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第5章 交通运输布局及其影响
学案 导学
第一节 交通运输方式和布局
1、 主要交通运输方式
1、 铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输
2、 交通运输方式不仅日益网络化（电和线交织）而且朝着高速化、大型化、专业化发展。
二、交通运输布局
3、 交通运输网中的电和现实交通运输发生的基本要素。
4、 影响交通布局的因素：自然因素（地貌、气候、水文条件）、社会因素、经济因素（根本原因）、技术因素（根本保证）
第二节 交通运输布局变化的影响
1、 对聚落空间形态的影响
1、 沿交通干线扩展、基本不变或萎缩
2、 株洲是典型的“火车拉来的城市”
3、 日本著名的科学筑波市，一条长达9千米的中轴路，决定了城市南北狭长的带状形态。
4、 浙江嘉兴市沿运河和铁路扩展的特点，说明了嘉兴市的城市形态，随着水路和陆路运输的发展而变化。
2、 对商业网点分布的影响
1、 地势起伏——运输线稀少——运输方式单一——商品流通很难建立和发展，商业网那个很难伸展到哪里——商业网点明显小于平原
2、 交通运输影响商业网点分布的位置
区位要求：便捷的交通，大量的消费人口
区位原则：交通最有原则
区位选择：市区环路边缘，市区边缘的高速公路沿线
交通优、人流涌、物流丰、便集散、多网点
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