2017-2018学年高一地理人教版（必修2）同步复习专题5.1+交通运输方式和布局

一、主要交通运输方式
1．现代交通运输方式及特点
方式
优点
缺点
铁路运输
运量①____________、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性②__________
造价③________、消费金属材料多、占地面积④________，短途运输成本高
公路运输
机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性⑤_______
运量⑥______________、耗能多、成本高、运费较⑦________
水路运输
运量大、投资少、成本⑧________
速度慢、灵活性和连续性差，受航道⑨_________和气象等自然条件影响大
航空运输
速度快、⑩____________高，是最快捷的现代化运输方式?
运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、?__________要求严格
管道运输
运具和?________合二为一的运输方式，运量大、损耗小、安全性能高、连续性?______、管理方便
需铺设专门管道，设备投资?________、灵活性差
2．发展方向是高速化、?____________和专业化。
二、交通运输布局
1．交通运输网：在特定的地域范围内，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输?__________、点交织，形成了不同?__________和?__________的交通运输网。
2．不同层次（地域）的交通运输网：?_______综合运输网、大区级综合运输网、?_________综合运输网。21·世纪*教育网
3．交通运输布局的影响因素：各种交通线、点建设与发展都会受到自然因素、21________________、社会因素以及技术因素的影响和制约。





重点一 五种交通运输方式的比较
水路
铁路
公路
航空
管道
运量
大→小
运量大、损耗小、平稳安全、易管理
运速
慢→快
运价
低→高
灵活性
差
居中
最好
好
最差
连续性
最差
好
居中
差
最好
成本
投资少
投资大、占地广
居中
投资大
投资大
最佳运输方式的选择
在选择交通运输方式时，要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等情况，寻求最佳的运输方式。关系如下：21*cnjy*com



随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答1—2题。

1．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区（客源）的距离
A．机场＞高速公路＞高铁 B．机场＞高铁＞高速公路
C．高铁＞机场＞高速公路 D．高速公路＞机场＞高铁
2．就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为
A．200千米 B．600千米
C．1000千米 D．1400千米
重点二 交通运输的区位选择
1．交通运输线的区位选择
主要影响
地位
地形
平原
对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利设施、城镇发展的关系
影响线路的质量、走向、分布和投资，虽是基础因素，但影响在减弱
山地
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
经济因素
布局交通运输线合理，能促进沿线经济发展。铁路线和国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等?
决定性因素
社会因素
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
在少数民族聚居地区和边境地区尤为重要
技术因素
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的阻碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
影响逐渐增强，为保障条件
2．交通运输站、点的区位选择
港口
汽车站
航空港
自然因素
入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利；河流入海口处港口航道往往容易淤积
受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素
腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务
数量、密度、规模受经济发展水平制约
人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利
选址要求
河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统方便联系的地方
城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通方便直接联系的地方
地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方


展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁—格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，但随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群已被取代。下图示意关角展线群景观。读图，完成1—2题。【来源：21·世纪·教育·网】

1．旧青藏铁路大量采用展线是为了
A．节省投资 B．避开断裂带
C．多经过城镇 D．减缓坡度
2．有人说展线是即将消失的景观。这种说法主要基于
①排除滑坡等地质灾害的隐患 ②缩短距离和列车的运营时间
③经济实力和技术水平的提升 ④保护自然环境，减少人为破坏
A．①② B．①③ C．②③ D．③④



读下图，完成1—2题。

1．下列关于图示线路的说法正确的是
A．为高压输电线路 B．为水路交通线路
C．为铁路运输线路 D．为管道运输线路
2．下列说法符合图示运输方式特点的是
A．机动灵活 B．损耗小、连续性强
C．运量大、投资少 D．速度快、效率高
读几种交通运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图，完成3—4题。

3．图中交通运输方式搭配合理的是
A．甲—水运 B．乙—公路
C．丙—铁路 D．丁—铁路
4．关于图中运输方式的说法，正确的是
A．甲适宜长距离运输
B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好
C．丙受水文影响最大
D．丁是中国最重要的运输方式
下图为某城市主干道公交站牌分布示意图。读图完成5—6题。

5．位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是
A．避免交通拥堵 B．展现城市文化
C．分散人流车流 D．减少交通事故
6．位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因是
①位于路口附近 ②广告宣传需要
③客流量非常大 ④减轻运输压力
A．①② B．②③ C．①③ D．③④

“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航远的贯通。据此完成1—2题。21教育网

1．“无水港”业务的快速发展，主要得益于
A．高铁运输快速发展 B．海运速度不断加快
C．河海联运逐步实现 D．集装箱运输迅速发展
2．天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是
A．降低运输成本 B．减轻港口负担
C．扩大港口腹地 D．节约运输时间
下图中四幅照片所示景观为我国不同地区传统桥梁的典型代表。据此回答3—4题。

甲（铁索桥） 乙（绍兴酒桥）

丙（卢沟桥） 丁（风雨桥）
3．造成不同地区桥梁结构、造型、风格差异悬殊的最主要原因是
A．自然条件的差异 B．经济水平的差异
C．文化特点的差异 D．政治历史的差异
4．关于图中桥梁的叙述，正确的是
A．甲类桥梁主要分布在我国东南山区 B．乙桥桥拱的设计主要考虑美学价值
C．丁类桥梁体现了藏族的建筑特色 D．丙桥的主要功能已发生根本性改变
城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称“到2050年，将建成4500千米共300条的城市轻轨铁路。”读某城市一处轻轨景观图，完成5—6题。2-1-c-n-j-y

5．城市修建轻轨可以
A．加强与市外地区的联系 B．方便农产品进城
C．减轻大气污染和交通拥堵 D．吸引工厂布局
6．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了
①保证行车安全 ②减少与地表交通的相互干扰 ③少占耕地 ④降低噪音 ⑤节省建设成本
A．①② B．③④ C．④⑤ D．②③
2017年12月6日，西成高铁正式通车运营，全线长约658千米，设计时速为250千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94％，在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成7—8题。21*cnjy*com

7．西成高铁陕西段的桥隧比高的主要原因是
A．避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害
B．绕开地质复杂地段，降低工程造价与难度
C．节省建桥资金的投入，缩短建设工期
D．实现高铁直行，保障行车安全与高速
8．影响西成高铁建设的主导因素是
A．科学技术因素 B．地形地质因素
C．社会经济因素 D．资源物产因素
9．阅读材料，完成下列要求。
材料一 2013年，普京总统宣布，要把北极航道建设成匹敌南部马六甲海峡—苏伊士运河航线的国际海运通道。俄罗斯是最大的北极国家，北极大陆架面积占俄大陆架总面积的70%，自然资源丰富，其中油气资源蕴藏量占俄油气资源总量的87．5%，稀有金属等矿产资源也集中分布在北极地区。【来源：21cnj*y.co*m】
材料二 2017年7月4日，习近平总书记与普京总统联合发出推进“冰上丝绸之路”的倡议，所谓“冰上丝绸之路”就是穿越北冰洋，连接北太平洋和北大西洋的北极航道。2017年8月31日，中国“天键”号巨轮满载货物启航，途经黄海、日本海、鄂霍次克海、白令海，穿越白令海峡，取道北极航道前往欧洲，经25天航行7670海里到达目的地——丹麦埃斯比约港，后又到达俄罗斯的圣彼得堡港，完成穿越“冰上丝绸之路”的壮举。
材料三 北极航道及传统马六甲—苏伊士运河航线图。

（1）俄罗斯邀请中国共建“冰上丝绸之路”，试分析其意义及对两国产生的深刻影响。
（2）根据所学知识及材料，对开辟“冰上丝绸之路”的利弊进行评价。

（2017年海南卷）2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车，该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（下图）。据此完成1—2題。【出处：21教育名师】

1．推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是
A．降低建设成本 B．保护海洋生物
C．避免破坏景观 D．利于海空交通
2．桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于
A．提高通行速度 B．降低施工难度
C．保持水流畅通 D．保护萨尔特岛生物
（2015·浙江卷）浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷）远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成3—4题。

3．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可
①缩短路程 ②增加运量 ③减少货物破损 ④增强贸易灵活性
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
4．在输出越瓷的贸易航程中，船上的人可能会在
A．甲处夜观北极星定向 B．乙处借船右后方来风作动力
C．丙处见到河水的暴涨 D．丁处眺望到大片茂盛的草地
（2015·新课标全国卷Ⅰ）甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成5—6题。【版权所有：21教育】

5．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是
A．位置 B．经济
C．地形 D．人口
6．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是
A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少
C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步
（2014·浙江卷）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。21教育名师原创作品

7．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
（2014·四川卷）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答8—9题。

8．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在
A．700—900km B．600—800km
C．500—700km D．400—600km
9．甲运输方式应该是
A．高速公路 B．普通铁路
C．航空 D．水路
10．（2017年新课标全国卷Ⅱ）阅读图文资料，完成下列要求。
白令海峡（图7）宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。21世纪教育网版权所有

有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。
11．（2017年天津卷）读图文材料，回答问题。

（1）结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。
12．（2016·北京卷）法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。简述马赛成为法国天然良港的条件。21cnjy.com

13．（2016·新课标全国卷Ⅲ）阅读图文材料，完成要求。
一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。
14．（2015·重庆卷）阅读图文材料，完成问题。
近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图中所示铁路是我国与该国合作的典范。

图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90 km/h、40 km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。21·cn·jy·com
15．(2015年四川卷)阅读材料，回答问题。
材料 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。2·1·c·n·j·y
川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。


【答案】1．D 2．B
【解析】1．图示线路为我国川气东送线路，天然气主要通过管道运输。
2．管道运输特点是运具和线路合二为一，运量大、损耗小、安全性能好、连续性强、管理方便 。
【答案】3．C 4．B

【答案】5．A 6．C
【解析】5．如果将不在同一侧的公交站牌并排布局，会使几路公交车的乘客在这一路段同时上下车，易造成交通拥堵，因此位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是避免交通拥堵。
6．位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因可能是公交站牌c和e位于路口附近，在此上下车的乘客非常多。

【答案】1．D 2．C
【解析】1．由题目材料可知“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海铁联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海。货物运输主要是标准化的集装箱运输，使得运输效率大为提高，从而促进“无水港”业务的快速发展。据此选D。
2．在内地大力发展“无水港”，增加了货物的装卸次数，提高了成本，消耗了更多的时间，在港口的船只等候时间也会增加，无法起到减轻港口负担的功能。其主要目的是增加基建，扩大经济腹地，促进经济发展，据此选C。
【答案】3．A 4．D
【解析】3．根据所学知识，铁索桥建在西南峡谷环境中；酒桥为江南水乡环境，要考虑行船、防洪水等因素；卢沟桥为北方平原环境；风雨桥又称“花桥”，以其能避风雨并饰彩绘而得名，是一种集桥、廊、亭三者为一体的桥梁建筑，是侗族桥梁建筑艺术的结晶。不同的自然环境，即地形、地势、气候、水文条件不同，导致对桥梁建设的难度、造型、风格的选择都有差异，这是最根本的差异，故选A。
4．因为桥梁最早的功能都是沟通河流两侧的交通，在此基础上，结合经济文化、政治历史等因素，使桥梁打上时代的文化烙印。结合上题分析，甲类桥梁主要分布在我国西南山区，故A错误；酒桥为江南水乡环境，要考虑行船、防洪水等因素，故B错误；风雨桥又称“花桥”，是侗族桥梁建筑艺术的结晶，故C错误；现在的卢沟桥沟通河流两侧交通的作用已经减弱，成了著名的旅游景观，故选D。
【答案】5．C 6．A
【解析】5．城市修建轻轨主要解决城市内部交通问题，对与市外地区的联系及工厂布局作用不大；轻轨是客运专列，对农产品进城无影响；轻轨列车使用电力，可以减轻大气污染和交通拥堵，选C。www.21-cn-jy.com
6．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全、减少与地表交通的相互干扰，轻轨占用的是城市化用地，并非耕地；不能降低地面噪音，甚至还会产生新噪音，建设成本较高，选A。
【答案】7．D 8．C

9．【答案】（1）意义：①共建“冰上丝绸之路”是巩固两国全面战略协作伙伴关系的新纽带；②有助于中俄推进北极航道开发利用；③有利于北极地区资源开发，基础设施建设；④增进旅游、科考等多方位合作。
影响：①近年来，油气资源十分丰富的北极地区成为开发的首选之地，而资金和技术不足等使俄在开发急需等求新的合作伙伴。②中国经济的快速发展，对资源和能源需求依赖性增大，俄罗斯已经成为中国最大能源供应国。因此，共建“冰上丝绸之路”不仅关系着俄罗斯的能源开发，还关系着中国能源多元化战略。
（2）有利：①“冰上丝绸之路”比传统的亚欧南航线相比，可节省约三分之一的时间和航程，减少燃油等成本，提高航行周转率，减少排放；②可减少海盗袭扰，降低航行风险；③可避免夏季西南季风及飓风对航行安全及绕航的困忧；④随着全球变暖，海冰持续消融，航海技术的进步，北极航道通航条件将不断优化。
不利：①气候环境恶劣，天气变化多端；②通航期短；③救援补给不易。
【解析】（1）本题主要考查交通建设和区域联系的意义以及影响。俄罗斯与中国共建“冰上丝绸之路”的意义可以从加强区域合作，促进北极航道的开发和北极地区的资源开发与基础建设等方面进行分析。而且“冰上丝绸之路”的共建，是中俄两国战略协作的新渠道。“冰上丝绸之路”的修建有利于北极地区油气资源的开发
和利用，两国合作可以解决资源开发中资金和技术短缺的问题。中国经济的快速发展，对资源和能源需求依赖性增大，因此共建“冰上丝绸之路”可以增加我国能源的进口渠道，促进我国能源多元化；俄罗斯已经成为中国最大能源供应国。共建“冰上丝绸之路”还能够促进俄罗斯的能源开发。
（2）本题只要考查开辟“冰上丝绸之路”的利弊。有利方面主要从缩短航程、航行安全、等方面进行分析，不利方面主要从该地的气候、通航期、救援补给不易等方面进行分析。

【答案】1．D 2．D
【解析】1．工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根机场，西段采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。
2．桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，可以减少工程施工和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于保护萨尔特岛生物。
【答案】3．C 4．B

【答案】5．A 6．D
【解析】5．根据材料可知，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停甘德机场补充燃料，说明甘德机场处于重要的中转位置，故选A。
6．材料“当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地”，说明飞机制造技术进步使横跨北大西洋的航班已不需要中途补充燃料，因而甘德机场交通地位下降，故选D。
【答案】7．C
【解析】7．铁路运输适宜长距离大宗货物运输，且受自然条件的限制较小，这是其主要优势；铁路修建过程中需要用到大量材料及先进的技术，所以其修建总成本并不低；运输快捷及灵活方便是公路运输的优势。选C。
【答案】8．B 9．C

【解析】本题主要考查交通建设成本高的影响因素。据图可知，该地处于环太平洋地震带，地质构造复杂；夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高；东西跨度大，施工难度大；该地人口稀疏、经济发展水平低，建筑材料缺乏，需远距离运输；该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，建设难度大，成本较高。
11．【答案】（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。
【解析】（1）本题主要考查影响交通密度的因素。从区域经济发展水平来看，经济越发达，人口越多，区域之间的联系越多，对交通的需求量越大；经济越发达，区域的经济基础和技术力量越雄厚，交通建设的经济和技术条件越有保障；另外，从图示来看，京、津两市是重要的交通枢纽，货物的中转量大，交通压力大，因此该区域的交通密度较大。
（2）本题主要考查影响交通建设的主要因素。从图示来看，从唐山到承德需要穿越山地，地质条件复杂，工程量大。
12．【答案】位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广阔。
【解析】港口发展的条件从自然条件（港湾条件、气候条件、地形条件等）和社会经济条件（经济发展基础、经济腹地大小、城市依托及国际政策等）等来进行综合分析。
13．【答案】人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。www-2-1-cnjy-com

14．【答案】甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大（地势起伏大），地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。
【解析】路面平坦、顺直程度是设计交通线时速的主要依据。
15．【答案】比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。
【解析】“蓉欧快铁”属于铁路运输，但又不同于普通的铁路运输，一个“快”字说明了其主要特点。与航空运输相比，“蓉欧快铁”运费低且运量大；与海运相比，“蓉欧快铁”运速快，大大缩短运输时间。