第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
一、选择题。（每小题4分，15小题，共60分）
交通运输方式的发展受到自然和社会经济等因素的影响，据此回答1～2题。
1．限制区域交通运输方式发展的主要因素有( )
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
2．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是( )21世纪教育网版权所有
A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高
C．河网密集、多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
【答案】1.A 2.C
济州岛位于韩国的西南海域，岛内公路四通八达。读图回答13-14题。
3．影响岛内公路布局的主要因素是( )
A．人口 B．地形 C．景点 D．河流
【答案】C 【解析】根据图例，图中岛屿景点多，有景点的地方就有公路联系。
4．岛内运输方式以公路为主，其主要原因是( )
A．地势起伏大 B．居住人口少
C．自然灾害较少 D．公路运输灵活方便
【答案】D 【解析】岛屿面积小，加之公路运输灵活，故岛内运输方式以公路为主。
2014年6月30日，大家期待已久的宁杭甬高铁正式开通运营，时速可达380千米，它的最大优点是加速性能优异，车内震动小，噪声低，压力波动小，温度、湿度、空气质量可自动调节，座椅全部可旋转等。据此完成5～6题。21cnjy.com
5．为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是( )
A．地形 B．地质
C．气候 D．水文
6．在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( )
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程 D．保护野生动物
【答案】5.A 6.B
读某虚拟岛屿图，岛上有甲、乙、丙、丁四个地点可以兴建渔港或渔产品加工厂。据此完成7～8题。
7．考虑“港阔水深”与“接近大陆架”因素，最适合建渔港的是( )
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
8．在渔港附近常有渔产品加工厂，其考虑的工业区位因素主要是( )
A．交通 B．市场
C．原料 D．劳动力
【答案】7.C 8.C
随着科学技术水平的不断提高，我国铁路运输的速度不断提高，我国部分铁路路段实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短，大大缓解了交通运输的压力。据此完成9～10题。
9．此次调整体现了现代运输的( )
①专业化 ②高速化 ③网络化 ④智能化
A．①②④ B．①③④
C．①②③ D．②③④
10．下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是( )
A．地形是影响客运专线建设的决定性因素
B．客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地
C．客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大
D．客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区
【解析】第9题，列车运行调整后，运行速度大大提高，体现了现代运输的专业化、高速化和网络化的特点。第10题，客运专线的开通使人们经济往来更加方便，扩大了上海、北京等商业中心的经济腹地。
【答案】9.C 10.B
读下图，回答1～2题。
11. 图示输送线路运输的对象最可能是( )
A．油气 B．电力
C．煤炭 D．食盐
12．该运输方式的突出优点是( )
A．速度快，效率高 B．运量大，费用低
C．连续性强，稳定且损耗小 D．机动灵活
【答案】11.A 12.C
青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90 km的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成13～15题。21教育网
13．拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是( )
A．气候 B．河流
C．地形 D．耕地
14．拉日铁路全线桥梁和隧道所占的比重较大，原因是( )
①地质地形条件复杂 ②节约耕地 ③避让保护区 ④避免干扰聚落和其他交通线路
A．①③ B．②③
C．②④ D．①④
15．拉日铁路通车后( )
A．日喀则城市范围向西扩展明显
B．沿线聚落经济收入可能增加
C．拉萨的服务范围变小
D．当地产业结构无变化
【答案】13.C 14.A 15.B
【解析】第13题，读图，从图中可知，拉日铁路沿雅鲁藏布江谷地延伸，其影响因素主要是地形。第14题，读图，该地位于青藏高原，是亚欧板块和印度洋板块边界地带，地质地形条件复杂；青藏高原上有许多保护区，为避开这些保护区，以免对其造成干扰，拉日铁路多采用桥梁和隧道形式。第15题，日喀则西部为山地，城市服务范围不会向西扩展；铁路建设能带动沿线经济发展，因此沿线聚落经济收入可能增加，拉萨的服务范围会变大；当地产业结构可能会发生变化。2-1-c-n-j-y
二、综合题（40分）
16.阅读下列材料，回答相关问题。
材料一 《上海市城市总体规划》(1999～2020年)提出，到2020年，要将上海建成世界“经济、金融、贸易、航运”中心之一，为优化城市空间结构，上海大力推进产业布局“退二进三”(第二产业向郊区扩散，第三产业向中心城区集聚)，并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造基地等临港型工业集聚区。www.21-cn-jy.com
材料二 上海港1959年货物吞吐量为0.17亿吨；1984年货物吞吐量已突破1亿吨大关；2010年货物吞吐量达到6.5亿吨，集装箱吞吐量达到2 905万标准箱，均居世界第一位。2012年，上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量又大幅度提高。21·世纪*教育网
材料三 上海港主港位置迁移示意图。
(1)简述上海港主港位置变迁的特点，并分析其主要原因。
(2)从交通联系的角度分析，近年来上海港货运总量居世界首位的主要原因。
【答案】(1)特点：向航道更深的水域迁移。原因：船舶大型化，吃水深度增加，货物吞吐量不断增加；上海国际航运中心建设的需要；上海市第二产业向郊区扩散，工业企业向郊区搬迁，使部分货源地外移。
(2)上海港通过长江航线与京沪、沪杭铁路线以及高速公路、国道、省道等运输干线，联系了我国经济最活跃、最发达的地区，货物运输量很大；上海是我国最大的工业城市，大量工业原料和产品的输出和输入要通过上海港，其远洋运输联系着世界许多港口；上海港位于我国沿海航线的中部，其沿海运输航线联系着我国大陆沿海众多港口，货物运输量很大。21·cn·jy·com
17．石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京—广州—深圳—香港客运专线的组成部分，正线全长840.7千米。下图是石武高速铁路路线图。读图，回答下列问题。www-2-1-cnjy-com
(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。
(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些？
(3)简述石武高速铁路建设的地理意义。
(4)我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？
【答案】(1)①沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；②途经我国中部地区，区内经济基础好(经济较发达)；③合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；④有先进的技术作保障等。
(2)减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源，减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰。
(3)石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、“珠三角”地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。21*cnjy*com
(4)高速化、专业化。
18.阅读图文材料，回答下列问题。
京津冀地区铁路分布示意图
(1)结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。
(2)2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。2·1·c·n·j·y
(3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。【来源：21cnj*y.co*m】
【答案】(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。【来源：21·世纪·教育·网】
(2)穿越山地，地表起伏大；地质条件复杂。
(3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
读甲、乙两半岛位置图，回答1～2题。
1．甲、乙两半岛所在国均出口较多的产品是( )
A．玉米 B．鲜花
C．石油 D．铜矿
2．将上述产品从乙半岛所在国出口到中国，最适宜采用的交通运输方式是( )
A．铁路 B．管道
C．航空 D．海运
【答案】1.C 2.D
读江苏铁路网示意图，完成3～4题。
3．影响江苏铁路建设的主要因素是( )
A．经济 B．地价
C．河流流向 D．技术水平
4．江苏铁路网的建设将( )
A．占用大量耕地，对农业生产的影响有害无利
B．造成严重的环境污染，影响生态平衡
C．加快江苏经济的快速发展，促进区际间的联系
D．不利于城市体系的形成
【答案】3.A 4.C
【解析】第3题，经济因素是影响江苏交通线建设的最主要因素。第4题，交通线的建设有利于促进区际联系，利于经济的快速发展。21世纪教育网版权所有
2014年6月30日，大家期待已久的宁杭甬高铁正式开通运营，时速可达380 km，它的最大优点是加速性能优异，车内震动小，噪声低，压力波动小，温度、湿度、空气质量可自动调节，座椅全部可旋转等。据此完成5～6题。21教育网
5．为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是( )
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
6．在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( )
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程 D．保护野生动物
【答案】5.A 6.B
读某虚拟岛屿图，岛上有甲、乙、丙、丁四个地点可以兴建渔港或渔产品加工厂。据此完成7～8题。
7．考虑“港阔水深”与“接近大陆架”因素，最适合建渔港的是( )
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
8．在渔港附近常有渔产品加工厂，其考虑的工业区位因素主要是( )
A．交通 B．市场 C．原料 D．劳动力
【答案】7.C 8.C
随着科学技术水平的不断提高，我国铁路运输的速度不断提高，我国部分铁路路段实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短，大大缓解了交通运输的压力。据此完成9～10题。
9．此次调整体现了现代运输的( )
①专业化 ②高速化 ③网络化 ④智能化
A．①②④ B．①③④ C．①②③ D．②③④
10．下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是( )
A．地形是影响客运专线建设的决定性因素
B．客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地
C．客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大
D．客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区
【答案】9.C 10.B
【解析】第9题，列车运行调整后，运行速度大大提高，体现了现代运输的专业化、高速化和网络化的特点。第10题，客运专线的开通使人们经济往来更加方便，扩大了上海、北京等商业中心的经济腹地。
读某岛屿示意图，回答11～12题。
11．图中最适宜建港口的是( )
A．① B．② C．③ D．④
12．与其他四处相比，⑤处建飞机场的有利条件是( )
A．离海港近，便于客货的中转 B．该处风景优美，游客多，经济效益好
C．地势较高，云雾少，降水少 D．地形平坦开阔，利于飞机的起降
【答案】11．A 12.D
