广东省江门市第一中学2015-2016学年地理必修一期末复习拉练人教版必修二第五章《交通运输部局及其影响》训练试题

第五章
交通运输布局及其影响
高一___班
第___小组
学号：
姓名：____________
自我评价:
单项选择题（共25小题，每小题3分，共75分）
京哈高铁又称京哈客运专线，是中国一条建设中的高速铁路客运专线。该专线走向大体上与现有京哈铁路平行，从北京出发，终点至黑龙江省哈尔滨市。铁路全长约1
700
km，设计时速为350
km/h。据此回答1～2题。
1．京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是
A．沙尘暴　　
B．台风
C．崎岖的地形条件
D．极端低温天气
2．京哈高铁的建设体现了交通运输发展的
A．网络化
B．高速化
C．大型化
D．综合化
下表示意近年我国广东、云南、河北、宁夏四省区部分交通运输线路里程占全国的比重(单位：%)。据此回答第3题。
省区
铁路里程
内河航道里程
公路里程
①
6.36
0.07
4.57
②
1.37
9.75
7.56
③
2.81
1.19
5.93
④
1.26
0.36
0.74
3.①、②、③、④对应的省区正确的是
A．①—云南
B．②—广东
C．③—宁夏
D．④—河北
4.城际轨道交通建成后，对两地的影响最可能是
A.
沿线站点商业网点聚集
B.
加快传统产业的发展
C.
其他交通运输方式衰落
D.
实现资源跨区域调配
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成5～7题。
5．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
A．河流
B．聚落
C．耕地
D．地形
6．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是
A．线路过长
B．距城镇过远
C．易受洪水威胁
D．工程量过大
7．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于
A．地形分布
B．绿洲分布
C．河流分布
D．沙漠分布
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7
500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成8～9题。
8.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
A．地形　　
B．地质
C．气候
D．水文
9.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了
A．减少噪音扰民
B．较少占用耕地
C．缩短运营里程
D．保护野生动物
10.我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区，2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史，修建墨脱公路的主要目的是
A.改变墨脱的生态环境
B.加强墨脱与外界的联系
C.保持墨脱经济发展的特色
D.促进墨脱的产业向外转移
11.与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是
A.地质条件

B.水文条件


C.
土壤条件

D.
气候条件
12.考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地区是
A．云贵高原
B．珠江三角洲
C．华北平原
D．山东丘陵
13.铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是
A.京哈铁路—以桥代路
B.兰新铁路—起伏剧烈
C.京沪铁路—迂回曲折
D.成昆铁路—桥隧相连
右图是我国台湾岛铁路分布图。读图回答14-15各题。
14.台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响
A．地形因素
B．河流因素
C．气候因素
D．矿产因素
15.台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的
主要原因是
①城市众多，客货运量大
②地势相对和缓，工程造价低，难度小
③水源充足④地势低，热量条件好
A．①②

B．①③

C．②③


D．③④
下图中甲、乙两市之间的M跨海大桥2013年5月通车。据此完成16～17题。
16．建设M大桥的主导因素是
A．海洋气象
B．科学技术
C．环境保护
D．社会经济
17．M大桥投用后，它将有利于
①促进两市的经济联系
　
②扩大甲市的服务范围
③带动建材工业的发展　
④扩大乙市的服务范围
A．①②
B．③④
C．①④
D．②③
18.兰新高铁（兰州一乌鲁木齐）在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程（如下图），防护工程的主要作用是
A．防雨
B．防冻土
C．防滑坡
D．防风
19.下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是
A.平顶山和新乡　　　
B．焦作和漯河
C．济源和开封
D．郑州和洛阳
近年来，全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通成为可能。下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)。据此完成20～22题。
20．东北航线、西北航线汇合处N临近
A．北冰洋和大西洋的分界线
B．欧洲和北美洲的分界线
C．亚洲和欧洲的分界线
D．亚洲和北美洲的分界线
21．若北极航线开通，该航线
A．可全年航行
B．单位距离能源消耗较少
C．不宜使用罗盘导航
D．航行的船舶维护费用较低
22．若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为
A．中国－巴西
B．日本－英国
C．越南－法国
D．美国－印度
23.近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是
A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展
B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化
C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD
D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
随着轨道交通和互联网的发展，天津居民生活方式正发生着改变。据此回答24～25题。
24．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的
A．高速化　　
　B．网络化
C．大型化
D．专业化
25.随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了
A．商业网点密度的加大
B．商业区的规模扩大
C．商品流通环节的增加
D．地域间的商业联系
二、综合题（共25分）
读下列材料，回答问题。
材料一　环渤海经济圈狭义上指中国辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海滨海经济带，广义上可延伸辐射到山西、辽宁、山东及内蒙古的部分地区。环渤海地区是我国经济发展较快的地区之一。
材料二　2010年11月7日中新网　北京地铁有望向河北延伸，该规划方案目前已经完成，并上报国务院。乙图为其规划示意图。
（1）据图甲中信息分析环渤海经济圈工业发展的有利条件。（12分）
（2）据图乙并结合所学知识分析北京地铁向河北延伸主要在北京东部和南部的原因。（6分）
（3）北京地铁向河北延伸的意义有哪些？（7分）
答案
1-5
DBBAD
6-10
BBABB
11-15
DCDAA
16-20
DADCD
21-25
CBDBD
答案：(1)资源丰富；地理位置优越、海陆交通便利；科技发达；市场广阔；劳动力丰富；工业基础好，协作条件好；距离日本、韩国经济发达区近。
(2)北部为燕山，西部为西山，东部和南部地形较平坦。
(3)加快发展都市圈、城市群；解决北京与周边城市之间不平衡、不协调、不可持续发展的问题；推动京冀合作步入统一规划、统筹协调、加快发展的新阶段。