5．1交通运输方式和布局课件（共41张PPT）

(共41张PPT)
第一节 交通运输方式和布局
教学目标：
1、了解主要的交通运输方式及特点
2、能够根据交通运输的实际情况，选择合适的交通运输方式。
3、掌握各种交通运输线和点的区位条件。
交通运输的概念
交通：广义——运输和通信
狭义——指运输，实现人和物的位移
　　　　
社会经济发展
自然资源分布
地域不平衡
人的联系
物的联系
信息联系
古代运输方式
公路运输
铁路运输
水路运输
海洋运输
航空运输
管道运输
下面几种物品应该选择什么样的运输方式？
?
?
?
?
?
货物类别数量 起点到终点 铁路 公路 河运
海运 航空
两箱急救药品 北京－四川
一吨活鱼 南湾水库－市区
五百吨钢材 北京－通辽
一万吨海盐 天津－上海
十万吨大米 武汉－上海
一、主要交通运输方式
1、现代五种主要的交通运输方式的比较：
大宗、笨重、长途运输，如矿产、粮食、金属等工农业原料及产品
短程、量小的货物
大宗、远程、时间要求不高的货物
急需、贵重、数量不大的物品
运输大量流体货物，如原油和成品油、天然气、煤浆以及其它矿浆
方式 优点 缺点 适宜运输的货物
铁路运输
公路运输
水路运输
航空运输
管道运输
2、各种运输方式技术经济特征的比较：
比较项目 排列顺序
按运量 由大到小为：海运一铁路一河运一公路一航空
按运费价格 由大到小为：航空一公路一铁路一河运一海运
按速度 由快到慢为：航空一公路一铁路一海运一河运
按灵活性 由大到小为：公路一航空一铁路一河运一海运
按连续性 由好到差为：铁路一公路一航空一海运一河运
选择运输方式时要注意考虑：
①运输方式的特点②货物的特点③有无线路
任务 铁路 公路 海运 河运 航空 管道
从大同运2000吨煤到秦皇岛
从常熟运2吨大闸蟹到江阴
从天津到上海运1万吨海盐

从武汉运200吨大米到上海
从南非运一批钻石到上海

将塔里木的天然气输送到无锡

下图表示四类货物在生产运输过程中的相关特征。读图回答(1)～(2)题。
(1)影响③类货物生产的主要区位因素是
A．市场 B．技术
C．原料 D．劳动力
(2)四类货物所对应的运输方式中，灵活性最好的是
A．①类货物对应的运输方式
B．②类货物对应的运输方式
C．③类货物对应的运输方式
D．④类货物对应的运输方式
B
D
铁路 河运 海运 公路 航空
2.下表中数字1～5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“1―→5”表示“优―→劣”)。分析表格数据，完成(1)～(2)题。
交通运
输方式 基建投资 运载量 运价 速度 连续性 灵活性
线路 运具
① 5 1 2 3 3 1 3
② 3 3 3 2 5 5 4
③ 1 2 1 1 4 4 5
④ 4 4 4 4 2 2 1
⑤ 2 5 5 5 1 3 2
4．交通运输的 发展方向
发展趋势 表 现
高速化 提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力
大型化 扩大运输工具的装载量
专业化 发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全
高速化
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路是广州－深圳。目前全世界投入实际运营的最高速度，是我国京津城际高铁的350公里。（北京-天津：120km）
现代交通运输的发展的趋势
现代交通运输的发展的趋势
我国30万吨级油轮
大型化
专业化
集装箱运输:发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。集装箱运输，首先在美国出现，并形成热潮。
现代交通运输的发展的趋势
集装箱运输——国际间交通运输专业化的一种标志。
二、交通运输布局
1、各种交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成不同形式和层次的交通运输网。
2、交通运输网的两种基本形式：单一运输网和综合运输网。
3、三个层次：省级、大区级、国家级综合运输网
4、影响交通运输布局的因素
经济、社会、技术和自然因素
思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么形成这些特点？
原因：1.东部经济发达，人口稠密。
2.东部地形以平原为主，铁路建设难度小。
特点：铁路网分布东密西疏。
1．概况：东起广西南宁——西至云南昆明
案例1:南昆铁路
（1）沿边、沿江。
（2）西南地区对外通道少，铁路老化严重、运输负担过重。
（3）多少数民族分布，贫困人口较多。
（4）喀斯特地区地形崎岖，地质条件极为复杂。
（5）矿产资源、能源资源、农林资源丰富，但缺少出海口。
2、南昆铁路区位特点
位置、国民经济发展、社会人口分布、自然因素
（1）将西南内陆的资源优势同南部沿海交通便利的区位优势结合起来。
（2）带动繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。
（3）带动旅游业及整个第三产业的发展。
（4）促进少数民族地区经济发展，加快西南地区脱贫步伐，有利于巩固民族团结 。同时，有利于巩固国防，保护祖国。
（5）有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济发展。
3、南昆铁路意义
影响南昆铁路的区位因素及其意义是：
社会经济因素：



自然因素：



技术因素：
（影响越来越小）
（主导因素）
（提供保证）
1、资源优势转化为经济优势。
2、促进西部地区经济发展。
3、促进民族融合；巩固国防。
4、合理布局铁路网。
1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。
2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。
在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。
铁路建设:
主导区位因素是社会经济条件
自然条件为不利因素
经济因素：①将资源优势转化为经济优势； ②带动沿线经济发展；③合理布局交通运输网；④促进当地旅游业的发展；⑤有利于人员的交流；⑥有利于商品的 流通，促进商业发展；⑦加快对外开放。
社会因素：①有利于巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展；②巩固国防，保护祖国。
技术因素：先进的技术作保障。
铁路建设的区位分析：
知识活用




青藏铁路和京九铁路建设的
区位因素以及地理意义？
青藏铁路示意图
影响青藏铁路的区位因素及其意义是：
社会经济因素：



自然因素：



技术因素：
1、资源优势转化为经济优势。
2、促进西部地区经济发展。
3、促进民族融合。
4、合理布局铁路网。
1、海拔高
2、高原严寒缺氧
3、地质灾害严重
4、生态环境脆弱
修建桥涵、桥隧等，以科学技术为保证。
1.合理布局交通网
（1） 缓解南北铁路运输的紧张状况
（2） 活跃了整个铁路网
京九铁路的区位因素
2.促进沿线经济的的发展
（1） 粮棉油的重要产区
（2）矿产资源、旅游资源丰富地区
（3）革命老区
3.维持香港的长期稳定和繁荣
4.先进的科学技术是保证
促进港澳地区与内地物资交流
促进外向型经济的发展
维持香港的长期稳定和繁荣
港口的建设
港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
水 域
供船舶出入和停泊
陆 域
供旅客和货物集散
区位因素　
①自然因素
上海港
②经济腹地
③依托城市
经济腹地影响点的兴衰
自然因素决定点的位置
城市促进点的发展
优 点
三角洲地势平坦开阔，利于合理的平面布置；
长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。
缺 点
三角洲坡度极缓，水流分叉多，泥沙容易淤塞航道。
上海港所处的地区属于哪种地貌？这种地貌对港口建设有什么优缺点？
3、影响交通运输布局的因素
交通运输
中线、点的
区位选择
③自然因素
社会
经济
技术
①区域经济和社会发展的需要
例2 读欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答问题。
（1）运距<80千米时，最廉价的运输方式是 。
（2）80千米<运距<550千米时，最廉价的运输方式是 。
答案：（1）公路 （2）铁路
（3）运距>550千米时，最廉价的运输方式是 。
（4）最昂贵的运输方式是 ，它适合运送的货物特点是 。
答案：（3）水运 （4）空运 轻型、贵重、急需
(2)南昆铁路是我国_________含量最高的铁路，该铁路经过了著名的_________地貌区和强_______区，把西南地区的________优势同________优势结合起来，有利于西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，有利于加快西南地区______，促进_____经济的发展。
例8 读我国局部地区图，回答下列问题。
(1)在图中适当位置填注南昆铁路的起止点城市名称。
答案：(1) 昆明 南宁 (2)科技 喀斯特 地震 资源 区位 对外开放 外向型
1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展
A．大型化和自动化 B．高速化和专业化
C．大型化和专业化 D．高速化和大型化
2．影响武广高铁走向的主要因素有
①城市分布②地形地势③科学技术④矿产分布
A．①② B．②③ C．①③ D．②④
3．武广高速铁路建设的重要意义是
A．缓解人地矛盾，分散大城市职能
B．改善“武广沿线都市圈”生态环境
C．加强区际联系，改善交通条件
D．促进沿线资源的开发
B
A
C
京津城际高速铁路开通有哪些积极的意义？
①缓解两市间的交通压力，为群众出行、企业商务往来等提供良好条件；
②完善京津地区陆、海、空综合运输网络，使环渤海地区的区域交通更加畅达、快捷；
③促进区域合作，促进区域资源共享和优势互补，加快京津区域经济一体化进程
④增加旅游业的“集聚作用”，促进京津两地旅游业的发展。