《交通运输方式和布局》
教学模式介绍
主题探究式课堂教学模式是指从问题出发，紧紧抓住问题把学生思维引向深处，引导学生进入探究式学习程序，创造性地、有效地解决问题，并且用引发出新的开发性、发散问题，作为课堂教学的结果。探究式教学的课程环节：
一、创设情境，激发自主探究欲望
二、开放课堂，发掘自主探究潜能。
三、适时点拨，诱导探究的方向
四、达成目标，形成能力?
设计思路说明
课堂教学中，学生以小组为单位进行协作学习以及活动探究，小组交流观点，组间质疑，教师及时给出各种案例，适时点拨引导，使学生讨论问题层层递进逐步深入。各小组派代表总结讨论生成的主要观点，教师对于学生的各组给予评价，对于正确的方面给予肯定和表扬，对于错误的问题及时纠正并给予鼓励。
课堂最后教师呈现形成性评价试题，检验目标是否达成。
教材分析
交通运输是人类活动地域联系的主要方式，是区域经济发展的“先行官”。交通因素是影响区位选择的主要因素之一，是区域经济学习的先导。因此，本节课又具有承上启下的重要作用。本节内容从全书来看并不是一个重点，但是连接和丰富学生关于“农业”“工业”方面的知识至关重要，因此应当融汇更多内容。
教学目标
【知识与技能】
掌握五种主要交通运输方式及其特点，根据实际情况选择合适的交通运输方式，了解交通运输网及其布局的影响因素。
【过程与方法】
学会地理图表资料的分析方法，并能联系生产、生活的实际例子，对地理信息进行整理和总结，选择合适的交通运输方式，分析影响交通运输布局的因素。
【情感、态度与价值观】
激发学生学习热情，培养学生的人地协调观。
教学重难点
【教学重点】
五种主要交通运输方式特点。
【教学难点】
交通运输布局的影响因素。
课前准备
1、多媒体课件；
2、学生完成相应预习内容；
3、学生课前查阅相关背景资料，搜集有关资料。
教学过程
一、创设情境，激发自主探究欲望
1. 创设情境
人们的衣、食、住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。
2. 确定探究主题
主题1主要交通运输方式
主题2交通运输布局
二、开放课堂，发掘自主探究潜能。
探究主题1 主要交通运输方式
1．现代五种主要的交通运输方式的比较：
①比较五种主要交通运输方式运量、运价、速度、连续性、灵活性等方面的差异。
方式
优点
缺点
铁路
运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好
造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高
公路
机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强
运量小、耗能多、成本高、运费较贵
水路
运量大、投资少、成本低
速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大
航空
速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式
运量小、能耗大、运费高，设备投资大、技术要求严格
管道
运具和线路合二为一，运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便
设备投资大、灵活性差
运输方式排序
运费由高到低
航空>公路>铁路>河运>海运
运量由大到小
海运>铁路>河运>公路>航空
速度由快到慢
航空>铁路>公路>海运>河运
连续性由好到差
铁路>公路>航空>海运>河运
灵活性由好到差
公路>航空>铁路>河运>海运
②不同交通运输方式的特点比较
③比较五种主要交通运输方式一般适宜运输的货物。
方式
适宜运输的货物
铁路运输
大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。
公路运输
短程、量小的货物
水路运输
大宗、远程、时间要求不高的货物
航空运输
急需、贵重、数量不大的物品
管道运输
运主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其它矿浆
2.交通运输方式的选择
不同的运输方式对上述的要求程度是不同的，我们在生产、生活实际中，应该根据具体情况，具体问题具体分析，抱着“多、快、好、省”的原则，区别对待，灵活掌握。
3.交通运输发展方向
现代交通运输的发展趋势是高速化、大型化、专业化
发展趋势
优点
高速化
提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力
大型化
扩大运输工具的装载量
专业化
发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全
探究主题2 交通运输布局
1．交通运输网
(1)概念：由各种交通运输线、点交织而成的网络。
(2)构成要素
(3)形成
(4)层次：省级、大区级、国家级综合运输网。
2．影响因素：经济、社会、技术和自然等。
问题设计：
（1）南昆铁路的起点和终点分别是何处？
（2）在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要地形区？
（3）南昆铁路沿线有哪些资源？
（4）南昆铁路的建设有什么意义？
设计意图：
（1）通过学法指导，培养学生的读图能力；利用相关材料，培养学生分析问题的能力。
（2）概述自然、科技、社会经济因素在影响中的地位，正确认识各因素的影响。
（3）指导学生如何评价交通线建设的意义，培养学生构建答题模板和分析能力。
教师归纳：交通线建设的意义
（1）交通线的发展对带动、繁荣沿线地区经济、促进地区经济发展具有重要的意义。
（2）促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；加速区域开发，使资源得到更充分的利用；加强工业和农业、城市和乡村的联系；加强科技和文化交流，保证国家统一和安全。
三、课堂小结
四、达成目标，形成能力
读“几种交通运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图”，完成（1）～（2）题。
（1）图中交通运输方式搭配合理的是（ ）
A．甲—水运?? ???B．乙—公路???? C．丙—铁路??? ?D．丁—铁路
（2）关于图中运输方式科学的理解是（ ）
A．甲适宜长距离运输?? B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好
C．丙受水文影响最大?? D．丁是中国最重要的运输方式
【答案】（1）C??（2）B
课件34张PPT。创设情境人们的衣、食、住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的确定探究主题探究主题古代运输方式手提肩扛北马南船主题1交通运输方式 主题1交通运输方式 现代运输方式航空运输管道运输铁路运输公路运输海洋运输内河水路运输现代运输方式1.发展过程：手提肩扛-----牲畜驮运-----现代交通运输方式 结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？2.类型：铁路运输、公路运输、水路运输(河运与海运)、
航空运输、管道运输温馨提示：注意交通运输方式和交通工具的区别 1.广州的一位特殊病患者急需输入一种特别血型的血,而该市血库中暂时没有,经联系在北京的一家医院找到该血型的血。你认
为此时宜选用最佳的运输工具是什么？航空运输 2.上海宝钢最近从淮南购买5000吨煤炭，需要从太原运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？3.学校超市购买一批学习用品，需要从广州运往深圳，你认为最合理的运输方式是什么？4.新疆的天然气输往上海，你认为最经济的运输方式是什么？5.日本最近从中东购买10万吨原油，需要从中东运到日本，你认为最经济的运输方式是什么？水路运输运量___、速度___、运费较___、连续性___机动灵活、周转速度___、对自然条件适应性强运量___、投资___、成本___速度___、运输效率___运具和线路合二为一，运量___、损耗___、安全性___、造价___、占地___、短距离运输成本____运量___、耗能___、运费较___速度___、灵活性和连续性____、受自然条件影响___运量___、能耗___、运费___、技术要求__设备投资___、灵活性___大快低好高广高快小多高大少低慢差大快高小大高高大小高大差“门”对“门” 在不同情况下，如何选择交通运输方式？ 一般以“多”、“快”、“好”、“省”的原则选择适当的交通运输方式。主题1交通运输方式 货运方式选择贵重或急需的货物（数量不大）容易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重的货物（长途不急需）——航空运输短途且数量小长途且数量大——公路运输—铁路运输——水运运输运输方式选择量大的气体、液体或粉末状货物
——管道运输主题1交通运输方式 客运方式选择长距离、短时间内必须到达经济方式短途——公路运输——水运或铁路运输——航空运输主题1交通运输方式 动车组、磁悬浮列车中国高速铁路高速化 —提高速度，缩短时间，增加通过能力 我国铁路分别于1997年，1998年，2000年，2001年，2004年，2007年，2009年对铁路七次提速，现在时速高达250公里现代交通运输的发展趋势主题1交通运输方式 大型化—大型运输工具的装载量提高 海上巨型油轮：日本于1979年建成世界上最大的运油船舶（诺克·耐维斯号） ，其载重量达56万吨。主题1交通运输方式 集装箱运输冷藏车专业化—— 发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现作业机械化，保证货物在运输过程中的安全主题1交通运输方式 主题1交通运输方式 主题2交通运输布局交通运输中的线主题2交通运输布局交通运输中的点车站码头航空港运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路运输网公路运输网内河水路运输网航空运输网管道运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路—公路运输网铁路—公路—内河水路运输网省级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网不同地域的综合运输网基本形式单一运输网综合运输网省 级 大区级国家级 三个层次各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越密切。主题2交通运输布局 交通运输网层次1.交通运输网线：铁路、公路、航道等点：港口、车站、航空港等1)组成2)形式3)层次单一低级2.影响交通运输布局因素自然因素
经济因素
社会因素
技术因素（资源、气候、地形、河流）
（经济发展水平）
（人口和民族分布、国防）
主题2交通运输布局 南昆铁路案例一：南昆铁路的建设
1、了解南昆铁路的概况：
(1)南昆铁路的起点和终点分别在哪里？
(2)沿线地区有哪些主要资源？
(3)从南宁到昆明经过哪些主要地形区？
(4)铁路修建中遇到的主要问题是什么？南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。南宁盆地云贵高原 南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。 案例一：南昆铁路的建设
1、了解南昆铁路的概况。
2、试分析影响南昆铁路建设的区位因素？ 2、南昆铁路建设的区位因素：社会因素：
经济因素：
自然因素：
科技因素：途经地区少数民族和贫困人口多，有利于加强民族团结，脱贫扶贫西南地区资源丰富，可将资源优势转化为经济优势，促进沿线地区经济的发展地势起伏大，地质条件极为复杂先进的科技是保证案例一：南昆铁路的建设
1、了解南昆铁路的概况。
2、影响南昆铁路建设的区位因素。
3、思考南昆铁路的建设有何重要意义？ 3、修建南昆铁路的意义促进资源开发和对外开放促进经济发展加强区域联系少数民族地区脱贫致富维护稳定、巩固边防课堂小结达成目标，形成能力读“几种交通运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图”，完成（1）～（2）题。
（1）图中交通运输方式搭配合理的是（ ）
A．甲—水运?? ???B．乙—公路????
C．丙—铁路??? ?D．丁—铁路
（2）关于图中运输方式科学的理解是（ ）
A．甲适宜长距离运输??
B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好
C．丙受水文影响最大??
D．丁是中国最重要的运输方式CB
