高一地理单元测试 第五章 交通运输布局及其影响

第五章 交通运输布局及其影响
一、单项选择题（共50分）
1．运输量大、运费低、投资少、速度慢的运输方式是　　　　　　　
A．铁路运输 B．公路运输 C．水路运输 D．管道运输
2．进行下列活动，应选择水路运输的是 　　　　　　　　　　　　　　
①从济南到乌鲁木齐参加会议，次日必须出席 ②从上海到大连旅游，想节约交通运费
③从武汉将50吨大米运往上海 ④将大同的一批优质煤运往秦皇岛
A．①② B．③④ C．②③ D．②④
3．下列几种运输方式，运量由大到小排列正确的是 　　　　　　　　　
A．铁路、河运、海运、公路、航空 B．河运、海运、公路、航空、铁路
C．海运、铁路、河运、公路、航空 D．航空、公路、河运、铁路、海运
4．机动灵活、周转速度快、装卸方便，对各种自然条件适应性强的运输方式是
A．航空 B．公路 C．铁路 D．水路
5．当前世界交通运输的发展趋势是　　　　　　　　　　　　　　　　　
①提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力
②扩大运输工具的装载量
③发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全
④朝着高速化、大型化和专业化方向发展
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④
6．阿根廷的牛肉进入埃及市场，最短的海上航线经过 　　　　　　　　　
A．大西洋，直布罗陀海峡 B．开普敦附近，印度洋，红海
C．巴拿马运河，直布罗陀海峡 D．巴拿马运河，马六甲海峡，苏伊士运河
下表为我国陆路交通的部分数据，据此回答7～9题。(注：旅客周转量=客运量×运距)
1980年 2002年
铁路营运里程（万千米） 5.33 7.19
铁路客运量（亿人） 9.22 10.56
铁路旅客周转量（亿人·千米） 1383 4969
公路营运里程（万千米） 88.33 176.52
公路客运量（亿人） 22.28 111.63
公路旅客周转量（亿人·千米） 730 7806
7.2002年我国铁路客运与公路客运相比较
A.管道运输的灵活性提高　　B．公路在短途客运方面占有显著优势
C．铁路短途旅客周转量与公路相当　　D.铁路客运的平均运距相当于公路的3倍
8.1980～2002年间，我国铁路交通
A.在客运中的比重稳步提高 B．单位营运里程的客运量呈下降趋势
C．与公路交通相比，客运的平均运距增长较慢 D．与公路交通相比，旅客周转量增长较快
9.我国的交通运输业发展迅速，近年来
A.青藏铁路已全线贯通 B.沿海货运港口均已改造为集装箱码头
C．公路的通过能力有了较大提高 D．除西藏外，全国省级行政中心均建有航空港
10．磁悬浮列车是一种理想的交通工具，其优点有
①运量小，运速快 ②安全、平稳 ③高速、节约 ④投资风险大，造价高
A、①③ B、①② C、②③ D、①④
11．有关交通运输的叙述，正确的是
①交通运输网具有不同的交通运输方式，各种交通方式交织，形成不同的形式和层次
②对交通运输影响最大自然因素是地形障碍
③两种以上的运输方式才能形成运输网
④现代交通运输网的发展具有日益网络化、高速化专业化的特点
A、①② B、①③ C、①④ D、②④
12．具有发展最快、应用最广，地位日趋重要的运输方式是：
A、铁路运输 B、公路运输 C、水路运输 D、航空运输
13．右图中数代表的运输方式为
A、①水路 铁路 ③空运 ④公路
B、①公路 ②铁路 ③空运 ④水运
C、①铁路 ②水运 ③空运 ④公路
D、①公路 ②水运 ③空运 ④铁路
读日本国内运输结构的变化图，回答14～16题
14．汽车运输是日本的主要运输方式，与此无关的是
A、汽车工业发达，汽车拥有量多
B、汽车运输机动灵活
C、汽车运费低廉
D、公路四通八达，现代化水平高
15．货运中航运占重要地位，客运中航运所占比重很小原因是
A、日本为海洋性显著的季风气候，降水丰富，河网密布，河运发达
B、日本航运以海运为主，运输方向与客运流向不一致
C、航运运量大，运费低廉，但速度慢，效率低
D、航运受气候等自然条件影响大，影响了旅客出行
16．关于日本运输业发展的叙述，正确的是
A、日本运输结构的变化适应了日本农业以个体经济为主的需要
B、客运增长速度快于货运增长
C、汽车运输是日本国内联系的主要运输方式
D、客货运输中，铁路运输的运量都在下降
17．济宁、扬州等运河城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是
A、矿产资源日趋枯竭 B、商人大量外迁
C、海运和铁路运输的出现 D、人口增长速度变慢，市场需求减少
18．有关交通运输布局对聚落空间形态的影响叙述，正确的是
A、嘉兴聚落形态的变化是由于城区河流淤塞导致的
B、大运河的淤塞，使得沿运河城市的空间形态由沿河伸展完全改变为沿铁路伸展
C、筑波市呈南北狭长带状分布，与一条南北走向的高速公路有关
D、城市聚落形态的变化只与交通运输布局的改变有关
19．有关商业网点的密度与其形成条件关系的叙述，错误的是
A、自然环境相对恶劣的地方，商业网点密度相对较小
B、社会经济发展水平高的地区，商业网点密度较大
C、交通运输便捷的地区，商业网点密度较大
D、自然环境对商业网点密度的影响起决定作用
20．关于商业网点的叙述，正确的是
A、商业网点都应设在经济发达地区
B、在大城市中，往往形成多个商业中心
C、人口稀少地区，不便设置网点
D、商业中心的形成与布局只受交通条件的影响
21．下列关于商业中心区位选择的原则正确的是
①商业中心以集聚为原则，布局应靠近行政中心 ②商业中心如果追求市场优越，应布局在城市的几何中心 ③商业中心以购物方便为原则布局在居住区内 ④商业中心以交通最优先为原则，布局在市区环路边缘主要干道交叉口四周
A、①②　　　 B、②③　　 C、②④　　　 D、③④
22．形成商业中心的主要条件是
①交通便利、便于商品集散②环境优美、名胜古迹多、可发展旅游购物 ③经济发展、人口稠密、有稳定的商品来源和销售区 ④在本区域内有一定的政治、历史地位
A、①③　　 　B、②③　　 C、①④　　 D、②④
读湘北某城市略图，回答23～25题
23．根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是
A、水资源丰富 B、交通便利 C、地形条件好 D、气候适宜
24．该城市区建设发展方向是
A、向西扩展 B、向北扩展 C、向南扩展 D、向东扩展
25．该城市是湖南省最大的石油化学工业中心，下列有关石化工业的区位因素说法正确的是
①有丰富的石油资源 ②有较大的消费市场 ③有先进的科学文化知识
④有丰富的水资源 ⑤有便捷的交通运输⑥有廉价的土地
A、②③④ B、①②③ C、②④⑤ D、①⑤⑥
二、非选择题（共50分）
26．读“南昆铁路地理位置示意图”，回答有关问题。（共18分）
（1）南昆铁路东起 ，西至 。经过了著名的 地貌区，把西南的 优势与 区位优势结合起来，有利于西南地区的对外开放和外向型经济的发展。(8分)
（2）影响南昆铁路修建的区位因素有哪些(从自然方面与社会经济方面分析) (10分)
27．右图是四种运输方式的运价随运距变化图，读图回答下列问题：(16分)
(1)选择最佳运输方式
运距＜80Km时，用____________运输最佳； 运距 80Km～550Km时，用_____________运输最佳； 运距＞550Km时，___________运输最佳；运距长、贵重、急需、体积和重量小采用_____________运输。(8分)
（2）图中四种运输方式中，随运距增加而增加最快的的运输方式是______，随运距增加而变化不大的是________。这种情况说明：_____________________________________。(8分)
28．读山区和平原商业网点示意图回答：(16分)
（1）图A和图B中，表示平原商业网点分布示意图的是_______，判断理由是__________________________________。该图中以 处周围的商业网点密度最大，其主要原因是 。(12分)
（2）比较图A和图B中商业网点分布的异同，在下面表格中填出来。(4分)
居民点、商店分布特点 商店密度大小 商店最有可能调入商品种类
图A 沿 分布 林、牧产品种类齐全
图B 沿 分布 粮、棉、工业制成品种类较小
东北师大附中2007—2008学年下学期高一地理单元测试（五）
答题纸
选择题
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
二、非选择题（共50分）
26．（共18分）
（1）
（2）自然方面
社会经济方面
27． (16分)
(1)____________ _____________ ___________ _____________
（2） ______ ________ _____________________________________
28． (16分)
（1） _____________ ____________________________________________
_____________ ________________________________________________
（2）
居民点、商店分布特点 商店密度大小 商店最有可能调入商品种类
图A 沿 分布 ____ 林、牧产品种类齐全
图B 沿 分布 ____ 粮、棉、工业制成品种类较小
答案：
1～5 CCCBD 6～10 ABBAC 11～15DBCCC 16～20 CCCDB 21～25 CABDC
26．(1) 南宁市 昆明市 喀斯特 资源
(2)自然因素：地形崎岖；地质条件复杂；水文条件复杂
社会经济因素：沿线资源丰富；促进民族融合；科技的保障
27．(1) 公路 铁路 水运 航空
(2)公路运输 水运运输 公路运输适合短途运输，水运运输适合长途运输
28．(1)B 公路平直，居民点、商业网点密度大，农业用地面积大 道路交汇处 有多方向的交通优势，交通便捷

沿 公路、低地河流 分布 小
沿 公路 分布 大