人教版高中地理必修2 交通运输方式和布局 （共57张PPT）

课件57张PPT。古代运输方式南船 北马
北马
丝绸之路九江永修第一中学　地理教研组第一节 交通运输方式和布局现代化的交通运输方式 铁路运输公路运输水路运输
(河运、海运)航空运输管道运输 1.广州的一位特殊病患者急需从北京的一家医院输入一种特殊血型的血。你认为此时宜选用最佳的运输方式是什么？有何优缺点？适宜对象：急需，量小，贵重的货物,如急救药品等2.北京首钢最近从大同购买50万吨煤炭，需要从大同运到北京，你认为最经济的运输方式是什么？案例2适宜对象：大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属等3.学校购买一批学习用品，需要从南昌运往永修，你认为最合理的运输方式是什么？适宜对象：短程，量小，易死亡或变质的鲜活货物4.两万吨铁矿从澳大利亚运往上海，你认为最合适的运输方式是什么？案例4适宜对象：大宗、远程、不急需的货物，如粮食、矿产品等5.把新疆的天然气运往上海，你认为最合适的运输方式是什么？案例5适宜对象：液体、气体、粉末状固体，如石油、天然气等思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
如何选择交通运输方式？①每种运输方式的特点②货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等⑴______：贵重、急需、数量不大的货物。
⑵______：短途、量小、容易死亡、变质的活物或鲜货
⑶______：远程、量大、不容易死亡、变质货物
⑷______：大宗、笨重、远程、不急需的货物。
⑸______：气态、液态等流动状货物依 据各种运输方式适合运输什么样的货物？速度慢，灵活性和连续性差。造价高、消耗金属材料多；占地广，短途成本高。运量大、速度快、运费低；受自然因素影响小、连续性好。运量小，耗能多，成本高，运费较低。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强飞行速度快、运输效率高运量大，投资少，成本低。运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。运具与线路合二为一；损耗小；平稳安全、管理方便，连续性强、运量大。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等急需，量小，贵重的货物,如急救药品等短程，量小的货物,液态或气态货物如石油、天然气等1、五种运输方式的比较一、交通运输方式航空>公路>铁路>河运>海运航空>铁路>公路>海运>河运海运>铁路>河运>公路>航空铁路>公路>航空>海运>河运公路>航空>铁路>河运>海运请将 铁路 公路 河运 海运 航空五种运输方式按照运量、速度、运费等的优劣性排序:学以致用
根据五种运输方式的优缺点及运输对象的要求选择正确的运输方式
投 √ √ √ √ √ 一、请说出五种现代化的交通运输方式
二、请选择正确的运输方式
1、速度最快的运输方式 （）
2、速度最慢的运输方式 （）
3、最灵活的运输方式（）
4、运费最高的运输方式（）
5、运费最低的运输方式（）
6、运具和线路合二为一的运输方式
课堂小挑战航空水运公路航空水运管道铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输例、读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”回答：
（1）运距<80km时,最廉价的运输方式是 ，
（2）80km<运距<550km时,最廉价的运输方式是 ，
（3）运距>550km时,最廉价的运输方式是 ，
（4）最昂贵的运输方式是 ，它最适合运输的货物的特点是 。公路铁路水运空运质量轻，体积小，贵重，急需货运方式选择贵重或急需的货物（数量不大）容易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重的货物（运距离运输）——航空短途长途且数量大——公路运输—铁路专用车——水运或铁路运输2、交通运输方式选择的一般原则一、交通运输方式客运方式选择长距离、短时间内必须到达经济方式——航空短途——公路运输——水运或铁路运输2、交通运输方式选择的一般原则一、交通运输方式运距近远公路航空
水路
铁路运量小大航空铁路
水路运费高低铁路水路另外还要考虑实际情况，看当地条件是否能满足2、交通运输方式选择的一般原则一、交通运输方式1964年，日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线。1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达到270千米。2011年我国的京沪城际高铁时速达350千米。3、交通运输的发展趋势一、交通运输方式●高速化
提高运行速度,缩短时间,增加通过能力
扩大运输工具的装载量，降低成本● 大型化3、交通运输的发展趋势一、交通运输方式冷藏车集装箱运输● 专业化3、交通运输的发展趋势一、交通运输方式（1）节省包装和仓库费用
（2）便于实现装卸作业的机械化
（3）保证货物在运输过程中的安全我国铁路大面积提速的主要目的是(　　)
A．使铁路主干线更加畅通
B．缓解人口流动带来的巨大交通压力
C．加大铁路干线的货物运输量
D．适应经济持续快速协调发展的迫切需要D小试身手二、交通运输布局北京武汉1、交通运输网
各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。交通运输中的线铁 路公 路 航 道二、交通运输布局1、交通运输网——由交通运输线、点交织而成交通运输中的点汽车站港口航空港二、交通运输布局1、交通运输网——由交通运输线、点交织而成北京上海广州九龙拉萨连云港兰州乌鲁木齐昆明综合运输网单一运输网形式层次省级大区级国家级大区级综合运输网二、交通运输布局2、交通运输网的形式和层次亚欧大陆桥思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么形成这些特点？原因：1.东部经济发达，人口稠密，城市众多。
2.东部地形以平原为主，铁路建设难度小。特点：东密西疏。案例1二、交通运输布局3、影响交通运输布局的因素思考：
南昆铁路的起点和终点分别是何处？
在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要地形区？
南昆铁路沿线有哪些资源，人口和经济怎么样？
影响南昆铁路布局的因素有哪些？
南昆铁路的建设有什么意义？南昆铁路西起 ，东至 。穿越 、 、 三省。昆明南宁云南贵州广西资料1：南昆铁路所经地区地势险峻、地质条件复杂，多滑坡、泥石流、地震、塌陷等地质灾害，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米。膨胀土区146千米，被称为“地质博览区”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31％。 南昆铁路穿越我国的滇、黔、桂三省(区)，所经地区有19个县(市)，包括了十多个少数民族，这里是我国少数民族最多的地区。东段靠近广西的铝矿、煤矿、石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。资料2：资料4：南昆铁路穿过的地区都是老、少、边、穷地区。南昆铁路通车前，据当时的统计数据表明，全国8000万贫困人口，2500万集中在本区，接近三分之一。资料3：中国人均国民收入或GDP最高组与最低组阅读材料思考：
1.为什么要绕道图示地区，而不走直径？
2.为什么到1997年才修建通车？1、经过云贵高原和广西丘陵，地形崎岖，起伏大。
2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件复杂，多地震、滑坡、泥石流等地质灾害。影响南昆铁路的区位因素：社会经济因素：
自然因素：
技术因素：（影响越来越小）（主导因素）（提供保证）1、贫困地区多，有经济发展的巨大需求。
2、矿产资源、石油水能资源、农业资源、旅游资源丰富，可转化成经济优势。
3、少数民族多，革命老区多，需考虑民族融合和社会稳定。自然条件复杂，科学技术要求高。南昆铁路建设的地理意义
①? 将西南地区的资源优势转化成经济优势，带动沿线贫困落后地区的经济发展。
② 促进西南地区和华南沿海的交流，促进区域经济合作。???
③ 巩固国防，加强民族团结和稳定。
④完善交通运输布局。带动、繁荣沿线地区的经济 在百色革命老区，实施“以南（昆）兴市，借路兴百（色）”的发展战略，构建“一轴两翼”经济开发带，建立山区现代工业走廊，培育起新的产业链。平果铝成为我国最大的铝业基地，“亚洲第一铝”。?
在被誉为中国第二个矿产资源“金三角”的贵州黔西南布依族苗族自治州，围绕铁路构建“沿线经济走廊，富民升位”。
威舍，以前是滇黔边界一个人烟稀少的小镇，南昆铁路开通使其成了热闹非常的商埠。1992年，小镇面积只有1平方公里，2001年达到6.4平方公里，1992年财政收入42万元，2001年达到1398万元，增长32倍。黔西南州“沿线走廊经济”成果丰硕，2001年全州完成国内生产总值67.1亿元，比1992年增长2.2倍。人民生活水平明显提高，2001年农村居民人均收入1407元，比1992年增加890元，全州以县为单位，整体越过温饱线。?青藏铁路示意图影响青藏铁路的区位因素是：社会经济因素：
自然因素：
技术因素：1、资源优势转化为经济优势。
2、促进西部地区经济发展。
3、促进民族融合和稳定。
4、合理布局铁路网。1、多年冻土
2、高寒缺氧
3、生态环境脆弱修建桥涵、桥隧等，以科学技术为保证。青藏铁路（1）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？ 与航空运输相比，铁路运输量大，成本低、连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。另：西部开发、民族团结、国家稳定以及国防的需要。（2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？ ①冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成本高
②生态脆弱，植被破坏后难以修复
③高寒缺氧，使施工困难
（3）结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？ 外运的主要是畜产品、矿产品、土特产等；
进藏物质主要是工业品和生活用品。1 、缓解南北铁路运输的
紧张状况2 、完善铁路运输网京九铁路的建设意义3、沿线有粮棉油的重要产
区，矿产资源、旅游资
源丰富地区，革命老区
众多。利于带动沿线经
济发展。4、利于维持香港的长期稳
定和繁荣课堂小结公路选线●地形：1、平原，尽量少占好地，处理好农田水利设施的关系和城镇发展的关系
2、山区，避开陡坡，沿等高线修筑；道路在陡坡上成“之”字形弯曲或开凿隧道。
●水文：应避开沼泽地;尽量少跨越河流，减少投资。
●地质：避开断层、滑坡、泥石流多发地段。开凿隧道时，避开断层带，选择背斜。
●气候：注意沿线暴雨、大风等的强度和频率，以及冻土和积雪的厚度。桥涵孔洞大小，路基高低都需根据当地气候条件设计。●社会经济：
1.合理布局交通运输线，促进经济发展。
国家干线公路，路线基本以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省时间。
地方性公路，以满足地方经济发展和居民的需要为主，尽量通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
2.巩固国防，加强民族团结，促进边疆少数民族地区和革命老区经济发展。●技术因素：
克服不利自然条件，充分发挥先进科技的作用。港口：是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。一、港口的概念二、港口区位：2、社会经济条件：腹地条件城市依托通航条件停泊条件筑港条件1、自然条件：技术支持区位因素：
入港巷道较深，较宽；经济腹地广，依托大城市；
与陆路交通接驳便利，配套完善，运作高效；
河港：河宽水深的凹岸，靠近陆路交通便利，河岸平坦开阔便于装卸的地区；
海港：背风、避浪、水深的海湾；依托大城市。读图，回答下列问题：③相比较而言，选择___方案比较合理，原因是虽然水深,但是位于半岛顶端，风浪较大 水较浅，不利于船只航行和停泊。航道较深，有利于船只航行，且港湾内风浪较小，有利于船只停泊；陆地平坦广阔，利于建港某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种方案，从港口建设的影响因素考虑：①可否选择A、E方案？
___理由否②可否选择B方案？__理由是否D 五、课外思考航空港的建设（1）自然因素 地形、地质、气候（2）与城市之间的距离,交通状况。北京国际机场1、地面平坦开阔，占地面积大，有利于机场建设。
2、周围无高大建筑物遮挡、地势开阔、能见度好；坡度适当，利于排水。
3、地质稳定，地基扎实。
4、跑道沿盛行风方向延伸，有利于飞机逆风起飞和降落。
5、与城市应有一定距离，并有快速交通干道相接。1. 汽车站区位的一般要求
(1)面积较大、平坦的地方
(2)与城市内部干道交通有方便、直接的联系
(3)与市外交通有方便、直接的联系，能最大限度方便旅客或货物的集散。
1 机动灵活、周转速度快，装卸方便，
对各种自然条件适应性强的运输方式是（ ）
A航空 B铁路 C公路 D水路
2、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是
A、水路、铁路 B、公路、航空
C、航空、管道 D、铁路、公路
3、适宜远距离水运的产品是（??? ）
A．新闻印刷品 B．煤炭???C．时装????D．电脑芯片
4.下列交通运输方式中按运费由高到低排列，正确的是
A公路 铁路 水运 航空 B铁路 水运 公路 航空
C水运 铁路 航空 公路 D航空 公路 铁路 水运
看看谁最棒！！CBBD【巩固练习】青海新闻网讯 截至8月31日，青藏铁路公司2010年暑运全面结束。在为期62天的暑运工作中，青藏铁路公司共发送旅客143万人，创暑运旅客发送量新高。据此回答4、5题
4. 青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是 ( )
①铁路沿线沟壑纵横
②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土
④为动物留出生态通道
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
5. 青藏铁路的建设，有利于（ ）
① 加快塔里木盆地矿产资源的开发
②带动沿线地区经济发展
③促进民族团结与区域文化交流
④在喀斯特地区开辟一条新的旅游热线
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
CB3.古诗曾有“蜀道难，难于上青天”之说，影响当初蜀道建设的最主要区位因素是（　　）
A.地形条件 B.气候条件
C.经济因素 D.社会因素??A2在交通运输线的区位选择中起主导作用的是（　　）
A.地貌类型 B.社会经济因素
C.河流水文状况 D.气候条件B.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有
直接联系东西部的横向铁路。据下图思考，
这样选择线路主要是考虑了哪种因素
对铁路建设的影响（　　）
A.经济因素 B.社会因素
C.技术因素 D.自然因素D
2010年7月23日11时，广西壮族自治区田东至德保铁路开通运营仪式在德保火车站举行。该铁路线路全长72.6千米，桥隧比56%。读下图，回答5～6题。
5．田德铁路施工过程中遇到的最大难题可能是(　　)
A．技术 B．资金 C．移民 D．地形地质
6．该铁路的重要意义在于(　　)
A．加强城市之间的联系，快速提高城市化水平
B．开发桂西南地区矿产资源，快速带动沿线地区的经济发展
C．利于人口流动，使人口分布更加合理
D．利于广西的产业转移和产业升级DB(3)结合攀枝花资源开发实例，谈谈交通建设对西南地区的经济发展有何重要意义。例 读图，回答下列问题。
(1)攀枝花市附近有丰富的——、——、——矿产资源。
(2)攀枝花市成为“西南钢城”的主要条件和因素是——。有利于资源开发和物资输出，把资源优势转化成经济优势；
有利于区内、外经济交往与合作，实行优势互补，带动西南经济发展。煤 铁 石灰石 丰富的煤铁资源，便利的交通条件 再见！再见