作用下，沿着地壳的_________喷出地表。
（2）形成地形：沿地壳线状裂隙流出形成_________，沿中央喷出口或管道喷出形成_____，如我国长白山主峰。
（3）火山的组成：火山口和火山锥两部分。薄弱地带熔岩高原火山二、山地对交通运输的影响公路铁路山间盆地和缓【微点拨】
1.岩浆喷出地表并不一定形成火山。
如果岩浆是沿着地壳的线状裂隙流出，往往形成宽广的熔岩高原；如果是沿着地壳的中央喷出口或管道喷出，往往会形成火山。
2.山区的交通线路的建设不一定都需要迂回前进。
现代交通运输建设技术不断发展，山区交通线路的建设可以通过建设高架桥或修建隧道的方式来缩短线路的长度。
3.地质构造：指岩层在地壳运动的作用下发生变形与变位而遗留下来的形态。主要有褶皱、断层。
4.褶皱山与断块山的区别：在形态上，褶皱山呈条带状，断块山呈块状。1.判断正误。
（1）在野外观察到的山岭都是背斜，山谷都是向斜。
（ ）
（2）断层是指岩层发生断裂的现象。（ ）
（3）地下深处的岩浆喷出地表冷却形成花岗岩。（ ）
（4）山区首选的交通运输方式是公路。（ ）【答案解析】1.（1）×。提示：山体经过长期侵蚀，背斜往往形成谷地，向斜形成山岭。
（2）×。提示：断层必须具备两个条件，一是岩层必须发生断裂；二是断裂岩层必须发生错位。
（3）×。提示：岩浆岩有喷出岩和侵入岩之分，岩浆喷出地表形成喷出岩，如玄武岩。岩浆侵入冷却形成侵入岩，花岗岩属于侵入岩。
（4）√。提示：山区地形起伏大，建造公路成本低，难度小。2.下列山属于断块山的是（ ）
①喜马拉雅山脉 ②台湾山脉
③泰山 ④华山
A.①② B.①④
C.③④ D.②③
【解析】选C。褶皱山呈长带状，断块山呈块状，泰山、华山属于断块山。3.地球表面有六大板块，全部位于大洋的板块是（ ）
A.大洋洲板块 B.亚欧板块
C.太平洋板块 D.美洲板块
【解析】选C。六大板块全部位于大洋的板块是太平洋板块。4.关于断层构造说法不正确的是（ ）
A.岩体只发生垂直运动
B.相对上升的岩体形成山岭或高地
C.相对下降的岩体往往形成谷地或低地
D.断层构造从形态上分为地堑和地垒
【解析】选A。断层岩体有的发生垂直运动，有的发生水平运动。 5.山区选线应遵循的原则不正确的是（ ）
A.以公路为主
B.道路应迂回前进
C.选址在山间盆地与河谷地带
D.人口稀少的地方
【解析】选D。山区修路主要目的是方便人们出行，因此应经过人口较多的地方。一、地质构造——褶皱与断层
1.褶皱与褶皱地貌：
（1）褶皱的基本形态。（2）褶皱地貌。
褶皱地貌是在褶皱基础上形成的地貌，包括背斜山、背斜谷、向斜山、向斜谷等。2.断层与断层地貌：
（1）断层基本形态。断层形成相对上升的岩体和相对下降的岩体。
（2）断层地貌。
断层中相对上升的岩体形成山岭或高地，相对下降的岩体往往形成谷地或低地。如下图：3.地质构造的应用：
了解地质构造规律对于找水、找矿、工程建设等都有重要的指导作用。【警示】
（1）“背斜成山、向斜成谷”主要是内力作用形成的，而“背斜成谷、向斜成山”主要是外力作用形成的。
（2）判断背斜和向斜最可靠的办法是根据岩层的新老关系判断。
（3）断层是岩体沿断裂面发生位移，其运动方向不仅仅有垂直运动，还有水平运动。【微思考】
（1）为什么背斜是储油气构造，向斜是储水构造？
提示：由于背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲，同一岩层在背斜中位置高，在向斜中位置低，而水、油、气的密度不同，水的密度最大，位置最低，在向斜中储存；油、气密度较小，分布位置高，在背斜中储存。
（2）开凿隧道时应选择背斜还是向斜？
提示：背斜形成天然拱形，结构稳定，且不易透水，是良好的隧道选址；向斜岩层向下弯曲，开挖容易导致塌方，且地下水丰富，易出现透水事故，开凿隧道时要尽量避开向斜部位。【过关题组】
读某地区地质构造剖面示意图，并回答问题。（1）（褶皱）图中①②③④四处，在地质构造上属于背斜的是______________。在野外考察中，有时会见到背斜成谷现象，其原因是______________________________。根据地层的相互关系确定背斜的方法是_______________________。③处的地形属____________山地。
（2）（断层）请在图中地垒两侧断层的细短线上标注4个箭头，表示岩层错动的方向。（3）（断层地貌）下列地理事物与图中④处的地质构造在形成原因上相似的是（多选）（ ）
A.渭河谷地 B.长江三峡
C.汾河谷地 D.雅鲁藏布大峡谷
（4）（地质构造规律应用）图中c地层为含水层，a、b、d各地层为隔水层，因此在__________处（填数码）打井较有可能获得丰富的地下水。判断依据是______________________。【解析】背斜、向斜的判断依据是岩层的新老关系，中间岩层老、两侧岩层新为背斜，反之则为向斜，在形成初期侵蚀不明显，往往表现为“背斜成山，向斜成谷”。而形成年代久远的，由于差异侵蚀的缘故则往往表现为“向斜成山，背斜成谷”。图中④处两侧岩层相对上升，中间岩层相对下降，形成地堑。向斜是良好的储水构造，背斜是良好的储油构造。
答案：（1）② 背斜顶部受张力作用易被侵蚀 中间岩层老，两侧岩层新 块状
（2）绘图略。 （3）AC
（4）① 该处为向斜构造，在此处打井能打到向斜槽部，地下水容易汇聚【互动探究】
1.图中序号处哪几个构成褶皱构造？哪几个构成断层构造？判断的依据是什么？
提示：①②形成褶皱构造，③④形成断层构造。判断的依据是岩层的弯曲与岩块的位移。
2.如何判断向斜和背斜？
提示：（1）看岩层弯曲：向上拱起为背斜，向下弯曲为向斜。
（2）看岩层新老：中心老，两翼新为背斜；中心新，两翼老为向斜。3.谷地的形成有的是内力作用——断裂下陷形成的，有的是流水侵蚀形成的，你能区别渭河谷地、长江三峡、汾河谷地、雅鲁藏布大峡谷四地主要是受内力作用还是外力作用吗？
提示：长江三峡、雅鲁藏布大峡谷是流水侵蚀形成的；汾河谷地、渭河谷地主要是内力作用——断裂下陷形成的。【方法规律】判断背斜和向斜的方法
（1）从形态上看，岩层向上拱起的是背斜，岩层向下弯曲的是向斜。
（2）从岩层新老关系看，中心部分岩层老，两翼岩层新的是背斜；中心部分岩层新，两翼岩层老的是向斜。
由于地壳运动的复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的，而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。
例如，在下面的四幅图中，只画出了背斜或向斜在地面以下的部分，若单纯凭借岩层形态判断背斜、向斜，往往会得出错误结论，我们只有借助岩层的新老关系才能得出正确结论：
A——背斜，B——向斜，C——背斜，D——向斜。二、板块运动与地表形态
1.板块运动与地貌：
板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本面貌。板块相对运动对全球构造的影响可总结如下：2.板块与地壳活动：
（1）地壳活动特点。
①板块边缘：比较活跃，多火山、地震，地热资源丰富。
②板块内部：比较稳定。
（2）板块与火山地震带的分布。①环太平洋火山地震带。
②地中海—喜马拉雅地震带。【警示】
（1）板块生长边界多形成裂谷或海洋；板块消亡边界多形成山脉、岛屿、海沟。
（2）红海位于亚欧板块与印度洋板块的生长边界。今后的面积将增大。
（3）阿拉伯半岛、印度半岛位于亚洲但属于印度洋板块。【微思考】
（1）近年来的监测结果表明，喜马拉雅山脉仍在不断上升，试从板块运动角度进行解释。
提示：喜马拉雅山脉是印度洋板块与亚欧板块碰撞挤压隆起形成的。印度洋板块与亚欧板块处在不断挤压过程中，导致喜马拉雅山脉不断上升。
（2）试分析我国云南和冰岛地热资源都比较丰富的原因。
提示：我国云南与冰岛都处在板块的交界地带，岩浆活动频繁，地热资源丰富。【过关题组】
读图，完成下列各题。（1）（六大板块名称）写出板块名称：A________，C________，E________。
（2）（板块运动）在板块的张裂地区可能会形成（ ）
A.海沟 B.海岸山脉
C.岛弧 D.裂谷
（3）（板块构造学说）有关板块构造学说的叙述，正确的是
（ ）
A.红海位于非洲板块和印度洋板块的挤压边界附近
B.新西兰南、北两岛和澳大利亚大陆的地壳都比较稳定
C.印度、巴基斯坦位于板块的交界附近
D.太平洋沿岸广大地区主要为生长边界（4）（板块构造学说）运用板块构造理论解释下列现象：
安第斯山脉形成：___________________________________
红海面积的变化：___________________________________
海沟的形成：_______________________________________【解析】第（1）题，A为亚欧板块，B为非洲板块，C为印度洋板块，D为太平洋板块，E为美洲板块，F为南极洲板块。第（2）题，在板块的张裂地区可能会形成裂谷或海岭（大洋中脊）。第（3）题，红海位于非洲板块和印度洋板块生长边界附近；新西兰南、北两岛地壳运动活跃；太平洋沿岸广大地区主要为消亡边界；印度、巴基斯坦位于亚欧板块与印度洋板块的交界附近。第（4）题，安第斯山脉由南极洲板块和美洲板块碰撞形成；红海处在印度洋板块和非洲板块的张裂处，面积会不断扩大；海沟是由于大陆板块和大洋板块碰撞，大洋板块俯冲到大陆板块之下形成的。答案：（1）亚欧板块 印度洋板块 美洲板块
（2）D
（3）C
（4）南极洲板块和美洲板块碰撞形成。
处在印度洋板块和非洲板块的张裂处，因此面积扩大。
由于大陆板块和大洋板块碰撞，大洋板块俯冲到大陆板块之下形成海沟。【变式训练】读六大板块分布示意图，回答下列问题。（1）图中数码①代表__________板块，②代表__________板块；喜马拉雅山脉是由图中板块③与__________（板块名称）相撞形成的。
（2）图中字母A处与B处相比，地壳较稳定的是__________处，因为_____________________________。
【解析】第（1）题，结合板块分布图可回答。第（2）题，板块构造学说认为，板块内部比较稳定，而在板块交界处地壳运动则比较活跃。
答案：（1）美洲 太平洋 印度洋板块
（2）A A位于板块内部，B位于板块交界处三、山地对交通运输的影响
1.山地的特点及其对交通运输的影响：
山地的地貌特征，决定着那里的交通运输方式选择、交通运输线路分布和延伸方向。如下图所示：2.山地影响交通运输方式的选择：
一般情况下，山地地区的交通运输方式以公路运输为主、铁路运输为辅，这是由山地的地形特点和公路与铁路运输的特点决定的。如下图所示：3.山地影响交通线路分布：
山地地区交通运输线路主要分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。这种状况的形成，与这里的地形特点、建设条件以及人口和居民点的分布密切相关。
4.山地影响交通线路延伸方向：
交通线路的延伸方向即走向。山区的公路和铁路沿缓坡在山间盆地、河谷地带迂回前进，呈“之”字形。与平原地区相比，其弯曲程度大，总长度也大。5.选线原则：
（1）线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
（2）线路在山区一般呈“之”字或“8”字状（线路尽量与等高线平行）。
（3）避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段。
（4）在适宜的过河点跨过河流。
（5）尽量选择两点间最短距离、经过各级居民点。
（6）避免占用耕地、避开农田水利设施。【警示】
（1）山区公路的修建不一定必须沿等高线。
①山区地形崎岖，地势起伏较大，在多数情况下，为降低难度，降低成本，公路是沿等高线修建的。
②但公路的修建要受多种因素，如长度、地质状况等制约，不一定必须沿等高线修建，如过高山可修建隧道；横跨山谷建桥；高山生态环境脆弱区以桥代路，尽量减少对地表的破坏等。
（2）山区道路呈“之”字形弯曲的原因是降低道路的坡度。【拓展延伸】自然条件对交通运输的影响
自然条件主要包括气候、地形、水文等要素，其对交通运输的影响如下表所示：【微思考】
（1）居民点分布对山区公路建设有什么影响？
提示：山区修建公路要尽量通过各级居民点，所以居民点的分布对公路选线及线路的长度有很大影响。
（2）平原地区交通网密度大的原因是什么？
提示：平原地形平坦，公路建设成本低；人口稠密，经济发达，交通运输需求量大。【过关题组】
山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你完成下列问题。（1）（地形对交通线路的影响）该地区计划修建B镇到A镇公路，①与②两个线路方案中，__________较合理，理由是____
_____________________________。
（2）（人口分布对交通线路的影响）修建B镇到D城市的公路没走直线，绕道经过C镇的原因是___________________。
（3）（交通选线的影响因素）A～B与B～D是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因素是（ ）
A.占用土地 B.工程造价
C.民工数量 D.技术水平（4）（线路走向）为了达到线路的技术要求，在山区修建公路往往需要____________。A～B和C～D的直线距离相等，A～B线路的弯曲程度和总长度要______________C～D线路。
【解析】第（1）题，图示①线路需穿越山地，②线路沿等高线修建，因此②合理，原因是沿等高线修路工程量小，造价低。第（2）题，地方性公路要尽可能多地通过居民点，满足人们生活需要。第（3）题，A～B需要穿越山地，工程造价高。第（4）题，山区坡度陡，为了降低坡度，公路线迂回曲折，因而其弯曲度和总长度都要大于同直线距离的平原地区的公路。答案：（1）② 受地形的影响，山区修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建
（2）考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高经济效益
（3）B
（4）迂回前进 大于【备选要点】
影响交通线路布局的主要因素
（1）由于科学技术的发展，经济、社会因素已经成为影响交通运输线路建设的决定性因素。比如道路尽量联系居民点和城市，目的是促进地方经济的发展。
（2）道路选线虽受社会经济因素的影响，但自然条件仍是选线的基础因素。在某些局部地区，线路的走向可能主要受自然因素的影响。
（3）不同级别公路的主导影响因素不同。公路等级越高，直达性的要求也越高。低等级公路（如县级或乡级公路）的主要职能是尽量多地联系居民点，其长度较长，弯曲较大。课题：地质剖面图的判读【信息提取】
提取三大信息：①地质构造的类型；②地质构造形成的先后顺序；③岩层分布与地壳运动的关系。【方法总结】
地质剖面图的判读方法
分析地质剖面图时，对图像要从整体到局部再到整体，重点观察分析以下要点：
（1）分析图中地质构造特征：如区分背斜、向斜，有无断层，在什么位置，有无火山构造，有无岩层缺失，如背斜顶部的岩层缺失。
（2）判定岩石类型：具有层理现象或有生物化石的必为沉积岩；变质岩往往紧靠岩浆侵入体，火山锥上多为喷出岩，在确定岩石类型的基础上进而判断其特征。（3）判定地质构造或岩层形成顺序：一般而言，沉积岩层下老上新，岩浆侵入体或断层、褶皱、火山喷发晚于其所在的沉积岩层。总之，之后出现的破坏是在原有基础上形成的。【针对训练】
（2014·郑州高一检测）下图为某处地层的地质剖面图，其中①至④代表所在地层的成岩作用。据此回答（1）～（3）题。（1）下列有关该处地质事件发生的先后顺序，最正确的是
（ ）
A.甲乙丙 B.甲丙乙
C.乙丙甲 D.丙乙甲
（2）丙侵入岩脉应为何种岩石（ ）
A.沉积岩 B.岩浆岩
C.变质岩 D.资料不足，无法判断
（3）图中⑤处岩石发生了变质，形成的岩石最可能是
（ ）
A.石灰岩 B.玄武岩
C.花岗岩 D.大理岩【解析】（1）选A，（2）选B，（3）选D。第（1）题，岩层在内力挤压作用下发生弯曲后，岩层断裂并沿断裂面上下移动，由于断层处地壳薄弱，岩浆入侵。第（2）题，丙处岩石是岩浆冷却凝固形成的，是岩浆岩。第（3）题，⑤处岩石最初是石灰岩，后经过高温高压，发生了变质作用，形成大理岩。 褶皱山、断块山与火山
活动
点拨：1.根据岩层的形态判断，乙地是背斜，甲地是向斜。
2.向斜槽部受到挤压，岩性坚硬不易被侵蚀，成为山岭，背斜顶部因受张力，岩石破碎，容易被侵蚀成谷地。
3.如果在这里修建一条东西走向的地下隧道，应该选择乙地，因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而且不利于地下水储存，便于施工。 山地对交通运输的影响
活动
点拨：1.从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较高。从表4.2分析，山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而发展公路相对容易些。
2.（1）公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，呈“之”字状弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路选址要避开沼泽地。 （2）山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行。这说明人口和聚落等人文因素也是公路选线时要考虑的。
