第05章章末检测-试题之过三关2017-2018学年高一地理人教版(必修2)

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名称 第05章章末检测-试题之过三关2017-2018学年高一地理人教版(必修2)
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文件大小 558.4KB
资源类型 教案
版本资源 人教版(新课程标准)
科目 地理
更新时间 2018-05-20 23:46:46

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文档简介



下图中a、b、c、d表示运量、运费、运速和与气象因素的相关性,①②③④表示航空、水路、铁路和公路四种交通运输方式,图中箭头方向表示增大。受气象影响最大且相等的是空运和水运;运量最大的是水运,最小且相等的是空运和公路运输;铁路运输运速大于公路运输。据此回答1—2题。www.21-cn-jy.com

1.从山东往北京运送蔬菜的运输方式以及随着人们生活水平的提高和社会活动节奏的加快而得到快速发展的运输方式分别是2·1·c·n·j·y
A.①② B.③② C.③① D.①④
2.我国众多的出口加工型企业在发展过程中主要依赖的交通运输方式是
A.① B.② C.③ D.④
古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,改变了扬州地区的交通运输状况,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图,完成3—4题。【来源:21·世纪·教育·网】

3.促使扬州再次崛起的交通背景条件是
A.润扬长江公路大桥贯通 B.宁启铁路替代长江航运
C.铁路沟通扬州与长三角 D.形成综合交通运输体系
4.下列关于图中城市地域扩展的方向及其影响因素正确的是
A.南北扩展——平原地形 B.东西扩展——铁路线
C.向南扩展——京杭运河 D.向东扩展——绕城公路
舟山市是浙江省唯一的海岛地级市,近年来成为浙江省海洋经济发展的前沿阵地,国家在此设立了国家级海洋经济开发区。读图回答5—6题。www-2-1-cnjy-com

5.海岛资源有限,经济发展受到制约,加强与邻近陆上地区的联动是其必然出路,舟山跨海大桥的修建为其提供了通道。下列关于舟山跨海大桥的影响分析不正确的是
A.促进舟山旅游业的发展
B.利于宁波市的产业结构调整
C.促进舟山与陆上地区的商贸联系
D.有利于舟山环境质量的改善
6.跨海大桥等海洋工程的修建,对海洋环境会产生的影响有
①海洋滩涂面积减少 ②水质恶化
③生物栖息地环境遭到破坏 ④跨海大桥路灯造成光污染
A.①②④ B.①③④
C.①②③ D.②③④
下图为郑(州)西(安)客运专线示意图。该客运专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。由于湿陷性黄土遇水成泥,工程的安全风险和施工难度世界罕见。据此回答7—8题。21·世纪*教育网

7.下列关于郑西客运专线走向的解释,最合理的是

8.张茅隧道工程艰险的主要自然原因是
A.需穿越的山体主要为背斜构造,岩体承压能力较差
B.地处我国大的地层断裂带上,地层构造不稳定
C.石质隧道,距离长,地质构造复杂多变
D.湿陷性黄土遇水成泥,开挖大断面隧道时非常容易塌方

9.阅读材料,回答下列问题。
沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线是国家铁路中长期规划的“四横四纵”中的一“横”,而渝利铁路是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线的一段,全长约264.4千米,桥隧比达80%,设计时速为每小时200千米。21教育网

(1)渝利铁路在建设中面临的最大困难是什么?
(2)简要分析影响渝利铁路建设的主要区位条件。
(3)简述渝利铁路将原定路线改为现定路线的利弊。

【答案】1.B 2.D

【答案】3.D 4.B
【解析】3.由材料“21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,改变了扬州地区的交通运输状况”可知,扬州再次崛起的交通背景条件是形成了综合交通运输体系。故选D。
4.由图可知该城市东西扩展是受宁启铁路影响,南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。故选B。
【答案】5.D 6.C
【解析】5.跨海大桥开通后会使舟山与周边地区的交往(商贸联系)变得频繁,有利于舟山旅游业的发展,有利于宁波市产业结构的调整,但舟山的环境会受到一定的影响,选D。
6.海洋环境包含海水海域环境及海洋生态环境等。修建跨海大桥可能会造成海洋滩涂面积减少、水质恶化、生物栖息地环境遭到破坏;光污染一般是指对人体的伤害,不属于对海洋环境的影响,选C。21世纪教育网版权所有
【答案】7.A 8.D
【解析】7.图中铁路沿着河谷延伸,并且把城市连接起来,河谷的地形影响着城市的分布,也影响着铁路的走向。21cnjy.com
8.从材料中可知湿陷性黄土遇水成泥,开挖隧道容易造成塌方。
9.【答案】(1)地形崎岖,多喀斯特地貌,地质条件极为复杂。
(2)①合理布局全国铁路网,既增加了四川盆地与外界的联系通道,又完善了全国铁路网;②拉动内需,增加就业,带动相关产业发展,促进沿线地区的社会经济发展;③先进的科学技术是保证。21·cn·jy·com
(3)利:避开了自然保护区,保护生物多样性等生态效应明显。
弊:线路增长、变得弯曲,增加投资,降低行车安全。