人教新课标地理必修2第五章第一节交通运输方式和布局同步练习

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第五章第一节交通运输方式和布局同步训练
1、填空题
1、现代主要的五种交通运输方式分别是 、 、 、 和 。
2、铁路运输是当代最 的运输方式之一。运量大、速度 、运费较 、连续性好、受自然因素影响 。
3、管道运输货运量 、损耗 、连续性强、平稳安全、灵活性 。
4、交通运输方式正朝着 、 、 方向发展。
5、交通运输网由线(如铁路、 和航道)和点（如港口、车站和 ）所交织形成。这些线和点的布局主要受 、社会、 和自然等因素的影响和制约。
答案：1、铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 2、重要 快 低 小 3、大 小 好 4、专业化 大型化 高速化 5、公路 航空港 经济 技术
解析：分析：第1题，现代主要的五种交通运输方式分别是铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。第2题，铁路运输是当代最大的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、连续性好、受自然因素影响小。第3题，管道运输货运量大、损耗小、连续性强、平稳安全、灵活性好。第4题，交通运输方式正朝着专业化、大型化、高速化方向发展。第5题，交通运输网由线(如铁路、公路和航道)和点（如港口、车站和航空港）所交织形成。这些线和点的布局主要受经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。
点评：本题主要考查了现代交通运输方式的特点及交通运输线路及站点的区位因素重要的基础知识，要求学生对该知识点做一定的记忆，较为简单。
二、选择题
6、近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是
A.在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展
B.在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化
C.在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD
D.在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
答案：D
解析：分析：在中小城市，人口数量相对较少（且集中于城市中心区域，但这类城市即使是几何中心一般也不会有典型的CBD功能区），而此类城市用地相对充足，因此高铁站通常选址一般不会远离城市中心，通常会在市区原有车站基础上进行新站改造。高铁带动的客货流主要是区际间，对工业活动的带动力大，而不是城市内部商业活动为主的CBD，因此A错；城市空心化是城市化在高级阶段的表现，因此B错；特大城市的高铁站不会选址于市中心，一是用地不足，二是对市核心区干扰大，负面效应明显，故C错。在特大城市郊区，高铁新城交通便利，对工业化与城市化推动力大，有助于郊区城市化。
点评：本题主要考查了交通建设对城市空间形态和功能区布局的影响。从能力角度来看，是考查运用所学的地理知识和正确的地理观念，分析、探讨、评价现实中地理问题。
中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第7题。
7、与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其势的是
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
答案：C
解析：分析：考查铁路运输的特点：铁路运量大，适宜长距离的大宗货物的运输，铁路受气象灾害的影响相对较小，但是修建成本高，③运输快捷，灵活方便是公路运输的特点，所以选择C。
点评：本题主要考查了现代交通运输方式的特点的基础知识，该题较为简单，只需学生识记主要的五种交通运输方式的特点即可作答。
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成8-10题。
8、为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
9、在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地
C.缩短运营里程 D.保护野生动物
10、我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A.武汉——广州 B.杭州——上海
C.成都——上海 D.兰州——北京
答案：8、A 9、B 10、A
解析：分析：第9题，在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式主要是为了较少占用耕地，因为我国耕地资源有限，保护耕地是我国的一项国策。第8题，为了保持列车高速运行，从图中可知高速铁路选线要求地势平坦，所以高速铁路选线时首要考虑的自然因素是地形。第10题，我国高速铁路网建成后,民航客运业受冲击最大的是该区段高速铁路网发达且两地距离不是很远的区段，即武汉——广州符合，而成都——上海和兰州——北京两区段距离远对民航客运业影响不大，杭州——上海距离近，在高速铁路网建成前，两地民航客运业就较弱，主要是通过公路和普通铁路运输。
点评：本题主要考查了交通运输线路及站点的区位因素及其交通运输线路的布局的影响，交通运输线路的区位因素，不仅需要一定记忆，还要求学生结合到实际情况来看，选择最主要的。
下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答11、12题。
11、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在
A．700—900m B.600—800m C.500—700m D.400—600m
12、甲运输方式应该是
A．高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路
答案：11、B 12、C
解析：分析：第11题，读图可以看到在600—800km处高速公路市场占有率迅速下降，甲运输方式的市场占有量迅速上升，所以两种运输方式的市场占有率变化幅度最大运距是在600—800之间，B对。其它距离短变化幅度小，所以选B。第12题，甲运输方式在远距离运输上占有明显优势，应是运输速度快、效率高的运输方式，可以减少旅客旅途辛苦，减少货物周转时间，提高效率。在五种基本运输方式中，速度最快的是航空运输方式，C对。高速公路、普通铁路在远距离运输中，市场占有率低，A、B错。水路运输速度慢，一般以货运为主，远途客运占有率很少，D错。
点评：本题主要考查了现代交通运输方式的特点及交通运输方式的选择原则。第11题，要注意说的是“变化幅度最大”即曲线弯曲度变化最大的。
2006年7月1日，青藏铁路投入试运行，西藏没有铁路的历史从此结束。据此完成13-15题。
13、青藏地区长期以来交通落后，其主要原因是 （ ）
①生产力水平较低；②河流水流湍急，不利通航；③地形地质条件复杂；④现代运输成本高，不适宜高原环境；⑤人口稀少，不必发展现代交通。
A．①②③ B．②③④
C．③④⑤ D．①③⑤
14、修建青藏铁路会遇到多年冻土问题，是因为 （ ）
A．太阳辐射弱，气温低 B．海拔高，气温低
C．冰川影响大 D．纬度高，气温低
15、青藏铁路的建设表明 （ ）
A．自然条件是影响铁路区位选择的决定因素
B．先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍
C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
D．社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显
答案：13、B 14、B 15、B
解析：分析：第13题，青藏高原由于生产力水平较低，资金缺乏；地形地质条件复杂，地势起伏大，工程难度大；河流水流湍急，不利通航。因此长期以来交通落后。故选B。第14题，青藏高原由于海拔高，空气稀薄，太阳辐射强，但气温低，冻土广布。故选B。第15题，青藏高原由于冻土广布，技术水平要求高，它的建设表明了先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍。故选B。
点评：本题主要考查了交通运输线路及站点的区位因素，要求学生针对特殊的情况，在做交通运输选线时，要做不同的考虑。此外还要对青藏高原有个初步的了解。
下图是铁路运输、公路运输、内河运输、海洋 ( http: / / www.21cnjy.com / )运输、航空运输五种交通运输方式特点比较示意图，图中1到5表示从低到高的五个等级，图例中a至e分别代表五种运输方式。据此完成16、17题。
16、从中东波斯湾进口石油到上海，应选择图中的（ ）
A. a运输方式 B. c运输方式 C. d运输方式 D. e运输方式
17、有一批急救药品须从山东济南调往北川地震灾区，应选择图中的（ ）
A. a运输方式 B. b运输方式 C. d运输方式 D. e运输方式
答案：16、D 17、A
解析：分析：从图中可以发现，a速度最快、费用最高应该航空运输；e速度最慢，运载量最大，应该是水路运输；b的灵活性最好，应该是公路运输,c灵活性差应是管道运输，d是铁路运输。从中东云石油到上海，应是水路运输，故选D。第17题，一般路程较远，且较紧急的。适宜航空运输。故选A。
点评：本题主要考查了现代交通运输方式的特点，要求学生对各种交通运输方式的特点要比较熟悉，再根据这些特点从图中找出来，再看图形对应交通运输方式。
18、京九铁路中段有一些明显的曲折，其主要考虑的区位因素是（ ）
A．与公路、水路的联接 B．地形起伏
C．有利于帮助沿线更多地区建立对外联系通道 D．依河而建
答案：C
解析：分析：京九铁路中段有一些明显的曲折，其主要考虑的区位因素是有利于帮助沿线更多地区建立对外联系通道。增加与外界的联系，便于发展经济。故选C。
点评：本题主要考查了交通运输线路及站点的区位因素相关知识，要求学生不仅知道交通运输线路的区位因素的同时，还要对京九铁路沿线经济有一定的了解。
读我国台湾岛铁路分布图，完成24～25题。
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19、台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，影响因素主要是(　　)
A.地形因素 B.河流因素 C.气候因素 D.矿产因素
20、台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有(　　)
①城市众多，客货运量大②地势相对和缓，工程造价低，难度小
③水源充足 ④地势低，热量条件好
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
答案：19、A 20、A
解析：分析：第19题，从图中可以看出台湾岛中部以山脉地形为主，平原在东西两侧，因此铁路沿岛的边缘分布。因此，主要受地形的影响。第20题，铁路的分布出了岛的东西部地势相对和缓，工程造价低以外，还要城市人口也主要分布在平原地区。综合起来，选A。
点评：本题主要考查了交通运输线路及站点的区位因素，注意从图中提取地理信息来分析铁路线的区位因素。
3、综合题
21、读我国各种运输方式的运输周转量构成表，回答下列问题。
运输周转量 A B C D E
货运(%) 39.3 13.8 44.9 1.9 0.1
客运(%) 44.9 46.3 2.6 0 6.2
(1)表中字母所代表的运输方式分别为：A________运输，B________运输， C________运输，D________运输，E________运输。
(2)目前，我国最主要的运输方式是________运输，原因是什么？
(3)从表中可以看出，我国居民出行目前多选择________，原因是什么？目前，其客货周转量比重均在不断________。
(4)C方式的客运量减少，且周转量百分比不断________，原因是什么？而E方式客运量也较少，原因是什么？
答案：（1）铁路 公路 水路 管道 航空 （2）铁路 运量大、运费低、连续性较好。（3）公路运输 机动灵活，周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强（4）下降 速度慢，灵活性差，受航道水温状况和气象等自然条件影响大。
解析：分析：第(1)题，根据运输周转量构成表可知，A的客、货运周转量所在比重都较大，应为铁路运输。B的客运周转量占的比重最大，应为公路运输；C的货运周转量占的比重最大，且客运周转量较小，应为水路；D的客运周转量为0，应为管道运输；E的货运周转量比重较小，应为航空运输。第（2）题，由于铁路运输运量大，运费低，连续性好，且适合中长途运输，因此是我国最主要的运输方式。第（3）题，公路运输由于机动灵活，周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强，成为居民出行的主要选择，随之汽车的豪华化和路程的高速化，公路运输周转比重在不断的上升。第（4）题，水路运输由于速度慢，灵活性差，客运量在不断减少。而航空由于运费较高而客运量较少。
点评：本题主要考查了现代交通运输方式的特点，要求学生对每种做一运输方式的特点定的记忆，较为简单。
22、读四种运输方式的运价随运距变化图，回答下列问题。
(1)选择最佳运输方式 运距＜80Km时，用 ( http: / / www.21cnjy.com )____________运输最佳；运距 80Km～550Km时，用_____________运输最佳； 运距＞550Km时，___________运输最佳；运距长、贵重、急需、体积和重量小采用_____________运输。
(2)选择最佳航运线路： ( http: / / www.21cnjy.com / )将波斯湾石油，用巨型油轮运送到西欧，经过__________。攀枝花铁矿石运送到上海宝山钢铁基地通过_____________。美国东海岸的工业品运送到西海岸洛杉矶要经过_____________运河。
（3）图中四种运输方式中，随运距增加而 ( http: / / www.21cnjy.com / )增加最快的的运输方式是 ，随运距增加而变化不大的是 。这种情况说明 。
答案：（1）公路 铁路 水运 空运 （2）非洲南端好望角 长江顺流水运 巴拿马 （3）
公路运输 水运 公路运输适合短途运输，水运适合长途运输。
解析：分析：从图中可以看出，公路、铁路、航空的运价随运距的增长而提高，曲线的倾角越大，表明价格随运距的增长而变化越快。第（1）题，选择最佳的运输方式主要从运费上看，运距不同，价格有所不同，看哪个的运费最低。第（2）题，主要需要对世界地图一定的熟悉即可。第（3）题，直接从图中即可看出来图中四种运输方式中，随运距增加而 ( http: / / www.21cnjy.com / )增加最快的的运输方式是公路运输，随运距增加而变化不大的是水运。这种情况说明 公路运输适合短途运输，水运适合长途运输。
点评：本题主要考查了现代交通运输方式的特点，解答本题要明确，图中的曲线反映的是运价随运距的增长而变化的规律。
23、 巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚 ( http: / / www.21cnjy.com / )拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。
答案：优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。
缺点：运费贵，运距长，（海洋运输连续性较差）对小宗货物运输缺乏吸引力。
解析：分析：依据交通方式优缺点、铁路的优点运量大、速度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。缺点主要从运费高、运距长、连续性运输差等方面说明。
点评：本题主要考查了现代交通运输方式的特点。本题主要实际上就是限制性评价铁路运输。较为普通。一般从运量、速度、耗时、连续性、受自然条件的影响大小。
24、 读下图，回答下列问题。
简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。
答案：水路运输；航空运输；新西兰为岛国，四面临海，经济发达。
解析：分析：从图例中可以机场和海港，所以交通运输方式很容易就可以写出来。再结合到水路运输是由于是个岛国，四面临海所决定了的，航空运输运费较高，因此可知，新西兰经济发达。
点评：本题主要考查了交通运输线路及站点的区位因素。从图例中提取相关的地理信息，原因主要考察交通的区位条件。
25、阅读图文材料,回答下列问题。
　　石武铁路客运专线北起石家庄,南至武汉,是北京-广州-深圳-香港客运专线的组成部分,正线全长840.7千米。2012年9月22日,石武铁路郑武高铁段开始售票,该线路于9月28日开通。下图是石武高速铁路路线图。
(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。
(2）该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的是什么？
（3）我国高速铁路发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？
答案：（1）沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；途径我国的中部地区，区内经济基础条件较好；合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路的运输压力，有先进的科技技术条件做保障。（2）减少占用耕地树林，有利于保护当地宝贵的耕地资源，减少与其他交通运输方式线路的相互干扰。（3）高速化 专业化
解析：分析：第（1）题，从自然因素、社会经济因素、科技因素三方面进行分析。第（2）题，高架桥相对普通道路而言，建设成本高。在高成本的前提下依然选择高架桥道路，说明了其具有明显的优势，它的优势在于少占耕地，避免与其他交通运输方式线路相互干扰，保护生态环境等，应结合具体区域进行分析。第（3）题，高速铁路的主要职能是客运，体现现代交通运输业的专业化发展；“高速”二字体现了现代交通运输业的高速化发展。
点评：本题主要考查了交通运输线路及站点的区位因素及其交通运输业的发展趋势。一般在区位条件都是自然、社会、科技这三方面的条件来答。在选用高成本的操作方式，往往是为了保护生态环境。我国现在交通有着高速化、专业化和大型化的趋势。
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