2014-2015学年高中地理（人教版必修2） 课件 5.1交通运输方式和布局

课件38张PPT。第五章　交通运输布局及其影响第一节　交通运输方式和布局第五章　交通运输布局及其影响一、知识与技能
1．了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。
2．了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。
二、过程与方法
1．通过具体的案例分析,学会选择合适的交通运输方式。
2．通过具体的案例，学会分析交通运输布局的影响因素。第五章　交通运输布局及其影响三、情感态度与价值观
通过分析交通运输方式选择和布局的影响因素，帮助学生树立正确的发展观，培养学生辩证地分析问题的能力。
四、教学重点　五种交通运输方式特点及选择。
五、教学难点　影响和制约交通运输布局的因素。
六、教具准备　多媒体设备及课件。
七、课时安排　建议用时1课时。第五章　交通运输布局及其影响[教学建议]　建议教师用多媒体课件展示五种现代运输方式的图片，展示我国京沪高铁等铁路线的相关视频，激发学生们的学习兴趣，然后设置一些探究问题，导入新课。【教学过程】第五章　交通运输布局及其影响[情境导入]
京沪高速铁路于2008年4月18日开工，
从北京南站出发终止于上海虹桥站，
总长度1 318千米，总投资约2 209亿
元。全线纵贯北京、天津、上海三
大直辖市和河北、山东、安徽、江
苏四省。是新中国成立以来一次建
设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。2010年11月15日铺轨完成。2011年5月11日，京沪高铁开始进入空载运行试验阶段。2011年6月30日正式开通运营。它的建成使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时之内。
【思考】　影响京沪高铁建设的最主要因素是什么？第五章　交通运输布局及其影响1.识记：五种交通运输方式及特点，交通运输网的组成。
2．理解：交通运输方式的选择。
3．应用：能结合案例，分析经济、社会、技术和自然因素对交通运输布局的影响。目标定位第五章　交通运输布局及其影响一、主要交通运输方式
1．现代交通运输方式及特点短途运输机动灵活灵活性和连续性运量小运具和线路2.发展方向：_______________________________。高速化、大型化和专业化[图表导读]
1．读教材表5.1五种主要交通运输方式的比较，根据交通运输方式的特点，举例说明如何依据货物的类别和数量以及运输距离选择合适的交通运输方式。
提示：2．影响因素：____________、社会、技术和_________等。公路港口一两国家级经济自然[图表导读]
2．读教材图5.4南昆铁路穿越的地区，据图回答下列问题。
(1)南昆铁路的起止点是哪两个城市?向北与哪些铁路线相连?
(2)南昆铁路沿线有哪些资源优势？
(3)南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响？
(4)南昆铁路沿线地质条件复杂，线路得以建成的保障性因素是什么？提示：(1)昆明、南宁。成昆线、贵昆线。
(2)①有丰富的矿产资源：东段靠近广西铝矿、煤矿以及石油开发区；中段靠近贵州西南煤矿；②有丰富的农林资源；③沿途有著名的喀斯特风景区，拥有丰富的旅游资源。
(3)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发，将资源优势转化为经济优势，促进西南地区经济发展。
(4)技术因素。交通运输方式的特点及选择教学建议：此处建议教师用多媒体展示五种现代交通运输方式的特点及交通运输方式的选择。
1．交通运输方式的比较大―→小慢―→快低―→高运量大、损耗小、平稳安全、易管理差居中最好好最差最差好居中差最好投资少投资大、占地广投资较大投资大投资大2.选择交通运输方式的原则
各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：[融会贯通]　不合理运输的主要表现形式有以下几种：①对
流运输；②过远运输；③迂回运输；④重复运输；⑤运量在各种运输方式之间分配不当；⑥分散大宗货流的运输。【典例1】 (2014·天津模拟)左下图、右下图是四种运输方式
(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答(1)～
(2)题。
(1)左图与右图中交通运输方式配对正确的是(　　)
A．甲—①　　　　　　　 B．乙—②
C．丙—④ D．丁—③A(2)下列贸易中，选择运输方式合理的是(　　)
A．天然橡胶：泰国—上海选乙
B．铁矿石：澳大利亚—中国选丁
C．鲜花：荷兰—美国选②
D．集成块：硅谷—渥太华选④
[解析]　(1)从左图中可知甲的运输方式运速最快，运量最小,应为航空运输；乙运输方式的运速和运量都较大，应为铁路运输；丁运输方式的运速最慢，运量最大，应为水运，由此可知甲、乙、丙、丁分别为航空、铁路、公路和水运。从右图中可知①运输方式的运费最高应为航空；B②运输方式在短途运输中运费最低，应为公路；③运输方式在中程运输中运费最低，应为铁路运输；④运输方式在远程中运费最低，应为水运，综合分析可知A正确。(2)天然橡胶从泰国运到上海应选择海洋运输(水运)；铁矿石从澳大利亚运到中国也选择海洋运输；鲜花从荷兰运到美国应选择空运;集成块从硅谷运到渥太华应选择空运。影响交通线布局的区位因素教学建议：此处建议教师用多媒体展示南昆铁路案例，由此分析影响交通线布局的区位因素。
1．影响交通线的区位因素
(1)自然因素平原对线路的限制较少,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利设施、城市发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵的总长度注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时要尽量避开断层带，从背斜部位穿过工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计(2)社会经济因素合理布局交通线，促进沿线地区经济发展，铁路和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘通过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展使运输网伸展到更广阔的范围，克服线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁2.南昆铁路建设的意义①南昆铁路把资源丰富的西南内陆与交通便利的南部沿海连成一体，把资源优势与区位优势结合起来,使资源优势转化为经济优势,实现优势互补，带动西南地区的经济发展，②带动少数民族地区经济发展；③有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，促进国际区域经济合作；④促进市场发展和商业繁荣；⑤带动与商业、旅游业相关的服务业及整个第三产业的发展①有利于促进少数民族地区的经济发展,巩固民族团结和社会安定;②南昆铁路穿越西南边疆地区，一旦国际形势发生变化或在战争时期，可以发挥巩固国防，保卫边疆的作用南昆线有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展[融会贯通]　交通运输网中的线是交通运输发生的基本要素,交
通运输网中的线受经济、社会、技术和自然等因素的影响。由
于科学技术的发展，在现代交通线建设中，经济、社会因素对
布局的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素，但是在选
址时，自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条件，避
开不利的自然条件。【典例2】 郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。下图为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答(1)～(2)题。(1)规划的①线、②线两种方案中，与②线比较，①线(　　)
A．所经地区地形平坦，施工难度较小
B．所经地区占用的耕地较少
C．比②线的征地费用低
D．比②线线路长，投资成本高
(2)高速铁路建成后对甲城发展的意义，下列说法不正确的是
(　　)
A．加快第三产业的发展，促进城市的产业结构调整
B．促进城市规模的扩大
C．制造业向城市中心集聚
D．有利于扩大城市的经济腹地AC[解析]　第(1)题，根据图中的等高线可以看出①线所经地区
等高线较稀少，说明地形平坦，施工难度较小，成本低，但
征地费用要高一些。第(2)题，高速铁路的修建会促进城市经
济的发展、规模的扩大和经济腹地的扩展，但不会使制造业
向城市中心集聚。活动点拨
教材P81活动
分析铁路、公路等布局的因素时，一般可以从以下几方面表
述：第一，区域经济和社会发展的需要，该因素往往超越自
然因素成为决定性因素；第二，自然地理环境对交通运输线
的影响是深刻和复杂的，但自然因素的影响在减弱；第三，
科学技术最主要的作用是克服自然障碍，是一种技术保证。影响交通运输点的区位因素教学建议：此处建议教师结合港口、航空港等案例，探究交通运输中点的选择。
交通运输点的区位因素和选址原则入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广,经济越发达，对港口建设越有利,另外还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密,经济发达,人流、物流频繁地区最为有利河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾,与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦,坡度适当，低云、雾和暴雨较少,风速较小,地势较高,地质条件好,距城市较远的地方[融会贯通]
1．交通运输站点是交通运输发生的基本要素，它们的布局都要受经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。
2．港口要求陆域宽广、交通便利、腹地广，水域要求水深、能避风、浪。
3．机场要求地形开阔、平坦，坡度适当,云低雾少，暴雨少,风小。地质条件好，离城市远。
4．汽车站的布局比较灵活，要求在交通干线两侧，与市内干道系统等其他对外交通有方便直接联系的地方。【典例3】 下图是我国东南沿海某城镇规划图。读图回答(1)
～(3)题。(1)为了加强M镇与N村的联系，拟建一条公路，图中四条规
划线路中，最合理的是(　　)
A．a　　 B．b
C．c D．d
(2)图中铁路线分布存在明显的问题，主要是(　　)
①穿过河流　②邻近港湾　③穿过城区　④坡度太大
A．①② B．②④
C．②③ D．③④
(3)M镇计划修建一小港口，在图中甲、乙、丙、丁四地最合
理的是(　　)
A．甲处 B．乙处
C．丙处 D．丁处CDB[解析]　第(1)题，从图中可以看出，a、b两条线路横穿山地,
开凿隧道工程难度大，投资大；d线路长，投资大；c线路地
形较平坦，线路相对较短，施工容易，投资最少。第(2)题，
图中铁路穿过市区，会造成市区交通拥挤和环境污染，在西
南部穿过山岭，地形起伏较大，影响运营安全。第(3)题，港
口建设要有一定的水域条件、陆域条件，对水域条件来说，
要求港阔水深，风平浪静；比较图示四个地点，只有乙处最
符合。本部分内容讲解结束按ESC键退出全屏播放