高一地理人教版必修二第五章 交通运输布局及其影响练习含解析

一、
单项选择题
中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部分地区略图”,回答1~2题。
1.
我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的有
(　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
①适宜长距离大宗货物运输　②修建总成本低　③运输快捷,灵活方便　④受气象灾害影响相对较小
A.
①③　
B.
②③
C.
①④　
D.
②④
2.
某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察,有关沿线自然环境的描述,正确的是
(　　)
A.
自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化
B.
在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰
C.
锡尔河自上而下到河口水量不断增加
D.
从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布海拔不断上升
　　读“江苏省铁路规划图”(下左图),回答3~4题。
3.
江苏省正在按照“北上渤海,南下上海,贯通沿海”的方案建设沿海铁路,其中的线路包括
(　　)
A.
①②　
B.
②③
C.
③④　
D.
①④
4.
修建淮安—扬州—镇江铁路的主要目的是
(　　)
A.
有利于改善江苏生态环境
B.
减缓宁启铁路运输的压力
C.
展现江苏先进的科学技术
D.
加快苏南、苏北的物资交流和人员往来
上右图为“我国最长的沿海公路——辽宁滨海大道路线图”(图中粗线所示)。读图,回答5~6题。
5.
影响辽宁滨海大道建设的主要区位因素是
(　　)
A.
地形条件　　
B.
技术条件
C.
社会经济条件
D.
海洋资源条件
6.
辽宁滨海大道在图上呈一个斜“Z”字形分布,影响这种分布的主要自然因素是
(　　)
A.
海湾轮廓
B.
气温适宜
C.
降水较少　
D.
河网稠密
雅万高铁位于印尼大城市最多的爪哇岛上。雅加达和万隆相距约120
km,高铁建成后,两城的通行时间将由目前的23小时缩短到36分钟。该铁路是中国高铁走出国门的“第一单”,实现了世界高铁中国造的梦想。读图,回答78题。
7.
雅万高铁建设中可能遇到的困难有
(　　)
A.
地形起伏大
B.
气候干热
C.
劳动力短缺
D.
矿产资源贫乏
8.
中国高铁建设走出国门,有利于我国
(　　)
①机械、冶金、电子等相关产业发展　②增加就业机会　③降低环境污染程度　④减少资源浪费　⑤拓展国际市场
A.
①②③
B.
①②⑤
C.
②③④
D.
③④⑤
二、
双项选择题
杭州东站汇集多种交通方式,实现立体无缝交通换乘,在其顶棚安装太阳能光伏装置,年发电量达982万度,相当于一座小型火电站(如右图)。读图,回答9~10题。
9.
影响杭州东站建设的主要区位因素有
(　　)
A.
经济　　　
B.
政治
C.
科技　　
D.
气候
10.
杭州东站顶棚安装太阳能光伏装置对当地的影响有
(　　)
A.
节省非农用地
B.
减少废气排放
C.
提高电能利用率
D.
节约建设成本
读“我国某著名购物网网店地理分布示意图”(右图,图中圆圈大小代表网店数量多少),回答11~12题。
11.
该购物网的网店空间分布特点有
(　　)
A.
全国分布均匀
B.
东部多西部少
C.
各网店与所销售产品生产地一致
D.
与区域经济发展水平相一致
12.
网络购物与传统零售相比,其突出的优点有
(　　)
A.
购物成本更低
B.
产品质量更好
C.
选择性更强
D.
安全性更好
三、
综合题
13.
右图为“中国与东南亚高速铁路规划示意图”,另有专家建议中泰两国合作在克拉地峡开凿运河。读图,回答下列问题。
(1)
评价图示区域高铁建设的区位条件。
(2)
说明克拉地峡运河的开凿对我国的重大意义。
1.
C　解析:我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,铁路运输适宜长距离大宗货物运输,受气象灾害影响相对较小,①④正确;我国与中亚地区之间线路长,地形条件较差,修建总成本较高,②错误;运输便捷,灵活方便的交通运输方式是公路,③错误。
2.
B　解析:在乌鲁木齐看天山,天山海拔较高,受西风吹来的大西洋的水汽以及北冰洋南下的水汽影响,降水较多,山坡上有植被,山顶部有积雪。自咸海至阿拉木图呈现荒漠到草原的变化;锡尔河为内流河,以冰雪融水补给为主,自上而下到河口水量逐渐减少;从阿拉木图往北走,纬度逐渐升高,温度逐渐降低,山地针叶林分布海拔不断下降。
3.
D　解析:贯通沿海的铁路线建设为①④。
4.
D　解析:铁路建设的主要目的是加快物资交流和人员往来。
5.
C　解析:影响交通运输线建设的主要区位因素是社会经济因素,辽宁滨海大道的建设,促进了沿线地区经济的发展。地形条件、技术条件、海洋资源条件不再是交通运输线布局的主要区位因素。
6.
A
　解析:滨海大道是沿海岸线延伸的,海岸线形状决定了滨海大道的分布形态。
7.
A　解析:结合题意,从图中可以看出,雅万高铁从雅加达到万隆,线路穿越山地、谷地、平原,地形起伏大。从经纬度位置可知该地为热带雨林气候,气候湿热;印尼人口众多,劳动力资源丰富;高铁是客运铁路,受矿产资源影响不大。
8.
B　解析:高铁建设带动相关基础设施建设,促进经济发展,增加就业机会,加强区域协作交流,高铁建设走出国门,有利于开拓国际市场。
9.
AC　解析:杭州位于我国东部经济发达的沪宁杭地区,经济力量雄厚,技术水平高,自然条件已经不是限制因素,东站建设主要区位因素是经济;太阳能光伏装置需要的技术水平高,所以技术因素也是主要区位因素。
10.
AB　解析:充分利用顶棚安装太阳能光伏装置可节约用地,太阳能是可更新的清洁能源,太阳能发电可以减少火电利用,从而减少废气排放,但是太阳能建设成本较高。
11.
BD　解析:从图中可以看出,该购物网的网店空间分布不均,东部多西部少,与区域经济发展水平呈现一致性;各网店选址与销售产品的生产地关联不大。
12.
AC　解析:与传统零售业相比,网店的设置减少了中间环节,购物成本降低;买家通过互联网自主浏览,选择性更强。因为买家和商品及卖家缺乏“现场买卖”接触,加上互联网管理的漏洞,目前网络购物的产品质量和安全性存在一定隐患。
13.
(1)
有利条件:中国与东南亚社会经济发展快,经济贸易联系密切;沿线人口众多,城市密集;中国拥有较强的高铁建设技术;中国拥有丰富的高铁运营、管理经验。不利条件:地形以山地为主,地势起伏大,施工难度大;喀斯特地貌地区,地质条件复杂,施工难度大;降水量大,多暴雨,影响施工;滑坡、泥石流等地质灾害多发;热带丛林地区,施工条件差;河流众多。　(2)
新增加了一条我国与南亚、中亚、西亚、非洲、欧洲等区域联系的海上通道;有利于我国资源(尤其是能源)的进口,有利于保障我国的能源安全;缩短了我国与南亚、中亚、西亚、非洲、欧洲之间航线的距离,大大降低了运输成本和时间。(任答两点即可)
解析:第(1)题,高铁建设的区位条件要综合分析有利条件和不利条件。第(2)题,主要从交通线建设对我国的影响方面分析,答案合理即可。