城市内部空间结构

课件31张PPT。 城市内部空间结构一 、城市土地利用和功能分区利用类型功能区集聚效应住宅区商业区工业区其他功能区 不同类型的土地利用在城市里的集聚，就形成了不同的功能区。文化区商业区住宅区工业区某一功能区内只有 一种土地利用方式吗？功能区间有明确的界线吗？住宅区为城市居民提供休养生息的场所，是城市最基本的功能区．城市中最为广泛的土地利用方式就是住宅用地
住宅区:一般占40%-60% 低级住宅区往往分布于内城和工业区附近。中高级住宅多建在城市外缘，环境优美。商业区大多呈点状或条状，
且多市中心、
交通干线两侧
和街角路口 中心商务区（CBD)东京新宿区纽约曼哈顿的帝国大厦曼哈顿 中心商业区特点：
经济活动最为繁忙，
人口数量昼夜变化大，
建筑物高大稠密，
内部存在明显的分区。工业区专业化程度高,协作性强,运输量大，不断向城市外缘移动,向交通干线集聚.商业中心：高级住宅：工业区：混合土地利用带：低级住宅区：香港中心地带混合带外侧。环境优美，远离闹市 沿海地区。远离中心区，交通（海运）便利商业中心区外侧。商业、住宅为主。次中心区，交通便利城市外缘。交通、就业、配套设施等环节较薄弱。1、城市内部空间结构的概念 城市不同功能区的分布与组合构成城市内部的空间结构,也叫做城市地域结构。2、城市地域
结构模式二、城市内部空间结构的形成和变化同心圆模式扇形模式多核心模式商业、行政、居住居住区、文化区工业区工业区工业区商业住宅扇状分布沈阳住宅区1、各类土地利用
付租能力随距离递减，
距离越远，地租越低。读图思考：BACO商业区住宅区工业区收入差距纽约唐人街社会因素社会因素（知名度） 圣家族大教堂矗立在
西班牙巴塞罗那市中心。 中世纪欧洲，教堂往往
占据着城市的中心位置。北京市中心,天安
门广场交通便捷,
却看不到摩天大
楼?历史因素和行政因素3.城市内部空间结构的形成原因(1)经济因素b城市功能活动的付租能力a 地租因素：距市中心远近和交通便捷程度是影响地租高低的主要因素。(2)其它因素：（主要原因）历史因素(早期土地利用、历史背景)行政因素社会因素(收入、知名度、宗教与民族)(3)城市内部空间结构的发展变化居住区四周被工业用地包围：工业“三废”污染严重；交通拥堵较为合理：居住地较分散缓解了交通压力；污染相对较轻风向与城市规划 在常年盛行一种风向的地区：对大气有污染的企业布局在盛行风的下风向，居住区布局在上风向。 在风向随季节变化的地区：对大气有污染的企业布局避开对吹的地区，布局与季风方向互相垂直的郊外 污染企业居民住宅区 风向玫瑰图城区ABCDEFGHA工业区布局在当地最小风频的上风向
居住区布局在当地最小风频的下风向环境因素—功能区的合理布置 （一）要有便利的交通 1、工业要沿交通线布置2、在工业区与生活居住区之间也要有方便的联系 （二）合理安排工业用地的位置，以减少对生活居
住区的污染1、布置在城内或居民区内（如小型食品、轻纺、服装、印刷、精密仪表等 ）2、布置在城市近、远郊（如钢铁联合企业、石化企业、煤气、木材加工和砖瓦石灰等 ）对水源有污染的工业：布置在河流的下游对大气有污
染的工业盛行单一风向——下风向季风——与季风方向互相垂直的郊外多种风向——最小风频的上风向（三）居住区和工业区之间应布置适当的卫生防护带批
发
城