【教学课件】《山地的形成》（人教版50张）

课件50张PPT。 山地的形成褶皱山断块山火山　　山岳（山地）按成因可分为褶皱山、断块山和火山三种类型，它们的形成和发展都和 　 有关。内力作用黄山五岳归来不看山，
黄山归来不看岳。
——明 徐霞客山岳篇一、褶皱山、断块山、火山（一）褶皱山1、成因：地壳运动强大的 作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的 。挤压波状弯曲（一）褶皱山2、基本单位：褶曲（褶皱的一个弯曲）向斜背斜（一）褶皱山3、褶皱构造形成的地形背斜成山、向斜成谷背斜成谷、向斜成山？（1）内力作用：（2）内外力共同作用：向上拱起向下弯曲中间老
两翼新中间新
两翼老山谷山谷受内力作用岩层上拱而成顶部张力外力侵蚀而成受内力作用岩层下弯而成槽部挤压难侵蚀而成褶曲构造的判定甲地：地形 、构造 ；
乙地：地形 、构造 ;
向斜中心岩层比两翼岩层 （新或老）
背斜中心岩层比两翼岩层 .山岭向斜谷地背斜新老新老 内力作用下背斜成（ ）、向斜成（ ）
但是，不少褶皱构造的
背斜（ ），常被侵蚀成（ ）；
而向斜由（ ），反而形成（ ）。山谷顶部因受到张力槽部岩性坚硬，不易被侵蚀谷地山岭褶皱山亚欧印度洋消亡亚欧
非洲消亡消亡消亡太平洋美洲美洲南极洲板块的生长边界：裂谷
海洋
海岭逆地貌背斜谷向斜山华山案例奇 削
险 拔
天 峻
下 秀
第 冠
一 天
山 下
。 ，华山如立（二） 断块山1、成因：地壳运动产生的强大 和 ，超过了岩石的承受能力，岩体就会 ，两侧的岩体沿 发生明显的 而成。断裂面压力张力破裂位移垂直方向水平方向1 水平位移错断原有地貌，派生新地貌2 垂直位移相对上升岩块——地垒山岭或高地
(华山庐山泰山)相对下降岩块——地堑谷地或低地
(渭河平原汾河谷地)二 断块山断层构造带：因岩石破碎，
易发育成沟谷、河流秦岭渭河平原渭河华山断层 褶皱和断层都是因地壳运动引起的岩层变形变位，称之为地质构造。了解地质构造的规律，对于找矿、找水、工程建设等大有帮助！！！①②③ 向下钻探至①②③层时，探测到地下水、石油和天然气，则①②③层分别是？天然气石油地下水1．断层附近能否建大型工程?为什么?2．断层面附近能找到出露的泉水吗? 四 研究地质构造的实践意义1 找水
向斜----地下水
断层----泉水、湖泊
2 找矿
背斜----油气
向斜----钻矿
3 工程建设
工程避开断层
隧道避开向斜
采石场在背斜顶部修建
三 火山1 火山成因2 火山的构造岩浆活动3 火山的类型岩浆活动1、成因：（三） 火山2、构造：岩浆活动熔岩高原火山火山类型1、活火山（active volcano）
现代尚在活动或周期性发生喷发活动的火山。如维苏威火山，富士山
2、死火山（extinct volcano）
史前曾发生过喷发，但有史以来一直未活动过的火山。如山西大同的许多小火山锥
3、休眠火山（dormant volcano）
有史以来曾经喷发过．但长期以来处于相对静止状态的火山。如白头山天池活火山（冰岛）活火山（乞力马扎罗）海拔 5892m长白山天池 火山人化石火山狗化石四、山地对交通运输的影响1、主要运输方式
2、线路分布特点
3、线路延伸方向公路为主、铁路其次山间盆地和河谷地带迂回前进；线路弯曲程度和总长度大（成本低、难度小）（地势比较和缓）（等高线延伸） 修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段 .活动：左图是某山区公路走向示意，读图分析如下问题。（1）公路选线时需要注意什么问题？沼泽①公路在山谷中穿行时呈“之”字形 弯曲，道路应尽量避开陡坡；
②公路跨过河流时，需要修建桥梁；
③公路要避开沼泽；自然因素：地形、河流、沼泽（2）除了自然因素，公路线的选择还受哪些因素的影响？④公路选线时尽可能多地联系居民点，方便人们出行，促进经济发展。社会经济因素：人口、经济、技术⑤平原地区尽量少占好地，路程越短越好。（1）该地区计划修建b镇到a镇公路，①与②两个线路方案中，___较合理，理由是：_________(2)修建b镇到d城市的公路没有走直线，绕道经过c镇的原因是______________.【例题】台湾省修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。读图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路路建设的影响（ )
A 河流因素
B 地形因素
C 气候因素
D 矿产因素公路选线原则 山岳地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带沿
河
谷
或
山
谷
延
伸沿
等
高
线
延
伸迂回前进的山区公路