《交通运输方式和布局变化的影响》
教学模式介绍
主题探究式课堂教学模式是指从问题出发，紧紧抓住问题把学生思维引向深处，引导学生进入探究式学习程序，创造性地、有效地解决问题，并且用引发出新的开发性、发散问题，作为课堂教学的结果。探究式教学的课程环节：
一、创设情境，激发自主探究欲望
二、开放课堂，发掘自主探究潜能。
三、适时点拨，诱导探究的方向
四、达成目标，形成能力?
设计思路说明
现代的中学生与现代交通运输方式接触频繁，对现代交通运输方式并不陌生，但是对交通运输线路对聚落、商业网点的布局并不知晓得太多。针对学生的实际情况，在学习的过程中应该与学生的生活经验多一些联系，教学内容上多使用案例。结合当地的交通运输状况，选取一些当地的案例进行分析，比较适合学生的学情。
课堂教学中，学生以小组为单位进行协作学习以及活动探究，小组交流观点，组间质疑，教师及时给出各种案例，适时点拨引导，使学生讨论问题层层递进逐步深入。各小组派代表总结讨论生成的主要观点，教师对于学生的各组给予评价，对于正确的方面给予肯定和表扬，对于错误的问题及时纠正并给予鼓励。
课堂最后教师呈现形成性评价试题，检验目标是否达成。
教材分析
交通运输线路对人类的居住地——聚落有着直接的影响。聚落一般集中布局在交通线汇聚的区域，例如大多数城市都有便利的交通运输条件，农村和牧区的镇、旗多数也集中在交通便捷的地区。同样的，交通线路的变化也会直接影响到聚落的发展变化。交通运输线路的兴盛或者衰落都会引起聚落呈现相同的变化趋势，例如海洋运输的兴起，使得沿海城市逐渐成为人类的居住地，人类走出了山区，走向了沿海平原地区。在我国，曾经兴盛一时的河西走廊在近代逐渐走向衰落，原因之一就是交通条件的恶劣——干旱缺水使得风沙施虐，影响了交通运输条件。交通运输对商业网点的影响也很明显，会影响到商业网点的布局、密度、规模发展趋势等。
教学目标
【知识与能力目标】
1．结合案例分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
2．理论联系实际，培养学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。
【过程与方法目标】
1.通过嘉兴这个实际案例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
2.学生课下找材料，佐证聚落形态沿交通干线扩展。
3.通过案例分析交通运输对城市兴衰及商业网点的影响。
【情感态度价值观目标】
树立生活中的地理知识无处不在的思想，激发探究地理问题的兴趣和动机，养成求真、求实的科学态度，提高地理审美情趣。
教学重难点
【教学重点】
结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
【教学难点】
交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
课前准备
1、多媒体课件；
2、学生完成相应预习内容；
3、学生课前查阅相关背景资料，搜集有关资料。
教学过程
一、创设情境，激发自主探究欲望
1. 创设情境
交通运输对我们的生产生活带来了哪些影响？
交通运输方式的变化对我们的生活生产有什么影响？
2. 确定探究主题
主题1交通运输方式和布局的变化的变化对聚落空间形态的影响
主题2交通运输方式和布局的变化的变化对商业网点分布的影响
二、开放课堂，发掘自主探究潜能。
探究主题1 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响
（1）交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响
案例分析1：嘉兴聚落形态的变迁
①嘉兴市在历史时期中城市形态经历了几次变化？
②解释导致嘉兴市空间形态变化的主要原因。
时间
城市形态及变化特点
变化原因
唐宋时期
明清时期
1909年
建国初期
50年代中期至60年代初
70年代后期
③案例说明交通运输方式对聚落形态产生了怎样的影响？
发现与结论1：
新的交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化。
案例分析2：扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”的美誉。曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，东南第一大都会。但是清末大运河的淤塞，加上海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市扬州发展缓慢，城市迅速衰落，仍保持沿河发展的形态。
①推测京杭大运河兴盛时扬州的空间形态如何变化？
②后来扬州发展缓慢的原因是什么？
③扬州的兴衰说明了交通对聚落形态产生了怎样的影响？
发现与结论2：
某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
（2）交通运输布局对聚落形态的影响
案例分析1．分析株洲城市发展图和武汉城市发展图
（1）1949年以前该市的城市形态呈 状，街区沿 伸展，这是因为当时该地的运输方式以 为主。
（2）目前该市城市形态呈 状，与1949年以前相比，主要变化有 。
（3）株洲和武汉的城市空间形态是如何扩展的？
（4）株洲和武汉的城市空间形态说明了交通运输布局对聚落产生了怎样的影响？
发现与结论3：
聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。
案例分析2．读全球大城市带分布区位图，思考交通运输网的形成对城市带发展的影响？
发现与结论4：
交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
探究主题2 交通运输方式和布局的变化对商业网点分布的影响
首先让学生了解什么是商业网点？
说一说在你居住地的周围，商业网点给你或你家庭的生活提供了哪些便利？
一个商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。
（1）对商业网点密度的影响
根据图5.8“山区商业网点示意”、图5.9“平原商业网点示意”，对比山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响。
交通地形状况
商店分布特点
商店密度大小
平原
山区
交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。
（2）对商业网点位置的影响
看图5.10“沈大高速公路边的服装市场”，可以看出：西柳服装批发市场位于高速公路边上，引导学生思考西柳服装批发市场布局的区位因素．
很多商业网点以“交通最优”为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
城市商业中心的发展与交通的发展和变化也有着密切的关系。
读“不同时期北京商业中心与交通的发展变化”图：
把资料和图结合起来，分析说明不同时期北京商业中心的发展与交通的发展变化的关系，思考下列问题。
北京商业中心的发展变化大致可分为哪几个阶段？
不同时期北京商业中心的变化和什么因素有关？
教师拓展：其实商业网点的效益和组织形式也与交通运输发展和变化密切相关
商业中心的发展是随着交通的发展而变化的，集镇也是在交通要道上发展起来的。
师生共同总结：
三、达成目标，形成能力
1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是（ ）
A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利
2.形成商业中心最主要的条件有（ ）
A．交通便利，便于商品集散
B．社会发展，有一定政治历史地位
C．环境优美，可发展购物旅游
D．经济欠发达、人口稀疏
3.关于影响聚落空间形态和分布的因素，叙述正确的是（ ）
A.自然资源的分布决定着聚落空间形态
B.军事因素对现代城市分布的影响在加大
C.交通因素对城市区位的影响依然很大
D.政治因素对聚落空间形态起决定作用
课件18张PPT。创设情境确定探究主题探究主题主题1 交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响案例分析1：嘉兴聚落形态的变迁①嘉兴市在历史时期中城市形态经历了几次变化？主题1 交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响②解释导致嘉兴市空间形态变化的主要原因。③案例说明交通运输方式对聚落形态产生了怎样的影响？初始形态团块状地域形态城区河流淤塞沿河道向东、北发展沪杭铁路通车沿铁路迅速延展陆路交通发展缓慢建立许多工厂公路发展迅速沿河伸展，呈条带状向外扩张 呈松散状逐渐演变成星状新的交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化。主题1 交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响案例分析2：扬州的变迁扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”的美誉。曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，东南第一大都会。但是清末大运河的淤塞，加上海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市扬州发展缓慢，城市迅速衰落，仍保持沿河发展的形态。主题1 交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。主题1 交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响案例分析3．分析株洲城市发展图和武汉城市发展图（1）1949年以前该市的城市形态呈 状，街区沿 伸展，这是因为当时该地的运输方式以 为主。
（2）目前该市城市形态呈 状，与1949年以前相比，主要变化有 。主题1案例分析3．分析株洲城市发展图和武汉城市发展图 交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响（3）株洲和武汉的城市空间形态是如何扩展的？
（4）株洲和武汉的城市空间形态说明了交通运输布局对聚落产生了怎样的影响？聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。主题1 交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响案例分析4．读全球大城市带分布区位图，思考交通运输网的形成对城市带发展的影响？交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。主题2交通运输方式和布局的变化对商业网点分布的影响 每个商业企业点商业网点商业中心1、影响商业网点分布的密度山区商业网点平原商业网点主题2山区商业网点的密度明显小于平原商业网点山区地势起伏大，交通运输线稀少，方式单一，商品流通很难建立和发展，商业网难伸展，商业网点密度小。交通运输方式和布局的变化对商业网点分布的影响主题2交通运输方式和布局的变化对商业网点分布的影响山区商业网点的密度明显小于平原商业网点山区地势起伏大，交通运输线稀少，方式单一，商品流通很难建立和发展，商业网难伸展，商业网点密度小。平原地区地形平坦，交通线路众多，居民点和商店多。分布在城市几何中心商业网点布局分布在高速公路沿线分布在市环路边缘便捷交通主题2交通运输方式和布局的变化对商业网点分布的影响主题2交通运输方式和布局的变化对商业网点分布的影响2、影响商业网点分布的位置商业
网点便捷交通高速公路沿线沈大高速公路边的服装市场聚集交通最优市区环路边缘主题2交通运输方式和布局的变化对商业网点分布的影响3.影响商业中心的形成和布局 商业是城市发展的重要标志。在大城市中，往往形成多个商业中心。这些商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。第一阶段：钟鼓楼市场第二阶段：
三足鼎立格局形成第三阶段：
环路沿线商业中心出现课堂小结达成目标，形成能力1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是（ ）
A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利 D2.形成商业中心最主要的条件有（ ?? ）
A．交通便利，便于商品集散
B．社会发展，有一定政治历史地位
C．环境优美，可发展购物旅游
D．经济欠发达、人口稀疏A3.关于影响聚落空间形态和分布的因素，叙述正确的是（ ）
A.自然资源的分布决定着聚落空间形态
B.军事因素对现代城市分布的影响在加大
C.交通因素对城市区位的影响依然很大
D.政治因素对聚落空间形态起决定作用C
