人教版地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》测试题（含答案）

第五章《交通运输布局及其影响》测试题

一、单选题（每小题只有一个正确答案）
下图为世界某岛屿聚落、公路和水系分布图。据此完成下面小题。

1．图示聚落集中分布于沿海，是因为沿海
A．土壤肥沃，便于农耕 B．地势缓倾，洪涝少
C．地势平缓，节省建筑投资 D．河流流经，水资源丰富
2．图示公路的分布与地形的关系是
A．公路沿河谷延伸 B．地势高处公路密集
C．地势低处公路稀疏 D．公路沿海岸线延伸

“海外仓”是指跨境电商在其他国家或地区建立的海外仓库。货物从本国出口储存到海外仓库，买家通过上下订单购买所需商品，卖家只需在上对海外仓库下达指令便可完成订单发货。下示意中国电商在俄罗斯的 “海外仓”位置图。据此完成下面小题。

3．中国电商在俄罗斯建设“海外仓”的主要目的
A．缩短商品流通时间 B．拓展西欧等地市场
C．增加当地就业岗位 D．提升售后服务质量
4．图示“海外仓”具有的主要区位优势是
A．环境优美，服务设施完善 B．交通便利，市场覆盖面较广
C．当地政府支持，土地租金低 D．距离中国较近，货源充足

“秋风起，蟹脚痒；菊花开，闻蟹来”。每年9～10月是螃蟹生长最好的时期，个大质优的英国面包蟹备受中国消费者的青睐，2～3月是销往中国的旺季。
据此完成下列各题。
5．中国从英国大量进口面包蟹为2～3月的主要原因是( )
A．正值产蟹旺季 B．进口关税较低
C．市场需求旺盛 D．保鲜成本较高
6．英国面包蟹运至中国适宜采取的运输方式为( )
A．航空运输 B．公路运输 C．铁路运输 D．海运

7．读我国某省南部简图（下图），图中南北铁路干线在R段与河流和高速公路走向不一致的最主要影响因素是（?? ）

A．地形 B．科学技术 C．社会经济 D．洪涝等自然灾害
“淘宝村”是指网商数量超过当地家庭户数 10％以上、电子商务年交易额达到 1000万元以上，且以淘宝为主要交易平台的村庄。2017年12月，宣城市广德县山关村（主销豆奶粉、特色山货）等3个村成功入围“淘宝村”名单。下表为 2017年部分城市“淘宝村”数量统计表。
据此完成下列各题。
城市 北京 天津 南京 上海 深圳 宣城
淘宝村数量 3 9 0 0 0 3



8．与宣城相比，南京、上海、深圳三城一直未出现淘宝村，最有可能是因为这三个城市（　　）
A．村镇的数量较少 B．企业成本高 C．城区就业机会多 D．工业基础较差
9．宣城市淘宝村发展所依托的工业大多为（　　）
A．劳动力导向型 B．动力导向型 C．技术导向型 D．原料导向型

中央经济工作会议要求“调整运输结构增加铁路运量”，2018 年全国环境保护工作会议 也提出，推动大宗物流由公路运输转向铁路运输（以下简称“公转铁””)。
据此完成 下列各题。
10．大宗物流“公转铁”的主要目的是
A．增加货物的运输量 B．突显铁路运输优势
C．减少汽车运输超载 D．改善沿线大气质量
11．下列货物运输中最适宜“公转铁”的是
A．大同煤炭运往天津港 B．东北小麦运往福建
C．上海港鲜鱼运往苏州 D．北京医药运往西藏

某业务员通过互联网采购了山东烟台的5吨优质苹果，运到浙江杭州销售。据此回答下列各题。
12．该业务员活动涉及的地域联系方式共有（ ）
A．通信、商业贸易 B．交通运输、商业贸易
C．通信、交通运输 D．通信、交通运输、商业贸易
13．该业务员开展的商业活动，包含的主要环节是（ ）
A．生产、收购、批发、零售 B．收购、调运、批发、零售
C．生产、收购、调运、销售 D．收购、调运、储存、销售

读“2005～2020年长江三角洲城际轨道交通规划示意图”，完成下列问题。

14．与其它水陆交通方式比，城际轨道交通的优点是
A．速度快 B．成本低 C．占地少 D．运量大
15．在已有轨道交通的情况下，再建这些城际轨道交通线的目的是
A．缩短城市之间的交通距离 B．加快城市之间的产业融合
C．促进城市之间的交流联系 D．提高城市之间的竞争能力

下图为中国对秘鲁的货物贸易结构示意图与中国秘鲁巴西合作的“两洋铁路”项目示意图。完成下列各题。

16．中国和秘鲁的贸易货物最有可能为
A．甲—矿产 乙—汽车 B．甲—电子 乙—钢铁
C．丙—轻工 丁—农产品 D．丙—矿产 丁—农产品
17．关于“两洋铁路”的叙述，不正确的是
A．推动中国铁路装备和技术出口
B．沿线生态良好，建设的环境成本低
C．打破巴拿马运河的跨洋物流垄断地位
D．明显降低巴西与东亚的货物运输费用

18．梧州曾是广西境内最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁。结合下图，回答下题。

梧州后来的发展大大落后于柳州和南宁，这表明
A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强
B．在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力
C．交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大
D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
19．杭长高铁运行控制技术可以保证列车最小运行间隔3分钟，衢州境内设置了三个高铁站，在迎接呼啸而来的机遇的同时也面临着强大的高铁“虹吸效应”，即资金、人才和信息向规模大、实力强的城市聚集的现象。下图为杭长高铁简图，关于衢州面临的高铁“虹吸效应”，下列说法正确的是

A．主要被南昌和长沙虹吸
B．产业错位发展，与邻近地区形成优势互补
C．不利于旅游业的发展
D．有利于吸收杭州高新技术企业落户衢州
读下列两幅图。完成下列小题。

20．两图所显示的含义是
A．零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系
B．零售商业面积与行人流量之间存在正相关关系
C．道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
D．道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点
21．据图可知，影响零售商业布局的主导因素是
A．交通通达度、人口密度 B．消费人群、营业面积
C．营业面积、人口密度 D．消费人群、交通通达度

川气东送是我国继三峡工程、西气东输、青藏铁路、南水北调之后的第5大工程。干线起于四川东部达州，止于上海市，途经重庆市、湖北省、安徽省、浙江省、江苏省，全长1674公里。读图，回答下列各题。

22．下列因素中，属于川气东送管线走向所考虑的经济因素是（ ）
A．地形因素 B．交通运输条件 C．城市分布 D．工业基础条件
23．川气东送干线与下列哪一组铁路相交（ ）
A．宝成线、京广线、京九线、京沪线 B．焦柳线、京广线、京九线、京沪线
C．宝成线、焦柳线、京广线、京九线 D．成渝线、襄渝线、湘桂线、京广线

“明修栈道，暗渡陈仓”中的“栈道”是指褒斜古道。此道始建于股周，是古代关中通往汉中、蜀地最著名的交通要道，也是中国最早在悬崖峭壁上开凿的道路之一。东汉永平年间工匠采用“火焚水激”法在此道上开凿穿山隧洞，从而使该古道成为南北商旅货物通行的大动脉。图示意褒斜古道线路。
据此完成下列小题。

24．与“火焚水激”法相似的外力作用是
A．风化作用 B．侵蚀作用
C．搬运作用 D．堆积作用
25．在甲地修路时，古人采取的对策是
A．沿河成路 B．陡峻盘旋
C．岭横越垭 D．修桥渡水



二、综合题
26．阅读材料，回答问题。
区域地形特征对人类活动产生深刻影响。下图为我国汉中地区及周边地形图。

（1）描述图示地区的地形特征。
（2）指出影响图中铁路线分布的主要区位因素。 “石坎梯地”（下图）是本地区山区坡耕地整治常采用的一种模式。

（3）推断石坎梯地在保持水土方面所起的作用。
27． 区域合作成为当今世界经济发展的趋向，在增进各国经济互惠与文化交流、促进区域发展中发挥着越来越重要的作用。回答问题。
在欧盟前身“欧洲煤钢联营”成员国中，德国煤矿资源丰富，法国铁矿资源丰富。该组织的成立大大提高了两国钢铁企业的生产效率。

说出德法两国之间煤和铁矿石的主要运输方式及其优势。
28．读四川盆地城市密度与重庆CBD分布图，并回答下列问题。

（1）简述左图中等城市的分布规律，并说明城市规模与数量的关系。
（2）分析重庆城市形态的形成原因。
（3）根据重庆的发展可以推测，其主要的中心商务区可能位于A—D中??????点，说明判断依据
29．阅读图文材料，完成下列要求。
多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土在青藏高原高海拔地区有分布。青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为—3.5℃～—2℃。下图示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，该铁路许多路段都采用了以桥代路的方式建设。

（1）比较图中铁路A段与C段年平均气温等值线分布的差异。
（2）简析C段铁路单位里程造价高于B段的自然原因。
（3）说明青藏铁路格拉段不少路段以桥代路的作用。

参考答案

1．C 2．D 3．A 4．B 5．C 6．A 7．C 8．C 9．D 10．D 11．A 12．D 13．D 14．B 15．B 16．D 17．B 18．C 19．B 20．C 21．D 22．C 23．B 24．A 25．C
26．
（1）以山地为主，平原面积较小；山地、谷地东西延伸，相间分布；地势起伏大。（任答2点即可，每点2分）。
（2）地形、城市（2分）。
（3）有效拦截雨水；滞缓径流（或减缓地表径流流速）；增加下渗；提高土壤肥力（任答3点即可，每点2分）。
27．铁路运输，水路运输；运量大，运费低。
28．（1）多分布在海拔低于500米的地区，多分布在河流沿岸；规模越大，数量越少，反之越多。
（2）地处山地丘陵区，河流交汇处，受地形和河流的阻隔，形成组团状的城市形态。
（3）A：位于城市中心地区，河流交汇处，是城市早期发展的中心，交通便利。
29．（1）A段稀疏，B段密集；A段等值线较弯曲，B段等值线较平直；A段由南向北等值线值变低，B段由北向南等值线值变低。
（2）C段铁路所在区域年平均等温线密集，C段铁路地势起伏较大，B段铁路所在区域年平均等温线稀疏，说明地势起伏小；B、C两段均有多年冻土，但C段年平均气温较高，路基受冻土（冬季冻结，夏季融化）活动层影响更严重，稳定性差。所以C段铁路的造价高于B段。
（3）降低多年冻土对路基的影响；为野生动物迁徙留下通道；减少对铁路沿线植被的破坏等。（任答2点）