地理必修Ⅱ人教新课标5.1交通运输方式和布局课件（19张）

课件19张PPT。第五章　交通运输布局及其影响第一节　交通运输方式和布局一二一二2.发展方向:高速化、大型化、专业化。
思考讨论哪种交通运输方式可实现从“门口到门口”的运输?为什么?
提示:公路运输。公路运输机动灵活,装卸方便,对自然条件适应性强。一二二、交通运输布局
1.交通运输网
(1)概念:各种交通运输线、点纵横交织,形成了不同形式和层次的交通运输网。(3)形式和层次。
①形式:一种运输方式形成的运输网;两种以上运输方式形成的运输网。
②层次:省级、大区级、国家级综合运输网。
2.影响因素:经济、社会、技术和自然等因素。探究探究探究探究探究探究探究(1)运用所学交通运输网、地域差异等地理知识,说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。
解析:第(1)题,分析交通线对经济发展的促进作用,主要从交通联系、资源优势转化为经济优势、资源的综合开发等方面回答。第(2)题,分析某地的自然环境特征,可以从地形、气候、自然带、河流和生物等方面着手。
答案:(1)昆曼公路与成昆铁路连接,构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道;四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带,物产(或自然、人文景观)差异显著,互补性强,该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。
(2)地势北高南低,山高谷深,云贵高原喀斯特地貌发育,地表崎岖;北部冬暖夏凉、南部终年高温,沿线地区降水丰沛,气候垂直变化大;河流纵列分布(或山河相间),流向自北向南,水能资源丰富;热带和亚热带森林广布,生物具多样性。1-2 3-4 51-2 3-4 51-2 3-4 53.目前我国进口石油的主要交通运输方式是(　　)
A.管道运输、铁路运输
B.铁路运输、海洋运输
C.海洋运输、管道运输
D.铁路运输、内河航运
4.影响中缅油气管道建设的决定区位因素是(　　)
A.气候因素 B.地形因素
C.经济发展 D.水文因素
解析:第3题,由图可知,目前我国进口石油的主要交通运输方式是海洋运输、管道运输。第4题,影响中缅油气管道建设的决定区位因素是经济发展。
答案:3.C　4.C1-2 3-4 51-2 3-4 5(1)南昆铁路东起　　　　,西至　　　　,这一地区是十多个少数民族聚居的贫困山区,所以南昆铁路的修建有　　　　和　　　　　　　　的重要经济意义和政治意义。?
(2)南昆铁路建设是大西南地区的　　　　优势和我国南部沿海地区的　　　　优势“联姻”的结果。?
(3)南昆铁路经过的主要地形区是　　　　　,主要为　　　　地貌,这种地貌是　　　　岩在含有　　　　的水的溶蚀作用下形成的,因该地区　　　　　　　　　　　　　　,南昆铁路成为我国科技含量最高的铁路之一。?
(4)从南昆铁路的建设可以看出,　　　　　　　的发展、人口和　　　　的分布、　　　　的进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。?1-2 3-4 5解析:南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆,同有绵长海岸的华南地区联成一体,使资源优势同区位优势结合起来,有利于将大西南的丰富资源输往世界市场。该线路经过十多个少数民族地区,是我国贫困人口较多的地区,铁路的开通,对当地的脱贫致富、民族团结意义重大。
答案:(1)南宁　昆明　脱贫致富　巩固民族团结
(2)资源　区位
(3)云贵高原　喀斯特　石灰　二氧化碳　地形、地质条件复杂
(4)国民经济　城市　科学技术